Ka-52k "Katran": Ciri-ciri, gambar

Dengan helikopter dek sentiasa membuat permintaan khas. Mereka beroperasi dalam keadaan yang teruk: kelembapan, garam laut, perbezaan suhu dan angin merosakkan bertindak ke atas struktur galas dan agregat, dan di atas kapal loji kuasa juruelektrik. Biro Design. Kamov di negara kita telah mengumpul pengalaman yang kaya dalam penciptaan kelas ini mesin untuk beberapa dekad berkhidmat sebagai Tentera Laut. Contoh terbaru generasi terbaru helikopter pengangkut-Ka-52k "Katran" kini memasuki ke dalam perkhidmatan Tentera Laut Rusia. Mengenai beliau kita tidak tahu begitu banyak, tetapi maklumat yang disiarkan dalam sumber terbuka, menunjukkan prestasi yang menakjubkan. Namun, beliau - "Abang" "Alligator", bukan tanpa sebab, dianggap yang terbaik helikopter tempur di dunia.

"Alligator" dan "Katran"

Apa yang mesin ini? Seperti yang jelas dari tajuk, Ka-52k disesuaikan dengan persekitaran marin dan keperluan pengubahsuaian Navy daripada Ka-52 "Alligator". Kemunculan umum, prestasi dan persenjataan antara kedua-dua mesin perbezaan tidak begitu banyak, tetapi mereka berada. Kedua-duanya direka untuk menyerang sasaran permukaan, tetapi boleh menyelesaikan masalah ancaman udara kaunter tentera. Seperti yang telah disebutkan, syarat-syarat khas mekanisme dan perhimpunan, serta unsur-unsur menyokong pesawat pesawat yang direka untuk berasaskan laut, harus mempunyai reka bentuk yang sesuai, menyediakan lapisan anti-karat pada semua unsur-unsur reka bentuk, cara kedap khas dan disesuaikan dengan keadaan iklim dalam kokpit. Semua ini dalam Ka-52k adalah, tetapi selain daripada itu ...

skru

Jika kita bandingkan lapangan terbang tanah dan dek pengangkut pesawat, dan khususnya konvensional helipad cruiser atau lain kapal permukaan, teknologi berasaskan ruang perbezaan jelas diperuntukkan. lebih kecil ruang yang ia menduduki, lebih banyak unit yang ia boleh menampung, dan lebih mudah adalah untuk berkhidmat, memandu ke hangar. Ia mempunyai nilai dalam rotor pertama, yang boleh mengganggu laluan melalui bukaan khas mengangkat helikopter dengan mengurangkan dek, tetapi juga aerodinamik sayap memainkan peranan helikopter moden penting. Idea bilah lipatan padat bukan baru, ia digunakan dalam pelbagai sampel domestik (Ka-26), dan asing. Ka-52k "Katran" dilengkapi dengan mekanisme untuk menjalankan operasi ini dengan cepat, dalam masa kurang daripada satu minit, dan juga mengurangkan dimensi keseluruhan, meminta konsol pesawat. Pilihan ini pada mulanya ditentukan oleh keupayaan untuk menggunakan mesin jenis ini dalam helikopter kelas "Mistral", pengambilalihan yang, atas sebab-sebab politik tidak berlaku. Walau bagaimanapun, keperluan untuk helikopter dek kekal relevan, terutama sebagai kapal sama yang akan dibina di Rusia. Oleh itu, surat tambahan index "K" bermaksud "kapal."

Avionics

Dek helikopter Ka-52k "Katran" berhutang kualiti pertempuran yang amat besar bukan sahaja jurutera CB "Kamov", tetapi pada tahap yang besar dan profesional Kret (Concern teknologi radio), telah membangunkan avionik unik untuk dia. Dinaik taraf kapal radar boleh beroperasi dalam pelbagai sentimeter frekuensi, menyediakan pelbagai peningkatan lokasi target (dua ratus kilometer, dua kali julat normal). Mesin ini berupaya untuk melaksanakan misi pertempuran dalam hampir sifar keadaan penglihatan dan semua weathers. Kawalan senjata dan pengiktirafan imej "Hunter", berdasarkan prinsip laser-beam, menyediakan sasaran dan roket homing dalam pasukan anak-anak kapal dan berdasarkan maklumat yang diterima daripada sumber luar. Satu lagi set "Crossbow", menghapuskan kesan gangguan. Semua peralatan di atas kapal Ka-52k dihasilkan di Rusia dan tidak mempunyai analog di dunia.

senjata

Senjata api daripada shake mesin, dia lebih suka bersesuaian kepada kebolehan pesawat serangan barisan hadapan daripada imej biasa dek helikopter, biasanya menyelesaikan masalah mengesan kapal selam musuh peninjauan dan menyelamat krew. Ini "tangki terbang" (atau sebaliknya pemusnah) Ka-52k dilengkapi dengan sistem pertahanan atas kapal "Vitebsk", yang termasuk sistem kawalan 30 mm cepat menembak pistol dan bimbingan peluru berpandu stesen yang terletak di bawah kapal terbang, iaitu:

- peluru berpandu "air-tanah";

- pelbagai fungsi SD "badai";

- peluru berpandu "jarum" ( "air-air").

Ini sudah cukup untuk menyediakan sokongan efektif kepada unit pendaratan akan datang, menekan poket rintangan dan memukul musuh kereta perisai semua kelas.

Tetapi itu bukan semua.

anti-helikopter

Mempunyai kualiti Ka-52k, yang tidak mempunyai apa-apa helikopter di dunia. Ia boleh dipasang avionik, membolehkan pelancaran dan bimbingan peluru berpandu anti-kapal baru jenis X-31 atau X-35 adalah mampu untuk meletakkan di bahagian bawah sasaran laut yang besar. Sebelum ini, apa-apa senjata yang boleh membawa hanya sistem pesawat taktikal berdasarkan pesawat serangan barisan hadapan MiG-29K dan Su-30. Helikopter, yang boleh menyerang cruiser musuh atau kapal induk - perkataan baru dalam taktik pertempuran tentera laut yang dibayangkan. Bandingkan semua lebih penting kerana jarak penglihatan yang rendah helikopter dan keupayaan mereka untuk berlegar di tempat, mengelirukan radar Doppler mampu "melihat" sahaja objek yang bergerak.

ciri-ciri

Oleh kerana maklumat yang terhad kepada beberapa parameter kapasiti penerbangan Ka-52k, ciri-ciri "Qatran" boleh dinilai oleh yang 'keluarga terdekat, "Ka-50" Black Shark "dan Ka-52" Alligator ". Ada sebab untuk menganggap bahawa mereka tidak lebih teruk, dan ia mungkin melebihi mereka, walaupun mungkin sedikit. Oleh itu, ini dimensi helikopter tentera laut kira-kira 14 (panjang) x 5 (tinggi) x 7.3 (sayap) m apabila diameter skru utama 14.5 meter. Pelayaran kelajuan - 260 km / h, maksimum - 300 km / h. Julat operasi - 460 km di luar berat (maksimum) - 10.8 t siling praktikal -. 5500, statik - 4000. Loji kuasa terdiri daripada dua enjin turbin gas VK-2500.

prospek

Menurut ketua pereka "Kamov" Sergeya Miheeva, syarikat itu menandatangani kontrak dengan Kementerian Pertahanan untuk membekalkan sehingga 2020 146 unit Ka-52k. Gambar "lipatan" mesin pertama mula memasuki Tentera Laut, yang diterbitkan dalam akhbar. 32 daripada mereka telah dimaksudkan untuk Rusia "Mistral", dan ia adalah mungkin bahawa selepas pemerolehan helikopter maritim Mesir akan diserahkan kepada pengubahsuaian negara ini, bagaimanapun, dalam prestasi eksport, dengan ciri-ciri sedikit terhad. Sekurang-kurangnya pada musim luruh tahun 2015 kontrak untuk lima puluh kereta ditandatangani oleh wakil-wakil Mesir dan Persekutuan Rusia. Di samping itu, helikopter Rusia menunjukkan minat dan kelab Perancis, walaupun dalam cahaya kepahitan baru-baru ini keadaan antarabangsa adalah sukar untuk meramalkan kejayaan pembangunan kerjasama ketenteraan-teknikal dengan negara-negara yang menjadi ahli NATO.