Scoda Octavia RS: spesifikasi dan ulasan daripada pemilik

Julai 10 tahun lepas, Czech telah dibentangkan versi yang baru daripada model Skoda Octavia III. Ia adalah kira-kira mereka kita bersegera untuk memberitahu anda. Gambar Skoda Octavia RS anda boleh melihat dalam artikel ini kemudian. Kita akan mula untuk mengkaji semula.

berita ciri-ciri

Generasi baru Skoda Octavia RS telah menjadi lebih cepat dan lebih bijak berbanding sebelum ini, bagaimanapun dalam sejarah jenama, "Skoda". Nampaknya pengeluar memutuskan untuk mengembangkan pelbagai pengguna, untuk bersaing dengan syarikat-syarikat kereta utama di dunia. Malangnya, untuk mencapai tahap yang besar dia berjaya sahaja di kalangan model mereka sendiri, yang tinggal dalam segmen ini kereta "meragut belakang." Di bawah nama generik Skoda Octavia RS syarikat itu memilih untuk menyembunyikan kedua-dua kereta pada masa yang sama: badan wagon pertama, dan yang kedua - liftback. Kita memberitahu anda tentang maklumat terbaru bagi kemudian dalam artikel yang lebih terperinci.

reka bentuk

Dimensi baru RS-app berubah sangat sedikit jika dibandingkan dengan versi asas Skoda Octavia. Walau bagaimanapun, kemunculan belum berubah dengan ketara. Sudah tentu, semua kuasa-kuasa jurutera telah dihantar ke memaksimumkan memberikan penampilan sporty kereta. Secara jujur, saya lakukan ini beberapa pudar. Ya, pereka Czech telah cuba, tetapi sebagai tambahan kepada bumper diubah suai, pengambilan udara diperbesarkan, belakang spoiler trim dan jeriji menakjubkan apa-apa lagi telah ditambah. reka bentuk yang sesuai juga memenuhi roda aloi, yang dilengkapi dengan "Skoda Octavia RS." pilihan, dengan cara itu, dengan syarat roda 18- dan 19-inci. Secara umum, bahagian luar heroin kami ternyata agak menarik dan rapi, yang pasti untuk menikmati awam muda. Walau bagaimanapun, kapasiti maksimum Czech tidak mampu untuk dilaksanakan. Mungkin semua ini adalah disebabkan oleh pengulangan berlebihan tradisi, kerana Optics kekal terlalu "awam", beberapa bentuk badan konservatif, dan ambang tidak akan menjejaskan penyesuaian sedikit pasti telah membawa sporty yang lebih kepada RS Skoda Octavia. Akhirnya, sudah tentu, model baru akan sentiasa mencari pembeli mereka, kerana ramai pemandu borang itu akan teruja.

trend dalaman

Sudah tentu, pemodenan telah menyentuh bukan sahaja penampilan tetapi juga kawasan pedalaman. Kabin Scoda Octavia RS lama baru hilang "orang awam" kerusi, memberi laluan kepada model yang lebih sporty. Perubahan kedua berlaku pada stereng yang telah digantikan oleh tiga bercakap, kulit trim. Satu lagi inovasi adalah rim keluli pedal dan Sills, serta sedikit diubahsuai pencahayaan dalaman. Kelima, peningkatan yang ketara berubah model - adalah kemunculan paparan Maxi DOT pada papan pemuka. Reka bentuk dalaman juga muncul memasukkan gentian karbon, menyenangkan mata dengan yang mengagumkan, serta unsur-unsur lain yang berkaitan dengan kelas aksesori. Untuk ergonomik hanya apa-apa untuk mengadu tentang, kerana ia ditentukan untuk bersinar. Kadang-kadang ia seolah-olah bahawa anda memandu sebuah kereta Jerman mahal. Julat pelarasan adalah luas yang cukup, dan oleh itu, mana-mana pemandu boleh melaraskan kereta "dengan sendirinya". Akhirnya, ia tidak menyakitkan, dan satu set pilihan, yang huraikan di bawah.

Set pilihan bagi

pilihan portfolio dalam Octavia RS agak luas, depan dan tingkap kuasa belakang, 2-zon penghawa dingin "Climatronic", sensor kelembapan, cermin depan pengelap cermin Aero, sistem bunyi yang hebat, kawalan pelayaran, GPS navigator, komputer perjalanan, immobilizer, kawalan automatik lampu, kerusi panas dan banyak perkara lain.

Skoda Octavia RS: spesifikasi dan harga

Di sini, model baru boleh menunjukkan dirinya dalam semua keindahannya. Berbeza dengan model standard, ia hanya dilengkapi dengan dua versi enjin: petrol dan diesel. Pertama sepatutnya menjadi muslihat RS-ki. Turbobenzinovy enjin 2 liter adalah jauh lebih berkuasa daripada rakan sejawatannya diesel kemuncak, dengan 220 "kuda". Peralatan asas kereta diagregatkan 6 langkah "mekanik" yang membolehkan anda untuk overclock "binatang" kami kepada 248 km / h, dengan kos mengatasi centesimal berubah hanya 6.8 saat. Penunjuk ini mengukur rekod mutlak dalam keluarga Octavia RS. Sudah tentu, ini adalah agak hasil yang baik untuk mesin, dan memandangkan kekurangan pengalaman pengeluar kereta Czech dalam segmen ini, untuk mencapai dan melakukan menakjubkan. Berikut adalah semua kompetitif, "rakan-rakan" menunjukkan keputusan yang lebih baik dalam dinamik apa yang menjadi malang bagi syarikat itu. Sebagai contoh, yang sama Volkswagen Golf GTI, yang paling dekat "saudara" "Skoda", mengatasi halangan daripada 100 km / h untuk 6.4 saat, Ford Focus ST ratus terlupa selepas 6.5 saat dan Mazda 3 MPS sama sekali meletakkan dalam 6.1 saat. Secara umum, jurutera masih perlu bekerja keras pada komponen teknikal ini. Tetapi kembali kepada kajian kami Skoda Octavia RS 2014.

Marilah kita beralih kepada unit diesel (di Rusia, malangnya, kereta dengan motor ini tidak dibekalkan). jumlah itu adalah sama dengan penjelmaan petrol - 2 liter. Sudah tentu, ia juga dilengkapi dengan pengecas turbo. kapasitinya adalah 184 liter. a., yang, seperti yang anda lihat, adalah jauh lebih rendah berbanding dengan abangnya. 6-kelajuan "mekanik" bertindak sebagai pusat pemeriksaan, di mana sesuatu yang baru boleh meningkat kepada 232 km / h dan mengatasi "menenun" - dalam 8.1 saat. Penunjuk, untuk menjadi jujur, sangat lemah. Jika anda tidak terutamanya suka "mekanik", Czech ditawarkan sebagai alternatif kepada 6-item. CAT robotized DSG, yang boleh didapati dengan enjin petrol. Pada versi asas harga Skoda Octavia RS bermula dari tanda 1 juta 294,000 Rubles untuk liftback dan dari 1 juta 364,000 Rubles untuk wagon atas.

penggunaan bahan api

Bagi penggunaan bahan api, ia sangat menjimatkan. Kurang "tamak" adalah varian diesel RS-ki, yang menggunakan 19% kurang daripada sebelumnya. Dalam kitaran tergabung adalah sama dengan kadar sebanyak 4.6 liter. Pelepasan CO ₂ ke atmosfera sedang berhenti di sekitar 119 g / km. Gasoline Engine "makan" secara purata 6.4 liter per 100 km, dan CO ₂ pelepasan ke atmosfera bersamaan dengan 142 g / km. Nah, dengan kecekapan dalam penggunaan pengeluar telah mencuba. Datang pada.

controllability

Penggantungan dalam model baru telah diluluskan "diwarisi" dari versi biasa kereta Czech dalam melaksanakan bahagian-end. Jika lebih, maka dalam RS-kah, struktur bebas dengan tiang-tiang seperti "McPherson" di depan dan bebas kami penggantungan multi-link di bahagian belakang. Sudah tentu, kedua-dua penggantungan itu telah dinaik taraf dan sempurna disesuaikan dengan kelajuan tinggi memandu. Memandangkan semua perubahan-perubahan ini telah dikurangkan, dan pelepasan: 12 mm di liftback dan sebanyak 13 mm pada wagon. Secara umum, penggantungan yang sangat baik "menelan" jalan berlubang, menghadapi dengan permukaan jalan raya yang miskin dengan "sorakan." responsif yang baik dan dilengkapi dengan stereng, kerana mesin gerakannya bertindak balas dengan cepat dan mendadak, yang membolehkan rasa yang selesa dalam aliran yang aktif dan jalan di selekoh ketat. Brek produk baru yang sangat sensitif, kadang-kadang walaupun sedikit masuk ke dalam kekeliruan. Untuk kesempurnaan sensasi anda boleh mendaftar dalam perlumbaan percubaan Skoda Octavia RS. Ujian memandu anda boleh pergi di mana-mana bandar dengan peniaga bilik pameran Skoda.

Skoda Octavia RS: ulasan daripada pemilik

Sekarang kami memberi anda ringkasan mengkaji pemilik gembira item baru Czech avtostroya. Kebanyakan pemilik berpuas hati dengan pembelian mereka. Ramai daripada mereka berhujah bahawa jalan raya yang baik Skoda Octavia RS indah menjejaki pada kelajuan atas 200. Juga, pemandu mengatakan kereta dinamik yang sangat baik dan kawalan mudah. Mereka tidak dipintas perhatian dan penggantungan, ulasan yang kebanyakan mereka hanya positif. Kelemahan sahaja, ramai yang percaya pengasingan bunyi yang buruk. Secara umum, bagaimanapun, dan keseluruhan kereta itu tidak khas tidak menimbulkan bantahan.

pesaing terdekat

Pada harga ini kategori RS-ka mempunyai banyak pesaing layak yang perlu menarik perhatian anda. Oleh itu, seseorang itu boleh membezakan Volkswagen Golf GTI, mempunyai enjin 220 kuasa kuda. kereta yang sangat ramah tamah untuk beroperasi, tetapi ia benar-benar tidak hilang dalam dinamik. kereta seterusnya - Audi A3. Ini 180-kuat "turbochetverka" mempunyai pacuan empat roda Quattro, yang kadang-kadang menjadikan ia lebih menarik di mata pelanggan, dan bukannya heroin kami. Ford Focus ST - merupakan satu lagi model yang mampu bersaing dengan RS-ke. Dengan kos 1.3 juta Rubles, ia menawarkan versi yang lebih kuat dari enjin (250 hp ..) Dan peralatan yang sama. Opel Astra OPC - nisbah pilihan harga / kualiti yang hebat. Di bawah hud, orang gila ini terletak enjin 280 kuasa kuda yang boleh mencapai enam saat untuk "beratus-ratus." Plus, kereta mengambil reka bentuk yang bergaya dan ikatan yang sangat baik. Akhir sekali, kami memanggil anak terakhir perdana Perancis Renault - Renault Megane RS.

keputusan

Apa yang kita ada pada akhirnya? Skoda Octavia RS, kita boleh berkata, adalah satu kejayaan. Ini adalah sebuah kereta yang mampu melakukan pelbagai tugas. Saya mahu pergi dengan rakan-rakan untuk berkelah? Tidak ada masalah. Anda mahu menunggang dengan angin, mendapat dos mereka adrenalin? Dengan mudah! dinamik yang sangat baik akan membolehkan anda untuk menikmati menunggang kelajuan tinggi. Kita hendak menterjemahkan perkara ke kampung? batang lapang boleh membantu anda dengan ini. Secara umum, "Octavia" akan menjadi aset yang besar kepada pencinta praktikal, keselesaan dan memandu laju.