Izhevsk kilang motosikal: produk, gambar, kenalan

Hari hari jadi motosikal - 29 Ogos. Pada hari ini pada tahun 1885 jurutera Jerman dan bijak, Gottlieb Daymer, telah menguji ciptaannya enjin petrol. Reka bentuk, yang telah dipasang enjin prototaip ialah beroda dua dan bergerak dengan rancak. Oleh itu mencipta motosikal.

Di Rusia, era motosikal mula kemudian. Izhevsk kilang motosikal telah menjadi pemimpin dalam industri. Legenda model motosikal dan kini boleh didapati di setiap bandar dan kampung di negara ini. pelbagai besar, keupayaan untuk membaiki harfiah "di lutut" dalam mana-mana garaj, prestasi tinggi, kos rendah - peminat motosikal jenama IZ boleh nostalgia untuk menyenaraikan kelebihan dan mencari sebab baru untuk memulihkan pengeluaran.

Sampel pertama

Percubaan untuk mencipta motosikal adat di Rusia bermula sebelum revolusi, dalam 1913-1914 tahun. Ia merancang untuk mengumpul cahaya dari model Swiss bahagian atas dasar "Dux" kilang (Moscow). Ia merancang untuk memusnahkan Perang Dunia Pertama, dan selepas revolusi tahun 1917. Percubaan seterusnya, lebih berjaya, telah dibuat pada tahun 1924 di bawah kawalan Design Bureau PN Lviv. Jurutera dapat mereka bentuk dan menghasilkan pada tahun 1925 model motosikal ringan, ia dipanggil "Kesatuan".

Ia mempunyai progresif, pada masa yang reka bentuk, kelebihan utama keluli Anjakan 500 meter padu dan penggantungan spring pada roda belakang. Pengeluaran besar-besaran tidak dipedulikan, prototaip telah lulus ujian tertentu dan dalam kes ini berakhir, kerana profil "Dux" telah tumbuhan yang diubahsuai. Untuk mereka bentuk dan melancarkan pengeluaran motosikal jenama domestik berjaya pada tahun 1928. Asas bagi pemasangan kuasa menjadi Izhstalzavod. Kami membangunkan motosikal pertama di Pejabat yang direka khas motosikal, ketua jurutera dan ketua yang merupakan pereka legenda Peter Mozharov.

Bermula dari lima teratas

P. Mozharov adalah cinta dengan motosikal dan asli Izhevsk bergerak motosikal carikan Jerman. Dalam hujahnya untuk Izhstalzavode bengkel telah dibuka, dan dalam masa satu tahun ia dibuat 5 percubaan motosikal IL. Kesemua mereka telah diuji dan bersedia untuk percubaan bagi kepentingan semua-Union. Pertama motosikal Soviet IL-1 melihat dunia pada 17 September pada tahun 1929, ditimbang 300 kilogram. Model ciri-ciri gembira dan motosikal pertama:

• IL-1 dan IL-2. Ia dicipta untuk lulus di jalan sukar desa. Dalam peralatan - dalam talian enjin dengan dua silinder, rangka keluli, kebolehpercayaan yang tinggi, kelajuan transmisi manual bahagian-bahagian acuan dicipta odnobrusnaya rangka luar, tambah besar adalah cahaya yang terang dan mempunyai beberapa inovasi. IL-2 model - yang moden IL-1. Tetapi pada akhir motosikal pertama adalah kelebihan yang lain, penting bagi negara di mana pengangkutan swasta adalah bermasalah. Pada IL-1 boleh pergi empat penumpang, dua motosikal dan dua di kereta dorong.
• IL-3. Kelebihan utama model ini adalah "Wanderer" enjin jenama yang crankshaft adalah melintang. gerakan memandu roda belakang (rantai) itu diletakkan di dalam kandang tertutup penuh dengan minyak.
• IL-4. Ia dilengkapi dengan enjin dua lejang dengan tanda silinder tunggal "batang" roda belakang didorong aci. Model ini adalah yang paling ringan dalam lima teratas.
• IL-5, atau "komposisi." Reka bentuk yang digunakan unit motosikal tanda "Neander" telah dimajukan lagi oleh fork depan, rangka prototaip telah ditukar.

Ujian di landasan yang

persembahan itu berlaku pada motosikal motocross Union pada tahun 1929. Pertandingan ini telah diadakan buat kali kedua dalam sejarah. IL motosikal berjaya mengatasi trek di 3300 kilometer, dan dapat memandu dari Izhevsk ke Moscow. Berikutan keputusan pertandingan itu, model IL-4 telah dicadangkan dalam pengeluaran besar-besaran. Tetapi, "Izhstalzavod" kerana beban kerja yang tidak dapat memulakan pengeluaran siri. Mozharov bersama-sama dengan sekumpulan pereka berpindah ke Leningrad, di mana beliau memulakan kerja-kerja pembinaan kepada lampu jenama motosikal L-300.

pengeluaran siri sebelum perang

Sehingga tahun tiga puluhan pengeluaran motosikal besar-besaran di USSR tidak, tetapi persoalan tab Syarikat dipertimbangkan. Untuk motosikal pengeluaran bersiri dikehendaki bukan sahaja kilang pemasangan dan kilang di mana dihasilkan semua bahagian-bahagian, alat, di mana terdapat keupayaan kakitangan untuk mengatasi masalah di semua peringkat. Keputusan itu dibuat memihak kepada Izhevsk, di mana kilang gun Berezina, beliau kemudiannya menjadi asas bagi syarikat baru itu terletak. Izhevsk kilang motosikal asalnya dipanggil kilang motosikal berpengalaman.

Asalnya dirancang untuk melepaskan "NATI - A-750" (versi berat). Prestasinya telah disenaraikan berbentuk V enjin dengan dua silinder, enjin 747 kiub TDP adalah 15 hp Empat yang pertama sampel model ini telah dihasilkan untuk bercuti Hari Mei 1933. Pada masa yang sama dengan model motosikal berat menghasilkan beberapa sampel paru-paru IL-7. Akibatnya, motosikal pengeluaran siri telah membenarkan model mudah, tetapi dengan perubahan penting yang diperlukan dalam perjuangan untuk "pengurangan tenaga kerja." Versi akhir model IL-7 kehilangan papan batang, kawalan pendikit telah digantikan dengan cuff rotatable telah dibuat untuk memudahkan dan lain-lain.

Pada tahun 1933, Izhevsk kilang motosikal dihasilkan 111 kereta. Kadar pelepasan telah meningkat, pada masa yang sama itu ialah pekerjaan biro reka bentuk, di mana model baru telah dibangunkan dan moden yang sedia ada. Pada tahun 1938, ia mula mengeluarkan motosikal IL-8 enjin dengan 300 meter padu. peralatan kuasa meningkat kepada 8 kuasa kuda.

Pada tahun 1940, Izhevsk kilang pengeluaran motosikal mula mengeluarkan model IL-9. Keupayaan beroperasi mesin sudah 9 kuasa kuda. Pada masa yang sama, kerja bermula pada pelaksanaan model IL-12, yang berdasarkan kepada model A-8, yang dibangunkan oleh Biro Design Leningrad. Ia dirancang untuk memulakan pengeluaran besar-besaran pada tahun 1941, tetapi perang meletus.

Kejayaan selepas perang

Semasa permusuhan Izhevsk kilang motosikal telah memberi tumpuan kepada isu mesingan dan senjata kecil. Revival motosikal bermula dengan serta-merta selepas kemenangan pada tahun 1946. Menurut undang-undang mengenai pampasan dari Jerman dihantar kepada lukisan dan peralatan kilang Jerman Izhevsk, yang memberikan dorongan yang kuat kepada pembangunan. syarikat itu telah mewujudkan pejabat reka bentuk baru, dan mula persiapan untuk pengeluaran model baru motosikal IL-350, berdasarkan reka bentuk telah meletakkan sampel Jerman yang DKW 350.

Prototaip industri Jerman telah disesuaikan dengan tuntutan Soviet dan kemungkinan pengeluaran bersama. motosikal memasang IL bermula di sebuah kilang senjata. Dari sudut ini di kilang motosikal Izhevsk di Kesatuan Soviet ia menjadi peneraju dalam pengeluaran motosikal.

Berpatutan dan kualiti

Sehingga akhir tahun 60-an, untuk meningkatkan jumlah pengeluaran, penekanan utama telah diletakkan di atas reka bentuk dan pengeluaran model peralatan sukan, menetapkan nada Izhevsk kilang motosikal. Produk, yang keluar dari penghantar, mendapat permintaan di kedua-dua pasaran domestik dan luar negara. Pada tahun 1946, syarikat itu dinaik taraf model selepas perang pertama motosikal. Dimodenkan ketinggalan zaman sampel hilang selari garpu, ia telah direka untuk menggantikan teleskopik. kuasa enjin meningkat kepada 14 hp, ia telah mengalami perubahan yang ketara dalam penggantungan. reka bentuk baru memberikan strok ringan dan pelunasan semasa usul itu.

Dalam tempoh lima puluhan kita pergi ke dalam pengeluaran empat model motosikal baru. Yang pertama dalam siri itu dikeluarkan IL-49 motosikal. model itu dilengkapi dengan enjin satu silinder dengan sistem penyejukan dua dan penyingkiran, dinaik taraf penggantungan roda belakang, garpu teleskopik. Kelajuan penghantaran mempunyai tiga kedudukan. basikal adalah sempurna untuk menakluk luar jalan raya di kawasan luar bandar. Telah juga mengeluarkan IL-50, 54 dan 55. Kuasa motosikal meningkat kepada 18-19 kuasa kuda.

Tempoh berbunga genangan

Sejak tahun 1966, kami mula menghasilkan model baru basikal jalan raya di Plant Motor Izhevsk. Selain ciri-ciri baru dalam teknologi, nama-nama baru kini menjadi legenda :. "IZH Planet" dan "IZ Jupiter" Motosikal "IZH Planet" telah dikeluarkan berdasarkan model IL-56. Untuk keluarga baru tangki minyak motosikal telah direka semula, diubah suai reka bentuk kerusi, (depan, belakang) kepak, selendang.

"IL-Jupiter" dan telah dicipta berdasarkan IL-56 motosikal. Untuk siri baru itu direka bentuk enjin yang baru dengan dua silinder, dua lejang dengan dua meniup sistem penyejukan udara. Campuran kerja telah disediakan dalam karburetor enjin, dinyalakan oleh percikan elektrik di dalam silinder. Ia juga telah membuat satu lagi sebilangan besar inovasi.

Dari tahun 1971 hingga 1975 tiba dari perusahaan model motosikal penghantar jalan 'IZH Planeta-3 "," Jupiter IL-3 "," IZH Planeta Sukan "," IZ Jupiter 3K. " Pada ketika ini, peralatan pengeluaran yang telah berada di tahap yang tinggi dan keupayaan perusahaan meningkat. Di pejabat reka bentuk bekerja pada model baru, peningkatan dalam "izhey" tradisional berlaku dengan pantas, memberi kesan kepada pengalaman dan keupayaan kilang yang besar. Sesetengah model motosikal telah dianugerahkan tanda kualiti daripada berbangga Izhevsk kilang motosikal. Alat ganti untuk semua model untuk peralatan telah disediakan di mana-mana di seluruh negara.

Motosikal "IZH Jupiter" mempunyai lima model dengan set yang berbeza kualiti, bilangan terbesar pengubahsuaian mendapat motosikal "IZH Jupiter - 5", terdapat 22 nama. "IZH Planeta" model mempunyai lima pilihan, model yang paling popular adalah motosikal "IZH Planeta Sukan".

Sehingga 2000-an,

Menjelang awal 80-an syarikat itu dimasukkan ke dalam operasi kemudahan pengeluaran baru sangat automatik. kapasiti dianggarkan dilepaskan adalah 450 ribu tan. Motorcycles setahun. Sepanjang 1981-1982. kilang menghasilkan motosikal model 'IZH Jupiter - 4 "dan" IL Planet -4 ". Pada tahun 1985, pengeluaran bermula pada model 'IZH Jupiter - 5 ", dan pada tahun 1987 yang diterbitkan motosikal" IZH Planet - 5 ". Untuk model ini telah dibangunkan bentuk semula rupa dan enjin kapasiti 22 l e. a. Sebentar lagi penampilan moden adalah pada semua motosikal dihasilkan IL.

Sehingga awal 90-an Biro Design direka satu perkembangan baru berasaskan model motosikal meletakkan enjin Jepun HT-550. Teknik dipanggil "Orion", "Marathon", "pelari" model mempunyai ciri-ciri teknikal canggih, reka bentuk yang bergaya dan berjanji prospek yang besar dalam pelaksanaan projek.

Dari tahun 1992 hingga 1996 di motosikal kilang Izhevsk membuat pembangunan unik - IZ modul kargo 9,604 dan sebelah GH IL treler 9,204. modul tambahan telah direka untuk dipasang pada mana-mana model motosikal "Jupiter" dan "Planet". Untuk menetapkan modul kargo yang diperlukan untuk mengeluarkan roda belakang motosikal dan ruang penyimpanan selamat itu diperolehi roda tiga destinasi kargo.

Selama tiga tahun (1995-1998 gg.) Di kilang yang dibangunkan enjin baru dan pam empar diri penyebuan. Pada tahun 1997 basikal direka untuk pengangkutan peralatan memadam kebakaran IL 6,92001 dan model kargo IZ 6,920 GR. Menjelang tahun 2000 syarikat itu mengumumkan pembangunan reka bentuk motosikal baru dalam gaya helikopter (IZH 6,113-05), tajuk kerja - "Junker".

perubahan

Sepanjang kewujudannya, Izhevsk Motor tambahan kepada pengeluaran motosikal yang terlibat dalam pengeluaran produk ketenteraan, dan sehingga 1988 kerahsiaan itu berbaring dalam perusahaan. Memburu senapang dihasilkan di kilang motosikal Izhevsk, yang dikenali sejak 1948, mereka telah menubuhkan pengeluaran besar-besaran selepas akhir perang. Penyusunan semula dipengaruhi oleh profil pengeluaran, syarikat itu dinamakan semula pada tahun 1992 menjadi sebuah syarikat saham bersama "Axion".

kilang IZhmoto, yang terlibat dalam pengeluaran motosikal bankrap pada tahun 2008 dan secara rasmi mothballed selama-lamanya. Baru-baru ini, media mula muncul mengenai penyiaran usahawan Cina untuk memulihkan kepentingan Izhevsk kilang motosikal. pencucian foto, tidak menerima pengeluaran besar-besaran, model sejarah kereta pertama, dan hari ini membuat kesan yang besar.

berharap

Hari ini, kedai, di mana sebelum ini yang dikeluarkan motosikal, kosong. Menurut orang-orang yang dapat melihat pangkalan pengeluaran syarikat itu telah kekal kawasan berpagar, di mana ada sekali Izhevsk kilang motosikal. Kenalan adalah: Udmurdskaya Republic, Izhevsk, ul. Telegin, Bangunan 30.

Menurut maklumat rasmi, Ltd. Izhevsk kilang motosikal (Izhevsk) yang terlibat dalam pengeluaran motosikal, moped, basikal kotoran dan kereta. Pada tahun 2014 datang penerbitan kemungkinan motosikal penjelmaan semula IL. Projek ini adalah berminat di China, terdapat cadangan bahawa China akan meletakkan dalam Udmurtia pengeluaran sendiri motosikal dan membincangkan kemungkinan menghasilkan motosikal IL-7 siri, tetapi cara yang ada hari ini, ia tidak diketahui.