KeretaKereta

Sensor crankshaft Vaz-2114: pelantikan dan penggantian

kereta moden adalah koleksi pelbagai alat dan sistem yang berbeza, setiap yang memainkan peranan tertentu. Sebahagian daripada mereka tidak hanya melaksanakan fungsi yang mengawal, tetapi juga menghasilkan penyegerakan fasa suntikan petrol dan makan nadi elektronik untuk menyalakan campuran bahan api-udara pada masa yang tertentu. Ia menjadi jelas bahawa kegagalan salah satu daripada komponen ini boleh mempunyai kesan yang besar ke atas keadaan teknikal seluruh kenderaan. Dan hari ini, kita memberi perhatian kepada salah satu daripada perkara-perkara kecil dan penting di dalam kereta - ukuran bagi crankshaft.

kesalahan gejala

Sesungguhnya setiap pemandu tahu betapa pentingnya peranan sensor crankshaft di dalam kereta. Dalam sekiranya berlaku kerosakan enjin start-up adalah mustahil, tetapi untuk menentukan terlebih dahulu kerosakan yang akan berlaku daripada komponen boleh atas alasan yang berikut:

  1. Ketara pada operasi enjin terbiar tidak stabil.
  2. Apabila memandu diperhatikan "jurang" dalam penyebaran, mesin mula kehilangan kuasa.
  3. peningkatan spontan dan jumlah penurunan revolusi crankshaft ( "terapung" kelajuan).
  4. Letupan semasa pecutan atau memandu naik bukit.
  5. enjin sukar bermula walaupun "pada panas".

Punca semua ini boleh menjadi kedua-dua kerosakan kepada gegelung sensor, dan mengganggu sambungan wayar dan peranti secara umum.

Seringkali jika ini berlaku?

Saya biasanya boleh berbuka sensor crankshaft? Vaz-2114, seperti semua penggantinya, dibekalkan dengan sensor agak boleh dipercayai. Oleh itu, kegagalan mereka - satu fenomena yang agak jarang berlaku. Selalunya, kegagalan mungkin disebabkan oleh kecacatan pembuatan atau kerosakan mekanikal untuk bahagian. Di samping itu, crankshaft kegagalan sensor model 2114-th disebabkan oleh pencemaran di dalam petak enjin. Dan jika dua faktor pertama adalah bebas daripada pemandu, di sini adalah bahawa kebersihan di bahagian enjin perlu kerap dipantau. Ia adalah kepekatan yang besar debu dan kotoran boleh memburukkan DPKV kerja di dalam kereta.

Apa lagi yang boleh dicetuskan oleh kegagalan butiran seperti sensor crankshaft? Vaz-2114, seperti yang kita katakan sebelum ini, ia selesai dengan DPKV yang agak boleh dipercayai, jadi ia tidak boleh memakai semula jadi dan lusuh ucapannya. Sering sensor gagal disebabkan kebocoran yang tidak dibenarkan minyak enjin, terutama di lokasi pemasangan unsur. Jika anda mendapati bahawa perumahan pam minyak mempunyai kesan cecair, anda mesti segera menghapuskan mereka. Jika tidak sensor kerosakan adalah tidak dapat dielakkan. Ambil perhatian bahawa elemen-elemen di dalam petak enjin sentiasa terdedah kepada pelbagai perubahan suhu. Ini mungkin salah satu punca paling mungkin kegagalan butiran seperti sensor crankshaft.

Vaz-2114: memeriksa kualiti bahagian sebatian

Tetapi bagaimana jika dalam petak enjin tiada habuk, tiada kesan kebocoran minyak? Dalam kes ini, anda perlu memeriksa kualiti sambungan dan hubungan antara bahagian-bahagian dan wayar. Ingat bahawa penebat tidak perlu mempunyai apa-apa kerosakan kepada kosong dan hidup, dan kenalan hendaklah sentiasa bersih dan dilucutkan. Ia adalah mungkin bahawa kegagalan elemen yang disebabkan oleh wayar pengoksidaan.

sensor crankshaft Vaz-2114: bagaimana untuk memeriksa kebolehkhidmatan bahagian?

Jika ia berhenti berfungsi, atau beroperasi secara tidak menentu, tidak tergesa-gesa untuk menukar kepada yang baru. Pertama mula ping prestasi sensor lama. Dan ia bukan sahaja menjimatkan wang, kerana walaupun dengan bahagian baru kadang-kadang masalah itu tidak hilang. Setuju, apa yang baik adalah ia diganti jika sebab terletak dalam sambungan penyambung yang tercemar? Dan menguji fungsi unsur hanya selepas merungkai. Jadikan ia mudah: anda mesti mematikan pencucuhan dan keluarkan penyambung terminal untuk wayar, dan kemudian longgarkan skru pengunci tolok dan keluarkan bahagian ini di luar. Harus diingat bahawa elemen ini dipegang oleh hanya satu bolt, yang bersambung dengan penutup pam minyak.

Selepas hubungan telah dibuang sensor kedudukan crankshaft, Vaz-2114 boleh dibiarkan di dalam garaj, dan detail yang berasingan mendiagnosis. Di sini kita perlu meter ohm yang. Dengan alat ini, kita akan memeriksa rintangan belitan sensor. Sebaik-baiknya meter ohm mestilah dalam julat 550-570 ohm. Jika data adalah berbeza daripada biasa dalam yang lebih tinggi atau lebih rendah, kemungkinan besar, barang yang rosak. Dalam kes ini, kecuali hanya penggantian sensor crankshaft. Vaz-2114 adalah sangat mudah untuk mengekalkan, jadi anda boleh menukar DPKV diri anda, lebih banyak yang lama telah dikeluarkan.

Bagaimana pemasangan sensor?

Pertama, anda perlu untuk membersihkan tempat pemasangan dari kotoran dan debu. Sebagai lagi dipasang sensor kedudukan crankshaft baru? Vaz-2114 diputuskan daripada rangkaian atas kapal (tidak wajib), dan item itu sendiri dilampirkan ke lokasi yang betul dan dipintal oleh satu skru. Selepas itu, ia dipakai dengan penyambung wayar. Segala-galanya pada peringkat ini dalam pemasangan sensor kedudukan crankshaft boleh dianggap selesai. Dan akhirnya, sedikit nasihat: jika anda akan dalam perjalanan yang panjang, memajukan pembelian DPKV ganti. ruang Trunk ia mengambil masa hampir tidak ada, dan jika ada anda akan sentiasa tahu apa yang perlu sampai ke destinasi anda pada masa dan tanpa sebuah trak tunda.

Oleh itu, kita digambarkan bagaimana untuk membuat penggantian sensor crankshaft. Vaz-2114 dan Vaz-2115 mempunyai ketara pembinaan yang sama, jadi DPKV ini menetapkan algoritma boleh digunakan bukan sahaja pada 14 "Lade" itu.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.