"Titanic" tenggelam seperti? Keruntuhan "Titanic": Sejarah

Sudah lebih 100 tahun sejak malapetaka dahsyat salah satu kapal terbesar pada masa itu. Tetapi sehingga kini, dunia tidak tahu semua rahsia yang menyembunyikan yang besar dan seolah-olah tidak dapat binasa "Titanic." Sebagai tenggelam kapal itu, beliau memberitahu bahan.

Lawan gergasi

Abad kedua puluh adalah abad kemajuan teknologi. Bangunan pencakar langit, kereta, filem - semua dibangunkan dengan kelajuan luar biasa. Proses menyentuh dan kapal.

Di pasaran pada awal 1900-an, terdapat banyak persaingan untuk pelanggan antara kedua-dua syarikat besar. "Cunard" dan "Star Line White" - dua bermusuhan carrier transatlantik, selama beberapa tahun bertanding untuk pemimpin yang tepat dalam bidangnya. Era baru telah membuka peluang yang menarik untuk syarikat-syarikat, jadi selama ini, kapal-kapal mereka mendapat lebih besar, lebih cepat dan lebih subur.

Mengapa dan bagaimana telah tenggelam "Titanic" masih misteri. Terdapat banyak versi. Yang paling berani daripada mereka - satu penipuan. Ia diadakan atas syarikat "Star Line".

Tetapi ia membuka dunia pesawat yang hebat "Cunard". Pada perintah dua pengukus luar biasa "Mauritania" dan "Lusitania" dibina. penonton kagum dengan kehebatan mereka. Panjang kira-kira 240 m, lebar 25 m, ketinggian dari permukaan air ke dek bot 18 m. (Tetapi parameter ini melebihi dalam beberapa tahun, saiz "Titanic"). Dua gergasi berkembar telah dilancarkan pada tahun 1906 dan 1907 masing-masing. Mereka memenangi tempat pertama dalam pertandingan berprestij dan mengalahkan semua rekod kelajuan.

Pesaing "Cunard" adalah satu perkara yang mulia untuk memberi tindak balas yang mencukupi.

Nasib ketiga-tiga mereka

"White Star Line" telah ditubuhkan pada tahun 1845. Semasa tergesa-gesa emas yang saya perolehi penerbangan yang membuat penerbangan dari Britain ke Australia. Sepanjang tahun, syarikat itu bersaing dengan "Cunard". Oleh itu, selepas air diturunkan, "Lusitania" dan "Mauritania", tugas untuk mewujudkan projek-projek hebat yang melebihi pesaing idea telah ditetapkan untuk "Star Line" jurutera. Keputusan muktamad telah dibuat pada tahun 1909. Jadi idea tiga kelas "Olimpik" kapal. Pesanan dijalankan syarikat "Harland End Wolfe."

Ini Pertubuhan Maritim terkenal di seluruh dunia untuk kualiti dihasilkan kapal, keselesaan dan kemewahan. keutamaan adalah tidak untuk mempercepatkan. Beberapa kali "Line Star" tidak dibuktikan dengan kata-kata tetapi dengan perbuatan, yang mengambil berat tentang pelanggan. Jadi, pada tahun 1909, perlanggaran dua kapal, kapal mereka berdiri di atas air dua, sejak waktu yang terbukti kualitinya. Bagaimanapun, tiga "Olimpik" mengalami musibah. Kapal pertama telah berkali-kali jatuh ke dalam kemalangan. Jadi, pada tahun 1911, ia telah berhadapan dengan cruiser "Hawke", dari mana beliau menerima lubang 14 meter dan pergi untuk pembaikan. Mengalami nasib malang dan "Titanic." Di bahagian bawah lautan, beliau pada tahun 1912. "Britannic" mendapati Perang Dunia Pertama, di mana beliau memainkan peranan hospital, dan pada tahun 1916, diletupkan oleh lombong Jerman.

keajaiban laut

Sekarang kita boleh menyatakan bahawa cita-cita besar telah menjadi sebab mengapa terdapat bangkai kapal "Titanic."

Pembinaan kedua "Olimpik" gelanggang tiga kelas tidak tanpa kecederaan. pasukan projek 1,500. Syarat-syarat adalah sukar. Keprihatinan terhadap keselamatan tidak mencukupi. Kerana kenyataan bahawa kita terpaksa bekerja pada ketinggian, banyak pembina kecewa. Kira-kira 250 orang cedera parah. Luka Lapan orang-orang itu tidak serasi dengan kehidupan.

Dimensi "Titanic" melanda. Panjangnya adalah 269 m, lebar 28 m, ketinggian 18 m. Ia boleh mencapai kelajuan 23 knot.

Pada hari apabila kapal terbenam di atas air, di tepi pantai berkumpul 10 000 penonton, di antara mereka adalah VIP tetamu dan media untuk melihat kapal yang luar biasa besar,

Kemudian kami meneruskan kerja dalaman kapal.

Ia sebelum tarikh penerbangan pertama diumumkan. Kolam telah dijadualkan untuk 20 Mac 1912. Tetapi disebabkan oleh perlanggaran kapal pertama dalam September 1911 daripada cruiser "Hawke" sebahagian daripada tenaga kerja telah dipindahkan ke "Olimpik". automatik penerbangan ditangguhkan kepada 10 April. Dari yang awal malang kisah "Titanic."

tiket malang

Ketinggian beliau disamakan dengan sebelas rumah, dan panjang empat suku daripada bandar. Telefon, lif, grid sendiri elektrik, taman, hospital, kedai - semuanya diletakkan di atas kapal. bilik yang elegan, restoran makanan mewah, perpustakaan, kolam renang dan gimnasium - semuanya ada kelas atas, penumpang kelas pertama. pelanggan lain hidup sederhana. Tiket paling mahal kos, diterjemahkan pada kadar pertukaran hari ini, lebih daripada 50 000 dolar. versi ekonomi $ 100.

Sejarah "Titanic" - adalah kisah lapisan yang berbeza maka masyarakat. kabin Dear diduduki oleh berjaya personaliti, yang terkenal. Tiket yang dibeli di kedua kelas jurutera, wartawan, ahli ulama. dek paling murah untuk pendatang.

Penanaman bermula pada jam 9:30 pagi pada 10 April di London. Selepas beberapa hentian liner dijadualkan menuju ke New York. Secara keseluruhan, lembaga duduk untuk 2208 orang.

mesyuarat tragis

Sejurus selepas keluar ke dalam laut pasukan menyedari bahawa kapal itu tidak teropong. Kunci kepada kotak di mana mereka disimpan, tidak hadir. kapal harus mempunyai di laluan yang paling selamat. Beliau dipilih bergantung kepada musim. Pada musim bunga air itu penuh dengan bongkah ais, tetapi mereka secara teori teruk boleh merosakkan pelapik. Walau bagaimanapun, kapten memberi arahan untuk memandu di semua "Titanic" pasangan. Sebagai kapal tenggelam, yang, menurut kepada pemilik, ia adalah mustahil untuk tenggelam, kemudian mereka memberitahu penumpang, yang bernasib baik untuk terus hidup.

Hari-hari pelayaran pertama senyap. Tetapi pengusaha April 14 radio menerima amaran berulang mengenai bongkah ais yang sebahagian besarnya diabaikan. Di samping itu, suhu malam adalah jauh diturunkan. Seperti diketahui, pasukan melakukan tanpa teropong, dan apa-apa kapal yang besar tidak dilengkapi dengan lampu limpah. Oleh itu vperodsmotryaschy saya perhatikan bilangan hanya 650 meter jauhnya. Lelaki itu memberi isyarat kepada jambatan itu, jika pegawai pertama Murdoch memberi perintah: ". Mari sebaliknya" "Putar Kiri" dan Ini diikuti dengan arahan, "Betul." Tetapi kapal kaku telah perlahan dalam gerakan. Lembaga berlanggar dengan aisberg. Itulah sebabnya terdapat bangkai kapal "Titanic."

Tidak mendengar panggilan kecemasan

pertembungan itu berlaku pada 23:40, apabila orang mempunyai hampir semua tidur. Di dek atas meniup ia tidak kelihatan. Tetapi bahagian bawah agak terkejut. Ais berkurung 5 jabatan, mereka dengan serta-merta mula mengisi dengan air. Secara umum, panjang lubang adalah 90 meter. Designer Tomas Endryus berkata bahawa kerosakan itu ke kapal yang akan berlangsung hanya lebih satu jam. Anak-anak kapal bersedia untuk pemindahan kecemasan. Pengendali Radio menghantar SOS.

Kapten memberi arahan untuk meletakkan bot di kalangan wanita dan kanak-kanak. Pasukan itu sendiri juga mahu terus hidup, pelaut begitu kuat mengambil dayung. Terutamanya melarikan diri penumpang kaya dengan "Titanic." Tetapi peluang untuk semua tidak mencukupi.

Dari awal lagi, pelapik tidak cukup dilengkapi dengan segala sesuatu yang diperlukan. maksimum yang boleh menyelamatkan 1,100 orang. Dalam minit pertama ia agak imperceptibly, kapal itu mula turun ke bawah, jadi penumpang yang selesa tidak faham apa yang berlaku, dan dengan berat hati naik ke bot separuh kosong.

Saat-saat terakhir keajaiban-kapal

Apabila liner adalah kuat hidung bengkok, meningkat panik massa di kalangan penumpang.

Kelas ketiga meninggalkan ditutup di bahagian yang. Rusuhan berlaku, dan orang cuba melarikan diri sebaik mereka boleh dalam seram. Keselamatan cuba meletakkan perkara dalam perintah dan takut tembakan orang ramai dari pistol.

Manakala lulus berhampiran pengukus "Californian," tetapi dia tidak menerima panggilan untuk bantuan dari kapal berhampiran. Mereka tidur jawatan operator radio. Seperti lemas "Titanic", dan kelajuan yang ia pergi ke bawah, hanya "Carpathia" tahu bahawa dengan kelajuan maksimum menuju ke arah mereka.

Walaupun 'isyarat dalam kesesakan, percubaan bebas untuk melarikan diri yang berterusan. Pam air dipam masih elektrik. Di 02:15 paip jatuh. Selanjutnya, lampu padam. Pakar percaya bahawa kapal itu telah koyak pada separuh, kerana hidung air yang diperoleh dan tenggelam. Makanan ternakan pertama meningkat, dan kemudian tekanan sendiri kesalahan kenderaan berat.

Chill dalam jurang

hidung telah tenggelam cepat. Makanan untuk beberapa minit dan pergi di bawah air. Tetapi manakala sarung itu, perumahan, perabot diapungkan ke atas. Di 02:20 ditutup dengan air sebuah kapal yang besar "Titanic." Sebagai kapal tenggelam, hari ini menunjukkan berpuluh-puluh filem dan dokumentari.

Beberapa penumpang telah berusaha keras untuk terus hidup. Puluhan melompat ke dalam jaket ke dalam jurang hitam. Tetapi lautan itu tanpa belas kasihan kepada manusia itu. Hampir semua membekukan mati. Selepas beberapa lama kedua-dua bot kembali, tetapi hidup di tempat kejadian adalah unit. Sejam kemudian datang "Carpathia" dan mengambil orang-orang yang kekal.

Bersama-sama dengan kapten kapal itu ke bawah. Diselamatkan 712 orang dari semua yang telah membeli tiket untuk "Titanic." Kematian 1496 terutamanya wakil-wakil kelas ketiga, orang-orang yang mahu perjalanan ini menyentuh sesuatu yang berlaku, dan dikehendaki.

abad penipuan

Dua "Olimpik" kapal kelas dibina untuk satu projek. Selepas kapal pertama ditinggalkan dalam renang, saya memanjat keluar kesalahannya. Oleh itu, pihak pengurusan memutuskan untuk menambah kepada "Titanic" beberapa butiran. Dikurangkan tempat untuk bersiar-siar, kami menambah dua kabin. Ke kafe restoran dilampirkan. Untuk melindungi penumpang daripada cuaca buruk, dek itu ditutup. Hasilnya ialah perbezaan cetek, walaupun pada masa lalu adalah mustahil untuk membezakan dari liner "Olimpik" itu.

Versi apa "Titanic" di bawah air bukan secara kebetulan, melancarkan Robin Rardiner, ac dalam hal-hal navigasi. Menurut teori beliau, belayar kanan dan dipukul "Olimpik" telah dihantar.

kapal Changeling

Kapal pertama telah dilancarkan tanpa insurans. Mempunyai mengalami beberapa kemalangan, ia menjadi beban yang menyenangkan bagi syarikat itu. pembaikan tetap memerlukan dana yang besar. Selepas kerosakan yang disengajakan kreyseom itu, kapal itu telah dihantar pulang untuk bercuti. Maka ia telah memutuskan untuk menggantikan kapal lama yang baru yang selamat dan hampir sama dengan "Titanic". Sebagai kapal tenggelam, ia dikenali, tetapi tidak ramai yang tahu bahawa selepas tragedi syarikat "White Star Line" menerima bulat pampasan.

Menguruskan malapetaka tidak sukar. Kedua-dua kapal berada di tempat yang sama. "Olimpik" dibuat pembaikan kosmetik, dek dibina semula dan terpaku nama baru. Bertampal lubang keluli murah yang melemahkan dalam air ais.

pengesahan teori

bukti penting dalam kebenaran versi terdapat fakta-fakta yang tidak dapat dinafikan. Sebagai contoh, hakikat bahawa jutawan dan di dunia yang berjaya, kaya dan mendadak zalim ditinggalkan perjalanan lama ditunggu-tunggu hari sebelum. Antaranya ialah pemilik John Pierpont Morgan. Hanya 55 pelanggan tiket kelas pertama dibatalkan. semua lukisan berharga telah dikeluarkan juga daripada liner, barang kemas, saham emas dan harta. Terdapat idea bahawa penumpang istimewa "Titanic" untuk mengetahui rahsia.

Menariknya, kapten dilantik Edward John Smith, yang masih pergi ke "Olimpik". Berkali-kali, dia menyatakan bahawa ini adalah penerbangan terakhir dalam kehidupan. Sekitar fakta yang dilihat secara literal, sebagai kelasi itu adalah kira-kira untuk bersara. Penyelidik percaya bahawa ini adalah hukuman bagi kesilapan lalu Panglima kapal sebelumnya.

Banyak persoalan timbul kerana pasangan pertama William Murdoch, yang mengarahkan untuk menghidupkan kiri dan menghidupkan kembali. Penyelesaian yang betul dalam situasi ini akan pergi lurus dan mash hidungnya. Dalam kes ini, "Titanic" di bahagian bawah tidak akan menjadi.

Laknat daripada mumia

Selama bertahun-tahun, terdapat cerita-cerita yang berada di atas kapal khazanah yang besar. Antaranya ialah mumia Firaun Amenhotep pelihat. Walaupun 3000 tahun yang lalu, seorang wanita meramalkan bahawa badannya akan jatuh ke dalam air dan ia akan berlaku kepada tangisan orang yang tidak bersalah yang meninggal dunia. Tetapi skeptis tidak percaya nubuatan yang benar, walaupun ia tidak menolak kemungkinan bahawa misteri "Titanic" belum lagi dibuka.

Terdapat versi ini: malapetaka yang dirancang untuk menggantung teknikal pembangunan masyarakat. Tetapi teori ini adalah lebih kurang munasabah daripada mitos mumia.

Runtuhan terletak pada kedalaman 3750 meter. Untuk liner yang dijalankan puluhan selaman megah. Kumpulan penyelidik telah berkali-kali dan Dzheyms Kemeron - pengarah filem filem yang terkenal.

Abad yang lalu, dan rahsia-rahsia "Titanic" masih berminat dan membangkitkan manusia.