Pagani Zonda - spesifikasi, gambar

Sukan supercar Pagani Zonda ditubuhkan pada tahun 1999 di Itali oleh Pagani Automobili. Ia sebenarnya sebuah kereta lumba yang memenuhi ciri-ciri asas mesin yang terlibat dalam pertandingan, "Formula 1" dengan perbezaan hanya bahawa roda kereta F1 dan penggantungan dibuka, dan model Zonda tersembunyi di bawah badan yang elegan serat karbon.

Juan Manuel Fangio

kereta berenjin tengah Pagani Zonda, spesifikasi yang sempurna, yang dihasilkan sehingga 2011, tetapi kebanyakannya di bawah perintah itu. Bilangan salinan yang dikemukakan sepanjang tahun tidak melebihi sepuluh. Sebuah kereta baru yang unik diperlukan nama yang akan selaras dengan statusnya. Pada mulanya, kereta itu akan dinamakan selepas pelumba legenda "Formula 1" Juan Manuel Fangio. Oleh itu, nama kereta mahu memberi Fangio F1. Walau bagaimanapun, malangnya, Juan Manuel meninggal dunia pada tahun 1995, dan kerana model semasa tidak boleh menanggung nama peringatan, kereta itu nama seorang angin lazim Argentina "Viento Zonda". Ia menerima nama Pagani Zonda yang.

barisan

Selama 12 tahun, dari 1999 hingga 2011, julat Pagani Zonda menggabungkan lapan versi: Zonda C12, C12 S, C12 S7, GR, F, R, Cinque dan Tricolore.

model C12 telah dibentangkan di Geneva Motor Show pada musim bunga tahun 1998, dengan enjin, jumlah "Mercedes-Benz" M120 6 liter dan kapasiti 480 liter. p., yang dibenarkan untuk mencapai kelajuan 340 km / h. Pada tahun 1999, lima kereta Zonda C12, dua daripadanya telah digunakan untuk ujian kemalangan telah dibina, dan tiga telah dijual pada harga $ 320,000.

Model S Pagani Zonda C12 mewakili tidak lagi perlu. jenama ini selepas pelancaran di Geneva telah menjadi terkenal di seluruh dunia. C12 telah dilengkapi dengan motor daripada jumlah AMG 7 liter dan kapasiti 550 liter. s., dan bilangan salinan terbitan kali ini telah mencapai 16. Semua mesin telah dijual pada harga 350 ribu dolar.

Pada tahun 2002, terdapat model C12 S7 Pagani Zonda, enjin yang mempunyai output 555 l. a. Penyuraian kenderaan sehingga 100 km / jam berlaku di tiga setengah saat. Kelajuan maksimum ialah 360 km / h.

model kemudian

Zonda GR, model 2004, telah diwujudkan selaras dengan FIA dan ACO peraturan yang mengawal operasi lumba kereta sektor. Mesin berat adalah 1100 kg, roda telah prestasi brek bertambah baik. Pecutan 100 km / jam berlaku dalam 3.3 saat. enjin sudah tua, tujuh liter dari AMG, tetapi ia meningkatkan sehingga 590 liter. a. Zonda GR ditawarkan hanya atas permintaan.

Zonda F 2005 tahun model telah diperkenalkan pada Geneva Motor Show sebagai versi melampau Zonda Coupe. kenderaan itu dilengkapi dengan jumlah enjin paksa 7.3 liter dan 602 liter. a. Transmisi 6 kelajuan kotak gear untuk menghantar putaran ke roda 20 inci diameter dengan tayar 355/30. Roda depan adalah sedikit kurang daripada, saiz mereka adalah 19 inci, pada 255/35 Saiz tayar. Walau bagaimanapun, Zonda F adalah lebih berat daripada pendahulunya, dan pecutan kepada 100 km / h mengambil 3.6 saat.

bahan komposit sebagai asas

Ciri-ciri Pagani Zonda R advantageously berbeza daripada parameter model sebelumnya terutamanya badan baru monocoque karbon-titanium komposit. Kekuatan dan ketegaran mesin meningkat, dan berat badan menurun. Subframes casis diperbuat daripada keluli kromium-molibdenum, dan panel pasang siap luaran bulu-bulu - karbon Sistem gentian MD. bahagian penggantungan pilihan Goratsio Pagani diperbuat daripada aloi aluminium mulur AvionAl, digunakan dalam industri pesawat. Kurungan untuk menyambung enjin dengan berat casis, digunakan aloi ErgAl. Berat sepenuhnya membendung mesin sehingga 1070 kg, yang boleh dianggap satu pencapaian.

enjin

Pada Zonda R enjin set AMG dengan susunan V berbentuk silinder 12, jumlah kapasiti yang bernilai sebanyak 750 l. a. dalam jumlah dagangan sebanyak 6 liter. Dipasangkan dengan enjin bekerja kotak gear berjujukan jenama XTRAC 672 dengan kelajuan pensuisan kelopak. Masa pensuisan adalah 150 milisaat. kereta lumba telah ditugaskan antiwings Ennegi, yang mana boleh meningkatkan atau mengurangkan beban aerodinamik pada cara terus kepada kelajuan kenderaan bergantung. Nilai maksimum Zonda R model halaju adalah 390 km / h. Ini telah dibuat mungkin terima kasih kepada tindakan percikan, mengurangkan berat struktur. Kelajuan melalui 100 km kenderaan / h dipercepatkan 2.7 saat. Atas dasar subversif yang Zonda R R Evo telah dicipta dengan enjin 800 liter. p., yang merupakan yang paling kuat dari semua keluarga Pagani Zonda.

Model terbaru

model Pagani Zonda Cinque berbeza daripada yang lain kerana struktur mengandungi bahan komposit hampir semua diketahui. Zonda Cinque adalah tempat ujian untuk eksperimen pada pengenalan aloi cahaya ultra baru. Bahan asas yang dibuat monocoque - komposit karbon-titanium. Aloi magnesium dan titanium adalah asas untuk mengeluarkan roda dan pengusung casis. Sistem ekzos diperbuat daripada superaloi berdasarkan nikel - Inconel. Ramai daripada bahagian-bahagian yang teracu daripada pesawat kelas aluminium. Ciri-ciri memandu Cinque kekal pada tahap yang sepatutnya. Kelajuan mesin adalah 350 km / h dengan kuasa enjin di 678 l. a.

model ini dikeluarkan dalam kuantiti lima salinan atas permintaan.

Model terbaru Pagani Zonda - ia Tricolore, yang telah ditunjukkan pada pameran motor 2010 di Geneva. Pada masa yang sama ia telah diumumkan sempena Tricolore dengan ulang tahun pasukan supergonok Itali. Model ini telah menjadi simbol pasukan ulang tahun ke-50 dan adalah berdasarkan kepada Cinque, versi yang paling maju daripada Zonda semua pilihan.

pengganti

2011 telah dilantik sebagai tahun lepas pengeluaran kereta Pagani Zonda. Saya sudah bersedia untuk pembentangan pengganti - model Pagani Huayra, yang akan menjadi hampir kereta baru dan akan bermula barisan kedua syarikat terkenal. Pagani Huayra casis inovatif yang berbeza daripada bahan karbon-titanium tayar Pirelli eksklusif dan firma elektronik BOSCH superreliable. Huayra memberi tumpuan kepada pasaran Amerika Syarikat, kerana dia ini prishlost lulus piawaian alam sekitar moden dan untuk meningkatkan tahap keselamatan pasif. Kos satu mesin dijangka sekitar $ 1.2 juta. pengeluaran tahunan akan terhad kepada 40 salinan.

Vip-pesanan

Bermula pada tahun 2009, syarikat Pagani mengambil beberapa pesanan peribadi. Ahli perniagaan Inggeris yang kaya mula-mula menjadi pelanggan, jutawan Pete Sayvel, model zakazashy Zonda RS, yang ia agak sesuai dengan ciri-ciri mereka. Satu-satunya hasrat pelanggan adalah untuk mengubah link terakhir paip ekzos. Sayvel ditanya empat muncung ekzos disusun dalam satu barisan bingkai persegi sehingga mendatar, dan yang telah dilakukan dalam beberapa jam.

Pada tahun 2011 beliau dilantik sebagai kereta Pagani Zonda HH untuk komputer genius David Haynemayera Hansson.

Pada tahun yang sama ia dibuat Zonda Rak sebagai pengubahsuaian langsung daripada pelanggan Zonda Cinque dari Jerman, pengedar Singen. Atas permintaan, kereta itu dicat dengan warna kuning yang cerah, dalaman teksi itu telah dibuat dengan menggunakan bahan-bahan fabulously mahal. Supercar dilengkapi dengan kapasiti enjin 720 liter. a. dan menubuhkan sebuah kotak gear berjujukan enam kelajuan dengan pedal pada stereng.

Signen meletakkan oren keajaiban salah satu daripada kedai-kedai di bawah tanda harga 1.9 juta euro. Mileage pada odometer mesin - 90 kilometer. Wang yang dilaburkan dalam projek ini beberapa avntyurny diselesaikan berat badan yang mati, kerana pembeli sebenar dalam Signen tidak. Kemungkinan bahawa seseorang akan pergi ke salon dan membeli kereta, adalah agak rendah. Seperti yang anda tahu, Penjual Kereta terlibat dalam menjual kereta dalam lingkungan harga 20 hingga 60 ribu dolar. harga yang ketara pada kad Zonda RS, tidak kelihatan agak sesuai. Lagipun, biasanya Motor Show - ini bukan dewan lelong. Walau bagaimanapun, benar-benar tidak termasuk kejayaan projek komersial ini adalah mustahil, untuk meramalkan kegagalan tidak berbaloi, kerana apa sahaja boleh berlaku dalam kehidupan.