Kabus pada "Gazelle": gambaran, jenis, gambarajah pendawaian dan ulasan

Kabus pada "Gazelle" tidak ditetapkan untuk kecantikan, tetapi kerana keperluan untuk meningkatkan penglihatan di jalan raya semasa kabus atau hujan dan salji. Walau bagaimanapun, sesetengah model tidak dilengkapi dengan mereka oleh pengeluar. Untuk mengetahui bagaimana untuk memilih, memasang dan menyambung lampu, dan akan dibincangkan di bawah.

Tentang lampu kabus

lampu konvensional dalam kabus, hujan, salji lebat memberikan manfaat sedikit dari mereka, ruang yang tidak boleh dilihat oleh mesin adalah terhad kepada jerebu putih, terutamanya dalam mod jauh. Ini berlaku disebabkan oleh pantulan cahaya dari titisan kabus, hujan, emping salji.

Dalam keadaan seperti itu adalah sangat diperlukan lampu unit alat kabus (PTF), pemasangan yang pada mana-mana kereta sama rata akan menerangi jalan raya dan mengelakkan situasi yang berbahaya.

Tetapi ia adalah penting untuk tidak lupa bahawa yang lampu lampu perpecahan, dan untuk mengetahui sesuatu tentang perkara ini tidak menghalang mana-mana pemandu.

Ciri-ciri yang baik mempunyai lampu kabus Federation dihasilkan dalam perusahaan "Bosch-Ryazan", "Avtosvet". Ia diperuntukkan kos - satu lagi ditambah produk tersebut.

syarikat Asia lampu Al Khateeb dan Saca lebih menarik dalam penampilan mereka, tetapi kos mereka adalah dua kali lebih tinggi Rusia, dan banyak kuasa sering membawa kepada terlalu panas dan ubah bentuk bahagian-bahagian plastik.

Best kanta kualiti kabus adalah dianggap instrumen syarikat Jerman Hella, tetapi ia menyeronokkan kerana kos yang mungkin tidak tersedia kepada setiap pemandu.

Apabila membeli di tempat pertama, memberi perhatian kepada kemunculan lampu (set): "kabus" mempunyai penanda dalam bentuk huruf "B". Lagi diperiksa untuk kebocoran antara peresap dan reflektor (perumahan). Melanggar impermeability sebatian ini akan mengurangkan hayat lampu.

Borang "protivotumanok"

Menurut penjelmaan kabus pada "Gazelle" dibahagikan kepada segi empat tepat, persegi dan bujur, tetapi bentuk badan tidak memainkan peranan khas dan tidak memberi apa-apa kelebihan khas berbanding dengan yang lain.

"Kabus" boleh berbeza-beza dalam litar optik. Melalui penggunaan pilihan yang berbeza untuk menyelesaikan isu yang berbeza-beza darjah nisbah optimum output cahaya maksimum dan kuasa minimum yang digunakan dalam perisian.

Lampu yang paling banyak digunakan dengan pemantul parabola. Dalam pengaturan ini lokasi mentol pemasangan selaras dengan tumpuan utama yang membolehkan pembentukan fluks bercahaya dalam bentuk jalur mendatar. skrin tertentu menghadkan penyebaran menaik. kecekapan rangkaian adalah 27%.

A kecekapan yang lebih tinggi (sehingga 45%) mempunyai reflektor kabus-percuma-bentuk. reka bentuk yang membolehkan penggunaan jumlah hujan yang ringan, memaksimumkan skop pengagihannya. Walau bagaimanapun, lampu dengan sistem optik ini adalah mahal dan belum menerima pengedaran yang luas.

Memilih lampu lokasi

Satu perkara penting dalam konfigurasi mana-mana kereta adalah pemasangan lampu kabus. "Rusa" dalam hal ini adalah tidak terkecuali, dengan mengambil kira sifat komersial operasi semua keadaan cuaca itu.

Terdapat dua versi lampu depan dalam "Gazelle": di bumper dan bumbung. Digunakan secara tradisional pertama.

Pilihan kedua adalah tidak selaras dengan peraturan jalan raya, kerana dokumen ini menetapkan sekatan ke atas penempatan kenderaan itu tidak diberikan oleh peralatan pencahayaan. pelbagai tetapan bumbung dibenarkan hanya dalam hal penggunaan kenderaan dalam keadaan yang sukar: a permukaan jalan batu kelikir, rupa bumi.

Pilihan pertama juga mempunyai had: lampu kabus ditetapkan pada "rusa" boleh tidak lebih tinggi daripada julat normal, dimensi kereta tidak melanggar lebih daripada 400 mm, dan jarak dari lampu kepada kaki lima tidak boleh kurang daripada 250 mm.

peraturan pemasangan

Kabus pada "Gazelle" ditetapkan dengan akaun wajib aliran kuasa. Gunakan PTF jika angka ini melebihi kapasiti sumber cahaya utama.

Lampu untuk dipasang simetri terhadap paksi kenderaan.

Jika kilang itu telah disediakan dan ditetapkan pada bumper pemasangan location "protivotumanok", anda perlu mematuhi cadangan kilang dan memasang lampu di kawasan-kawasan ini.

Selepas memasang PTF semestinya memeriksa ketepatan penyesuaian mereka. Ia adalah wajar untuk mempunyai ini dilakukan oleh bengkel oleh juruelektrik bertauliah. Langkah ini mungkin yang paling penting yang sebelumnya, kerana ia menentukan kualiti lampu kabus. Hanya dalam kes ini mereka akan menjadi peralatan yang berguna.

Sambungan "protivotumanok"

Selepas kabus pada "Gazelle" akan dipasang, yang diperlukan untuk membuat sambungan kepada grid kuasa. kerja ini memerlukan pengetahuan tertentu, jika tidak, peraturan bukan sahaja elektrik, tetapi juga keselamatan kebakaran mungkin terjejas. Untuk melaksanakan dengan betul langkah ini, memerlukan pendawaian lampu rajah kabus ( "Gazelle" adalah untuk dilengkapi dengan rangkaian litar-board).

Pertama sekali, periksa perkadaran daripada keratan rentas wayar di atas kapal rangkaian dan gabungan wayar dari lampu. Dibenarkan minimum keratan rentas kepada 0.75 mm. Jika anda menggunakan dawai kecil keratan rentas, ia akan menjadi panas, dan kemudian api.

Ia wajib dilakukan bateri off-board. Langkah sedemikian adalah perlu dalam kes PTF sambungan salah dan litar pintas dalam litar.

Jika satu set lampu disediakan oleh relay kemasukan mereka, ia perlu dibeli dan dipasang sebagai butang biasa tidak boleh memastikan operasi normal PTF dengan arus besar kuasa dan pembakaran kenalan beliau.

Kuasa dibekalkan hanya melalui fius PTF diperuntukkan, jika tidak, lampu kesalahan dan pendawaian akan mematikan semua di atas kapal elektrik "Gazelle".

Lampu boleh dianggap sepenuhnya ditubuhkan, jika selepas selesai pemasangan dan menghubungkan bateri semua peranti kenderaan, termasuk lampu, bekerja seperti biasa.

pelarasan

Apabila selesai memasang lampu kabus, "rusa" ditolak pada platform mendatar untuk penyesuaian mereka. Untuk kualiti tinggi kerja ini:

• membawa kepada tekanan normal dalam tayar;
• benar-benar mengisi tangki bahan api;
• memuatkan kereta sehingga keadaan biasa;
• pada skrin menegak (terletak 10 m dari mesin) ditandakan oleh menegak (auto-paksi) dan dua baris selari (bahagian atas - pelbagai jarak dari tengah ke permukaan tapak, lebih rendah - 100 mm).

Setiap lampu berasingan dikawal selia mengikut jalan markup pada skrin.

PTF untuk "Gazelle" siri, "Perniagaan" dan "Next"

Masalah pemanduan yang selamat dalam keadaan cuaca yang sukar, mewujudkan satu soalan: "Apakah lampu kabus (" Gazel-Business "- kereta) untuk membeli, sama ada pilihan untuk memasang PTF yang dicadangkan untuk mesin lain mungkin?"

Kesukaran terletak dalam mendapatkan pencuci khusus untuk kereta ini. Kesilapan dalam pilihan boleh menjadi mahal bagi pemilik "yang Gazelle-Perniagaan." Menurut majoriti pemandu dan pakar kereta, pilihan yang terbaik boleh menjadi "kabus" "Lada-Priora", walaupun pemasangan masih perlu untuk mendapatkan hasil: memerlukan penyesuai.

lampu kabus pada "Gazel-Next" dipasang, pemandu tidak akan menimbulkan masalah, seperti yang terdapat dalam "Gazel-Perniagaan."

Model ini dilengkapi dengan kabus, pengeluar.

Dimasukkan atau tidak dimasukkan? pemandu pendapat

Berdasarkan kepada ulasan, pemandu sebulat suara menyambut pemasangan "protivotumanok". Soalan sahaja apa yang perlu diletakkan pada lampu, "rusa". Industri automotif hanya kini "matang" untuk memasang mereka, dan model pertama ini telah dinafikan. Oleh itu, sebahagian besar daripada semua pemandu adalah masalah yang ditangani dalam forum khusus.

Juga, pemandu merasakan bahawa ia adalah lebih baik untuk menggunakan "kabus" kuning apabila ia tidak perlu sedikit sekali pada PTF yang baik.

Disyorkan untuk kabus lampu "Osram APL" Snow - "Night Breaker" atau "Bosch".