Bot dengan tangan mereka

Idea bot buatan sendiri datang agak oleh kemalangan. Mendapat saya (memberi komrad) sebahagian yang baik linoleum - putih, keras, atas dasar nilon. panjang sekeping adalah 2.6 m, lebar 1.3 m, ketebalan - kira-kira 2 mm.

Long meletakkan linoleum dalam almari rumah, manakala kanak-kanak tidak belajar pada cahaya dan tidak menasihatkan saya bahawa ia boleh dilakukan. roll dibentang duduk di atas sekeping satu sama lain, kelebihan bengkok dan mendapat bot. "Diapungkan" di sepanjang koridor.

Saya perlu lakukan agak sedikit untuk menghidupkan idea mereka ke dalam satu bentuk senarai kanu India.

Oleh tepi manik masa depan di luar dan di dalam keseluruhan panjang helaian saya dilampirkan dengan gam dan kuku rel spatbor seksyen 15 x 40 mm. 30 mm papan memotong batang dan tetingkap di atas pintu. Bahagian bawah butiran ini mengendalikan lebih daripada jejari, supaya apabila mereka crimping linoleum tidak rosak. Ke hadapan dan tepi belakang helaian dilipat di batang dan dimampatkan tetingkap di atas pintu dengan menggunakan pengapit jalur keluli 2 mm x 25 mm (boleh digunakan untuk tujuan ini dan diameter dawai 3 - 5 mm). Untuk dilekatkan kompaun dengan linoleum dan tetingkap di atas pintu stem therebetween cincin berturap terpaku jalur getah.

Busur dan buritan perahu mempunyai spatbor, yang dihubungkan antara mereka dan dengan bahagian-bahagian kayu melalui breshtuki juga memotong lembaga 30 mm tebal. Selain lembaga perlu rasperet dua rasuk, yang saya dilakukan dengan tiang ski aluminium lama. Memotong tiub batang panjang yang dikehendaki, pada akhirnya, saya meletakkan palam kayu dia panjang 60 - 80 mm dan menetapkan mereka dengan skru. Tiub mengunjurkan dari ujung tiub 15 mm panjang termasuk dari segi dalaman slot yang dipotong dalam fendering kereta api dalam; melalui kereta api luar diskrukan ke dalam gabus skru 4 x 40 mm.

Selepas ujian kanu, yang kita digunakan dalam versi lipat (untuk pengangkutan batang, tetingkap di atas pintu dan spacers telah dikeluarkan, dan panel dengan fender sebelah bergolek ke dalam diameter roll 200 mm), saya yakin dengan keperluan untuk memasang di bawah rasuk, tupang dua bingkai berlapis seksyen 20 x 30 mm vykleennyh jalur nipis di template. bingkai ini boleh diletakkan lantai ringan (siling bawah) papan lapis atau jalur, untuk mengagihkan beban penumpang pada kawasan tertentu bahagian bawah linoleum dan melindungi daripada haus.

Dan untuk meningkatkan lagi bot yang sama dengan kanu India, boleh nadelki buih tetap, memberikan mereka bentuk ciri di haluan dan tegas. Mereka, secara kebetulan, akan berfungsi sebagai unit keapungan kecemasan sekiranya bot terbalik atau gelombang banjir. Dengan panjang 2.5 m (tanpa nadelok akhir) bertukar lebar bot kira-kira 0.9 m; berat badan - kira-kira 13 kg.

Kami berpengalaman dalam musim sejuk pada ais tasik. Bot itu dapat selamat mengemudi walaupun dengan beban 120 kg di atas air yang tenang (dua lelaki dewasa). Sudah tentu, bagi operasi biasa dengan beban ini panjang bot mesti meningkat kepada 4.5 - 5 m, dan pelapisan linoleum diperkukuh oleh bingkai tambahan.

Saya rasa bahawa bukan linoleum untuk meliputi bot buatan sendiri boleh digunakan, dan lain-lain bahan lembaran air tahan dan fleksibel seperti kadbod atau polietilena ketebalan yang sesuai.