Perlindungan udara dari pencemaran di Rusia dan dunia

Perlindungan udara dari pencemaran telah menjadi salah satu keutamaan masyarakat hari ini. Lagipun, jika seseorang boleh hidup tanpa air selama beberapa hari, tanpa makanan - beberapa minggu, maka tanpa udara tidak dapat dilakukan dan beberapa minit. Lagipun, pernafasan adalah proses yang berterusan.

Kita hidup di bahagian bawah kelima, udara, lautan planet ini, kerana atmosfer sering dipanggil. Sekiranya tidak, kehidupan di Bumi tidak dapat timbul.

Komposisi udara

Komposisi udara atmosfera telah tetap sejak zaman manusia. Kami tahu bahawa 78% udara adalah nitrogen, 21% adalah oksigen. Kandungan argon dan karbon dioksida di udara bersama-sama adalah kira-kira 1%. Dan semua gas lain memberikan kita angka 0.0004% yang tidak penting.

Bagaimana dengan selebihnya gas? Mereka banyak: metana, hidrogen, karbon monoksida, sulfur oksida, helium, hidrogen sulfida dan lain-lain. Walaupun jumlah mereka di udara tidak berubah, semuanya baik-baik saja. Tetapi dengan peningkatan kepekatan mana-mana daripada mereka, pencemaran udara berlaku. Dan gas-gas ini secara harfiah meracuni kehidupan kita.

Jika orang mahu mengekalkan kesihatan mereka, penting untuk melindungi udara dari pencemaran.

Akibat mengubah komposisi udara

Pencemaran udara juga berbahaya kerana orang ramai mempunyai pelbagai reaksi alahan. Menurut para doktor, alergi yang paling sering disebabkan oleh fakta bahawa sistem imun manusia tidak dapat mengenali bahan kimia sintetik yang diciptakan tidak secara semula jadi, tetapi oleh manusia. Oleh itu, perlindungan kesucian udara memainkan peranan penting dalam mencegah penyakit alahan manusia.

Setiap tahun terdapat sejumlah besar bahan kimia baru. Mereka mengubah komposisi atmosfera di bandar-bandar besar, di mana bilangan orang yang menderita penyakit pernafasan meningkat akibatnya. Tiada siapa yang terkejut bahawa awan beracun asap hampir sentiasa tergantung di pusat perindustrian.

Tetapi walaupun Antarctica yang diliputi ais dan tidak berpenghuni tidak dapat menjauhi proses pencemaran. Dan itu tidak menghairankan, kerana atmosfera adalah yang paling mudah alih dari semua peluru Bumi. Dan pergerakan udara tidak dapat menghentikan sempadan antara negeri-negeri, ataupun sistem-sistem pergunungan, ataupun lautan.

Sumber pencemaran

Loji kuasa haba, loji logam dan kimia adalah bahan pencemar udara utama. Asap dari paip perusahaan tersebut dibawa oleh angin ke arah jarak yang jauh, menyebabkan penyebaran bahan-bahan berbahaya kepada berpuluh kilometer dari sumber.

Bagi bandar-bandar besar, kesesakan lalu lintas adalah tipikal, di mana beribu-ribu kereta dengan enjin yang berjalan tidak berfungsi. Gas ekzos mengandungi karbon monoksida, oksida nitrogen, produk pembakaran bahan api yang tidak lengkap dan zarah yang digantung. Setiap daripada mereka berbahaya dengan cara tersendiri untuk kesihatan.

Karbon monoksida mengganggu bekalan oksigen ke badan, menyebabkan keterlambatan penyakit jantung dan saluran darah. Zarah pepejal memasuki paru-paru dan menetap di dalamnya, menyebabkan asma, penyakit alergi. Hidrokarbon dan nitrik oksida adalah sumber pemusnahan lapisan ozon dan menyebabkan kabut photochemical di bandar-bandar.

Boleh jadi hebat dan dahsyat

Isyarat pertama yang penting untuk melindungi udara dari pencemaran, adalah "asap besar" pada tahun 1952 di London. Hasil daripada kebencian ke atas bandar kabus dan gas sulfat, dibentuk semasa pembakaran arang batu di perapian, loji janakuasa termal dan rumah-rumah dandang, ibukota Great Britain telah lemas selama tiga hari kerana kekurangan oksigen.

Korban asap adalah kira-kira 4 ribu orang, dan 100 ribu lagi diburukkan lagi oleh penyakit pernapasan dan kardiovaskular. Dan buat kali pertama secara besar-besaran membicarakan keperluan perlindungan udara di bandar.

Hasilnya adalah adopsi pada tahun 1956 undang-undang "Pada Udara Bersih," yang melarang relau dari arang batu. Sejak itu, di kebanyakan negara, perlindungan udara dari pencemaran telah termaktub dalam undang-undang.

Undang-undang Rusia mengenai perlindungan udara

Di Rusia, tindakan normatif utama-undang-undang di kawasan ini adalah Undang-undang Persekutuan "Mengenai Perlindungan Udara Atmosfera."

Beliau menubuhkan piawaian kualiti udara (kebersihan dan kebersihan) dan piawaian untuk pelepasan berbahaya. Undang-undang ini menghendaki pendaftaran negeri mencemarkan dan bahan berbahaya dan keperluan untuk permit khas untuk pembebasan mereka. Pengeluaran dan penggunaan bahan api mungkin hanya dengan pensijilan bahan api untuk keselamatan atmosfera.

Sekiranya tahap bahaya terhadap manusia dan sifat tidak ditubuhkan, pelepasan bahan-bahan tersebut ke atmosfera adalah dilarang. Dilarang mengendalikan kemudahan ekonomi yang tidak mempunyai pemasangan untuk membersihkan gas dan sistem kawalan yang dikeluarkan. Kenderaan dengan kepekatan yang berlebihan daripada bahan berbahaya dalam pelepasan adalah dilarang.

Undang-undang mengenai perlindungan udara atmosfera juga menetapkan tugas rakyat dan perusahaan. Untuk melepaskan bahan-bahan berbahaya ke atmosfera dalam jumlah yang melampaui piawaian yang sedia ada, mereka menanggung tanggungjawab yang sah dan penting. Pada masa yang sama, pembayaran denda yang dikenakan tidak dikecualikan dari kewajiban untuk memasang sistem untuk pembersihan limbah gas.

Bandar-bandar yang paling "kotor" di Rusia

Langkah-langkah perlindungan udara amat penting bagi penempatan yang memimpin senarai bandar-bandar di Rusia dengan keadaan alam sekitar yang paling teruk, termasuk pencemaran atmosfera. Ini adalah Azov, Achinsk, Barnaul, Beloyarsky, Blagoveshchensk, Bratsk, Volgograd, Volzhsky, Dzerzhinsk, Ekaterinburg, Winter, Irkutsk, Krasnoyarsk, Kurgan, Kyzyl, Lesosibirsk, Magnitogorsk, Minusinsk, Moscow, Naberezhnye Chelny, Neryungri, Nizhnekamsk, Nizhny Tagil, Novokuznetsk , Novocherkassk, Norilsk, Rostov-on-Don, Selenginsk, Solikamsk, Stavropol, Sterlitamak, Tver, Ussuriisk, Chernogorsk, Chita, Yuzhno-Sakhalinsk.

Perlindungan bandar dari pencemaran udara

Perlindungan udara di bandar harus bermula dengan penghapusan kesesakan lalu lintas, terutama semasa waktu sibuk. Oleh itu, persimpangan lalu lintas dibina untuk mengelakkan berdiri di lampu isyarat, trafik sehala diperkenalkan di jalan-jalan selari, dan sebagainya. Untuk mengelakkan bilangan kenderaan, laluan pintasan dibina di bandar-bandar terdahulu. Di banyak bandar besar di dunia, terdapat hari-hari ketika di kawasan tengah ia hanya dibenarkan pergi dengan pengangkutan awam, dan lebih baik meninggalkan mobil pribadi di garaj.

Di negara-negara Eropah, seperti Belanda, Denmark, Lithuania, penduduk tempatan mempertimbangkan jenis pengangkutan basikal yang terbaik di bandar. Ia adalah ekonomi, tidak memerlukan bahan api, tidak mencemarkan udara. Dan kesesakan lalu lintas tidak mengerikan untuknya. Dan manfaat berbasikal memberikan kelebihan tambahan.

Tetapi kualiti udara di bandar-bandar tidak hanya bergantung kepada pengangkutan. Perusahaan perindustrian dilengkapi dengan sistem pembersihan udara, paras pencemaran sentiasa dipantau. Paip kilang cuba membuatnya lebih tinggi, supaya asap tidak bertaburan di bandar itu sendiri, tetapi dibawa jauh melebihi batasnya. Ini tidak menyelesaikan masalah secara keseluruhan, tetapi ia membantu mengurangkan kepekatan bahan berbahaya di atmosfera. Untuk tujuan yang sama, pembinaan perusahaan "kotor" yang baru di bandar-bandar utama adalah dilarang.

Ini boleh dianggap sebagai langkah separuh. Dan langkah yang sebenarnya adalah pengenalan teknologi bukan sisa, di mana tidak ada tempat untuk pembuangan sampah.

Melawan kebakaran

Banyak yang mengingati musim panas tahun 2010, ketika banyak bandar di Rusia Tengah ditangkap oleh asap dari pembakaran gambut gambut. Penduduk beberapa penempatan terpaksa dipindahkan bukan sahaja berkaitan dengan bahaya kebakaran, tetapi juga kerana asap berat di wilayah itu. Oleh itu, langkah-langkah perlindungan udara hendaklah termasuk pencegahan dan kawalan kebakaran hutan dan gambut, sebagai bahan pencemar alam semula jadi.

Kerjasama antarabangsa

Perlindungan udara dari pencemaran bukan sahaja menjadi masalah bagi Rusia atau negara lain. Lagipun, seperti yang telah disebutkan, pergerakan udara tidak mengiktiraf sempadan negara. Oleh itu, kerjasama antarabangsa sememangnya penting.

Penyelaras utama tindakan pelbagai negara terhadap dasar alam sekitar adalah Bangsa-Bangsa Bersatu. Perhimpunan Agung PBB mendefinisikan arahan utama dasar alam sekitar, prinsip-prinsip hubungan antara negara-negara mengenai perlindungan alam. Beliau mengadakan persidangan antarabangsa mengenai masalah alam sekitar yang paling teruk, membangunkan cadangan untuk melindungi alam semulajadi, termasuk langkah perlindungan udara. Ini membantu pembangunan kerjasama banyak negara di dunia untuk melindungi alam sekitar.

Ia adalah PBB yang memulakan perjanjian multilateral yang ditandatangani mengenai perlindungan udara atmosfera, perlindungan lapisan ozon dan banyak dokumen lain mengenai kesejahteraan alam sekitar negara-negara di dunia. Lagipun, kini semua orang memahami - Bumi kita mempunyai satu sama sekali, dan suasana juga satu.