Alat pam minyak dan fungsi

Enjin pam minyak - alat yang digunakan untuk suntikan minyak kepada mekanisme yang berjalan, yang bertekanan untuk permukaan bahagian yang bergerak. Ia direka untuk tekanan membina-up dalam sistem dalaman, dan juga digunakan untuk pelinciran bahagian kerja.

pam minyak automatik pada masa yang sama memenuhi salah satu ciri-ciri penting dan yang paling penting - ia Penukaran minyak untuk tangki khas kapasiti kotak engkol.

Sistem pelinciran enjin pembakaran dalaman memainkan peranan penting dan digunakan untuk mengurangkan haus, untuk perlindungan kakisan dan penyejukan menggosok bahagian, mengeluarkan objek yang tidak diingini daripada permukaan haus mereka.

Elektrik pam minyak motor - adalah satu kaedah yang melakukan kerja-kerja pendispensan atau crankshaft, dengan pelaksanaan mandatori operasi yang betul aci pemacu.

Advantageously, pam minyak ini dibahagikan kepada dua jenis, bergantung kepada model enjin yang ditetapkan, iaitu untuk jenis pelarasan atau tidak dikawal. Mereka berbeza antara mereka terutamanya dalam pam mewujudkan tidak terkawal dan memberikan tekanan pelinciran berterusan dalam sistem itu, dengan mengurangkan saluran, dan melalui peraturan kapasiti pam, pada tahap yang tetap dikekalkan tanpa gangguan di bawah pam tekanan dikawal.

Pada masa ini, jenis yang paling biasa pam minyak - pam minyak gear. Kelebihan utamanya adalah bahawa ia adalah sesuai untuk pembaikan, adalah lancar dan selamat, dan tidak memerlukan pelaburan kewangan yang besar di penggantiannya. Pam minyak terdiri daripada dua unsur yang sangat penting - dua gear, didorong dan memandu, yang dilupuskan dalam perumahan. pam bergerak minyak melalui laluan bekalan, terus disuntik ke dalam sistem melalui saluran letupan. Jumlah kecekapan pam gear bergantung kepada operasi yang betul crankshaft.

Di samping itu, ia adalah perlu untuk memberi perhatian kepada fakta bahawa semasa makan minyak jumlah yang diperlukan daripada peningkatan tekanan dijalankan menggerakkan tekanan mengurangkan injap bertempat di saluran, yang menghubungkan ruang sedutan dan pam pelepasan menyampaikan ke dalam kamar menyerap sejumlah minyak.

Pada tekanan ini, pent- mengurangkan injap, ia bergantung kepada daya mampatan musim bunga. Dengan meningkatkan tekanan maksimum yang dibenarkan meninggalkan injap bola, dan jumlah tertentu minyak mula dipam ke dalam rongga sedutan, sekali gus mengurangkan tekanan garis. Dalam operasi, gear perlu diambil kira jarak antara dinding selongsong pam dan hujung gigi gear, kerana, yang terletak di pam minyak, mereka berputar di dalam pelbagai arah. Tekanan yang dihasilkan oleh minyak yang melalui pam dan bergantung kepada rintangan line, kelikatan minyak, sudut, dan kelajuan gear keseluruhan.