Bas mini, semua jenama dan model minibuses Rusia dan Soviet

Setiap jenama automotif utama mempunyai beberapa barisan produk. Salah seorang daripada mereka adalah van. Semua jenama atau model dalam siri ini mempunyai kapasiti yang berbeza, beberapa kerusi, panjang badan dan jenis permohonan, tetapi semua bersatu dengan satu perkara - ia bas sedikit, kenderaan untuk pengangkutan orang.

Membuat dan model

Setem ditulis bukan dengan peluang - mengambil, sebagai contoh, jenama Toyota. Toyota Hiace melihat segala-galanya. Tetapi salah satu jenama terdapat beberapa jenis.

Pada masa yang sama, jenama itu sendiri mempunyai beberapa jenama yang berkaitan dengan barisan van mini.

Gambar-gambar yang ditunjukkan di atas kenderaan Jepun. Jika kita bercakap mengenai minibuses barat, semua jenama, harga sering ditambah dalam harga pasaran Jerman, dan harga untuk peringkat di sini. Jika pemunya itu sendiri boleh memintas kereta - bukan harga ia akan jauh lebih rendah daripada yang dijual di Rusia. Ini akan memerlukan kos, tetapi jumlah harga kos + Bus berdiri. Ini, sudah tentu, tidak baru, tetapi kedua tangan, tetapi dalam penggunaan sana - di jalan raya barat.

Soviet (Russian) minibuses

pembuat kereta Soviet minibuses, oleh itu, tidak terlibat. Vaz, GAZ dan pengeluar lain untuk menghasilkan hanya kereta atau trak, kereta. Terdapat hanya satu kilang, atau sebaliknya, walaupun kilang - kilang yang mencipta badan pada gazovskih casis. keretanya telah melihat segala-galanya. Seseorang pergi bekerja pada ini, seseorang di sekolah, yang pernah bekerja. Saya berfikir bahawa satu perkataan "kilang" telah diberikan rangsangan kepada memoir. Baling dalam perkataan "auto", kemudian mengurangkan kepada salah satu huruf pertama ... dan dapatkan nama kilang, yang dihasilkan secara eksklusif bas mini. Semua jenama atau model (terutama awal) kilang ini mempunyai logo di bonet Latvia, dan kemudian RAF - kereta kilang Riga.

Apa yang paling menarik, di Riga tidak ada satu badan, tetapi semua pengeluaran besar-besaran Soviet berfungsi di wilayah negeri sekarang berdaulat.

kilang telah bekerja selama bertahun-tahun dan, selain daripada laluan biasa, melahirkan ramai model khas.

Sebahagian daripada pengeluaran dieksport ke Hungary, Republik Czech, Bulgaria, tetapi hampir semua teksi zaman Soviet adalah Rafic dan, dengan itu, pada masa yang keluar dari pintu gerbang salah satu bengkel kilang. Dengan sebahagian besar komponen dari pelbagai model gas, kereta itu mempunyai aspek mengurus yang baik, penyelenggaraan dan lain-lain yang wujud Volga, mungkin sehingga penutup di roda Volga GAZ 21. Tidak tanpa tuala wanita. Oleh itu, antara ciri-ciri lain yang diwarisi daripada bahan api gas boleh dipanggil kebengkakkan yang menyifatkan semua minibuses RAFovskie. Semua jenama telah meningkatkan penggunaan bahan api, tetapi beberapa reka bentuk RAFovskie khas mengambil lebih daripada rakan-rakan mereka. Walau bagaimanapun, jika anda ingat bahawa semua mesin kelas ini telah disenaraikan di baki perusahaan milik negara, maka kekurangan ini tidak boleh dipanggil ketara.

Kini Rafiki berjaya digantikan oleh Gazelle, Sobol, dan jenama asing yang lain. Gazelle asalnya dibangunkan sebagai sebuah lori kecil, tetapi pembangunan telah begitu berjaya bahawa selepas kenderaan udara konvensional pergi pengubahsuaian lain yang mempunyai biasa gazel pemadat, tetapi badan lain. Salah satu penyelesaian ini telah menjadi bas moden, bas mini.

Keadaan semasa

van baru di Rusia tidak kurang popular daripada pada zamannya Rafiki. Banyak syarikat penerbangan menggunakan penyelesaian hanya asing, tetapi Gazelle, dan terutamanya pembangunan tinggi ceilinged, juga telah berjaya digunakan. Dengan cara ini, jika pada zaman dahulu, teksi, bagaimanapun, seperti biasa, digunakan tidak lebih bas atau pengangkutan awam yang lain, maka statistik semasa di Rusia terdapat bandar-bandar, di mana lebih daripada 80% daripada pengangkutan penumpang adalah bas mini.

Semua jenama, harga

Model baru masih mempunyai populariti, sebagai contoh, di Moscow, harga "Mercedes" -mikroavtobus dari 2 juta jika ada keinginan dan peluang -. Bas boleh diambil di bandar-bandar lain di rantau ini, dan kemudian kembali ke Moscow (jika kedua adalah perlu ). Jadi harga boleh menjadi lebih murah. Harga Wv, juga di Moscow, boleh bermula dari 4 juta Pada masa yang sama, kereta Rusia -. Gazel Standard akan kos, sudah tentu, lebih murah.

GAZ, seperti pengeluar lain, berminat untuk membelinya adalah pengeluaran, oleh kerana itu menetapkan harga yang rendah untuk van mereka. Semua jenama, harga dan kemungkinan boleh didapati dalam jadual berikut.

Sudah tentu, ini tidak semua model, tetapi kita bercakap mengenai van mini (harga, model baru).

kesimpulan

Dibincangkan dalam rencana yang singkat semua jenama kereta tidak boleh dilakukan. Tetapi kita telah diterangkan jenama Soviet dan kemudian Federation menghasilkan van mini. Semua jenama dianggap apa-apa - jika model itu berjaya, ia hanya bekerja sehingga, mengubah suai, dan membuat kereta yang baru. Tetapi mungkin ia betul. Mencipta semula roda ... membosankan.