Kajian semula "Mitsubishi Lancer Evolution" generasi 10

"Mitsubishi Lancer Evolution" - versi sukan kereta popular yang kurangnya "Lancer". perbezaan kecil mereka adalah motor yang lebih kuat, yang disediakan dengan sukan "Evolution" dan jika tiada pemilihan transmisi automatik (pengecualian adalah pengubahsuaian "Lancer X" itu). Seperti soplatformennika beliau, kereta ini telah wujud selama beberapa dekad dan kini boleh didapati dalam generasi ke-10. "Mitsubishi Lancer Evolution 10" boleh didapati secara komersial sejak tahun 2007, tetapi dia hanya mendapat ke Eropah pada tahun 2008. Sepanjang tempoh kewujudannya, mesin ini telah menjadi perkara biasa bukan sahaja di Eropah tetapi juga di ruang pasca-Soviet, jadi kami mempunyai sesuatu untuk bercakap tentang. Jadi, mari kita lihat apa yang telah menawan hati ramai pemilik kenderaan Jepun "Mitsubishi Lancer Evolution".

reka bentuk

Perlu diingat bahawa kereta sukan itu ketara berubah rupanya. Berbeza dengan "Mitsubishi Lancer Evolution" inovasi 9 generasi mendapati bentuk bentuk ganas keras dan agresif lampu serong, yang luas "mulut", yang merupakan pengambilan udara yang pemangsa, serta hood yang dibangkitkan. Di belakang kereta, juga, telah berubah banyak bahagian, termasuk lampu brek belakang, yang dapat dilihat melalui lampu sukan kruglyashi. Pada waktu malam pencahayaan yang kelihatan seperti lebih kejam dan agresif. Secara keseluruhan, reka bentuk baru "Mitsubishi Lancer Evolution" sepenuhnya selaras dengan kelas sukan itu.

salon

sportiness tertakluk banyak terus di kawasan pedalaman. Panel baru 3-spoke stereng roda, peralatan, di mana setiap meter lemas dalam lubang mereka, dan bahan-bahan kemasan mahal, yang direka untuk titanium dan chrome, mewujudkan perasaan bahawa pemandu akan mempunyai untuk menguruskan sesuatu yang sangat berkuasa. Tetapi masih beberapa kelemahan yang hadir di sini, dan mereka perlu diambil perhatian. Kelemahan pertama adalah papan panel: walaupun hakikat bahawa semua keterangan turnouts padanya dibaca dengan mudah, paparan kristal cecair yang terletak di bahagian atas konsol tengah, Jepun mempunyai jelas tidak siap (terang-Nya yang begitu lemah sehingga semua tanda-tanda yang jelas kelihatan hanya dalam gelap). Satu lagi tolak adalah kerusi. Mereka, seperti semua kereta sukan, agak sukar dan menyebabkan cepat keletihan pemandu. Di samping itu, semasa tajam bertukar perlu untuk kuat berpegang kepada stereng (sokongan lateral tidak boleh memegang seseorang di kerusi).

ciri-ciri teknikal

Selain reka bentuk yang agresif, produk baru mempunyai ciri-ciri ciri-ciri teknikal yang canggih. Di bawah bonet generasi kesepuluh "Mitsubishi Lancer Evolution" diletakkan shestnadtsatiklapanny 2-liter kapasiti enjin petrol 280 kuasa kuda. Beliau dengan kakitangan transmisi tunggal - yang "mekanik" kepada 5-kelajuan. Kotak ini mampu untuk menyuraikan kereta ke "beratus-ratus" dalam hanya 5.4 saat. Puncak kelajuan kenderaan baru berhenti di sekitar 242 kilometer sejam.

harga

Kos minimum Jepun "Mitsubishi Lancer Evolution" generasi ke-10 baru bermula dengan tanda 1.85 juta Rubles.