Bagaimana jika penunjuk tekanan minyak dinyalakan?

Bagaimana jika penunjuk tekanan minyak dinyalakan? Soalan ini ditanya banyak diri saya sendiri. Ia boleh dianggap bahawa mana-mana pemandu yang pernah menyala cahaya tekanan minyak pada panel instrumen. Sebagai peraturan, ia membakar pada terbiar atau apabila memulakan enjin. Jika anda mencari yang anda boleh yakin seratus peratus bahawa kereta itu adalah sesuatu yang rosak. Dan jika anda tidak pernah lampu lampu, kemudian menganggap diri anda bertuah setakat ini tidak menghadapi masalah lagi yang menandakan isyarat.

Jadi, apa yang boleh pertanda lampu merah menyala pada tekanan minyak paparan? Terdapat banyak sebab untuk ini. Peraturan utama adalah, jika lampu tekanan minyak menyala, pastikan anda berhenti dan berfikir, yang mengalami kerosakan kereta anda, kerana pergerakan selanjutnya boleh membawa kepada keputusan yang lebih buruk. Adalah lebih baik untuk memanggil trak tunda atau rakan-rakan yang telah ditunda ke garaj atau pusat khidmat yang terdekat. Dan dalam persekitaran yang tenang untuk mengenal pasti masalah. Cari pecahan di dalam kereta lebih rumit daripada ia kemudian dihapuskan.

Sebab yang paling biasa yang menyala lampu amaran tekanan minyak - tahap yang rendah minyak dalam kuali. Untuk mengelakkan ini, adalah perlu untuk secara berkala menjalankan pemeriksaan sendiri. Jangan malas, keluarkan batang celup dan memeriksa tahap minyak dalam enjin anda. Lagipun, ia tidak mengambil banyak masa, tetapi anda akan tenang bergerak. Ia boleh, sudah tentu, dan kebocoran enjin, jadi ia sentiasa dengan teliti dengan mereka mendapat tempat letak kereta, akan dihasilkan kesan minyak, memberitahu anda bahawa enjin adalah sesuatu yang menitis. Setelah penemuan ini, mengambil langkah-langkah yang sesuai. Di dalam kereta, sebenarnya, tahap minyak secara beransur-ansur berkurangan disebabkan oleh motor operasi yang berterusan dan pergerakan kenderaan. Sesetengah enjin walaupun sebelum mentol penyamakan, membolehkan anda tahu bahawa minyak sedang berjalan keluar. Selalunya, mereka kadang-kadang mula gerai. Dalam situasi ini, anda boleh berdiri beberapa minit bahawa minyak telah diterbangkan ke bawah dalam pallet, dan bermula sekali lagi. Namun perlu diingat bahawa dalam tidak tahan lama, enjin akan gerai lagi. Oleh itu, dengan menggantikan keperluan untuk menggantikan minyak sekurang-kurangnya sekali untuk mencurahkan ia.

Jika minyak tidak bocor di mana sahaja, dan tahap minyak enjin adalah positif, maka mungkin anda tidak menjalankan sensor itu sendiri adalah bertanggungjawab untuk tekanan minyak, atau pendawaian. Ia adalah selepas campur tangan lampu penunjuk sensor memberitahu kami masalah. Apabila kekurangan minyak, sensor ditutup mentol, dan apabila tekanan meningkat ke tahap yang tertentu ia membukanya. Jika sensor yang rosak, lampu penunjuk tetap menyala.

Satu lagi sebab yang lampu penunjuk tekanan minyak, kesalahan yang mengurangkan injap. Jika sistem ini mempunyai tekanan minyak yang rendah, injap perlu ditutup jika ia adalah, sudah tentu, betul. Jika injap terperangkap atau tersekat, faktor ini juga menunjukkan bahawa tidak ada tekanan dalam enjin. Untuk sebab-sebab ini, dan lampu lampu.

Punca-punca tekanan minyak mungkin untuk menyalahkan penapis minyak. Selepas berhenti penapis minyak enjin perlu kekal untuk memudahkan permulaan seterusnya. Jika ia adalah daripada itu, mungkin, longkang ke dalam dulang, maka kemungkinan besar, ia tidak asal. Penapis minyak pada masa yang sama wajar untuk menggantikan minyak.

Jika semua ini nuansa disenaraikan diperiksa dan masih membakar cahaya tekanan minyak, ia adalah mungkin bahawa semua sebab-sebab di pam minyak. Pertama, periksa grid, yang bertanggungjawab untuk perlindungan motor terhadap penembusan zarah besar dengan minyak. Jika anda entah bagaimana dicurahkan ke dalam produk yang berkualiti rendah enjin, maka sesungguhnya mesh ini dengan cepat menjadi tersumbat, yang membawa kepada penurunan dalam tekanan dalam enjin, dan oleh itu, lampu tekanan minyak akan menyala.