Pesawat Rusia Perang Dunia II. Pertama pesawat Rusia

Kesatuan Republik Sosialis Soviet semasa perang telah meningkat dengan ketara dan lebih baik pangkal armada mereka. Jika dalam tahun tiga puluhan sebagai sebahagian daripada armada telah dikuasai oleh pesawat buatan asing, yang pada pertengahan perang dikuasai oleh pesawat tentera Rusia.

Pra-syarat untuk pembangunan penerbangan tentera Soviet

Pembinaan Kesatuan Republik Sosialis Soviet, diandaikan autonomi penuh mana-mana cawangan, sama ada industri, pertanian atau tentera. Walau bagaimanapun, di persimpangan pesawat dua puluhan dan tiga puluhan kumpulan pesawat yang diimport. A pesawat Rusia hanya ditubuhkan ANT 2 dan ANT-9 reka bentuk pengeluaran Tupolev. Masalah aviavooruzheniya Tentera Merah pada masa itu adalah:

- model ketinggalan zaman kenderaan;

- keadaan teknikal miskin pesawat;

- neunifitsirovannost (merebak besar model dan jenama tidak membenarkan untuk mengoptimumkan pangkalan data alat-alat ganti).

Pembentukan pesawat tentera sebelum Dunia

perubahan positif dalam industri datang dengan penubuhan Aviation Institute Moscow. Kemunculan platform pendidikan memberikan peningkatan yang ketara dalam bilangan pakar di kilang-kilang pesawat dan reka bentuk biro.

Kerajaan Soviet untuk melabur lebih banyak sumber manusia dan kewangan dalam pesawat Rusia. Sudah untuk kedua sebelum perang pengeluar pesawat lima tahun mempunyai pengeluaran yang luas asas kitaran penuh. Ia melaksanakan tugas Sekretariat Stalin untuk mewujudkan penerbangan moden. Pada pertengahan tiga puluhan penerbangan ujian terakhir pengebom Soviet pertama, disembunyikan di bawah kapal pengangkutan awam. Pesawat Russian pertama, yang kemudian mengambil bahagian dalam pertempuran Perang Dunia II, juruterbang dilatih sebagai Levanevsky, Vodop'yanov, Grizodubov dan lain-lain.

pejuang Ujian juga telah dijalankan di luar negara. Sebagai contoh, di Sepanyol pada tahun 1937. Kemudian pesawat Polikarpov yang telah diuji, jenama I-15 dan I-16. Walau bagaimanapun, keputusan yang mengecewakan. Jentera ketara hilang pesaing Jerman itu.

Stalin tidak bertugas pada anugerah dan sumber-sumber yang diperuntukkan kepada pereka pesawat Rusia. Pejuang mendapat radioosnastku, serta melalui pembangunan baru reka bentuk bercampur sains bahan, yang ketara bertambah baik ciri-ciri prestasi kenderaan pertempuran.

Pesawat sebelum perang

Jelas menunjukkan keadaan sebelum perang prestasi industri perang penerbangan Pertahanan komisaris Voroshilov pada sidang pleno Jawatankuasa Tengah pada bulan Mac 1939. laporannya menyifatkan peningkatan ketara Aviation Kesatuan Soviet. Khususnya, Tentera Udara, berbanding dengan 1934 tahun, peningkatan tahunan sebanyak 138 peratus. Beberapa pesawat telah meningkat sebanyak 1.3 kali.

Nisbah. Pengebom dan pejuang

Penekanan khusus diberikan kepada pesawat pengebom. Ia dipercayai bahawa ia adalah muslihat dalam memerangi tentera Barat. Oleh itu, pengebom berat diduduki peratusan besar armada. pejuang Park juga telah meningkat sebanyak 2.5 kali.

Dengan mengorbankan pereka pesawat Rusia telah dimasukkan ke dalam tahap yang dasarnya baru. Terdapat juga telah dibangunkan dan dimasukkan ke dalam operasi motor M-25 kuasa 715 kuasa kuda kapasiti penyejukan udara 100 M-750 kuasa kuda, untuk menggunakan sistem penyejukan air. penerbangan ketinggian maksimum juga meningkat dan berjumlah 14-15.000 meter. Pesawat telah menjadi bentuk lebih kemas, menurun rintangan kepada aparat udara. pertumbuhan pengeluaran telah mendorong pengenalan penstriman dan setem acuan.

Menjelang tahun 1941, yang dibangunkan daripada pesawat pejuang Soviet Union dianggap yang paling berjaya MiG, Yak dan Lagg. Masalah telah diiktiraf sebagai IL-2, yang sentiasa dikemaskini. Menurut strategi "Clean Sky", dijadualkan untuk diterbitkan sekitar 100,000 pesawat SU-2, yang mana panggilan belum pernah berlaku dalam tentera udara telah diadakan.

Tercetusnya perang

Bermula 8:00 Jerman menyerang pesawat Soviet Kesatuan Soviet 1200 telah musnah, termasuk beberapa lapangan terbang udara dengan semua kedai-kedai. Pada separuh pertama tahun ini Luftwaffe dikuasai Soviet. Pesawat I-15, I-16 pada dasarnya kehilangan terkini fasis "Messerschmidt" dan "Junker". Kadang-kadang walaupun pada pesawat dewasa dapat mencapai kemenangan dalam aviaduelyah. Selama sebulan pesawat Rusia dimusnahkan 1,300 unit udara Jerman.
Enam bulan kemudian, pengeluaran pesawat permusuhan jatuh sebanyak hampir empat kali. Ia berkaitan dengan hakikat bahawa Jerman menghampiri Moscow, dan memaksa pemindahan kemudahan pengeluaran yang ketara, yang menghasilkan bahagian-bahagian untuk industri penerbangan. Oleh itu, pada tahun 1941 rancangan untuk pengeluaran semua jenis pesawat tentera telah dibuat oleh hanya 40 peratus.

Dengan pelancaran keadaan perusahaan yang dipindahkan telah bertambah baik dengan ketara, dan oleh 1944 lapangan terbang menerima kira-kira 100 kenderaan tempur setiap hari. Pemodenan mendapat benar-benar semua model. Dari bertambah baik adalah untuk menyediakan satu JAK-3, LA-5, IL-10, PE-2, JAK-9.

Kadar pertumbuhan boleh dikesan dari tahun ke tahun:

- 1942-1925 400 kereta.

- 1943-1934 900 kereta.

- 1944-1940 300 kereta.

Pada tahun 1944 Kesatuan Soviet dari tiada kepada Nazi Jerman dalam bilangan pesawat sebanyak 2.7 kali. Salah satu faktor adalah kelajuan pemasangan. Reka bentuk pejuang kami adalah jauh lebih primitif daripada yang satu pengeluar Jerman dan Amerika. Sudah tentu, tidak sentiasa kualiti aviaproduktsii itu memihak kepada industri pesawat Soviet.

pesawat Rusia Perang Dunia II. SS2

Mesin ini telah dibangunkan pada tahun 1937 dalam biro reka bentuk Tupolev yang diketuai oleh Pavel Osipovich Sukhoi. Pada mulanya, pesawat itu dikenali sebagai "hampir 1 Bomber" dan telah dikeluarkan dengan motor M-88 1100 kuasa kuda. Su-2 dihasilkan di tiga kilang. Kelajuan penerbangan daripada Su-2 - lebih daripada 490 km / h dan ketinggian 6000 meter. Dalam kapal telah diambil 6 mesingan. beban bom SS2 diubah.

SU-2 - salah satu pengebom pertama memasuki peperangan. Ia melaksanakan pelbagai tugas. Ia kemudiannya dinaik taraf kepada SU-4.

Yak-9

Pejuang yang mengambil bahagian dalam Perang Dunia Kedua, ia adalah untuk menyediakan model ini. Walaupun jika kita bandingkan foto pesawat Rusia Yak-9 mempunyai gaya sendiri luar. Ia telah dibangunkan pada tahun 1942. asas adalah Yak-7b. Dengan menggantikan bahagian-bahagian kayu kepada aluminium telah dikurangkan dengan ketara pejuang berat badan. Persenjataan di atas kapal terdiri daripada mesingan berat dan meriam. Pesawat itu mempunyai kualiti pengendalian yang sangat baik, mengubah situasi dengan baik dan mudah untuk beroperasi. Beliau juga memenangi model sebelumnya pada kelajuan maksimum dan pelbagai. Penunjuk ini merupakan satu rekod bagi semua 1944, kelas pesawat. Semua sifat-sifat ini membolehkan perjuangan yang baik dengan pesawat tentera yang membawa musuh.
pengeluaran pesawat telah dijalankan beberapa tahun selepas akhir permusuhan. Dan semua telah dibebaskan kira-kira 16,800 kenderaan tentera dalam beberapa versi.