Pembaikan PPC Vaz-2109 dengan tangan sendiri

Penghantaran kereta yang digunakan untuk integrasi tork kepada roda. Tetapi juga yang mempunyai hayat perkhidmatan dan memerlukan pemulihan. Pembaikan PPC Vaz-2109 ramai pemilik kenderaan menghabiskan tangan mereka sendiri, kerana peranti dan reka bentuk yang agak mudah.

Punca-punca kegagalan dan kegagalan

Semasa operasi kotak gear kenderaan itu kadang-kadang gagal. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa mana-mana nod mesin mempunyai sumber sendiri. Hakikat yang penting ialah, dan alat ganti, yang juga memberi kesan kepada hayat perkhidmatan. Jika anda percaya pengilang, kos pembaikan PPC Vaz-2109 untuk menjalankan sekali 50 000 km.

Pertimbangkan punca utama kegagalan "Lada-2109" gear kotak kereta:

• elemen nod dipanaskan dalam kerja-kerja jangka pendek. Yang pertama, yang menunjukkan penghantaran haba - satu tombol gear. Ia memindahkan tenaga haba yang anda dapat merasakan sentuhan tangan. Gearbox sendirinya ia sangat panas. tanda A juga boleh menjadi pecahan salah satu daripada tuala wanita, yang tidak mengalami pemanasan yang ketara.
• Bunyi semasa operasi enjin. Apabila output dari sistem atau synchronizers gear dipakai, mereka mula buzz anda boleh mendengar walaupun dalam kabin kenderaan. Dalam kebanyakan kes, hum menghasilkan galas dan mekanisme pelepasan klac.
• gear suis buruk. Kedudukan pertama tidak termasuk pada percubaan pertama, atau anda perlu membuat banyak usaha untuk memukul tuil ke tempat yang dikehendaki.
• Apabila memandu penghantaran mati sendiri. Ini menunjukkan bahawa gear aci rendah dan menengah lelah dan memerlukan penggantian.

Semua sebab-sebab ini boleh menyediakan penghantaran yang mula gagal dan memerlukan pembaikan.

memilih PPC

Jika masa tidak menjalankan pembaikan kotak gear 2109, anda akan perlu diganti. Untuk melakukan ini, anda mesti tahu nombor katalog bahagian ganti. Ia kelihatan seperti ini - 2.109-1.700.010. Ini pemasangan penghantaran, yang mesti dipasang di tempat PPC lama, jika ia dalam keadaan. pembaikan itu dijalankan sekiranya berlaku retak atau merosakkan blok unit kuasa.

Penentuan harga CAT dan maklumat di dalam negara-negara yang berbeza

Kos bahagian-bahagian dan komponen di negara-negara CIS yang berlainan adalah berbeza. Walaupun di Rusia lebih dekat dengan bandar-bandar utama (Moscow dan St. Petersburg), harga akan lebih tinggi daripada di kawasan-kawasan lain. Mempertimbangkan penunjuk harga asas bagi alat ganti transmisi Vaz-2109 di Persekutuan Rusia dan Ukraine.

Sudah tentu, harga komponen bergantung kepada pengilang, tetapi "AvtoVAZ" kos pengeluaran bahagian-bahagian telah dinyatakan dalam jadual.

Kos dinding sekat dan pembaikan

Kos pembaikan PPC Vaz-2109 secara purata di Rusia adalah 12 500 Rubles. Perlu diingatkan bahawa dalam rantau yang berhampiran dengan Moscow, ia akan menjadi kira-kira 15 ribu. Gosok. Di kawasan pedalaman - kira-kira 11-12 Rubles .. Oleh itu, ia menjadi jelas bahawa pembaikan pusat pemeriksaan Vaz-2109 (harga khususnya) akan bergantung dengan tepat di rantau yang menjalankan kerja-kerja pemulihan.

Di Ukraine, harga pasaran purata bulkhead kotak, dengan penyingkiran dan pemasangan, akan menjadi kira-kira 3500 Hryvnia, yang diterjemahkan pada kadar pertukaran adalah jauh lebih rendah daripada di Rusia.

Peralatan dan kelengkapan

Dalam usaha untuk menjalankan pembaikan PPC Vaz-2109, memerlukan kemahiran tertentu. Dan juga perlu alat-alat berikut untuk melaksanakan operasi:

• Set kepala, dan kekunci 8 hingga 24.
• Rata dan Phillips pemutar skru.
• Tukul dan pahat kecil.
• Magnet kecil.
• Sealant.
• kelenjar Puller.

Sekiranya berlaku keadaan yang luar biasa anda mungkin memerlukan alat tambahan yang boleh dipinjam dari jiran di garaj.

PPC Dismantling

pembaikan PPC di Vaz-2109 dengan tangan sendiri bermula dengan penyingkiran kotak gear. Bernilai untuk ingat bahawa nod ini kepada "sembilan" telah ditarik balik di bahagian bawah, jadi anda perlu sumur, atau pesawat angkat. Mempertimbangkan urutan tindakan untuk hapus transaxle dari kenderaan:

• Membuang "terminal-tolak."
• Wire "berat" terpisah daripada kotak engkol.
• Matikan speedometer.
• plug gandingan mesti diputuskan.
• Motor dipasang pada "cangkuk", yang dipanggil "kurungan", yang melibatkan win atau pesawat angkat.
• Enjin dengan gearshift yang ditarik balik.
• Langkah seterusnya dalam turun dari belakang dan longkang minyak di luar kotak.
• Anda kini boleh melumpuhkan daya tarikan pada batang pemilih penghantaran.
• bolt memutar, memisahkan enjin pembakaran dalaman dan PPC.
• Selanjutnya, di kedua-dua aci pemacu dicabut.
• Cabut dan hapus starter.
• Kami mengambil aci dari klac dan gearshift hapus dari kereta.

Anda kini boleh menjalankan pembaikan asas PPC Vaz-2109. Dan pembinaan semula modal.

Jika Vaz-2109 membuat pemeriksaan pembaikan dengan tangannya, sebelum penghantaran ini mesti dibuka. Mari kita lihat bagaimana untuk melakukannya:

• Dibersihkan dari kotoran permukaan keseluruhan kotak. Ini boleh dilakukan dengan berus yang lembut dan kain yang dibasahkan dengan minyak tanah.
• Longgarkan bolt memegang penutup belakang dan merombak.
• Turning III atau penghantaran IV. Menetapkan aci dan longgarkan penghantaran plug V.
• Longgarkan nat pada aci rendah dan menengah.
• Dengan pemutar skru mengambil Synchronizer, dan kemudian gandingan.
• Membuka dengan aci output penghantaran gear V.
• A gear pinion 5 dan aci input penghantaran untuk menghapuskan.
• Sekarang hapus galas. Untuk ini sebelum berlepas circlip.
• Melonggarkan pengapit, dengan menggunakan magnet hapus bola.
• Membuka PPC kotak engkol.
• pengikat memutar, keluarkan palam I-II penghantaran syif.
• V penghantaran rod dilepaskan dan cranking. Kini anda boleh hapus ia.
• Keluarkan plug dan gear terbalik.
• Anda kini boleh tarik dua aci. Perlu diingat bahawa ini dilakukan pada masa yang sama, supaya tidak merosakkan komponen lain.
• Membuka mekanisme gear shift.
• Adalah depan extruded dan pengiktirafan belakang.
• Memutuskan sambungan memandu speedometer.
• aci membuka. Berurutan mengambil gear, dan synchronizers circlips.
• Apabila kotak gear dibuka, ia perlu diperiksa untuk kecacatan.

kesalahan

Sebelum anda mula membaiki PPC Vaz-2109, ia adalah perlu untuk menentukan kesalahan asas:

1. Kami memeriksa semua bahagian badan. Jika terdapat retak dan cip, ia adalah perlu untuk menggantikan bahagian yang rosak.
2. Selepas reka letak galas adalah perlu untuk memeriksa tempat duduk untuk mengada-adakan dan memakai. Perkara yang sama dilakukan dan kadang-kadang anjing laut pemasangan.
3. Diperiksa synchronizers, gear dan garpu untuk pengeluaran.
4. Dengan berhati-hati mengkaji pokok. Jika terdapat calar pada mereka, kita perlu menggantikan bahagian.

Pemasangan dan pembaikan kotak gear

PPC pemasangan Vaz-2109 dijalankan secara terbalik untuk merungkai. Setelah penghantaran dipasang, ia mesti diisi dengan minyak. Untuk memecahkan cecair tradisional boleh ditambah dengan dilabel TAD-17. Apabila kereta akan bergerak 500-700 km, minyak pecah masuk mesti disalirkan dan tuangkan pemalar. kualiti akan bergantung kepada berapa banyak PPC akan berfungsi selepas pembaikan asas atau utama.

Ia harus diingat bahawa koleksi ini adalah perlu untuk menggunakan gasket baru dan pengedap. Ramai pemilik kenderaan dinasihatkan supaya tidak menukar pad remkoplekty jika mereka berjaya mengeluarkan teliti. Profesional juga menasihatkan untuk berubah dalam apa jua cara, untuk menghapuskan kemungkinan pecahan gasket.

pengisian minyak dalam kotak gear Vaz-2109 adalah digunakan menandakan 75W-40, 80W-90. Kapasiti kotak selepas pembaikan - hanya 3 liter. Ia adalah disyorkan untuk mengisi GL-4 dan GL-4/5.