"Buick-Riviera" - klasik klasik yang elegan

"Buick-Riviera" - sebuah kereta yang dihasilkan di Amerika Syarikat dari tahun 1963 hingga 1999. Secara keseluruhan, terdapat lebih daripada 1,100,000 mesin ini di dunia. Mereka disukai kerana reka bentuk yang luar biasa dan ciri teknikal yang sangat baik.

Hari ini Buick Riviera adalah sebuah kemewahan, sebuah kereta retro yang hanya boleh didapati dalam koleksi. Lagipun, ia agak mahal. Generasi pertama model ini boleh dibeli sekurang-kurangnya 2,500,000 rubel dan lebih.

Sedikit sejarah

Buat pertama kalinya model "Riviera" dari "Buick" muncul pada tahun 1949. Ia adalah salah satu hardtops dua teras pertama. Benar, nama kereta yang lebih tepat seperti Buick Roadmaster Riviera.

Dan pada tahun 1950-an, General Motors memutuskan untuk mereka bentuk sebuah kereta berasingan yang akan menjadi kelas mewah. Dan yang pertama "Riviera" dikeluarkan sebagai model Cadillac XP-715. Gaya kereta baru itu sangat elegan: hidung yang tajam, pendaratan rendah. Tidak menghairankan, dia cepat mendapat populariti. Untuk beberapa perubahan lagi, kepimpinan Cadillac tidak bersetuju. Ia cukup baginya bahawa model ini juga menjual hebat.

Itulah sebabnya pada 1960-an model dengan banyak perubahan berpindah ke jenama Buick. Di bahagian reka bentuk, perbezaannya adalah minimum.

Generasi pertama

"Buick-Riviera" generasi pertama dibezakan oleh badan khas. Enjin kereta boleh menjadi 2 pilihan:

• 6.57 l;
• 6.96 l.

Model ini mempunyai transmisi automatik yang unik, dibezakan oleh kehadiran turbin berkembar. Brek mempunyai penggalak hidraulik.

Pada bulan Oktober 1962, "Buick-Riviera" telah dibentangkan kepada penonton. Harga minimum model ialah $ 4,333. Pada tahun berikutnya, pakar syarikat mengembangkan varian kereta yang lebih kuat, daripada membuat sensasi di kalangan pengguna. Kelajuan maksimum kereta baru boleh mencapai 185 km / j.

Hari ini, generasi pertama Riviera dianggap sangat berharga oleh pengumpul. Sesungguhnya, pada masa penampilannya, kereta ini adalah yang paling mewah dan cantik di kalangan semua kereta Amerika.

Generasi kedua

1966 ditandakan dengan pembebasan model dalam reka bentuk baru. Tubuh menjadi lebih samar, sedikit memanjang dan melebar. Pada masa yang sama, tiada tetingkap pengudaraan. Oleh kerana dimensi yang besar dan kategori berat badan meningkat dengan enjin yang sama, pecutan di dalam kereta menjadi lebih perlahan. Terima kasih kepada kemas kini ini, jualan model itu terus melonjak.

"Buick-Riviera" pada tahun 1967 datang dengan enjin baru. Ia adalah enjin V8 yang baru dengan kapasiti 360 liter. Dengan. Dia menunjukkan keajaiban prestasi sebenar. Semasa menggunakan kereta, penggunaan bahan api telah menurun dengan ketara. Ini juga tidak menjejaskan penjualan kereta - mereka telah berkembang dengan ketara.

Perubahan dalam "Buick-Riviera" berlaku setiap tahun. Pada tahun 1968, reka bentuk bumper yang lebih bulat muncul. Pada tahun 1969, gril jejaring berubah coraknya, dan lampu tempat letak kereta memperolehi bentuk yang berbeza. Pada tahun 1970, pereka mencuba, dan keluar dengan reka bentuk gaya yang sama sekali berbeza. Di dalamnya, enjinnya telah bertambah baik.

Generasi ketiga

Pada tahun 1971, Riviera keluar sekali lagi dalam reka bentuk yang dikemas kini. Ia dibangunkan oleh Bill Mitchell dan Jerry Hirschberg. Akibatnya, kereta itu kehilangan watak sukannya. Dan kelebihan utama generasi baru adalah kemunculan Max Trac. Ini adalah sistem kawalan daya tarikan khas, yang tidak membenarkan tergelincir semasa perjalanan di jalan yang licin.

"Buick-Riviera" pada tahun 1972, hampir tidak berubah. Pada masa yang sama, jualannya jatuh dengan ketara. Oleh itu, untuk menghasilkan kereta menjadi kurang dalam kuantiti.

Generasi ketiga Buick Riviera tidak berjaya, jadi pencipta berfikir tentang mengubah ciri-ciri model.

Generasi Seterusnya

Secara keseluruhannya, 8 generasi kereta Buick-Riviera dihasilkan. Setiap kali sesuatu berubah di dalamnya: pengisian dalaman, kemudian rupa. Akibatnya, pada tahun 1995 terdapat model dengan enjin yang kuat. Kereta itu dipercepatkan kepada 60 km / j dalam hanya 7 saat. Pada masa yang sama mesin itu kelihatan hebat. Ternyata sejenis licin - sangat berkuasa, tetapi pada masa yang sama tidak mencolok di jalan raya bandar. Di samping itu, ia menjadi paling ekonomik dalam penggunaan bahan api.

Pada tahun 2007, di Shanghai Motor Show, perhatian ramai pelawat terpesona oleh kereta konsep baru "Riviera". Pada 2013, pameran auto sekali lagi menyampaikan versi seterusnya model. Kedua-dua mesin telah dibangunkan oleh organisasi PATAC. Mereka menggabungkan rupa retro yang menarik dan elektronik moden. Ini adalah semacam kebangkitan model Buick Riviera.

Ulasan

Mengenai "Buick-Riviera" pemilik ulasan serba boleh. Sudah tentu, ini adalah model mewah yang tidak semua orang mampu. Semakin lama kereta, semakin mahal. Tetapi semua yang memburunya, mereka mahu mendapatkan salinannya dengan apa-apa kos. Selalunya ini adalah pengumpul yang jarang menggunakan Buick untuk pergerakan.