Seperti pada permulaan sejuk diesel? Bagaimana untuk memulakan kereta di musim sejuk? Tips, Tricks

Pada musim sejuk, permulaan enjin "sejuk" kadang-kadang menjadi satu tugas yang mudah bagi pemilik kenderaan. Kadang-kadang ini memerlukan menghabiskan banyak usaha. Tetapi tidak setiap pemilik kereta mempunyai banyak masa lapang. Tetapi bagaimana untuk mengelakkan keadaan yang sedemikian? Dalam artikel hari ini, kita akan menerangkan bagaimana untuk memulakan diesel di musim sejuk. Kami juga mempertimbangkan nasihat, supaya anda tidak akan selalu jatuh ke dalam situasi yang tidak menyenangkan itu.

Kami sedang mencari yang "penyebut biasa"

Seperti pada permulaan sejuk diesel? Pertama, mari kita mempertimbangkan punca miskin start enjin pada suhu rendah. Hanya mengatakan bahawa banyak daripada mereka. Tetapi kebanyakan mereka mempunyai penyebut yang sama - cecair. Dan semakin rendah suhu ambien, lebih teruk enjin berada.

Dalam kes bahan api diesel fros yang sempurna. Dengan penurunan pesat dalam suhu, ia kental, kerana yang perubahan komposisi cecair. Hasilnya, bahan api adalah susah untuk pembakaran tidak melalui penapis halus.

Dengan cecair dan bateri yang berkaitan di mana proses kimia (menjana arus elektrik) adalah malar. Dan rendah suhu, yang lebih perlahan ia berlaku.

Satu lagi punca kereta miskin berjalan di diesel boleh minyak enjin. Ia adalah, sebagai bahan api, juga cenderung untuk menebal. Oleh itu, apabila suhu menjadi gerakan engkol rumit bahagian menggosok. Lebih buruk lagi, jika filem minyak koyak atau sepenuhnya hilang. Maka baik pulih loji kuasa tidak dapat dielakkan.

Bagaimana untuk memulakan diesel pada musim sejuk? jangka pertama

Jika kenderaan anda tidak bermula kali pertama, tidak perlu panik. Proses ini perlu bertahan tidak lebih dari 15 saat. Selepas itu, menghidupkan kunci kepada kedudukan asal dan membolehkan bateri untuk "berehat" satu atau dua minit. Sebaik-baiknya, mesin mesti mewujudkan maksimum 3 percubaan. Jika kereta anda masih tidak bermula, di mana-mana, tidak mengulangi proses ini banyak kali. Jadi anda hanya memburukkan lagi operasi starter dan menunaikan bateri.

Mulakan dengan "Booster"

Pada musim sejuk, sentiasa "dalam rizab" kabel bersedia. Terima kasih kepada mereka, anda dengan cepat boleh mula kereta. membantu anda boleh menyediakan bukan sahaja biasa, tetapi mana-mana pemandu yang berlalu mesra dengan anda. Jika kenderaan itu mampu untuk mula oleh "Booster", dia selamat boleh pergi. Tetapi ia adalah diperhatikan bahawa mematikan enjin selepas pencucuhan tidak boleh. Biarkan bateri sepenuhnya "mendapatkan cukup" kuasa, lulus sekurang-kurangnya 5 kilometer. Dan terbaik dari semua, membenarkan enjin berjalan selama kira-kira satu jam. Dalam kes ini, bateri pasti meneruskan jagaannya, dan permulaan seterusnya akan memberi normal semasa permulaan.

Penggunaan bahan tambahan dan ANTIGEL

Oleh itu, kita beku mesin. Bagaimana untuk membuat ia, jika tidak ada sesuai berhampiran kereta, yang akan menjadi "cahaya"? Dalam kes itu, selamat datang ke dunia bahan tambahan dan ANTIGEL. Nasib baik, mencari mereka tidak terlalu sukar, walaupun di bandar-bandar kecil. Selalunya pemandu lebih suka seperti pengeluar terkenal sebagai "Liqui Moth", "Hado" dan "Castrol". Oleh kerana komposisinya, mereka tidak membenarkan lilin, yang terkandung dalam Kerajaan Tempatan, mengeluarkan semula sepenuhnya. Hakikat bahawa suhu bahan api diturunkan, ini mula bertukar mendung, mendakan membentuk khas. Kerana ia rindukan dan minyak diesel ke dalam kebuk pembakaran, terlekat pada dinding penapis.

Perhatikan juga bahawa bahan tambahan dan parafin Antigel tidak dibubarkan dalam cecair, mereka hanya mengekalkan pertumbuhannya pada suhu biasa diturunkan. Tetapi, sebagai menunjukkan amalan, ia sudah cukup untuk memulakan enjin diesel pada 40 darjah di bawah sifar. Walau bagaimanapun, untuk ini, anda perlu tahu bagaimana untuk betul menggunakan Antigel. Dan ia dituang ke dalam tangki pada suhu melebihi 0 ... + 1 darjah Celsius. Dalam kes ini, ia bermakna membawa manfaat sebenar kepada enjin.

nuansa ANTIGEL

pengeluar kereta moden tidak mengesyorkan penggunaan bahan tambahan dalam bahan api. Ia berkenaan enjin TDI, HDI dan CDI. Ia menerangkan larangan peralatan bahan api reka bentuk kerumitan. Tetapi pemandu mengatakan bahawa dengan penggunaan berhati-hati dan sederhana bahan tambahan yang tidak menyebabkan apa-apa kerosakan kepada loji diesel.

Apabila menggunakan ANTIGEL penting untuk memberi perhatian bukan sahaja kepada suhu ambien, tetapi juga sejauh mana bahagian perlu untuk menambah cecair ke tangki. Ini pengeluar maklumat menyatakan dalam label.

Bagaimana jika bahan api diesel telah membekukan?

Bagaimana untuk memulakan kereta pada musim sejuk, jika bahan api itu telah beku? Sudah tentu, bahan api diesel sudah dibekukan, lilin penuh, ia adalah mustahil untuk "menghidupkan semula". Satu-satunya cara - tuangkan ke dalam bejana dan dipanaskan kepada 60-70 darjah Celsius. Kemudian menambah ANTIGEL beberapa mililiter dan tuangkan bahan yang terhasil di dalam tangki. Tetapi sebelum anda memulakan kereta pada musim sejuk, pengguna jalan raya dinasihatkan untuk pra-pasang penapis bahan api baru.

Maklumat lanjut mengenai minyak tanah

Pemandu yang mempunyai pengalaman tidak amanah pelbagai barang kecil yg murah dalam bentuk ANTIGEL dan bahan tambahan dan biasanya lebih suka untuk mencairkan minyak tanah bahan api diesel. Dalam amalan, hasilnya adalah sama, dan anda boleh menggunakan kaedah ini bukan sahaja untuk enjin yang lebih tua. Minyak tanah mempunyai pelinciran yang tinggi, jadi kerosakan sistem bahan api, ia tidak berbahaya. Pakar mengesyorkan mencairkan bahan api diesel mengikut bahan api dalam nisbah kepada tidak lebih daripada 30 peratus, iaitu 100 liter minyak diesel maksimum 30 liter minyak tanah.

petrol

Tetapi ini jenis minyak perlu sepenuhnya dipadam dari senarai yang digunakan "pemanas" untuk enjin diesel. Hakikat bahawa petrol, tidak seperti bahan tambahan dan minyak tanah, mempunyai pelinciran. Ini bermakna bahawa semasa operasi pam motor akan mengepam cecair "kering." Oleh itu, sebelum permulaan sejuk cara diesel, ingat bahawa pembaikan peralatan bahan api mungkin kos antara 200 hingga 500 euro. Dalam kes yang teruk ia adalah disyorkan untuk mencairkan petrol minyak.

cahaya palam

Sebelum anda memulakan diesel pada musim sejuk, anda perlu untuk memanaskan teliti lilin. Bagaimana untuk melakukannya? Mula-mula kita perlu menghidupkan kunci pencucuhan, kemudian tunggu sehingga panel instrumen akan menyala dalam bentuk mata air. Selalunya ia adalah kuning atau merah (ia boleh dilihat dalam gambar di bawah). Ia hilang selepas beberapa saat, memaklumkan bahawa bahan api panas secukupnya. Selepas itu anda perlu kembali kunci pencucuhan ke kedudukan asal. Yang lengkap lilin filamen pemanasan perlu untuk mengulangi prosedur ini beberapa kali pada jarak 2-3 saat. Hakikat bahawa pengeluar asing telah tidak betul-betul faham apa itu suhu yang rendah yang dihadapi oleh kereta mereka di wilayah Rusia, terutamanya di kawasan utara. campuran bahan api dalam tempoh ini adalah semata-mata tidak mampu untuk betul memanaskan badan, supaya mengulangi prosedur ini lebih daripada sekali untuk bersama dengan bertukar kunci.

Seperti sebelum ini dalam permulaan sejuk diesel, ia adalah disyorkan untuk tidak mengeluarkan kereta dari penghantaran dan memerah klac sehingga ia berhenti (boleh digunakan untuk kereta dengan kotak gear manual). Hakikatnya adalah bahawa dalam gear musim sejuk minyak yang harta bertakung, iaitu, mengambil kereta untuk penghantaran, anda memaksa roda meluncur dan gear tanpa pelinciran.

mesin sejuk. Bagaimana untuk memulakan dengan "penolak"?

Malangnya, kaedah ini tidak boleh digunakan pada kereta dengan enjin tersebut.
sebab itu adalah masa tali pinggang, yang boleh memecah atau melangkau beberapa gigi hadapan. Oleh itu, sebarang percubaan untuk menjalankan enjin diesel "dengan penolak" dalam kebanyakan kes bertukar menjadi pembaikan mahal.

Tips untuk masa depan

Sudah tentu, ia adalah yang terbaik untuk mengelakkan kes-kes ini. Untuk tujuan ini, kami mencadangkan:

1. Meninggalkan kereta di garaj. Sebaik-baiknya, suhu udara yang paling tinggi dan stabil adalah dalam jenis bawah tanah premis. Tetapi jika anda tidak mempunyai apa-apa garaj, cuba untuk melindungi pintu gerbang biasa. Mesin yang disimpan di tempat yang bukan sahaja dilindungi daripada pembekuan bahan api, tetapi tidak terdedah kepada faktor-faktor luaran (pada musim panas hujan dan sinar UV langsung).
2. Sentiasa mengisi minyak bahan api yang berkualiti. Sudah tentu, tawaran pengisian semula di stesen gas murah kelihatan menarik, tetapi ia masuk akal untuk mencari stesen rangkaian besar hanya di musim sejuk. Dalam kes tertentu bahan api diesel, semua stesen dalam tempoh dari Disember hingga Februari mesti menjual hanya gred musim sejuk bahan api diesel, yang tidak membeku pada -20 darjah Celsius.
3. Jika boleh, kekalkan bateri di rumah. Walaupun mesin anda disimpan di dalam garaj, ia masih masuk akal mengeluarkan bateri pada waktu malam. Memanaskan bateri memberikan prestasi permulaan dipercayai walaupun pada suhu yang sangat rendah. Dan sebelum anda memulakan enjin diesel dalam cuaca sejuk, jangan kamu lupa untuk menyemak caj bateri tambahan. Jika ia adalah kurang daripada 12.5 volt, sambungkannya selama 1-2 jam untuk ingatan. Dalam cuaca sejuk caj bateri perlu menjadi sedikit lebih tinggi daripada biasa, iaitu kira-kira 12,5-13,5 V.

Oleh itu, kita digambarkan bagaimana untuk memulakan diesel di musim sejuk. Mudah-mudahan tips di atas akan berguna. Nasib baik di jalan raya!