Kirov (Putilov) Plant: sejarah, produk

Asas untuk perdana masa depan peralatan industri besi tempatan faundri besi Kronstadt dipindahkan ke St Petersburg pada awal abad ke-XΙX atas perintah Maharaja Paul v.

Kirov (Putilov) kilang. Sejarah pembentukan

Produk pertama ditubuhkan pada tahun 1801, syarikat itu mula membuang teras besi untuk keperluan meriam tentera dan tentera laut. Kelebihan utama pengarah yang dilantik daripada kilang-kilang milik Scot Charlza Gaskoyna ialah pengenalan dan pembangunan teknologi pemutus baru. pengeluaran produk seni seni bina yang diperbuat daripada besi tuang telah digunakan pada dekad pertama operasi, melancarkan pengeluaran askar senapang, berat dan penimbang, lampu, butang.

Pada tahun 1812, apabila jabatan kejuruteraan kilang telah dicipta, dan dalam pembinaan bengkel batu memulakan pembuatan enjin wap, jentera, peralatan mesin untuk keperluan mereka sendiri dan industri Empayar Rusia membangun. kerosakan yang besar kepada kilang itu disebabkan oleh banjir pada tahun 1824, membunuh 152 orang, memusnahkan, banjir dan dibawa ke dalam peralatan rosak dan tumbuhan.

Jurutera dan usahawan

Selama empat puluh tahun faundri seterusnya di St. Petersburg telah berubah beberapa pemilik, dan juga perintah kerajaan yang besar pada tahun 1844 untuk membekalkan rel tidak menyelamatkan syarikat itu daripada muflis.

Pada tahun 1868 kilang itu dibeli oleh Nikolai Ivanovich Putilov, yang berjaya untuk menjadikan ia lebih 12 tahun di dalam perusahaan pelbagai yang sangat menguntungkan maju. Hanya setahun kemudian, loji Putilov yang dihasilkan lebih daripada 80 tan kereta api dilancarkan pada hari, kualiti, produk British yang unggul dan menguasai pengeluaran Bessemer keluli. Pada tahun 1872, dengan penubuhan "Persatuan Putilov Kerja" dan pelancaran pelbagai bengkel keluli rolling produk perusahaan melengkapkan struktur jambatan, gerabak dan lokomotif.

Selepas kematian Nikolai Ivanovich 1880 pengikut dijalankan lama beliau impian - untuk menyambung Putilov kilang Sea Channel dengan Kronstadt, memastikan laluan kapal, bukan sahaja untuk penghantaran produk kilang dan bekalan bahan mentah, tetapi juga untuk memenuhi keperluan semua St. Petersburg. Ia adalah dalam Putilov meletakkan asas-asas latihan kakitangan kilang, memulakan pembangunan infrastruktur sosial perusahaan.

Di Empire matahari terbenam

Pada awal abad ke-XX Putilov kilang menjadi pemimpin tidak dipertikaikan di kalangan perusahaan logam dan mesin-bangunan domestik dan salah satu yang terbesar di Eropah. Negeri pekerja melebihi 12.400. People. Pada saham dicipta di kilang kapal-kapal perang yang pertama telah ditetapkan: pertama, pemusnah, dan kemudian - kapal perang dan kapal pemusnah. Antara produk yang unik masa - armada pemusnah "Novik", cepat-tembakan bidang gun, anti-pesawat gun sistem Lander pertama di dunia, terapung 100 tan kren membawa beban kerja di hari ini.

Tahap strategik baru dalam rangka projek "Krupp Rusia" yang dibawa Putilov senama kilang pemilik yang terkenal - AI Putilov, termasuk dalam komposisi lembaga pada tahun 1910 dan telah melabur dalam syarikat itu selama lebih daripada 30 juta Rubles. (Pada kos semua harta 19 juta RBL.). pengeluaran bulanan meriam telah meningkat lebih daripada lima kali ganda. Untuk banyak barang-barang yang dihasilkan oleh kilang telah menjadi monopoli, yang menjamin pemilik keuntungan yang besar. Walau bagaimanapun, pergerakan revolusioner melanda negara ini telah membuat penyesuaian sendiri.

Tempoh Soviet

Putilov kilang di Petrograd pada malam revolusi tahun 1917, mempunyai di negeri kira-kira 35 ribu. Pekerja. Ia adalah tindakan massa kakitangannya adalah permulaan revolusi Februari. Menjelang akhir tahun ini syarikat itu negarakan dan kemudiannya dinamakan semula sebagai "Red Putilovets", dan pada tahun 1934 ia dinamakan selepas S. M. Kirova. Untuk industri republik Soviet kilang membuat produk logam muda, rolling stock, peralatan untuk loji kuasa hidroelektrik, traktor, kereta siri R-1. Pada tahun 1939, talian pertama di dunia telah dilancarkan untuk pengeluaran kereta kebal berat.

Semasa Perang Patriotik Agung daripada kakitangan kilang itu dipindahkan ke Chelyabinsk. Kekal di kedai Leningrad dikepung hampir di barisan hadapan terus pengeluaran dan pembaikan penjanaan semula kereta kebal dan kereta perisai.

Pada akhir perang kilang dibangunkan semula kepada pengeluaran siri peralatan ketenteraan, peralatan untuk tenaga dan industri nuklear, Traktor "Kirovets".

keadaan semasa

Pada tahun 1992 ia menciptakan JSC "Kirov Plant". Teruk keadaan sosio-ekonomi telah memaksa eksekutif syarikat sekali lagi memberi tumpuan semula pengeluaran, pada masa yang sama memperkenalkan teknologi kompetitif. Antara produk utama kilang - kereta perisai ( "Onega", "Ladoga", "Combat"), pembinaan jalan raya dan peralatan khas untuk industri pembinaan, minyak dan gas. Traktor "Kirovets" dalam permintaan bukan sahaja di pasaran tempatan tetapi juga secara aktif dieksport ke 14 negara.

Kirov menjurus turbin dan kuasa peralatan lain yang dipasang di banyak kapal selam nuklear, kapal pemecah air batu, kapal tentera laut dan saudagar.

prospek masa depan

Pada pendapat sebulat suara pakar dan penganalisis, kilang Kirov - salah satu pemacu pembangunan kejuruteraan domestik. Antara objektif strategik serta-merta daripada pengurus perusahaan khususnya memperuntukkan dengan beransur-ansur daripada jumlah peralatan operasi runtuh dan peningkatan teknikal infrastruktur asas, meningkatkan organisasi kerja dan latihan profesional dana kakitangan, pencarian dan pembangunan bidang perniagaan baru. Yang serba boleh (sebagai sebahagian daripada masyarakat -. Lebih daripada 30 anak syarikat dengan kakitangan kira-kira 6000 pekerja) akan membolehkan untuk terus bertahan dalam keadaan ekonomi yang sukar. Lihatlah menjanjikan projek-projek pembinaan di persisiran terminal bekas besar kilang, memberikan tambatan kapal pihak perkhidmatan bunker.

Adalah diharapkan bahawa dasar yang seimbang dan berkelayakan bagi Lembaga Pengarah akan kembali bekas kehebatan daripada (Putilov) kilang Kirov.