Bekerja di laut di kapal-kapal: bagaimana untuk menjadi seorang pelaut, pekerjaan, keadaan kerja.

Laut akan kekal tanpa orang. Percintaan kenaikan panjang, gelombang dan percikan air garam, menampar layar, tetapi dalam realiti - kerja meletihkan keras, disiplin besi. Tetapi beberapa tinggal di pantai, Shipman lagi bergegas kembali.

Penakluk ruang lautan

soalan segera bagaimana untuk menjadi seorang pakar tentera laut, ia adalah perlu untuk berbuat demikian.

Kerja di laut di kapal-kapal adalah dilarang tanpa pendidikan khas. Tidak ada cara alternatif tetapi sah. Ia mengenai pekerjaan biasa. Pertama anda perlu memahami apa perniagaan seperti. Untuk melakukan ini, membuat keputusan di mana anda mahu bekerja: di jabatan dek - Serang, kelasi, kadet; di dalam bilik enjin - pemandu dan pelajar; kapal layar - tukang masak dan pelayan. Untuk menjadi seorang pegawai, anda memerlukan pendidikan khusus yang lebih tinggi atau menengah. Tiga bulan perlu dilatih pada enjin-minder, ditambah amalan di laut; untuk melaksanakan tugas dalam kakitangan perkhidmatan - sehingga 30 hari. Untuk bermula, anda perlu bukti didokumenkan bahawa pentadbiran memberikan profil: diploma Pekerja, pasport pelaut, suatu perakuan suruhanjaya perubatan prohozhlenii, SOLAS. Pemeriksaan kesihatan tamat akan menjalankan doktor khas, yang mempunyai tapisan keselamatan. Dan masih perlu untuk lulus kursus Sloop, membuat vaksin perlu, lulus Ladder dalam bahasa Inggeris. Jika semua adalah - dialu-alukan. Kerja di laut di kapal-kapal sedang menunggu untuk pelawat.

Bagaimana untuk meneruskan

Akhir sekali, saya menerima pakej dokumen yang diperlukan. Yang untuk memulakan: kelasi atau mekanik? Semak watak untuk mendapatkan sebuah bot nelayan - ini akan menjadi permulaan. Pengalaman pertama dengan mesin dan peralatan. Menguji ketahanan dan stamina. Belajar untuk berkomunikasi dengan orang: setiap peribadi hidup, agama, ciri kebangsaan, perangai dan mentaliti. Apabila peluang pekerjaan mungkin untuk mendapatkan pada "kiri" kapal, terdapat disuntik untuk dipakai. Selain itu bekerja "Bawa-membawa" pada garis memancing. Ia tidak menambah kesihatan.

Menjadi robot, bukan kelasi bukan kehendak semua orang. Sering bekerja di laut di atas vesel pernah menggalakkan kembali. Bekerja di atas kapal tersebut - kerja berat, tanpa jenaka dan besarkan. Satu lagi kelemahan - kekurangan syarikat yang boleh dipercayai, menaip arahan di seiner dan kapal. Lebih spekulator, melengkapkan krew galoshes berkarat.

penempatan

Jika anda berminat untuk bekerja di laut di kapal-kapal, Murmansk membuka senjata mesra, tetapi memerlukan kewarganegaraan Rusia. majikan mengambil tambang, tempahan e-tiket. Untuk prosedur pekerjaan tidak perlu membayar. Strada berada di Laut Okhotsk dan Laut Barents.

Pendapatan 86 000 Rubles - minimum. Membuat Kanun Buruh. Dapatkan hanya jika anda mempunyai bukti dokumentari profesion profil. Belajar daripada seorang pelaut memerlukan pusat latihan khusus daripada bandar-bandar pelabuhan. Diperlukan: a diploma, buku pelaut, buku nautika.

perdagangan

Pukat tunda - kaedah biasa pengeluaran ikan di dunia. kenyataan rangkaian meninggalkan sedikit masa kelebihan ini. tangkapan yang besar sehingga 120 tan untuk meningkat, membuat kaedah keutamaan. Tetapi ia jatuh ke dalam jaring bawah dan flora, yang boleh memudaratkan ke perairan laut. Kesukaran terletak pada hakikat bahawa dalam tangkapan pemasangan mengambil masa, kemahiran yang diperlukan untuk memproses, menyusun dan penyejuk beban ikan beku.

jenis kapal memberi kesan kepada prestasi: pada odnihproizvoditsya hanya pembekuan, pada yang lain - produk separuh siap yang diperbuat daripada sisa - minyak ikan dan tepung; pada ketiga - kilang terapung penuh - membuat mengekalkan. Dalam operasi, proses mahkamah sehingga 150 tan ikan setiap hari. tumbuhan itu pergi ke navigasi autonomi sehingga enam bulan atau lebih. kawasan perikanan - lautan seluruh dunia, senarai syarikat yang mempunyai kapal-kapal nelayan, ia adalah mudah untuk mencari.

kos perdagangan

kekurangan tenaga buruh dalam wilayah dengan keadaan iklim yang teruk - bukan berita. Termasuk kapal-kapal nelayan. Yang mendorong sukarelawan untuk wang yang besar. Pendapatan yang benar-benar besar, tepung tetapi tidak mudah. Bekerja di atas vesel di laut bergelora, kebosanan berat dan minda-numbing, untuk beberapa bulan lagu-lagu pada pemikiran sedih. Pulih, atau tidak mendapatkan terganggu. Di samping itu, keadaan jauh dari selesa. pitching getaran kekal kapal - tidak setiap pendirian. Diambil bersama-sama, ia memerlukan kekuatan fizikal, kesihatan, dan mobilisasi roh. berkumpul tertindas, pemikiran mengecewakan - keperluan melaksanakan. pelepasan tenaga berlaku selepas penerbangan dan mendapat banyak wang di pejabat perikanan. beribu-ribu keluarga batu, tidak ada yang berhenti. Spree bermula. Pertama, restoran, dan berakhir di tempat persembunyiannya tanpa sesen pun. Kita terpaksa kembali dalam penerbangan, dan untuk mendapatkan wang untuk membawa keluarga. Ini telah diulang beberapa kali, tetapi perlu pendapatan gagal.

Di atas kertas, gema ini juga terjejas kerana penggunaan alkohol: Premium pengeluaran turun pangkat. Lelaki itu akhirnya dihapuskan, dan bekerja di laut di kapal-kapal dalam ini dikosongkan, kejatuhan diri manusia.

Tidak setiap kelasi mempunyai rehat dengan cara yang sama, tetapi untuk memanggil ia pengecualian kepada peraturan adalah mustahil.

pendapatan

Setiap tahun semasa musim memancing salmon semula kerja di laut di kapal-kapal. Sakhalin dan Kamchatka mengambil beribu-ribu orang. Keperluan untuk profesional terlatih hebat. Yang datang musim ini tidak mempunyai pengalaman. Annoying perolehan kakitangan: musim otpahal, beberapa pekerja menarik diri. Mungkin tidak suka, atau ketagihan alkohol memainkan peranan. Apabila memotong digunakan buruh kebanyakannya manual, dan keupayaan untuk bekerja dengan pisau khas bernilai gaji pasukan bergantung padanya secara langsung.

Pengendali diri yang tinggi yang mempunyai pengalaman dan sebelum ini bekerja di atas kapal ibu: terlatih, dilengkapi dengan bukti dokumen yang diperlukan. Apa-apa tindakan di Wilayah Primorsky. Untuk mendapatkan lesen pendidikan dikeluarkan. Di Sakhalin, ini tidak. Hari ini kelasi pengendali menerima sehingga 120 ribu. Rubles.

Di atas tanah, pelaut terasa seperti orang luar, kerinduan untuk cara yang jelas dan diukur kehidupan, di mana anak-anak kapal telah menjadi sebuah keluarga, di mana semua orang ditakdirkan ke tempat di mana ia adalah perlu dan berguna. Bermimpi luas air, dek di bawah kakinya, angin masin, negara baru.