Apakah nama asal yang dirancang untuk kereta "Kemenangan" itu? Nama asal kereta "Kemenangan" di USSR

Sejarah industri automobil Soviet telah mencipta banyak legenda dan cerita-cerita yang terkenal. Ramai daripada mereka telah mengalami sendiri jenama kereta. Salah satu daripada cerita-cerita ini adalah kisah bagaimana ia pada asalnya dikenali sebagai kereta "Kemenangan".

Asal projek

"Kemenangan" muncul di jalan raya Soviet pada separuh kedua tahun 40-an. Projek ini telah dilaksanakan di Gorky Automobile Plant. Idea kereta penumpang baru dilahirkan selepas pereka, ia menjadi jelas bahawa lama "gazovskih" model yang usang. Di antara mereka dan yang terbaru dalam industri automotif telah menjadi jurang yang ketara dalam dua belas tahun. Dengan selesainya Perang Patriotik Agung ekonomi Soviet akhirnya mula pulih. Kemudian terdapat sumber-sumber dan wang untuk membuat dan pengeluaran besar-besaran model baru.

Nama asal kereta "Kemenangan" telah dibincangkan di peringkat akhir pembinaan. Tetapi projek kereta baru itu sendiri Gorky Automobile muncul pada tahun 1943. Maka kerajaan memberi tugas pakar GAZ untuk membangunkan model baru kelas menengah. tuan negeri mula untuk memilih unsur-unsur reka bentuk dan susun atur boleh diteladani.

peranan Stalin terhadap kemunculan "Kemenangan"

Ramai orang tertanya-tanya apa nama asal kereta "Victory" tidak suka Stalin. Ia tidak hairanlah bahawa ketua negara Soviet pada masa itu dikawal semua trend industri dan automotif penting di negara ini. Stalin memulakan lima tahun pertama. Beliaulah diatur semula ekonomi Soviet dalam perindustrian paksa. Termasuk Setiausaha Agung secara peribadi menyelia penciptaan Gorky Automobile Plant dalam 30-an. Pada masa akan datang, Stalin membayar perhatian kepada apa yang berlaku di ini penting untuk seluruh perusahaan negeri ini.

Pada tahun 1944, Kremlin adalah persembahan sampel kereta masa depan. Kepentingan acara itu amat besar. Dalam kes kejayaan di peringkat tertinggi kuasa dan kebenaran daripada mereka untuk melepaskan kereta itu sepatutnya pergi ke dalam pengeluaran besar-besaran.

Memilih nama yang

Jadi apa nama asal kereta "Kemenangan" tidak suka Stalin? Orang pertama secara terperinci memberitahu tentang semua ciri-ciri yang disampaikan oleh kereta. Akhirnya, giliran untuk tajuk. Ketua Kesatuan Soviet dicadangkan varian "Negeri." Itulah yang nama asal yang dirancang untuk kereta "Kemenangan". Stalin seperti "tanda" tidak suka. Terdapat legenda bahawa dia dgn jenaka menjawab dengan soalan untuk tawaran ini: "Dan bagaimana kita kini Rodina"

Selepas itu nama itu kerap dihanyutkan. Walau bagaimanapun, pegawai-pegawai kerajaan, menyelia kereta projek masa depan, ia adalah sangat penting untuk memilih pilihan yang patriotik. Oleh itu, ayat berikut adalah nama yang "Kemenangan". Pilihan ini memberi Stalin. "Negeri" (iaitu, nama asal apa yang telah dirancang untuk kereta "Kemenangan") - satu-satunya macet dalam projek itu.

ciri-ciri teknikal

Di peringkat pertama mereka bentuk kereta untuk menikmati gaya dan teknikal asas beliau telah dikenal pasti. Kit memutuskan untuk memberi mesin lantai kabin yang rendah yang dikenakan ke atas unit kuasa gandar depan, bebas penggantungan springiness depan. Nama asal kereta "Kemenangan" ( "Tanah air") yang telah dirancang untuk memberi pemunya suatu monocoque bersayap dengan bentuk yang diselaraskan. Dari segi rupa dan penyelesaian visual untuk masa itu ia adalah idea yang paling moden. Menurut idea pereka, "Kemenangan" bukan hanya mesin. Beliau menjadi simbol martabat seluruh industri automobil Soviet.

The penyelia projek ini adalah ketua pereka loji Gorky Andrei Lipgart. Ia adalah orang yang akhirnya mendakwa semua penyelesaian teknikal yang berkaitan dengan ciri-ciri kenderaan. Lipgart dan memilih logo untuk model baru. Ia adalah huruf "M", yang merupakan rujukan kepada kemudian nama kilang. Dalam 30-an awal ia telah ditukar nama kepada "Molotovets" sebagai penghormatan kepada pesuruhjaya negara dan Stalin anggaran , Vyacheslav Molotov. Diolah dalam logo ini kelihatan seperti gigi Nizhny Novgorod Kremlin, serta teh - simbol sungai yang besar Volga.

Kesan perang ke atas kereta

Sudah tentu, nama asal kereta "Victory" adalah patriotik. Pilihan kedua adalah tanda-tanda yang lebih jelas dan mudah untuk berjaya dalam Perang Dunia II. Semasa pertempuran menentang Nazi Jerman pakar-pakar tempatan mendapat pengalaman berharga bekerja dengan model asing kenderaan motor. Inilah kereta yang dirampas daripada Wehrmacht dan secara langsung di Jerman. Sebilangan besar kenderaan telah muncul di Kesatuan Soviet selepas perang sebagai peralatan musuh ditangkap.

Juga, sejumlah besar model memasuki negara ini dari Amerika. Pihak berkuasa AS mengenai program Lend-Lease dibawa ke Kesatuan Soviet banyak kereta. Pengalaman dalam penggunaan teknik ini membantu pakar Soviet untuk menentukan keputusan teknikal dan reka bentuk berhubungan dengan kenderaan baru. Ia tidak menghairankan bahawa nama asal kereta "Kemenangan" yang dikatakan. GAZ anak yang baru adalah untuk menjadi satu lagi pasukan tempur mercu tanda Reich Ketiga.

Permulaan pengeluaran siri

Kereta pertama "Kemenangan" telah dihasilkan pada musim panas tahun 1946. Model-model ini, bagaimanapun, hanya draf kasar. Pakar obkatyvali sesuatu yang baru dan diuji untuk kehadiran kesilapan teknikal. Analisis berlangsung selama beberapa bulan. Pada masa ini, barisan pemasangan pergi 23 kereta. Kesemua mereka kemudian menjadi jarang pengumpul yang unik ini.

Nama asal kereta "Kemenangan" di Kesatuan Soviet telah dikutuk oleh Stalin. Sudah tentu, Ketua Setiausaha adalah orang yang pertama untuk melihat model pengeluaran. Ia telah dibuat pada tahun 1947. Stalin suka kereta. Selepas kelulusan, jisim ini, pengeluaran besar-besaran bermula. seribu "Kemenangan" datang bersama-sama dalam Februari 1948 dari barisan pemasangan.

keperluan bagi pengubahsuaian

"Kemenangan" telah dijalankan pada 1946-1958 tahun. Dalam tempoh ini dia pergi melalui beberapa pengubahsuaian. Ini berlaku kerana awal 50-an menjadi kelemahan reka bentuk yang jelas sebelum model moden. Mereka telah dikaitkan dengan fungsi yang lebih rendah daripada badan. Siling di atas tempat duduk belakang tidak selesa untuk penumpang. batang tidak boleh berbangga dengan jumlah yang besar.

Apakah nama asal kereta "Victory" dianggap pereka? Mereka mahu memberi kereta nama "Rodina", tetapi Stalin berubah pilihan ini. Dalam usaha untuk mesin menjadi benar-benar berjaya seperti namanya, ia mesti dikemaskini.

"Kemenangan-us"

"Kemenangan-US" menonjol antara projek generasi pertama daripada pengubahsuaian kereta terkenal. Gelaran ini tidak reka bentuk. Ia adalah merujuk kepada pusat sains negara dalam bidang automotif. pakar yang telah menawarkan untuk memulakan pengeluaran lain pengubahsuaian mesin tanda.

Inovasi utama bahawa sedan fastback badan sepatutnya digantikan dengan sedan konvensional. sofa hadapan di ruang tamu menawarkan yang jelas, dan di tempatnya meletakkan kerusi berasingan dengan kemasan yang lebih baik. Re-perancangan akan membolehkan untuk meningkatkan ruang yang boleh digunakan yang tersedia untuk pemandu dan penumpang. Secara umum, pembangunan pakar-pakar Amerika adalah untuk meningkatkan keselesaan. Idea-idea ini tidak dilaksanakan kerana kos yang tinggi untuk projek itu.