"Sakhalin-1". projek minyak dan gas di Pulau Sakhalin

Rizab diterokai hidrokarbon di dunia adalah besar, tetapi tidak semua medan minyak dibangunkan. Sebab utama untuk "downtime" - ekonomi tak berguna. Banyak lapisan minyak-bearing yang disimpan di air dalam, atau (dan) di kawasan pedalaman untuk pembangunan. Utama pertama di padang Odoptu luar pesisir pulau Sakhalin yang ditemui oleh ahli geologi Soviet pada tahun 1977, tetapi hanya selepas satu dekad dengan perubahan keadaan pasaran dan pembangunan teknologi baru pengeluaran Sakhalin emas hitam telah menjadi menguntungkan.

berpotensi

Sebagai sebahagian daripada "Sakhalin-1" berasal pembangunan dan operasi tiga bidang minyak dan gas - adalah Odoptu, Chayvo dan A-D. Mereka terletak di timur laut Pulau Sakhalin di Laut Okhotsk. Mereka berpotensi rizab diperolehi semula adalah sangat besar (tetapi tidak rekod) - 2.3 bilion tong minyak, 485.000.000.000 meter padu gas ^3.

Jika kita mengambil kira jumlah kapasiti saling bekerja "Sakhalin-1" dan "Sakhalin 2" dan terletak di peringkat awal daripada "Sakhalin-3", jumlah rizab rantau gas boleh diperolehi melebihi 2.4 trilion m ³ minyak - lebih 3.2 bilion tong. Tidak ada wartawan kemalangan dipanggil pulau "kedua Kuwait".

Walau bagaimanapun, pengeluaran dari bidang ini adalah rumit oleh kehadiran pek ais sehingga enam meter tebal dalam masa enam hingga tujuh bulan tahun ini, serta air pasang kukuh dan aktiviti seismik sepanjang tahun. Keperluan untuk mengatasi halangan-halangan yang berkaitan dengan keadaan cuaca yang teruk, dan penubuhan di kawasan ini terpencil di seluruh infrastruktur minyak dan gas yang dikenal pasti ciri-ciri unik daripada masalah yang dihadapi oleh projek itu.

Sejarah projek

Lama sebelum pelaksanaan projek "Sakhalin-1" kepada ahli geologi, adalah jelas bahawa sumber-sumber hidrokarbon di pulau itu terletak di luar negeri itu di atas rak, tetapi rizab mereka tidak diketahui. Pada tahun 70an takrif jumlah deposit syarikat telah terlibat dalam "Sakhalinmorneftegaz". Maka kerja penerokaan SODEKO menyertai sebuah konsortium jiran Jepun, kedudukan hari ini di kalangan peserta projek.

Pada tahun 1977, yang pertama di atas rak Sakhalin itu ditemui bidang gas Odoptu, setahun kemudian - padang Chayvo, dan selepas 10 tahun - Arkutun Dagi. Oleh itu, Sakhalin Island menjadi berpotensi menarik untuk pengeluaran hidrokarbon. Walau bagaimanapun, kekurangan pelaburan yang betul dan perkembangan teknologi menghalang perkembangan kemudian atas.

kejayaan

Pada awal abad XXI ini keadaan telah berubah di rantau ini. Keperluan yang semakin meningkat daripada ekonomi yang paling berkuasa di dunia - Jepun dan Korea, serta kenaikan kos tenaga akan membuat projek "Sakhalin-1" berbaloi. Sebahagian besar daripada pelaburan, dan yang paling penting - bantuan teknologi diberikan perbadanan "Exxon-Mobil" (EM). Penyertaan pasukan yang profesional, yang mempunyai 85 tahun pengalaman dalam pembangunan minyak dan gas dalam iklim Artik, membantu menyelesaikan banyak masalah.

Pada masa ini, pengendali sebenar projek - "anak perempuan" perbadanan "EM", "Exxon Neftegas Limited". Ia adalah aktiviti industri utama. Consortium tambahan menyelesaikan beberapa trend sosio-ekonomi di rantau Sakhalin dan Khabarovsk Wilayah jiran, di antara mereka - pembangunan ekonomi tempatan, pendidikan dan latihan Rusia kakitangan profesional, program sosial, kebajikan, dan banyak lagi.

ahli konsortium

Projek minyak dan gas - satu contoh kerjasama antarabangsa berjaya dalam geofizik kompleks, iklim dan keadaan geografi. usaha mereka untuk melaksanakan projek gabungan:

• Mega-perbadanan "Exxon Mobil" (Amerika Syarikat): 30% daripada saham-saham (berkaitan dengan sekatan meneruskan penyertaan syarikat-syarikat Amerika yang berkenaan).
• SODEKO Consortium (Jepun): 30%.
• PPD "Rosneft" oleh entiti dikawal "Sakhalinmorneftegas-rak" (11.5%) dan "RN-Astra" (8.5%).
• STC "ONGC Videsh Ltd" (India): 20%.

Ibu minyak Sakhalin menjadi kota Okha.

program kerja

Pada peringkat awal "Sakhalin 1" berlaku menguasai deposit OPF menggunakan laut "kepala" platform penggerudian dan pemasangan tanah "Hawk". Pada awal Oktober 2005, sedekad selepas permulaan pembangunan, minyak pertama telah dihasilkan dari padang Chayvo itu. Hasil daripada siap pada akhir tahun 2006. Pembinaan Kemudahan Pesisir Pengeluaran (OPF), jumlah pengeluaran pada bulan Februari tahun 2007 berjumlah 250,000 tong (34,000 tan) minyak sehari. Dalam fasa-fasa berikut projek mula membangunkan rizab gas di Chayvo untuk eksport.

Kemudian "Hawk" telah berpindah ke medan bersebelahan Odoptu untuk penggerudian lanjut dan pengeluaran hidrokarbon. Gas, dan minyak datang dari deposit OPF, di mana minyak diangkut ke DeKastri penyelesaian terminal (tanah besar Krai, atas Tartar Selat) untuk penghantaran lagi untuk eksport, dan gas dibekalkan dari Sakhalin ke pasaran tempatan.

Peringkat seterusnya bermula dengan pembangunan bidang ketiga (yang terbesar mengikut kawasan) A-D dan gas Chayvo yang akan menjamin melahirkan hidrokarbon sehingga 2050. Dalam usaha untuk meningkatkan kecekapan ekonomi dan meningkatkan operasi dalam proses ini mengambil kira unik hands-on pengalaman yang diperolehi semasa fasa pertama pembangunan.

Rig "Hawk"

Pembangunan minyak dan gas di kawasan ini adalah berkaitan dengan penyelesaian kepada cabaran alam semula jadi. keadaan iklim yang teruk, bidang ais kuat di perairan luar pesisir, terutamanya struktur geologi minyak menuntut beliau menggunakan tetapan lanjutan.

Kebanggaan keseluruhan projek adalah pelantar penggerudian "Hawk", kepada "suara hati" yang beberapa rekod dunia di sepanjang dan kelajuan telaga digerudi. Ini adalah salah satu pemasangan darat yang paling berkuasa di dunia. unit 70 meter direka untuk operasi di kawasan-kawasan Artik seismik dan sejuk, membolehkan lubang gerudi ultra panjang adalah pertama menegak dan kemudian mendatar di bawah dasar laut dengan jumlah panjang tong lebih daripada 11 kilometer.

Semasa penggerudian telaga ini telah mempunyai beberapa rekod dunia tempoh tong - dengan cara itu, ini adalah di mana telaga itu digerudi rekod 12,700 meter Z42 (Jun 2013). Melalui penggunaan teknologi penggerudian berkelajuan tinggi, yang merupakan harta perbadanan itu "ExxonMobil" lubang "Sakhalin-1" lulus rekod dengan cepat.

Dengan bantuan daripada "helang" telaga digerudi dari pantai di bawah tanah pada sudut ke arah berlakunya medan luar pesisir, dengan itu mengurangkan beban pada alam semula jadi yang dilindungi yang unik tempat-tempat ini. Di samping itu, unit yang agak padat menggantikan struktur besar yang diperlukan untuk membina di laut lepas dalam keadaan ais sukar di musim sejuk. Hasilnya, penjimatan yang ketara dalam operasi dan kos modal. Selepas menyiapkan kerja di bidang Chayvo itu, "Hawk" dimodenkan dan berpindah ke satu perkembangan jiran Odoptu.

"Orlan" platform

Selain pemasangan tanah "Hawk", medan gas-minyak "Sakhalin-1" menguasai satu lagi "burung bangga" - laut "Orlan" platform perlombongan. Platform ini menghasilkan sumber di kawasan barat daya medan Chayvo itu.

50 meter struktur tinggi graviti terletak di bahagian bawah Laut Okhotsk, kedalaman pada ketika ini - 14 meter. "Orlan" pada tahun 2005 digerudi 20 telaga. Pada 21 minit borehole dilalui "Hawk" dengan pantai, jumlah apa-apa rekod telaga minyak dan gas dalam satu bidang. Jumlah pengeluaran minyak meningkat berkali-kali.

Pada "Orlan" 9 bulan dalam setahun dikelilingi oleh ais, kerja dikaitkan dengan keputusan sebelum ini tidak diketahui untuk masalah pengeluaran negara. Selain keadaan seismik dan iklim yang kompleks adalah masalah logistik sukar diselesaikan.

"Berkut" Platform

Ini adalah platform yang terbaru, berkumpul di limbungan kapal Korea Selatan dan berjaya dihantar pada tahun 2014 untuk bidang A-D. Ciri-ciri "Berkut" adalah lebih menarik daripada "Eagle". Semasa pengangkutan (yang 2600 km) bukan satu kejadian sahaja. Pembinaan direka untuk menahan ais dan dua meter gelombang 18 meter di -44 C.

sistem penyediaan pengeluaran Pesisir

Dipetik daripada bidang OPF dan hidrokarbon Odoptu dibekalkan kepada OPF. Di sini gas pemisahan air dan minyak, untuk menstabilkan ia untuk pengangkutan lanjut untuk eksport melalui terminal eksport minyak moden kepada DeKastri penyelesaian pembersihan gas kepada pengguna domestik. Sepenuhnya loji autonomi direka untuk memproses kira-kira 250,000 tong minyak dan tambahan 22.4 mcm ³ gas sehari.

Dalam pembinaan pereka Chayvo menggunakan kaedah besar-modular pembinaan. Tumbuhan seperti pembina dipasang dari 45 modul ketinggian yang berbeza. Semua objek direka khusus untuk operasi dalam iklim yang keras Jauh. Reka bentuk yang paling - diperbuat daripada logam, boleh menahan suhu serendah -40 ° C.

Untuk penghantaran modul berat ke tapak pembinaan di seluruh Chayvo Bay dibina yang unik jambatan 830 meter. Oleh kerana pembinaan ini Pulau Sakhalin adalah sejenis rekod - jambatan tidak dapat ditandingi tahan lama, melebihi panjang lintasan gergasi sungai besar Siberia - yang Ob dan Irtysh. pembinaan juga sesuai untuk penggembala - perjalanan ke kem taiga yang menurun dengan ketara.

potensi eksport

Kompleks keseluruhan "Sakhalin-1, 2, 3" dibina dengan mata kepada eksport sumber. Mempunyai "maut" Ekonomi Jepun ke tepi, tidak kurang berkuasa di Korea Selatan, dosa yang tidak menggunakan kelebihan lokasi geografi kaya deposit hidrokarbon. Di samping itu, projek ini membolehkan sebahagian besar daripada bahan mentah (terutamanya gas) yang diangkut ke 'tanah besar' (Rusia Eropah). Pengimport utama minyak Okhotsk ialah Jepun dan Korea Selatan.

eksport teknologi adalah seperti berikut:

1. Gas dan minyak dari telaga diberi makan kepada tumbuhan daripada BCP.
2. Kemudian, dari daratan menavigasi melalui Tatar selat suapan garis kiri dalam penyelesaian DeKastri di terminal eksport terbaru dilengkapi khas.
3. Gas bagi sebahagian besar pergi ke pengguna Rusia, dan minyak disimpan di dalam tangki besar, di mana dihantar melalui lori tangki ke dok jauh.

DeKastri

Pembangunan deposit minyak dalam keadaan di Timur Jauh menuntut untuk menyelesaikan masalah pengangkutan tanpa halangan bahan mentah. Menambah terminal, ia telah memutuskan untuk tidak Sakhalin dan tanah besar - di pelabuhan De-Kastri. emas hitam itu datang melalui paip, dan kemudian - kapal tangki minyak. terminal itu dibina "dari awal", dengan teknologi terkini.

Terima kasih kepada terminal penduduk tempatan menerima tambahan pekerjaan bergaji tinggi, terdapat perintah untuk syarikat-syarikat pengangkutan dan perkhidmatan serantau, bertambah baik, infrastruktur penyelesaian perkauman sosio-sosial.

Untuk sepanjang tahun pengangkutan mereka bentuk yang dikehendaki dan membina kapal tangki unik keadaan ais yang keras kelas "Afromaks", dan permulaan perbualan yang disertakan. Selama 5 tahun beroperasi terminal tanpa satu kejadian sahaja dihantar 460 kapal tangki. Jumlah melalui terminal yang lebih 45 juta tan.

operasi yang bertanggungjawab dan selamat

Pekerja dan Contractors projek "Sakhalin-1" bekerja 68 juta jam dengan keselamatan dan kecederaan yang sangat baik, yang jauh melebihi purata industri. Pematuhan terhadap keperluan pengawalseliaan dipastikan oleh peraturan dan pengawalan aktiviti pengeluaran yang ketat.

langkah-langkah alam sekitar adalah merupakan sebahagian daripada pembinaan dan operasi projek dan termasuk beberapa program khas bagi melindungi hidupan liar, termasuk perlindungan ikan paus kelabu barat, helang laut Steller dan penduduk lain.

rundingan aktif dengan penduduk asli Sakhalin ENL membantu mengenal pasti masalah-masalah tempatan yang paling mendesak. Khususnya, minyak dibenarkan oleh penggembala tempatan menggunakan jambatan yang dibina di seluruh Chayvo Bay untuk haul tahunan kawanan rusa.

Menarik dan latihan kakitangan Federation

Pada peringkat awal pembangunan untuk rakyat Rusia 13 000 pekerjaan telah diwujudkan. Melibatkan kakitangan tempatan mencipta peluang-peluang baru dan menyumbang kepada pembangunan ekonomi umum dan serantau. Pada masa yang sama, ENL digunakan piawaian pengendalian moden dan norma keselamatan, serta teknologi pembinaan, penggerudian, pengeluaran dan pemasangan paip.

Untuk bekerja di tapak pengeluaran menarik lebih daripada seratus jurutera Rusia dan juruteknik. Setiap satu daripada juruteknik yang diupah lulus kursus latihan jangka panjang. Sebahagian daripada mereka telah dihantar untuk latihan untuk tujuan syarikat "Exxon Mobil" di Amerika Syarikat dan Kanada.

pulau bantuan

Teknikal program latihan pembekal dan kontraktor yang terlibat semakin ramai penduduk Sakhalin. Dengan bekerjasama dengan Agensi Pembangunan Antarabangsa (USA), majikan menyumbang kepada kelayakan pengimpal melalui penganjuran kursus-kursus latihan khas dan menyediakan pinjaman mikro untuk laluan latihan perniagaan dan pembangunan Sakhalin perniagaan kecil dan sederhana. Konsortium itu telah membuat lebih daripada satu juta dolar dalam dana pinjaman di mana lima ratus pekerjaan yang diwujudkan dan menyokong lebih daripada 180 perniagaan.

Sentiasa meningkatkan saham syarikat-syarikat Rusia sebagai pembekal dan kontraktor. Kos kontrak dengan firma tempatan melebihi $ 4 bilion, atau kira-kira dua pertiga daripada jumlah kos kontrak projek.

Di samping menyediakan hasil negeri melalui royalti, projek ini menyumbang kepada pembangunan infrastruktur tempatan - jalan raya yang dibina, jambatan, pembinaan pelabuhan dan lapangan terbang, dan institusi perubatan perbandaran. program sokongan lain termasuk sumbangan amal kepada pendidikan, penjagaan kesihatan dan meningkatkan keupayaan sains dan teknologi tempatan.