Pesawat "Ruslan" - dunia terbesar

Selepas "Ruslan" pesawat pada tahun 1985 dan 1986 telah dipamerkan pada pameran antarabangsa Paris udara tradisional, ia menjadi jelas bagaimana pereka Soviet mencapai kemajuan yang ketara dalam penciptaan pesawat super-berat.

variasi siri ini mempunyai vysokoplana 405 tan berat berlepas dan ditunggang pada kelajuan - 850 km / h.

Pesawat "Ruslan", yang dianggap sebagai wakil terbesar dari pesawat tentera-transport di seluruh dunia, yang dibangunkan pada OKB. Antonov di Ukraine. pelbagai maksimum penerbangan - enam belas setengah ribu kilometer.

Untuk memastikan maksimum AN-124 kelajuan tinggi, pereka telah mencipta sayap pertama cukup tebal berbentuk anak panah dengan flat top "belenggu". kecekapan aerodinamik, yang dianggap sebagai salah satu ciri-ciri utama pelapik, yang diperolehi oleh hati bekerja di luar ekor fiuslaj, gear pendaratan fairing dan fairings sayap.

Jarak jauh "Ruslan" pesawat pengangkutan tentera berat dan pada mulanya bertujuan untuk pengangkutan tentera, kereta perisai dan senjata kakitangan, dan juga untuk payung terjun kargo mendarat. Ia boleh diangkut oleh peluru berpandu balistik, kereta kebal dan peralatan berat ketenteraan yang lain.

"Ruslan" pesawat dibina menggunakan bukan sahaja teknologi yang paling maju, tetapi juga bahan komposit. Satu set sistem peralatan, on-board kawalan automatik lebih keadaan teknikal sistem, dua loji kuasa tambahan, penjana dan pam turbin direka untuk memberikan autonomi di vysokoplana operasi.

A beberapa perkataan mengenai enjin

Enjin, yang dilengkapi dengan pesawat "Ruslan", mempunyai peluang untuk jangka masa yang berasingan, dan jika perlu - pada masa yang sama. Selain operasi manual, setiap daripada mereka dilengkapi dengan sistem elektronik, menggunakan mana, anak-anak kapal mempunyai kemampuan, walaupun pada cuaca yang sangat buruk datang dalam mendarat di avtomat-, dan dalam mod separa automatik.

Untuk mengurangkan kerugian aerodinamik untuk mengimbangi, AN-124 "Ruslan" Masa di pusat belakang pelbagai graviti. Untuk melakukan ini, semua kemungkinan automasi moden dan elektronik telah digunakan.

Dengan bantuan loading automatik roda telah dikeluarkan hampir geseran semasa operasi lif. Ini membolehkan anak-anak kapal untuk menangkap tepat kedudukan keseimbangan yang telah ditetapkan dan juruterbang sepanjang penerbangan dengan satu tangan.

Pemaju telah memberi perhatian yang besar kepada dan memudahkan pengangkutan barangan. Pesawat "Ruslan" loading cepat dan mudah. Mereka boleh diangkut struktur jambatan dan ladang-ladang yang panjang, kapal sungai kecil dan peralatan penggerudian.

Dalam petak kargo An-124 mempunyai panjang tiga puluh enam setengah, dan lebar - hampir tujuh meter.

jentera sendiri masuk ke hadapan, dan dilepaskan melalui menetas belakang. Bagi barang-barang tidak bergerak yang digunakan sepuluh tan jambatan kren, terdapat di atas kapal. Adalah menarik bahawa apabila menggunakan sistem tersebut, pesawat kargo "Ruslan" kerana ia duduk-up, yang pakar secara berseloroh dirujuk sebagai "menari gajah."

Oleh yang sudah maju dalam OKB Antonov tradisi, keselamatan penerbangan An-124 telah menjadi tugas yang paling penting. Oleh itu, "Ruslan" pesawat mempunyai apa-apa reka bentuk sistem kuasa dan dorongan yang boleh terus meningkat dalam kes kegagalan satu, penerbangan mendatar - dua enjin dan mendarat - motorless.