Berita dan MasyarakatPersekitaran

Metro stesen "Petrovsko-Razumovskaya" (Moscow). Sejarah penciptaan, fakta menarik, gambar

Metro pengangkutan awam bandar-bandar besar yang paling mudah dan pantas. Idea pembinaan rangkaian metropolitan berasal dari abad ke-20 awal. Walau bagaimanapun, pembinaan langsung baris pertama telah dimulakan lebih kemudian.

Peringkat awal pembangunan

Dengan peningkatan dalam jumlah penduduk modal dalam tiga puluhan awal abad yang lalu terdapat satu soalan pada penciptaan pengangkutan yang mana ia adalah mungkin untuk menyelesaikan masalah pengangkutan murah dan cepat penumpang. Idea pembinaan kereta bawah tanah di Moscow dibincangkan seawal tahun 1902. Walau bagaimanapun, pada masa itu kerana kekurangan dana, projek itu belum dibangunkan. Kami kembali kepadanya hanya pada awal tiga puluhan. 15 Jun 1931, pada rapat pleno Jawatankuasa Pusat yang CPSU (b), ia telah memutuskan untuk memulakan pembinaan. Kerja-kerja pembinaan baris pertama telah dilancarkan pada musim luruh tahun yang sama. Lombong pertama diletakkan di atas Rusakovskaya jalan. stesen pendaftaran terlibat dalam arkitek terkenal pada masa itu. bagi pembinaan fasa pertama kerja itu dilakukan dengan penuh semangat tulen. Jumlah dagangan utama telah selesai dengan 1934, tahun kesembilan. Metro Start-up telah dijalankan pada 15 Mei 1935. kerja-kerja persediaan untuk pembinaan baris pertama adalah perintah dua tahun. Dalam kes ini, pembinaan itu sendiri secara langsung cawangan telah dijalankan dalam masa yang singkat. Oleh itu, 85% daripada jumlah keseluruhan penggalian dirancang dan kira-kira 90% daripada kerja konkrit telah disiapkan pada tahun 1934, tahun ini. Pada masa yang sama pembinaan telah diadakan dalam keadaan yang sukar. Masalahnya juga terdiri dalam pemilihan bahan yang sesuai yang mampu untuk menahan tekanan daripada air bawah tanah dan tekanan bumi.

keadaan semasa

Hari ini, Metro Moscow mempunyai banyak stesen yang menghubungkan bahagian yang paling jauh modal. Banyak projek-projek tanah adalah prospek pembesaran lanjut. Hari ini, kepada orang-orang atau cawangan lain dijalankan kerja-kerja pembinaan, meletakkan lombong baru. Setakat ini, bahagian yang paling jauh dari pusat - "Petrovsko-Razumovskaya" stesen metro. trafik penumpang jumlah adalah kira-kira satu ratus ribu orang setiap hari, pintu masuk - 87, dan output - 85 ribu.

Moscow: m "Petrovsko-Razumovskaya".

Kedalaman plot ini - 61 meter. "Petrovsko-Razumovskaya" Stesen metro memulakan kerja dalam 5.25 dan berakhir pada 1.00. Kereta api yang pertama telah dilancarkan pada 1 Mac 1991 .. Station "Petrovsko-Razumovskaya" - 146 dalam akaun titik berhenti yang. Ia adalah satu bahagian bahagian "Savelovskaya" - "Otradnoe" dan terletak di Serpukhpvsko-Timiryazevskaya garis antara "Timiryazevskaya" dan "Vladikino". Pada masa ini, kerja-kerja sedang dijalankan ke atas pembinaan tingkat dua. Akhirnya pertukaran cross-platform mereka akan dilancarkan di Lublin-Dmitrov garis.

pendaftaran

Di Rusia pada abad yang lalu bekerja banyak arkitek tertunggak dan pengukir. Bagi kebanyakan daripada mereka tempat utama perniagaan adalah Moscow. Metro "Petrovsko-Razumovskaya" - salah satu daripada tempat yang paling banyak di mana anda boleh melihat kerja-kerja pengukir terkenal dan artis Zurab Tsereteli. Tingkap-tingkap kaca berwarna yang terletak di atas terowong eskalator, dan juga dalam windows luar lobi di dalam bilik moden. dinding Track dan lajur yang dipenuhi dengan marmar kelabu dan putih. Bahagian dalam elemen-elemen ini juga digunakan datolite hedenbergite skarn-wollastonite. Lapisan dinding daripada lobi diperbuat daripada bata merah. Pada akhir dewan ialah pasu plaster hiasan dengan bunga. Paul menghadapi granit gelap. Tiang yang menyokong jambatan merentasi berbentuk gerbang seni tertekan. "Petrovsko-Razumovskaya", yang terletak pada jarak 6.5 meter. Dalam satu daripada mereka bentuk marmar pola rumit. Penumpang menyebutnya "potret makhluk asing."

Pemindahan dan lobi

Art. "Petrovsko-Razumovskaya" dilepaskan di pasaran pakaian eponim. Ia dilengkapi dengan lobi di sebelah utara. Ia terletak di lebuh raya Moscow, berhampiran arahan Locomotive. Di samping itu, Art. "Petrovsko-Razumovskaya" terletak berhampiran platform Oktober eponim w / e. jaraknya kira-kira 1000 meter. Ramai pelawat ke bandar berminat untuk bagaimana untuk pergi dari tepliy ke platform kereta api? Anda boleh mengambil bas №№ 204, 179, 123 atau 114.

Moscow: "Petrovsko-Razumovskaya" Tarikan

Terletak berhampiran beberapa buah muzium. Yang menarik kepada pelancong adalah:

  1. Manor Ostrovsky.
  2. Muzium Sejarah cond. "Red October" f-ing.
  3. "Rumah di Embankment".
  4. Muzium Kesusasteraan Tolstoy.

Teater tidak datang, tetapi penduduk dan tetamu boleh melawat teater. Mereka adalah tiga:

  1. "Komsomolets".
  2. "KinoMaks - XL"
  3. "Baikal-Atlantis".

Di samping itu, stesen "Petrovsko-Razumovskaya" dikelilingi oleh pelbagai kedai-kedai kecil dan pusat-pusat membeli-belah. Seperti yang disebutkan sebelum ini, pasaran pakaian yang besar terletak di sebelahnya. Untuk beberapa ketika dia tidak bekerja, kerana kerja-kerja telah dijalankan untuk mengembangkan metro sedia ada. "Petrovsko-Razumovskaya" terletak bersebelahan dengan Pusat Equestrian ICCA mereka. Timiryazev. Agak dekat tiga kolam renang. Secara umum, kawasan ini yang maju infrastruktur.

prospek

Dalam masa terdekat ia adalah lanjutan dirancang cawangan Lublin-Dmitrov ke arah utara. Dalam kes ini, bilik kedua dengan pertukaran cross-platform akan dibina. Salah satu cara untuk dewan lama sedia ada dalam projek ini mengambil kereta api ke cawangan Serpukhovsko-Timiryazevskaya berjalan ke pusat, dan lain - Lublin-Dmitrov garis. Mereka akan pergi ke arah yang sama (Art. "Fonvizinskaya"). Pada masa yang sama, arus akan membina sebuah bilik kedua. Di kereta ia akan mengikut arah utara untuk seni. "Vladykino" dan "Circle". Kini laluan masa depan Lublin-Dmitrovsky bahagian digunakan untuk kereta api yang bergerak dari pusat cawangan Serpukhpvsko-Timiriazev.

Dalam Art. metro "Petrovsko-Razumovskaya" semasa tiba dan berlepas, anda boleh melihat asas bagi terowong masa depan. Kerana mereka, kereta api mengurangkan kelajuan jauh. Ini dapat dilihat apabila menghampiri berhenti daripada "Timiryazevskaya" dan berlepas ke arah "Vladykino". Pilot terowong cawangan Lublin-Dmitrov telah dibina semula pada tahun 1980-an. Mereka berada dalam bidang bilik sebelah stesen masa depan. Di samping itu, pembinaan kira-kira seratus meter terowong di sebelah kiri ke arah "Daerah." Sejak pertengahan bulan Julai tahun 2011 pembinaan terowong penggerudian dan kaedah letupan telah dimulakan. Art kemudiannya. m. "tepliy" buntu akan dilanjutkan untuk beredar komposisi cawangan Lyublinsko-Dmitrovskaya berikut. pembinaan lobi baru juga dirancang. Beliau akan mengetuai dewan kedua. Ia dijangka bahawa output akan menjadi ke arah hujung selatan, dan tidak utara. Oleh itu, Art. m. "Petrovsko-Razumovskaya" akan dibuka dan di sisi lain daripada Oktober / kereta api di dibina sebelum terowongan bawah sh Dmitrov itu.

ciri-ciri kerja-kerja

Menjelang Mac tahun 2013. ia telah disambung semula pembinaan terowong mendatar: mendidih untuk kereta api dan stesen. Di samping itu, kerja-kerja sedang dijalankan di lereng eskalator itu. Art. "Petrovsko-Razumovskaya" dikembangkan dalam persekitaran Serpukhovsko-Timiryazevskaya line: cawangan baru daripada tindakan memisahkan dinding nipis kurang daripada satu meter. Dalam hal ini, anda tidak boleh menggunakan perisai yang menyebabkan getaran yang teruk. Hampir semua kerja yang perlu untuk menjalankan hampir secara manual. Pada bulan November jambatan 2013th telah diletakkan oleh yang seni. "Petrovsko-Razumovskaya" akan dihubungkan dengan platform baru. Beberapa jurang di tengah-tengah antara tiang-tiang berpagar. Mengikut projek jambatan itu terletak di tengah-tengah platform di seberang jalan, yang pada hari ini adalah ke arah seni. "Vladykino" di cawangan Serpukhovsko-Timiryazevskaya, dan pada masa akan datang - untuk seni. "Fonvizinskaya" di Lublin-Dmitrov garis. Pada bulan Januari 2015, tahun bermula kemasan kerja di bilik kedua. Seperti yang dikatakan di atas, pembinaan bermula pada tahun 2011. Mengikut projek, pembukaan dewan kedua sepatutnya berlangsung pada bulan September 2015. Tetapi masa pelancaran beberapa telah berpindah. Ia kini dijadual dibuka pada 2016-ke-tahun.

maklumat sejarah

Tepliy digunakan untuk menjadi sebuah kampung, tetapi kini merujuk kepada bandar kawasan Moscow. Sebutan pertama tempat ini bermula sejak 1584, tahun ini. Kemudian, dalam buku ahli kitab telah direkodkan di rawa Semchino, yang dikaitkan dengan. Toporkovo. Pemilik kampung itu Boyar Shumsky. Pada 1623, tahun di punca yang dinyatakan bukan tanah terbiar, dan kampung Semchino itu. Village dibangunkan dengan cepat dan selepas 15 tahun berpindah ke Prozorovsky - anak saudara Shumsky. Pada tahun 1676, tahun yang kampung membeli Naryshkin. Selepas banci telah dijalankan selama dua tahun, di mana negara ini telah ditukar nama kepada Peter the Great. Pada tahun 1746, tahun di bentuk cucu mas kahwin kampung Naryshkin diserahkan kepada pemilik baru. Mereka menjadi Count Razumovsky. Dalam kawasan pengurusan beliau telah mencapai kemuncaknya. Selepas kematian Harta Count diserahkan kepada anak keempat Leo. Pada awal perang 1812 Razumovsky dan isterinya terpaksa meninggalkan kampung. Semasa permusuhan, Harta itu dijarah, hutan ditebang, dan gereja dirosakkan. Selepas kematian kawasan Lva Razumovskogo yang menjadi harta Dolgoruky, maka untuk sementara Count Uvarov dan Prince Gorchakov.

Pembahagian harta pusaka

Pada tahun 1828, harta yang dibeli dari Moscow latar belakang ahli obat Schultz. Pada tahun 1847 Peter pondok dilampirkan dengan nama bahagian utara dengan. Vladikino dan d. Likhobory telah dibahagikan kepada 10 bahagian. Daripada jumlah ini, kedua-dua terbesar dibiarkan untuk Schultz dan lain - bagi pihak-pihak lain. Tetapi tidak mezhevaya Office diluluskan seksyen pegangan. Pada 14 November ke-1860, semua pemilikan Schultz telah dipindahkan ke Perbendaharaan. Pada Januari tahun depan, seluruh harta telah dibeli untuk 250 ribu. Pada bulan Oktober mereka telah diusir semua petani. Sebahagian daripada mereka menetap di tanah yang berhampiran dengan. Vladykino. Terdapat telah membentuk sebuah penempatan baru - Peter penempatan. tanah kosong yang tinggal telah dibahagikan kepada 110 lot untuk pajakan selepas 96 tahun. Pada tahun 1865 Peter pertanian dan perhutanan akademi dibuka. Hari ini ia dipanggil Rusia Agrarian State University - Akademi Pertanian Moscow mereka. Timiryazev. Ia telah dimasukkan dalam wilayah ibu negara Pada tahun 1917, tahun kawasan itu. Sejak tahun 1954, tahun ia adalah kawasan pembinaan perumahan besar-besaran, dan pada tahun 1991 mula bekerja di sini Art. m. "" Petrovsko-Razumovskaya "".

Asal-usul nama

Menurut satu versi, Tsarevich Petr adalah cucu Naryshkin. Untuk menghormatinya ia telah dinamakan semula harta di Petrovsky. Menurut versi kedua, nama yang diberikan untuk pembinaan gereja di atas tanah. Walau bagaimanapun, lawan maklumat ini menunjukkan bahawa ia tidak disebut dalam buku banci 1678, tahun ini, dan pembinaan sebenar sudah siap hanya dalam 1692-ke. Dalam kes ini, ia dikenali bahawa dalam sepuluh tahun sebelum itu menggunakan nama double Semchino-Petrovsky. Oleh kerana bahagian pertama nama itu hilang. Bahagian kedua daripada nama-nama moden, masing-masing, kekal nama salah seorang pemilik harta Razumovsky itu. Nama yang sama adalah perjalanan, lorong, pasaran.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.