KeretaTrak

Apakah lori sampah terbesar di dunia? Tempat pembuangan terbesar di dunia

Dalam dunia ini terdapat beberapa model trak gergasi yang digunakan dalam industri berat, untuk kuari. Semua supercars ini adalah unik, setiap satu di dalam kelasnya. Ia tidak menghairankan bahawa setiap tahun antara pengeluar diadakan sejenis pertandingan: yang dump paling mengangkat, kelajuan tinggi dan daya tahan. Satu barisan berasingan ditetapkan soalan "apa yang negara dibuat trak terbesar di dunia." kemajuan teknologi tidak dapat dihalang. kenderaan ciri mencapai tahap yang hebat. Dalam teknologi ini terus bertambah baik. Oleh itu, trak terbesar di dunia boleh muncul tiba-tiba, seperti yang berlaku banyak kali. Parameter, ciri-ciri dan dimensi model baru secara tetap dikira oleh pakar-pakar berwibawa di pusat-pusat penyelidikan. kerja-kerja analisis perkhidmatan kejuruteraan mempunyai dimensi antarabangsa.

gergasi perlombongan

Trak terbesar pembuangan di dunia, BelAZ-75.710, kerjaya gergasi tidak dapat ditandingi, telah dibentangkan di tapak ujian September 25, 2013. Mesin yang dihasilkan di kilang-kilang dari "BelAZ", yang terletak di bandar Zhodino berhampiran Minsk. Ciri-ciri teknikal trak adalah mengagumkan, ia mengambil di atas kapal 450 tan kargo, manakala rakan-rakan Eropah dan Amerika Syarikat yang hanya mengangkat 380 tan. Ispolin berat 810 tan, tetapi mampu mencapai kelajuan sehingga 64 km / h. Walaupun kuari kelajuan itu tidak mempunyai perasaan, tetapi hakikat dinamik seperti menunjukkan kuasa tidak pernah berlaku sebelum kereta. Kereta baru telah diberi gelaran "The lori sampah terbesar di dunia pada tahun 2013". Sepanjang tahun lepas dalam ranking dunia tidak menambah mana-mana kereta kerjaya yang boleh mendapatkan lebih awal daripada BelAZ-75.710 dalam ciri-ciri mereka. Oleh itu, dengan hak penuh gergasi Belarusia boleh menanggung tajuk "lori sampah terbesar di dunia pada tahun 2014". gergasi kerjaya isu bermula, mesin pertama sudah bekerja di bahagian-bahagian yang terbesar di seluruh dunia.

Dalam operasi, trak terbesar di dunia biasanya slaid seluruh bahagian perlombongan pada kelajuan 10-12 km / h. penyelenggaraan mesin adalah pemeriksaan berkala powerplant dan casis. Mekanik beroperasi pada prinsip "adalah lebih mudah untuk mengelakkan kerosakan daripada untuk menghapuskan ia." Pembaikan lori sampah perlombongan hanya boleh dilakukan di perusahaan khusus, dilengkapi dengan mengangkat peranti jenis kren pelabuhan. Dan dari kuari untuk membaiki kereta itu mempunyai untuk menyampaikan beberapa traktor. pusat perkhidmatan teknikal untuk syarikat pembuatan cuba untuk mencari di zon Kebolehcapaian maksimum kepada kerjaya atau seksyen gunung, yang membuang kerja. Jika tidak, isu penghantaran Mesin itu ke tempat pembaikan dan belakang mungkin menyebabkan jumlah yang besar. Oleh itu, terdapat sebuah syarikat perantara khas yang terlibat dalam mengoptimumkan lokasi pusat perkhidmatan. Di samping itu, pengalaman menunjukkan bahawa pemilik perkembangan industri yang besar dalam bidang pengeluaran bahan-bahan mentah dan mineral membeli peralatan kuari dari pengeluar yang sama. Ini membolehkan anda untuk bekerja selama bertahun-tahun pada corak yang ditubuhkan dengan kerugian sekurang-kurangnya. Penyelenggaraan bahagian material biasanya dilakukan oleh pakar-pakar daripada pengilang, yang datang ke tempat yang mengikut jadual tertentu.

aliran bahan api - 500 liter sejam. Banyak atau sedikit yang?

Ia mempunyai tempat pembuangan terbesar di dunia, masing-masing, unit kuasa tugas berat, yang terdiri daripada dua penjana diesel menghasilkan sejumlah teras di 8500 l. s., dan memberi tenaga pada empat penggerak, memastikan putaran roda. motor elektrik memandu trak roda dengan muatan penuh badan dengan daya tarikan yang maksimum. Sebuah kereta blank bergerak pada 50 kapasiti tiprotsentnogo-pelepasan, ia dimatikan salah satu penjana diesel. penggunaan bahan api diesel dalam mod penuh adalah kira-kira 500 liter sejam. Seperti yang kita dapat lihat, trak terbesar menggunakan sejumlah besar bahan api. Walau bagaimanapun, kos diesel - ia tidak boleh dibandingkan dengan manfaat ekonomi, yang dinyatakan oleh nombor tujuh digit. Dan terima kasih kepada kerjaya Trak pembuangan gergasi.

kamera video dan peranti lain yang berguna

Peralatan dump trak BelAZ-75.710 termasuk sistem kebakaran pemadam yang kompleks tetapi berkesan dan untuk melihat zon "mati" di sekeliling kenderaan. Untuk tujuan ini, perimeter mesin terdapat lapan kamera kekal yang menghantar maklumat pada monitor dalam teksi pemandu. Kabin luas double diletakkan pemandu-pengendali dan pemandu arah. Selain daripada meneliti video, lori sampah dilengkapi dengan alat khas, amaran pendekatan untuk talian voltan tinggi. kabin dibuka pada musim panas penghawa dingin dan pemanas pada musim sejuk. Yang terbesar di dumper dunia belaz 75.710 supercar direka untuk bekerja dalam keadaan yang sukar pada suhu dari tolak 50 untuk tambah 50 darjah. Hayat mesin membolehkan ia beroperasi sepanjang masa.

Trak dump terbesar di dunia: Ciri-ciri

dimensi:

  • Panjang - 20 cm 600 m.
  • Ketinggian - 8170 mm.
  • Lebar - 9750 mm.

ciri-ciri berat badan:

  • Berat trak, tanpa beban - 360 000 kg.
  • kapasiti beban - 450 tan.
  • Berat kasar - 810 tan.

Powerplant:

  • Dua diesel penjana dengan kapasiti 4664 liter. a. setiap satu, jumlah tenaga 8500 liter. a.
  • Bilangan silinder - 32, perkiraan dalam talian.
  • aliran bahan api - 500 liter sejam.
  • Beberapa tangki bahan api - 2 2800 liter.
  • Memandu - motor elektrik pada setiap kapasiti roda belakang 1200 kW.

casis:

  • tayar tanpa lampu - 59/80 R63, jejari, kerjaya-jenis pelindung tahan kerosakan.

Kisah

Pembangunan dan pembuatan Trak pembuangan BelAZ-75.710 telah disebabkan oleh peningkatan dalam permintaan untuk kenderaan tugas berat bagi industri perlombongan. mesin yang sedia ada tidak lagi berhadapan dengan jumlah bahan yang diangkut. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, di seluruh dunia terdapat kecenderungan untuk meningkatkan pengeluaran trak gergasi. Dan bilangan mereka tidak terhad kepada beberapa peraturan tertentu, begitu besar keperluan untuk penggerak kerjaya. Yang lebih akan dibuat daripada mesin itu, lebih baik untuk ekonomi dunia. Mengambil kira keperluan pasaran dan peluang rancangan permintaan perusahaan Belarus untuk mencapai pengeluaran sebanyak 1,000 trak setahun. Dan ini hanya rencana pelepasan mesin generasi terkini. Sebagai tambahan kepada kereta baru BelAZ-75.710, akan terus pengeluaran model sebelumnya, yang tidak mempunyai lagi usang.

Model sebelumnya 75.710 adalah BelAZ-75601, yang telah berjaya beroperasi di beratus-ratus profil kerjaya seluruh dunia. Ia mempunyai ciri-ciri berikut:

  • Panjang - 14 cm 900 m.
  • Ketinggian - 7220 mm.
  • Lebar - 9250 mm.
  • Berat trak, tanpa beban - 250 000 kg.
  • kapasiti beban - 360 tan.
  • Berat kasar - 610 tan.
  • Engine - kapasiti 3807 liter. c. 2800 kW.
  • aliran bahan api - 500 liter sejam.
  • tayar tanpa lampu - 59/80 R63, jejari, kerjaya-jenis pelindung tahan kerosakan.

prospek

output kilang "BelAZ" sentiasa berkembang, dalam tempoh tiga tahun lepas beberapa kedai-kedai baru dengan keluasan 30 ribu meter persegi telah dibina. Ia dipasang 700 mesin berteknologi tinggi, pengenalan kaedah pengeluaran moden. Hari ini, "BelAZ" memegang kejohanan dunia dalam pelbagai kenderaan, rangkaian yang termasuk kira-kira dua puluh pengubahsuaian Trak pembuangan. Pada masa yang sama kualiti kereta meningkat dengan isu ini. Lebih daripada sumber dua kali peningkatan gergasi Belarus, kini ia adalah 1 juta kilometer - sebelum ia 400,000.

eksport

jentera perlombongan, turun dari kilang penghantar di Zhodino, dihantar di seluruh dunia. Perusahaan industri perlombongan di pelbagai negara bersedia untuk mengambil tempat pembuangan dihasilkan di Belarus: yang boleh dipercayai, tanpa sebarang masalah dan memastikan sepenuhnya penyelenggaraan yang berkualiti. Aduan boleh dikatakan tidak - terlalu mahal, mereka boleh melakukannya tanpa. Oleh itu, isu peralatan perlombongan dikawal ketat pada setiap peringkat pengeluaran. Di samping itu, pemaju cuba untuk tidak merumitkan reka bentuk mesin, untuk mengelakkan kerosakan. Setiap pengeluar biasa dengan peribahasa "di mana nipis, di sana dan air mata", jadi segala-galanya dilakukan dengan teliti, dengan faktor keselamatan berganda.

pesaing global

Dalam kategori "The pembuangan terbesar di dunia" pada pelbagai masa dimasukkan, dan wakil-wakil lain kenderaan tersebut. Sebagai contoh, syarikat gergasi Jepun kuari Komatsu 930E-3SE, yang merupakan satu pencapaian yang utama di negara ini dalam pengeluaran peralatan berat bagi industri perlombongan. Ciri-ciri Komatsu 930E membuang mengesankan. Mesin ini dilengkapi dengan 18 titsilindrovym kapasiti enjin turbodiesel 3500 liter. a. Tork motor belum pernah terjadi sebelumnya, ia adalah 1900 rpm. Panjang gergasi - 15.5 meter, manakala kenderaan itu mampu membawa 290 tan kargo. Apabila lori sampah dimuatkan sepenuhnya berat kira-kira 800 tan.

Mesin ini membawa kotak engkol 340 liter minyak motor, dan sistem penyejukan dipenuhi dengan 720 gelen bahan antibeku. penghantaran kuasa skim untuk roda trak Jepun biasa untuk mesin itu: motor menghantar putaran untuk alternator yang membekalkan motor elektrik.

"Caterpillar"

Satu lagi trak kerjaya daripada "Trak pembuangan terbesar di dunia" - ini adalah mesin buatan Amerika jenama Caterpillar 797V, yang di beberapa parameter dan ciri-ciri teknikal berbeza daripada "saudara" mereka. Dalam struktur tiada roda elektrik pada casis adalah enjin diesel jumlah kerja besar 117 liter, yang menghantar putaran melalui transmisi automatik tujuh kelajuan ke roda belakang. operasi pemandu separuh dipunggah ke unit komputer pusat yang mengawal beberapa puluh berjaya parameter menjajarkan data komponen utama dan perhimpunan Dump.

Dalam canggih "Amerika" sistem brek adalah berbeza daripada gergasi peranti perlombongan lain. Kebanyakan supercars bekerja di bahagian perlombongan, tindakan prinsip brek elektrodinamik, dan "Caterpillar" katanya hidraulik, iaitu, sebenarnya, kereta biasa. Untuk meningkatkan kecekapan, kawasan cakera brek telah meningkat kepada 32 meter persegi secara keseluruhan penggal. Sebagai contoh: ia adalah hampir tiga kali lebih daripada cakera kereta trak Jepun Komatsu 930. Cooling Pad American atas perbelanjaan yang radiator minyak beberapa.

T282B liebherr

Mesin pesaing utama BelAZ-75.710 adalah sebuah trak kerjaya Liebherr T282B, yang juga dalam senarai itu, "The pembuangan terbesar". Liebherr T282B supercar dipanggil "keajaiban kelapan dunia" pada tahun 2004 di perdana di Jerman. Manakala kereta baru yang dibuat percikan nisbah sebelum ini tidak pernah berlaku sebelum berat badan sendiri dan jumlah kargo trak boleh membawa. Untuk penunjuk ini, kereta itu datang di tempat pertama dan memegang jawatan kehormat sehingga BelAZ-75.710 pada tahun 2013. Ranking dunia bertajuk "dump terbesar" dikemas kini secara tetap. Walau bagaimanapun, adalah tidak mencipta mesin yang boleh mendapatkan lebih awal daripada BelAZ-75.710 dan Liebherr T282B. Tetapi kerana kemajuan tidak berdiam diri, kita boleh menjangkakan dalam masa terdekat kemunculan karya baru kejuruteraan dalam bidang pembangunan kerjaya.

Jadi, telah menentukan bahawa lori sampah terbesar selepas gergasi Belarus - pesaing Jerman. loji kuasa Liebherr T282B adalah gabungan klasik parameter lori sampah: penjana diesel - converter - motor. 20 titsilindrovy enjin diesel dipadankan dengan alternator adalah lebih roda depan, motor daya tarikan dipasang di gandar belakang. brek digabungkan. Pada setiap roda menetapkan penyerap tenaga perintang. Untuk membantu brek ini mempunyai dua memandu ke roda belakang dan satu depan. Semua pemacu adalah cakera brek, hidraulik.

Tidak boleh diakses BelAZ-75.710

Trak dump terbesar di dunia, gambar-gambar yang dibentangkan pada halaman - ia masih oren gergasi, turun dari penghantar di bandar Belarusia Zhodino. kakitangan kejuruteraan "BelAZ" dalam kini menyediakan beberapa penambahbaikan yang akan mengukuhkan lagi model penarafan sudah tinggi 75710. Oleh itu, trak terbesar di dunia, yang kapasiti melebihi 450 tan, ia adalah di luar bidang pada tahun-tahun akan datang untuk bersaing pengeluar.

Pengeluaran peralatan perlombongan dikaitkan dengan kos yang sangat tinggi. Oleh itu, di dunia ini tidak ada pengeluar utama baru. Tetapi datang dalam pelbagai kontraktor yang mampu mengeluarkan komponen berkualiti tinggi dan perhimpunan untuk mesin yang bekerja dalam industri perlombongan. Ini pembina enjin, untuk pengeluaran supershin syarikat dan perusahaan khusus lain yang ada untuk bekerjasama. Kerjaya peralatan automotif adalah mahal, harga trak mewah mencapai lima atau enam juta dolar. Walau bagaimanapun, mesin mewajarkan kos dalam tempoh dua tahun pertama, membawa bersamanya keuntungan yang banyak.

gergasi perlombongan Dump tidak pernah sia-sia, dalam kebanyakan kes, teknik ini berfungsi sepanjang masa. bimbingan luka di fosil harus tepat pada masanya untuk menyediakan bahagian memandu, dan selebihnya akan membuat BelAZ, Caterpiller dan Komatsu.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.