Bagaimana anda tahu MTPL MSC anda atas dasar X-ray? Apakah MSC

pemandu yang berpengalaman juga sedar bahawa jumlah yang mereka perlu membayar untuk alat polisi insurans liabiliti, bergantung kepada tempoh perkhidmatan mereka, serta memandu bebas kemalangan. Harga untuk polisi ini dianggap mengambil kira kadar-bonus-malus. Kita belajar bagaimana untuk mencari MTPL MSC anda.

Apakah MSC

pekali ini adalah untuk menggalakkan pemandu mengikut peraturan dan menunggang tanpa kemalangan tunggal. Mereka mendapat diskaun apabila anda membuat dasar. Bagi setiap tahun memandu bebas kemalangan faktor pemandu dikurangkan, kerana yang dasar untuk membayar kurang.
Sebelum ini, beliau telah ditugaskan mesin tertentu, dan apabila ia dijual diskaun hilang. Walau bagaimanapun, perubahan telah dibuat pada tahun 2008, mengikut mana MSC tergolong kepada pemandu, tidak kira bagaimana kenderaan itu dia memandu. Diskaun dikekalkan dalam kes itu, jika pemandu memutuskan untuk disampaikan dalam syarikat insurans lain.

Walau bagaimanapun, ia dikurangkan atau sepenuhnya dibatalkan dan juga pergi negatif, jika selepas kemalangan itu, pemandu meminta pembayaran. Magnitud pengurangan bergantung kepada kelas yang telah diberikan kepada pemandu sebelum masa kemalangan.

Selalunya ia adalah lebih mudah dan lebih murah untuk menyelesaikan kemalangan kecil di tempat kejadian, tanpa menyebabkan polis trafik. Maka, sudah tentu, pada kos polisi tidak akan meningkatkan kemalangan pelakunya.

Bagaimana anda tahu MTPL MSC anda

Jika pemandu ingin tahu apa MSC dan bagaimana untuk menukar, anda perlu menggunakan meja khas. Secara umumnya, tahun pertama beliau telah ditugaskan ke kelas ketiga, sama dengan orang MSC.

Jika kemalangan tahun ini di mana beliau adalah pelakunya tidak akan berlaku, maka pada tahun berikutnya beliau menerima gred keempat, dan MSC akan berkurangan sebanyak 5%. Tetapi jika kemalangan berlaku, kemudian kelas akan menjadi kedua, dan MSC akan meningkat kepada 1.4, iaitu kos polisi akan meningkat sebanyak 40%.

Oleh kerana memandu tanpa kemalangan 5 peratus diskaun akan diberikan setiap tahun sehingga mencapai 50%.

CTP Jadual

pekali ini boleh dengan mudah ditentukan oleh jadual khas ini yang umum kepada semua CS. Ia cukup untuk tahu pemandu kelas.

Ambil sebagai contoh gred ketiga. Menurut beliau dalam ruang yang akan datang kita melihat satu. MSC ini. Pada tahun berikutnya, pemandu menerima kelas keempat yang sepadan dengan faktor 0.95. Oleh itu, mencari lagi. lajur lain menunjukkan mana kelas akan terus diberikan, jika akan ada kemalangan.

penilaian kendiri

Satu lagi cara untuk mencari MTPL MSC anda - pengiraan bebas. Pertimbangkan contoh dengan pemandu yang sama, yang mula-mula mendapat di belakang roda. Jika ia adalah kurang daripada tiga tahun tidak kemalangan, maka pada tahun yang keempat dari diskaun memandunya akan 15%. Walau bagaimanapun, dalam kes kemalangan, pelakunya daripadanya dia menjadi, gred beliau tidak akan 7, yang sepadan dengan diskaun 15 peratus dan hanya yang keempat.

Jika jadual adalah di tangan, ia adalah mudah untuk melihat. Tetapi tanpa mengira MSC juga mungkin.

MSC apabila belaying dengan beberapa pemandu

Bagaimana anda tahu MTPL MSC anda jika mengaku kepada beberapa orang memandu kereta? Ia amat mudah. Ia terpakai pekali yang mempunyai nilai yang paling tinggi sekali. Sebagai contoh, seorang pemandu MSC - 35%, dan yang lain - hanya 15%. Maka harga akan dikira berdasarkan kepada diskaun 15%.

Jika salah satu daripada pemacu mempunyai kemalangan, pelakunya menjadi, dan tahun proezdil yang lain tanpa kemalangan tunggal, MSC akan berkembang hanya dari pemandu - kemalangan pelakunya. Yang lain akan menerima diskaun 5 peratus diletakkan.

Bagaimana anda tahu CTP MSC anda berdasarkan pembelauan sinar-X

X-ray pembelauan, atau Persatuan Rusia Motor Insurers adalah sebuah organisasi masyarakat. Union membantu pengguna jalan raya dalam banyak isu. Peranan penting yang diberikan kepada dan kesedaran pemandu. Jadi, laman web rasmi mempunyai banyak maklumat yang menarik praktikal dan manfaat.
PCA adalah salah satu daripada pangkalan data MSC. Datang pada itu, anda boleh dengan mudah mencari MTPL MSC anda dalam SAR.

Maklumat ini boleh didapati untuk kedua-dua orang undang-undang dan semula jadi. Bagi individu hanya perlu memasukkan lesen memandu anda. Jika CTP dilaksanakan tanpa senarai pemandu had, pemilik kenderaan juga akan memerlukan pasport dan PTSD.

Hanya satu kes dengan MSC. Semak KBM CTP atas dasar PCA entiti undang-undang mudah. Ia cukup untuk memasuki TIN syarikat dan dokumen yang diperlukan untuk kereta.

Bolehkah anda menetapkan data dalam PCA MSC?

Semak KBM CTP berdasarkan pembelauan sinar-X, menganggap gagal. Tetapi di sini boleh mengenal pasti cabaran lain. Selalunya, sistem laman menunjukkan pekali yang tidak sesuai dengan realiti. Sebagai contoh, pemegang polisi menerima MSC sama dengan satu, semasa dia perjalanan di kereta sendiri tanpa kemalangan selama bertahun-tahun.
Sebab-sebab yang ini berlaku, mungkin ada seperti berikut.

Jika dibuat lesen memandu penggantian ini, mungkin data itu tidak diperbetulkan, dan meninggalkan orang-orang yang dalam dokumen lama. Untuk mencapai paparan maklumat yang betul perlu menulis tentang permintaan ini kepada PCA dengan salinan baru dan sijil lama. Ia berlaku bahawa satu kesilapan kemasukan data.

Ini dapat dilihat walaupun nama pemandu muncul pada beberapa dasar. Sebagai contoh, Ivanov, mempunyai kelas ke-11 dan memandu kereta anda sendiri, juga mengaku memandu isterinya. Dan pada pekali terakhir adalah 0.95, yang sepadan dengan kelas 4-ke. Oleh itu, apabila menghantar data ternyata sebagai faktor 0.95.

Dan satu lagi sebab, apabila pemandu MSC atas dasar AIS SAR untuk CTP mungkin tidak muncul dalam pangkalan data - kebankrapan ini SC.

Bagaimana untuk menjimatkan rebat

Jadi, bagaimana anda tahu MSC MTPL talian PCA anda, kami mendapati. Mari kita andaikan bahawa anggaran bebas anda tidak bertepatan dengan nombor-nombor yang ada di laman web ini. Bagaimana untuk menjadi dalam kes ini?

PCA mesti menulis tuntutan bahawa nilai semasa pekali selain dalam talian, dan berhujah maklumat tersebut. Untuk satu salinan polisi dan sijil tuntutan digunakan dari UK yang untuk beberapa tahun yang tertentu telah memandu bebas kemalangan.

Pada kesilapan, dasar yang tindakan selesai, tidak perlu buang. Lagipun, terdapat dipaparkan maklumat sepadan dengan realiti. Sesuatu untuk membuktikan kepada ejen insurans atau hubungi tidak masuk akal. Ia adalah lebih baik untuk pergi terus ke pejabat utama syarikat itu dengan menulis aduan. Apabila anda menghantar aduan, menyimpan resit tersebut, yang akan berfungsi sebagai bukti pembayaran.

Dan jika anda membuat keputusan untuk menyertakan satu penyata di syarikat itu secara peribadi, melakukannya dalam dua salinan, kepada salah satu daripada mereka yang anda meletakkan tanda penerimaan.
Jika, dalam tempoh dua minggu, tiada kertas kerja, tiada bayaran balik tidak dibuat, kita boleh memohon kepada pihak berkuasa di atas dan untuk mendapatkan keadilan.
Jadi persoalannya ialah "bagaimana anda tahu MTPL MSC di PCA?" Ia adalah penting bukan sahaja demi rasa ingin tahu semata-mata, tetapi untuk memastikan bahawa pengiraan dasar seterusnya adalah.