Kipas untuk motor sangkut daripada syarikat Solas yang

Cara yang paling biasa, yang mendorong sebahagian besar daripada kemudahan renang, adalah yang kipas untuk motor bot. Pada masa yang sama ia digunakan dalam rangkaian yang agak luas, dari bot motor kecil untuk kapal persiaran laut akan besar.

Struktur skru untuk motor sangkut adalah hub roda dengan bilah tetap mengenainya. Yang terakhir ini muncul sebagai sayap padat bentuk khas yang ditubuhkan oleh persimpangan sepasang tangen terus ke permukaan skru. Melepasi garisan mereka dipanggil gelung. bilah Sami adalah tetap dalam dua cara: melalui mekanisme putar atau pengikat keras. Dalam kes pertama, peranti khusus membolehkan anda untuk menukar ciri-ciri pendorongan kapal. hub disambungkan ke aci kipas, yang seterusnya menerima tork daripada enjin berjalan. Keseluruhan proses kelihatan seperti ini: Kipas untuk motor sangkut, berputar, tolak cecair ke arah belakang, dengan itu mewujudkan syarat-syarat bagi pergerakan bot atau kapal lain ke hadapan.

Terima kasih kepada kemudahan pengeluaran moden dalam syarikat Solas yang dihasilkan produk yang berkualiti tinggi yang boleh memenuhi keperluan setiap pelanggan yang berpotensi. Kipas untuk motor sangkut syarikat ini dipasarkan di bawah nama yang berbeza dan mungkin pelbagai bentuk, saiz, tujuan tertentu, konfigurasi dan bahan-bahan pembuatan. Mempertimbangkan tiga kipas pengilang, menggunakan permintaan yang paling besar.

Alcup 3

Model ini mewakili skru diperbuat daripada aluminium dengan hab dipecah dan tiga bilah. Ia mempunyai geometri unik bahagian bilah. Ciri-ciri reka bentuk ialah ketiadaan keperluan untuk alat khas apabila menggantikan lengan, jika ia telah rosak. Dan pembaikan yang boleh dilakukan di mana sahaja, walaupun ketika di permukaan sungai atau laut. skru berfungsi untuk motor sangkut jenis ini sesuai dengan ciri-ciri dan sifat-sifat model tiga bilah klasik.

Alcup 4

Ia mempunyai empat bilah, yang membolehkan untuk mencapai kelajuan maksimum dan produktiviti. Tambahan pula, seperti skru yang membolehkan kawalan yang mudah dari kapal. Ia telah bersepadu gear perlindungan, dengan kesan yang mungkin halangan.

Amita 3

aluminium klasik kipas tiga bilah disediakan dengan lengan getah, yang mengambil peranan penyerap kejutan. Ciri utama model ini adalah serba boleh dan kesederhanaan reka bentuk, digabungkan dengan mudah. Design dibuat oleh kriteria yang sama atas dua peranti.

Kesimpulannya, kita perhatikan bahawa untuk operasi fungsi kipas perlu membeli minyak untuk motor sangkut, yang mampu untuk memanjangkan hayat mana-mana model yang dibentangkan di pasaran. Lagipun, hanya rawatan yang teliti dan pelaksanaan semua standard keselamatan akan mengelakkan kesan yang tidak diingini yang berkaitan dengan kerosakan yang tidak dijangka dan pembaikan mahal.