"Toyota Premio" (Toyota Premio): ciri teknikal, kebaikan dan keburukan

Syarikat automotif Jepun Toyota terkenal dengan kereta berkualitinya. Di Rusia, produk jenama ini sepatutnya popular di kalangan pengguna jalan raya, berkat kualiti, keselesaan, kesabaran dalam perkhidmatan dan kos yang agak rendah. Tahap tertinggi jualan kereta jenama ini dicatatkan di Timur Jauh, kerana jarak geografinya dengan Jepun. Ia juga perlu diperhatikan bahawa ketersediaan kenderaan pasaran sekunder Land of the Rising Sun memainkan peranan penting. Alat ganti untuk Toyota dijual dalam jumlah besar dan untuk yuran yang sederhana. Seperti yang anda ketahui, di Jepun, trafik tangan kiri, jadi kereta untuk pasaran domestik dihasilkan hanya dengan memandu kanan.

Sedikit sejarah

Wakil wakil syarikat kereta Jepun yang paling terang di pasaran kami ialah sedan roda depan "Toyota Premio", yang telah mendapat penghormatan daripada ramai pemandu Rusia. Pada masa ini, generasi kedua model sedang dihasilkan, pengeluarannya dilancarkan pada tahun 2007. Malangnya, secara rasmi model ini tidak dibekalkan di pasaran kami, tetapi sebagai versi dengan pemacu kanan ia digunakan secara meluas di Timur Jauh.

Pelancaran Premio bermula pada tahun 2001. Sejak pelancaran pengeluaran besar-besaran dan hingga sekarang, model ini tidak kehilangan kaitannya dari segi reka bentuk dan peralatan. "Toyota Premio" (harga kira-kira 550 ribu rubel). Diletakkan sebagai sedan S-kelas. Dan ini bermakna bahawa kereta itu lapang dan selesa, dengan peralatan yang tinggi.

Di Rusia, segmen kereta ini ditandai oleh persaingan sengit. Untuk memenangi bahagian pasaran anda , mana-mana model perlu menawarkan sesuatu yang luar biasa. Salah satu kelebihan penting Premio adalah kemungkinan bundling dalam beberapa versi pemacu semua roda. Dalam keadaan Rusia yang teruk, ini memberikan kelebihan yang tidak dapat disangkal kepada pemandu, digabungkan dengan keselesaan kereta yang tinggi menjadikannya sangat popular di segmennya.

Toyota Premio: enjin

Bergantung pada konfigurasi, model ini dilengkapi dengan enjin pelbagai saiz: dari 1.5 hingga 2.0 liter. Mereka membangun kuasa dari 109 hingga 155 kuasa kuda. Secara umum, tanpa mengira jenis enjin, Toyota Premio tidak mengalami kekurangan dinamik pecutan, dan pemandu boleh berasa yakin dalam keadaan lalu lintas. Walau bagaimanapun, secara bersyarat jenis unit kuasa boleh dibahagikan kepada kategori berasingan:

• Enjin 1.5 liter untuk pemanduan yang tenang dan ekonomi;
• 1,8 liter - untuk pergerakan yang lebih dinamik, tetapi dengan selera bahan api sederhana;
• Unit kuasa 2.0 liter - untuk peminat memandu dinamik, yang mana penggunaan bahan api bukanlah faktor penting.

Ciri-ciri teknikal Toyota Premio

Model ini mempunyai beberapa jenis penghantaran, ia adalah penghantaran mekanikal dan automatik. Penggunaan bahan api masing-masing bergantung pada jenis enjin dan pengubahsuaiannya. Secara purata, penggunaan bahan api diwakili oleh angka tersebut:

• 7-8.5 liter minyak - di jalan negara;
• 10-13.5 liter - di bandar.

Juga, gaya memandu memainkan peranan yang besar. Ia adalah dari ciri ini bahawa kadar penggunaan petrol bergantung, dan ia bervariasi baik ke atas dan ke bawah. Pelepasan tanah sebanyak 150 milimeter membolehkan yakin untuk menyerang penyelewengan bandar kecil dan tidak terlalu risau tentang keadaan bahagian bawah kereta.

Luar

Bahagian luar kereta dibezakan dengan gabungan keharmonian dan rahmat. Kualiti perhimpunan panel badan berada pada tahap yang tinggi secara tradisinya, kelancaran garis serta-merta membangkitkan simpati. Badan kerja telah ternyata begitu berjaya sehingga setelah beberapa tahun lamanya tidak hilang relevansinya dan masih cukup modern. Optik kepala patut mendapat perhatian khusus. Ia benar-benar besar. Bentuknya agak seperti paralelipiped. Kedua-dua lampu depan dan belakang dengan anggun menonjol pada sayap.

Walau bagaimanapun, untuk peminat kereta yang ingin memberikan kereta mereka sebagai eksentrik, stesen servis menawarkan untuk melakukan penalaan. "Toyota Premio" - salah satu dari beberapa model, butiran yang dijual dalam pelbagai jenis.

Reka bentuk dalaman

Dengan memberikan bahan kualitatif dalaman, mewujudkan suasana selesa di dalam kereta digunakan. Plastik lembut di panel depan menyumbang bukan sahaja untuk meningkatkan tahap akustik, tetapi juga untuk keselesaan keseluruhan memandu kereta. Dari segi jumlah ruang dalaman, Toyota Premio adalah wakil tipikal segmennya. Dan ini bermakna bahawa di dalam kabin dengan keselesaan yang cukup dapat menampung 5 orang membina sederhana.

Panel instrumen adalah ergonomik. Melihatnya, anda faham bahawa semuanya diletakkan di sini dengan cara yang paling berjaya. Di sebelah kanan roda stereng terdapat butang yang bertanggungjawab untuk membuka kunci tingkap, batang dan kunci pintu. Di tengah-tengah panel terdapat sistem multimedia, saluran pengudaraan. Pemandu tidak berfungsi, logo syarikat itu memamerkan di tengah tanduk. Di belakangnya, anda boleh melihat komputer di papan, speedometer, tachometer,

Keselamatan

"Toyota Premium" dari segi keselamatan peralatan standard menawarkan sistem brek anti-kunci ABS roda dan beg udara untuk pemandu dan penumpang. Selepas ujian bebas model ini diberikan skor yang tinggi. Keputusan sedemikian membenarkan hak untuk mempertimbangkan kereta sebagai selamat.

Hartanah aerodinamik

Tingkah laku Toyota Premio di jalan raya boleh dicirikan dalam satu perkataan - kestabilan. Konsep ini wujud dalam semua aspek pengurusan:

• Dalam mengekalkan garis lurus;
• Dalam kecenderungan trek;
• Dalam peralihan;
• Bergerak pada kelajuan tinggi.

Ia adalah ciri-ciri yang membolehkan pemandu merasa yakin dalam situasi lalu lintas yang berbeza.

Casis kereta berbeza kelancaran kursus yang dalam keadaan jalan-jalan yang berkualiti rendah pasti ditambah. Penggantungan mengabaikan kecacatan jalan raya, sehingga saiz sederhana. Tetapi pada kecacatan besar kanvas, ia menghasilkan bunyi sifat.

Marilah hasilnya

Pelbagai harga berbeza mengikut kawasan kereta dan tahun pengeluarannya. Di pasaran sekunder, Toyota Premium mempunyai kecairan yang tinggi dan, dari masa ke masa, kehilangan sedikit nilai. Semua ini - terima kasih kepada gabungan kriteria seperti kualiti harga, peralatan yang kaya, keselamatan penumpang dan pemandu, pemeliharaan yang tinggi, dan juga kebolehpercayaan unit dan unit utama.