Clutch pelarasan: tips kepada pengguna jalan raya daripada profesional

Apa yang klac? Mekanisme di mana kelancaran kereta dan kelajuan lembut perubahan kotak gear, untuk pemeriksaan luar mesin di muka praktikal dibuang. Kehadiran beliau ingat pemandu melalui pedal, yang terletak berhampiran kaki kirinya. Mekanisme ini dipanggil daya tarikan. Apabila pedal klac dimatikan, kaki dikeluarkan daripadanya - klac terlibat. Melalui mekanisme ini mudah, pemandu boleh pada bila-bila mengganggu sambungan enjin untuk penghantaran. Apabila pelarasan klac mantap, ia membolehkan kereta untuk menarik diri dengan lancar, tanpa jerks mendail kadar strok, tenang beralih kelajuan, memperlahankan atau mengurangkan mesin berjalan.

Mengenai kereta Federation secara tradisinya menetapkan apa yang dipanggil "klac kering," plat tunggal. Walau bagaimanapun, setem individu, sebagai contoh, "Niwa" digunakan dalam memandu hidraulik klac. Cakera klac adalah titik yang paling lemah dalam mekanisme, dan tidak memerlukan pelarasan.

Kami memeriksa keadaan teknikal

Mekanisme ini perlu diagnosis adalah lebih jarang daripada stereng atau brek bahagian. Tetapi masa untuk memeriksa keadaannya adalah perlu dari semasa ke semasa. Apa-apa pelanggaran dan kegagalan dalam klac penuh dengan akibat yang serius, terutama jika mesin yang terletak jauh dari pusat perkhidmatan atau mana-mana lokasi lain di mana pemandu akan membantu dan membawa kereta dalam keadaan "hidup". Mesin hanya boleh berhenti dan kursus adalah tidak pergi, atau sama ada ia hanya mobiliti sebahagian. sebab-sebab kegagalan menjadi satu, dan memakai geseran lapisan di dalam pemacu hamba, atau lebih, dan kerosakan cakera klac - dari kehidupan yang lama, dan lain-lain

Bagaimana anda tahu sama ada keperluan itu sudah menyesuaikan klac?

• apabila pemandu mahu bermula dengan lancar, dan kereta mula berkedut, jelas merasakan pukulan, jerks;
• pedal klac bawah singki kaki;
• penglibatan gear disertai dengan bunyi ciri-ciri yang berbeza.

status ujian boleh dan begitu: untuk menghidupkan enjin, dan kemudian, perlahan-lahan, mengambil kaki anda daripada pedal klac dan bergerak. permulaan segera pergerakan itu menunjukkan bahawa tidak ada bermain percuma. Dan jika kereta itu masih berdiri walaupun pedal telah siap dikeluarkan, oleh itu kursus lebih daripada norma. Sekarang kita mesti mengambil pemerintah biasa dan mengukur ruang dari lantai ke kereta untuk pad pedal getah. Sebaik-baiknya, perlu ada 160 milimeter. Jika jarak yang lebih besar, iaitu, pedal melebihi had ini, pelarasan adalah perlu pedal klac dan memandu.

kelas belajar diy

Clutch membawa kepada operasi normal mungkin, dengan melaraskan memandu, lebih tepat lagi, bolt pelarasan. Ia terletak di bawah hood, pada akhir tali. Ia adalah sukar untuk membuat kesilapan: bolt ini adalah Locknuts tetap.

pelarasan gandingan dicapai dengan menetapkan pedal klac. Ia mestilah dalam tempoh 120-ti-ti-130 milimeter. Untuk meningkatkan kelajuan, anda perlu mengetatkan nat pada hujung, dan untuk mengurangkan pedal - kacang itu membuka tutup.

Apabila debugging selesai, pedal perlu ditekan tiga kali, dan kemudian mengukur ruang dari lantai ke pad pedal. Jika ia masih tidak memenuhi parameter yang diperlukan, menyesuaikan klac perlu diteruskan.

Jika klac hidraulik, teknologi debugging adalah agak berbeza. Ia harus diingat bahawa klac release fork push rod harus dipisahkan dengan jarak kira-kira 5 milimeter. Untuk menubuhkan apa-apa panjang, dengan lengan musim bunga dalam silinder bekerja dengan plag dikeluarkan dan kacang pelarasan dengan rod silinder dipintal atau dipintal off supaya plug percuma berjalan adalah tidak kurang dan tidak lebih daripada 5 milimeter.

kenyataan

Cukup mudah untuk menyesuaikan mekanisme klac, pastikan anda berhati-hati memeriksa sijil pendaftaran kereta. Bergantung kepada model mesin boleh menjadi pengubahsuaian pelbagai mekanisme.