Tayar - Mereka perlu dipantau dengan teliti dan berhati-hati Penjagaan

Menggunakan tayar dan roda, anda perlu sentiasa memantau mereka untuk kejadian kemungkinan kerosakan seperti luka atau punctures, dan juga untuk menghapuskan mereka dari benda-benda asing yang boleh tersekat semasa memandu. Di samping itu, perlu memantau tahap memakai bunga tayar, terutamanya berbahaya berat sebelah atau tidak sekata memakai.

Semasa memandu tayar ditentukan oleh keupayaan kereta adalah licin untuk memandu pada kelajuan tinggi. Oleh itu, dalam kes-kes di mana peningkatan kelajuan berlaku dan meningkat getaran, kereta itu mulai mengeluarkan diketepikan, anda perlu berhenti serta-merta dan memeriksa tayar. Seperti "gejala" kemungkinan besar disebabkan oleh pengurangan dalam tekanan tayar atau beberapa tayar pada masa yang sama, pengeluaran keadaan ini akan membawa tekanan sehingga tanda yang diperlukan. Perlu diingat bahawa jika lama dikurangkan satu, tayar struktur dengan betul boleh beroperasi, di mana tayar mula terlalu panas, haus dengan cepat dan dilupuskan di dalam. Jika tayar yang kempis pada separuh-kurangnya, ia boleh menjadi keadaan yang berbahaya, di mana tayar slip off rim roda, ini boleh berlaku pada giliran curam atau apabila perjalanan halangan walaupun kecil. Jika anda sendiri tidak boleh membuat perkiraan bagi penjagaan dan pembaikan tayar, ia adalah yang terbaik untuk beralih kepada profesional tayar.

Walau bagaimanapun, dalam usaha untuk tidak membawa keadaan yang melampau ia berunding dengan kerap, sebaik-baiknya setiap hari, senaman tahap tekanan ujian tayar, dan melakukannya dengan lebih baik sebelum berlepas. Sudah tentu, dalam kebanyakan kes, pemilik kereta menjalankan pemeriksaan kurang kerap walaupun begitu ia adalah diperhatikan tayar yang hari ini peranti yang membolehkan untuk mengekalkan tahap yang dikehendaki tekanan untuk beberapa waktu, dan membolehkan pemandu untuk tidak perlu bimbang kira-kira 2-3 ribu kilometer. Tetapi dalam mana-mana, sekurang-kurangnya sekali setiap 2 minggu perlu memeriksa tekanan tayar dan membawanya ke negeri yang dikehendaki, jika perlu.

Memantau tekanan itu hanya perlu bagi tayar "sejuk", kerana selepas perjalanan panjang pada kelajuan tinggi apabila suhu udara adalah cukup tinggi, keadaan yang timbul apabila tekanan tayar adalah lebih tinggi daripada biasa, dan kemudian mengurangkan ia tidak perlu.

hayat tayar, dalam kebanyakan kes, tidak menyatakan apa-apa pengeluar tayar, tiada kereta. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa tempoh operasi adalah berkait rapat dengan syarat-syarat penggunaan dan gaya memandu. Pemilik kereta sederhana, membeli tayar baru, boleh menjangkakan kira-kira 40-50 ribu. Kilometers, pengguna jalan raya berhati-hati dan berjimat cermat juga boleh menjangkakan 70-80 ribu. Km. Walau bagaimanapun, faktor-faktor seperti memandu di permukaan jalan yang tidak baik, dipam atau nedokachannye perlanggaran bas dan memukul roda, pecutan tajam biasa dan nyahpecutan, memandu pada kelajuan yang sangat cepat, mesin loading ketara boleh mempercepatkan haus tayar, secara purata 20-50% .

Menggunakan tayar yang mempunyai bunga mengelupas, karkas, tali pinggang, apa-apa bengkak, kerosakan teruk, mendedahkan saraf tidak boleh diterima dan, tambahan pula dilarang. bas rosak perlu segera digantikan dengan yang lain, sedia untuk digunakan. Bagaimanapun, ambil perhatian yang ia adalah disyorkan untuk menggunakan keempat-empat tayar sama, tetapi boleh dipasang pada setiap paksi sepasang tayar sama. Tetapi memasang tayar yang berbeza pada gandar yang sama adalah dilarang sama sekali.

Adalah lebih baik untuk mengetahui tentang keadaan tayar anda perlu menggantikan dan menjalankan penyelenggaraan mungkin dan juga perlu di pusat-pusat perkhidmatan tayar khusus. pakar-pakar yang berwibawa akan dapat menjawab semua soalan yang berhubungan dengan nama kes tertentu anda dan untuk membuat semua kerja-kerja teknikal yang diperlukan.