"Nissan Avenir": penerangan ringkas mengenai dua generasi wagon Jepun

"Nissan Avenir" - sebuah wagon, yang telah dibuat oleh pembuat Jepun selama 15 tahun. Pada tahun 1990 datang model pertama, dan pada tahun 2005 - yang terakhir. Asas model ini meletakkan platform "Nissan Contoh" generasi kedua. 90-an baru dengan cepat menjadi popular kerana ciri-ciri utamanya adalah kecekapan, enjin berkuasa, all-wheel drive dan kebolehtelapan.

Pada generasi pertama

Pada mulanya, "Nissan Avenir" dalam jumlah enjin W10 badan agregat sebanyak 1.6 dan 1.8 liter, masing-masing. Tetapi enjin ini adalah di bawah hood versi pacuan roda depan. Tetapi terdapat lebih banyak model dengan empat roda aktif. Di bawah bonet put enjin 2-liter. A pengubahsuaian fret dikumpulkan semata-mata motor kepada 1.6 liter.

Menariknya, model pacuan roda depan "Nissan Avenir" telah ditawarkan dengan sama ada 4 kelajuan "automatik", atau dengan 5 langkah "mekanik". Pada dasarnya, kenderaan lain dikendalikan oleh transmisi sama. Walau bagaimanapun, model pacuan semua roda "mekanik" bongkaknya cara yang pensuisan elektrik pada gandar belakang. A "mesin" mempunyai sambungan tetap, yang dijalankan melalui klac likat.

unit diesel

Adalah menarik bahawa 3 tahun selepas bermulanya pengeluaran selaras enjin turbodiesel ditambah. "Nissan Avenir" dengan enjin dengan cepat menjadi popular. unit 2-liter menarik sehingga 91 hp dan ia sangat menjimatkan.

Dan kemudian, pada tahun 1995, terdapat model di bawah Salut jenama. Di bawah bonet kereta pacuan semua roda turbodiesel 210-kuat. Model ini boleh dilengkapi dengan eksklusif "automatik". Adalah menarik bahawa apa-apa "Nissan Avenir" telah dikeluarkan pada masa yang hampir sama, bersama-sama dengan pesaing, yang mana adalah Subaru Legacy GT.

generasi kedua

Pada tahun 1998, cahaya itu muncul baru "Abner" di dalam badan W11. Terdapat perubahan yang ketara. Terdapat belakang multi-link penggantungan, yang telah memberikan model tentangan hebat di jalan raya dan kawalan yang sangat baik. perhatian khusus tertarik dengan komponen seperti sistem 4WD Atessa, serta transmisi CVT-M6 yang baru.

unit diesel CD20ET ditawarkan secara eksklusif dengan 4 kelajuan "automatik". Tetapi yang lebih menarik adalah kenyataan bahawa kereta baru telah mula dilengkapi dengan enjin 230 kuasa kuda yang kuat dilengkapi dengan pengecas turbo.

Ini adalah perubahan utama. Kemudian, sudah tentu, model ini telah melalui restyling kecil. Sebagai contoh, pada tahun 2000 corak keluar keluli dengan peningkatan pembersihan tanah dan roda yang lebih besar. Tetapi secara beransur-ansur permintaan untuk wagon mula jatuh. Sangat popular Subaru Legacy. Dan sebagainya pada tahun 2005 isu itu mengambil keputusan untuk berhenti.

Komen dan pemilik kos

"Nissan Avenir" tidak dieksport ke Rusia. Walau bagaimanapun, di negara kita ia adalah rumah kepada banyak pemilik kereta. Banyak dibawa ke sini Wagon diri mereka sendiri. Orang mengatakan bahawa ini adalah kereta yang baik dan boleh dipercayai yang akan menjadi bantuan yang besar kepada orang-orang yang terlibat dalam pertanian atau perjalanan pendek perjalanan jarak. Oleh kerana batang besar memuat naik banyak perkara keseluruhan.

Lebih, mesin ini mudah untuk berjalan dalam suhu sub-sifar. Kereta itu adalah agak kuat dan ekonomi: bandar pergi tempat 10 liter petrol bagi setiap 100 kilometer. dikehendakiNya lebih kukuh, "Jangan membunuh" penggantungan dan tinggi-tork enjin. Penyelenggaraan adalah sangat mudah: anda perlu kerap menukar penapis, minyak (sekali setiap 8-9000 kilometer) dan lilin (setiap 30 000 km). Itu kira-kira yang diterima "Nissan Avenir" ulasan.

Dengan cara ini, walaupun sekarang, anda boleh mencari wagon ini untuk dijual pada iklan. Dan dalam keadaan yang baik. Model 2000 model tahun akan kos kira-kira 200 ribu Rubles (a 1.8-liter enjin 130 kuasa kuda). Pada asasnya, terdapat pilihan untuk kedua-dua lebih dan kurang daripada harga yang tinggi. Tetapi dalam mana-mana sebelum pembelian adalah bernilai check kereta ke stesen perkhidmatan. Kereta itu bukanlah sesuatu yang baru, kerana untuk menjadi sebelum tamatnya transaksi untuk melihat apa kecederaan yang dialaminya.