Teksi sosial di St Petersburg. teksi sosial pada harga yang berpatutan untuk kategori istimewa rakyat

Malangnya, ada masa apabila segmen sosial lemah daripada penduduk terpaksa, sebagaimana yang mereka katakan, "kuasa sendiri" untuk sampai ke pusat-pusat kesihatan, stesen kereta api, mahkamah dan agensi-agensi kerajaan yang lain untuk menangani isu-isu penting. Setuju, orang tua dan kurang upaya adalah cukup sukar untuk sampai ke perhentian bas, dan lebih-lebih tidak selesa untuk menaiki pengangkutan awam.

Intipati projek

Bahawa perkhidmatan "teksi Sosial" telah diperkenalkan untuk kategori seperti rakyat oleh pihak berkuasa daripada bandar-bandar Rusia. Apa yang ia? Ini adalah program khas bantuan kepada waris, yang dengan mengorbankan perbendaharaan serantau. Buat kali pertama di atas perkhidmatan yang muncul di ibu kota pada lewat tahun 90an abad yang lalu.

teksi sosial di St Petersburg telah bekerja sejak 2006. Invalids dan peserta Perang Patriotik Agung dapat bergerak di sekitar bandar dengan bayaran minimum.

bentuk paling murah pengangkutan

Pegawai-pegawai di ibu negara Utara dimana kebanyakan tol akan dibuat pada perbelanjaan bajet bandar (90%), dan kurang langsung mengimbangi penumpang (10%). Rata-rata, 6-8 kilometer jalan pelanggan membayar 200-250 Rubles.

Dalam projek "teksi Sosial di St. Petersburg" institusi teksi yang terlibat dalam senjata yang mempunyai kedua-dua kereta penumpang dan kenderaan khas. Ia ditakrifkan sebagai senarai objek yang pengangkut boleh menyampaikan pengangkutan "sosial". Sememangnya, ini termasuk agensi-agensi kerajaan, institusi pendidikan dan budaya, stesen kereta api dan bas.

Berdasarkan perkara di atas, jangan lupa bahawa teksi sosial (di St. Petersburg) tidak akan membawa anda kepada rakan-rakan untuk melawat.

Senarai orang yang diliputi oleh perkhidmatan

Siapakah yang mempunyai hak untuk menggunakan perkhidmatan seperti ini? Seperti yang telah menegaskan, ia adalah orang yang lemah. Ini termasuk, khususnya, orang kurang upaya dan orang kurang upaya yang menggunakan alat pemulihan (kerusi roda, tongkat, menyokong, tongkat). Juga pada teksi sosial boleh memandu kanak-kanak kurang upaya yang belum mencapai usia tujuh, orang kurang upaya lebih tua daripada 80 tahun. Dan, sudah tentu, hak untuk menggunakan kenderaan tersebut di atas boleh menjadi peserta dan invalids Perang Patriotik Besar.

Sudah tentu, teksi sosial di St. Petersburg - adalah program yang penting bagi waris, yang menyediakan peluang untuk sedikit wang untuk sampai ke destinasi mereka.

Penumpang mengatakan bahawa dalam kebanyakan kes, pemandu menunjukkan budi bahasa dan pemahaman kepada pelanggan.

Bagaimana untuk memanggil

Untuk menggunakan perkhidmatan di atas di ibu negara utara, anda hanya perlu memanggil teksi sosial. Telefon ini adalah cukup mudah untuk ingat: 576-03-00. perkhidmatan penghantaran akan mengambil panggilan. Anda juga boleh membuat pesanan dalam talian di laman web syarikat penerbangan itu.

pelanggan boleh meminta pemandu untuk teksi sosial menunggu sehingga dia menangani perkara-perkara (dengan syarat keputusan mereka untuk mengambil tidak lebih daripada 2 jam dan dalam penubuhan perlindungan sosial - empat jam).

prinsip operasi

Perlu diingatkan bahawa teksi sosial untuk orang kurang upaya bekerja dalam corak tertentu: jika ia adalah laluan ke arah stesen bas atau institusi spa perubatan, perintah itu adalah sah untuk satu cara.

Jika pelanggan suka untuk melawat kebudayaan dan hiburan: teater, sarkas, masyarakat filharmonik - sesuatu untuk mencapai mereka pada teksi sosial dia tidak boleh lebih daripada empat kali sebulan. Dalam kes ini, peluang ini boleh memberi manfaat kepada kanak-kanak kurang upaya yang berumur antara 3 hingga 14 tahun, dengan syarat bahawa pentadbiran dijalankan di destinasi anda tidak lewat daripada 16.00, dan belakang - tidak lewat daripada 18.00.

susunan sosial teksi untuk perjalanan ke institusi keadaan semua cabang kerajaan boleh lakukan tidak lebih daripada 8 kali sehari.

Apabila membuat permohonan perlu mengambil tempoh masa akaun: tidak lewat daripada satu hari, tetapi tidak lebih awal daripada lima hari sebelum perjalanan yang dirancang. Pekerja teksi dalam kebanyakan kes diperiksakan kelayakan pelanggan dan menghantar data mengenainya dalam daftar khas.

kelemahan reka bentuk

Kelemahan program ini terletak pada hakikat bahawa teksi sosial untuk orang kurang upaya boleh dipanggil tidak lebih awal daripada 12 jam sebelum perjalanan.

Dalam kes ini, hidupkan perkhidmatan di atas boleh diregangkan untuk beberapa hari - ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa kenderaan khusus adalah semata-mata tidak mencukupi. Bersetuju, jika anda memerlukan tempat untuk cepat sampai, dalam keadaan sedemikian, keberkesanan sosial teksi adalah sifar.

Satu lagi kelemahan program tersebut di atas di St Petersburg adalah hakikat bahawa pengangkutan sosial beroperasi dalam mod masa yang terhad. Sebagai contoh, jika anda mahu pergi ke konsert pada waktu malam, kemudian menggunakan perkhidmatan teksi itu tidak akan berfungsi.

Terdapat juga satu lagi tolak besar. Apa? Hakikatnya adalah bahawa dalam beberapa kes, teksi sosial untuk warga emas di St Petersburg, berjalan ketat di laluan tertentu, tanpa mengambil kira kehendak pelanggan.

statistik mengecewakan

Ia perlu ditekankan bahawa pada masa ini lebih daripada 730,000 orang di ibu negara utara yang kurang upaya, dan kira-kira 12,000 daripada mereka terpaksa menggunakan kerusi roda. Untuk kategori di atas rakyat teksi sosial - ia adalah hampir satu-satunya cara untuk mendapatkan kepada institusi yang betul.

Orang kurang upaya yang memerlukan pengangkutan dilengkapi dengan lif khas untuk kerusi, tetapi 12 000 orang merupakan hanya 2 model ini "teknologi keajaiban".

Bagaimana untuk menilai pegawai serantau projek

Pihak berkuasa bandar di Neva semakin mula mengaku bahawa program sosial di atas dalam bentuk asalnya menjadi terlalu membebankan perbendaharaan serantau. Mereka mencadangkan untuk menghadkan senarai orang-orang yang berhak menggunakan perkhidmatan ini. Dalam hal ini, timbalan tempatan yang disediakan pindaan yang berkaitan rangka kerja undang-undang.

"Pada masa ini, tidak semua pelanggan yang berpotensi menggunakan peluang yang diberikan kepada mereka. Pada masa yang sama meningkatkan bilangan orang yang seringkali mula menyebabkan teksi sosial. Ia adalah perlu untuk mengambil kira hakikat bahawa jenis di atas pengangkutan terutamanya direka bagi mereka yang atas sebab-sebab kesihatan tidak boleh menaiki bas, bas troli dan trem, yang adalah untuk pengguna kerusi roda dan kurang upaya kumpulan pertama, "- kata pakar.

Pegawai mahu menghapuskan prinsip "egalitarianisme", yang diambil sebagai asas apabila ia datang kepada pembayaran teksi sosial. Jumlah bayaran yang akan dibezakan, ia akan bergantung kepada kategori kecacatan. Di samping itu, orang kurang upaya yang mampu bergerak bebas, boleh membeli "perjalanan" pada teksi sosial pada harga yang dikurangkan.