Eten Lenuar - gas dicipta oleh enjin pembakaran dalaman

Abad kesembilan belas penuh dengan orang-orang yang tidak mahu hidup dengan aman. Mereka melengkapi dan mengubah dunia dengan ciptaan mereka. Salah satu daripada genius kejuruteraan adalah Eten Lenuar. Tidak mempunyai pendidikan khas, dia mempunyai hati yang resah dan iman dalam kuasa yang tidak terhingga fikiran.

Dari pelayan dalam mekanik

Jean Eten Lenuar dilahirkan pada 1822/12/01 di Musso-la-Ville (Belgium). Bapanya adalah seorang usahawan Belgium. Beliau meninggal dunia ketika berusia lapan tahun.

Orang muda mahu belajar di sekolah teknik Paris, tetapi sebaliknya dia terpaksa bekerja sebagai pelayan di restoran yang dikenali sebagai "Idle Paris". pelawat kerap institusi ini mekanik dan pemilik bengkel. Eten Lenuar sering mendengar ceramah mekanik dan jurutera. Dalam fikiran itu, mengandung idea - peningkatan enjin.

Tidak lama kemudian, orang muda meninggalkan restoran dan pergi bekerja di studio, di mana beliau terlibat dalam merangka enamel baru. Setahun kemudian, dia jatuh keluar dengan pemilik dan menjadi seorang mekanik bebas. Beliau dibaiki semua yang diperlukan - dari krew untuk peralatan dapur.

Kerja di Marinoni

fix kecil adalah tugas yang amat tidak bersyukur, yang tidak membawa wang yang cukup untuk wujud. Lenoir memutuskan untuk pergi kerja ke Itali Marinoni. Terima kasih kepada kerja-kerja yang Eten Lenuar dapat mengubah institusi ke dalam bengkel lakonan elektro.

Sepanjang tahun ini, mekanik menjalani kehidupan yang selesa. Di samping itu, beliau mempunyai peluang untuk bereksperimen dengan ciptaan mereka. Beliau berjaya mencipta versi mereka sendiri peranti seperti motor elektrik, dynamo pengatur, meter air. Untuk semua ciptaan beliau, beliau menerima paten.

Lenoir menumpukan banyak masa untuk kajian pengalaman kejuruteraan pencipta lain untuk mencipta enjin stim dua tindakan. Ciptaan pertama beliau terpegun dengan operasi yang senyap mereka. Apabila enjin menjadi panas dengan cepat. pencipta tidak dapat menjaga ciptaan anda dari segi undang-undang, jadi keretanya dimeterai.

Mewujudkan syarikat anda sendiri

Bergaduh dengan penaja yang bercakap Marinoni, beliau mendorong pencipta untuk mewujudkan syarikat sendiri. Syarikat beliau telah mengatur pengeluaran enjin gas. Kuasa ciptaan adalah empat kuasa kuda.

Pada tahun 1860 Eten Lenuar, yang biografi dikaitkan dengan perkembangan perniagaan automobil, menerima paten untuk ciptaan-Nya. Dua tahun kemudian, kereta yang dipamerkan di Pameran Paris. Semua telah dibebaskan kira-kira tiga ratus enjin seperti syarikat-syarikat Perancis dan Jerman sebagai "Marinoni", "Gautier", "Kun" dan lain-lain.

Mereka telah digunakan di atas kapal, lokomotif, gerabak di jalan raya. Pada tahun 1872, enjin Lenoir dipasang pada AirShip. ujian beliau berjaya. Tetapi kemuliaan itu lebih dalam beberapa tahun. Sebabnya adalah ciptaan yang baru.

Rakan sekerja yang kini menjadi saingan

Pada tahun 1860 Eten Lenuar berkenalan dengan enjin beliau rakan sekerja Jerman, yang mula-mula memuji kerja-kerja penulis, dan kemudian mengambil berpuas hati dengan kejayaan beliau. Jurutera Nikolaus Otto Langen dicipta dengan syarikat itu bagi pengeluaran enjin berasal dari Belgium.

Dalam kes ini, seorang jurutera Jerman telah berusaha untuk membuat versi mereka sendiri. Beliau berjaya dalam 1878. kereta adalah bising dan besar. enjin adalah empat. Tetapi beliau bekerja dengan kecekapan 16%. Mesin seperti Lenoir hanya memberikan kecekapan 5%. Rekod adalah rosak, dan kemuliaan pergi ke Jerman.

Beliau meninggal dunia pencipta 1900/08/04 di Perancis. Lenoir tidak menjadi kaya dan terkenal pencipta. Tetapi dia adalah salah seorang daripada mereka yang telah membawa kemajuan. Beliau meninggal dunia sebagai warganegara Perancis. penghormatan ini beliau tidak diterima untuk ciptaan-Nya, dan untuk mempertahankan Paris dalam Perang Perancis-Prusia. Banyak pencipta dikenali sebagai pencipta telegraf penulisan.

Apa yang enjin Lenoir yang

Mesin, yang telah dicipta oleh Jean Eten Lenuar (enjin), adalah yang pertama dalam ciptaan ini, yang mula secara besar-besaran.

reka bentuk adalah satu silinder, dua lejang. Idea apa-apa penyelesaian teknikal diambil dari enjin stim daripada Watt. Perbezaan adalah bahawa sederhana bekerja belum pasangan digunakan. Produk pembakaran digantikan beliau dihasilkan oleh penjana gas, di mana campuran dibakar gas arang batu dan udara.

Enjin gas mempunyai kelebihan berbanding dengan stim:

• kurang rumit;
• lebih mudah untuk menguruskan;
• Dia tidak memerlukan memanaskan badan sebelum memulakan dandang;
• Ia berfungsi secara automatik (pada keadaan mantap);
• bunyi yang rendah;
• getaran yang rendah.

Semua kelebihan ini telah membuat peralatan gas yang popular. Walau bagaimanapun, beliau tidak lama lagi digantikan dengan enjin Otto. Prinsip operasi ciptaan, yang kedua digunakan secara meluas pada zaman moden. Yang sama model Lenoir mesin rendah jurutera Jerman?

Walaupun banyak kelebihan, Belgium ciptaan asal Perancis mempunyai kecekapan yang rendah, dan kuasa yang rendah. Oleh itu, ia tidak dapat menahan pertandingan, dan dipecat daripada pasaran keturunan lebih produktif Nikolausa Otto.