Ivan Fedorovich Kruzenshtern: biografi, perjalanan dan penemuan

Ivan Fedorovich Kruzenshtern (1770-1846) bukan sahaja navigator legenda, laksamana, ahli kehormat Petersburg Akademi Sains, tetapi juga tokoh sejarah yang unik dan salah satu daripada pengasas Oceanology Rusia. Orang ini mempunyai kesan yang besar ke atas kedua-dua sejarah ekspedisi laut dalam negeri, dan secara umum untuk semua pelayaran secara umum. Tidak ramai yang tahu bahawa pengarang "Atlas Laut Selatan" pertama adalah tepat Ivan Fedorovich Kruzenshtern. biografi ringkas navigator Rusia adalah dalam buku teks dan tempatnya di semua sekolah khas, adalah nama yang diketahui setiap orang berpendidikan, ia selalunya berkaitan dengan Federation oseanografi yang, geografi dan sebagainya. D.

Ivan Fedorovich Kruzenshtern: biografi pendek

Ini pelayar Rusia yang pada lahir dinamakan Adam Ioann, datang dari Russified Jerman bangsawan Ostsee keluarga, yang pengasasnya adalah beliau moyang - Filipp Kruzius. Born Ivan Fedorovich Kruzenshtern, yang biografi berkait rapat dengan laut, kelapan November 1770 di Estonia, harta Hagudis. Bapanya adalah seorang hakim. Dari awal kanak-kanak, laksamana masa depan mahu mendapatkan sekitar dengan dunia laut. Walaupun hidupnya sentiasa dikaitkan dengan laut, supaya impiannya tidak segera sedar.

Ivan Fedorovich Kruzenshtern selepas Revel Church School, di mana beliau belajar selama tiga tahun bermula dari usia dua belas tahun, segera masuk ke dalam hanya pada masa yang sekolah di Kronstadt, yang melatih pegawai armada - Kor Marin. Kempen pertama pegawai muda laut muda pada expanses air menjadi kenyataan pada tahun 1787 oleh Laut Baltik. Soon perang Rusia-Sweden. Seperti yang lain, Ivan Kruzenshtern, tidak mempunyai masa untuk menyelesaikan kursus ini, lebih awal daripada jadual telah digubal ke dalam midshipmen pada linear kapal 74-gun "Mstislav". Ini berlaku pada tahun 1788. Membezakan diri mereka dalam Pertempuran Hogland pada tahun yang sama, muda Ivan ditandai dengan arahan. Dan untuk perkhidmatan beliau dalam pertempuran laut di teluk Vyborg di Krasnaya Gorka dan di Revel pada tahun 1790 beliau dilantik sebagai leftenan.

sukarela tempoh di UK

Pada tahun 1793, dua belas pegawai standouts untuk memperbaiki hal ehwal maritim telah dihantar ke England. Antara mereka ialah dan Ivan Fedorovich Kruzenshtern. Biografi masa depan Admiral dari semasa ini mula mendadak berkembang. Setelah meninggalkan Empayar Rusia, lama beliau belayar di kapal frigat Thetis di luar pantai utara Amerika, di mana lebih daripada sekali mengambil bahagian dalam pertempuran dengan kapal-kapal Perancis melawat Suriname, Barbados, Bermuda. Dalam usaha untuk mengkaji perairan India Timur, ia masuk ke dalam Teluk Bengal. Tujuannya adalah untuk mewujudkan satu laluan bagi perdagangan Rusia di rantau ini.

Ivan Fedorovich Kruzenshtern, ketika beliau Komander Perintah St. George gred keempat, sangat berminat dalam perdagangan bulu di Rusia dan China, yang berlaku melalui pengangkutan darat dari Okhotsk pada Kyakhta. Berada dalam Canton, dia mempunyai peluang untuk melihat manfaat, yang boleh mendapatkan Rusia pada jualan langsung bulu mereka ke China melalui laut. Di samping itu, walaupun belia relatif, masa depan Admiral Ivan Fedorovich Kruzenshtern cuba untuk mewujudkan hubungan yang langsung dengan pegangan metropolis Federation terletak di wilayah of America, untuk dapat menyediakan mereka dengan segala sesuatu yang diperlukan. Selain itu, beliau sudah mula berfikir secara serius tentang ia berasal sebelum projek mengelilingi perang epik Sweden, yang tujuan utama adalah untuk meningkatkan Tentera Laut Rusia sebagai laluan yang jauh, dan juga pembangunan perdagangan penjajah. Oleh itu, kolam pada perkhidmatan di perairan India, Pasifik dan Lautan Atlantik, navigasi sedang meneroka semua cara yang mungkin.

kepulangan

Dengan pengalaman dan kukuh, pada tahun 1799, Ivan, enam tahun kemudian kembali ke Rusia. Di St Petersburg, dia cuba untuk membentangkan projek dan idea mereka dalam tentera laut, tetapi tidak mencari persefahaman.

Walau bagaimanapun, apabila pada tahun 1802 cadangan yang sama adalah untuk melaksanakan papan utama Kementerian Rusia Commerce, Maharaja Alexander I meluluskannya, dan ia telah memutuskan, menurut melengkapkan ekspedisi dunia. Hanya pada masa ini dan saya teringat Kruzenshtern, menjemput beliau untuk raja.

Yang mengelilingi pertama

Maharaja, banyak diilhamkan dengan projek itu, diluluskan dan memberi peluang kepada peribadi Kruzenshtern pelaksanaannya. Perjalanan ini telah melantik dua belayar sekoci kecil "Hope", seberat 450 tan dan kapal sedikit lebih ringan "Neva". Menguasai ekspedisi dan kapal utama Kruzenshtern adalah Ivan, pembukaan yang kemudian turun dalam sejarah pelayaran Rusia sebagai salah satu yang paling penting. A perintah sekoci "Neva" diamanahkan kepada rakan rapat beliau, Leftenan Komander Yu Lisyansky.

perjalanan gemilang bermula pada awal Ogos 1803. Kedua-dua kapal pada masa yang sama keluar dari pelabuhan Kronstadt untuk pergi dalam perjalanan yang panjang dan sangat sukar. Tugas utama yang diletakkan sebelum ekspedisi - satu kajian daripada muara Sungai Amur untuk mencari laluan baru. Ia sentiasa dihargai matlamat Rusia Armada Pasifik, untuk menyedari bahawa lama yang dipercayai rakan-rakan dan rakan-rakan sekelas - Kruzenshtern dan Lisyansky. Mereka kemudian terpaksa melalui banyak kesukaran.
Mahkamah terpaksa memakai bendera tentera. Selain daripada tujuan membeli-belah, sekoci "Harapan" yang terpaksa dihantar ke Jepun, duta Rusia - Chamberlain Rezanov, yang bertanggungjawab untuk mengatur hubungan perdagangan dengan Jepun. Dan bagi maksud penyelidikan saintifik dari Akademi Sains Rusia ekspedisi telah dihantar naturalis Langsdorf dengan Tilesius dan astronomi Horner.

hemisfera selatan

Keluar dengan satu serbuan di Kronstadt, Mahkamah berenang di pelabuhan Copenhagen, dalam Falmouth, memandu ke pulau Tenerife, dan sudah yang keempat belas bulan November, dengan mengklik khatulistiwa buat pertama kali dibawa Federation perang bendera di hemisfera selatan. Semasa keseluruhan peta pembetulan pelayaran, cari pulau baru sekitar pantai menembak dengan tepat terlibat Kruzenshtern Ivan Fedorovich. Yang dibuka semasa mengelilingi ini explorer yang besar, ia akan diketahui dalam beberapa tahun, apabila beliau menerbitkan nota-notanya dalam perjalanan ini, menyampaikan orang ramai banyak bahan menarik tentang segala-galanya yang dilihatnya semasa ekspedisi.

Mencapai Brazil Santa Catarina, peneroka mendapati bahawa "Neva" memerlukan perubahan daripada dua menara, jadi kami terpaksa membuat tempat letak kereta kecil. Apabila selesai pembaikan, kapal-kapal pergi untuk menyeberangi khatulistiwa. Sejak masa itu, dengan Kruzenshtern Lisyansky sudah juga mungkin berbangga dengan perkhidmatan mereka kepada negara. Lagipun, bendera Rusia mula melanda hemisfera selatan, yang pada masa itu adalah benar-benar satu langkah revolusioner.

Pada bulan Februari 1804, pusingan pertama armada dunia, pembundaran Cape Horn, telah dibahagikan. Sebabnya ialah keadaan cuaca yang melampau. Pada akhir April Kruzenshtern berjaya untuk sampai ke Kepulauan Marquesas, di mana pelancong bersatu semula: di pelabuhan Anna Maria, yang kemudiannya akan menjadi dikenali sebagai Nukuhiva, "Neva" dengan "harapan" dipenuhi.

Lulus pulau Vashingtonovyh, pertama Federation mengelilingi ekspedisi meneruskan ke arah utara. Tetapi "Neva" dengan "harapan" pergi sekali lagi pada Mei berhampiran Kepulauan Hawaii. Kapal pertama belayar ke arah Alaska dan yang lain adalah kosong ke pantai Kamchatka ke Jepun. Ia telah sejak Ingalik Eskimo Island, yang dimiliki oleh Amerika Syarikat, secara rasmi menamakan pulau Krusenstern itu.

sebahagian jepun jelajah itu

Kedua puluh enam dalam September 1804 sekoci "Nadezhda" tiba di Nagasaki. Di Jepun, Ivan Fedorovich Kruzenshtern terpaksa tinggal sehingga tahun depan. Yg tdk percaya dan amat perlahan Jepun tegas enggan menerima duta Rusia. Akhirnya, pada bulan April, isu itu telah diselesaikan.

Pulang dengan Rezanov Kamchatka Kruzenshtern memutuskan melalui Laut Jepun, yang pada masa itu adalah benar-benar pelayar belum diterokai. Dalam perjalanan dia mampu untuk meneroka pantai barat Nipon dan Matsmaya, serta selatan dan bahagian selatan Pulau Sakhalin. Di samping itu, Ivan telah mengenal pasti dan kedudukan pulau-pulau lain.

misi Siap

Berenang di pelabuhan Peter dan Paul, mendarat duta pulangan Kruzenshtern ke pantai Sakhalin, dia selesai pengajian, kemudian pembundaran ke utara, memasuki muara Amur, di mana kedua bulan Ogos kembali ke Kamchatka, di mana, menambahkan semula stok makanan, "Hope" dihantar kepada Kronstadt. Oleh itu berakhir pelayaran legenda di seluruh dunia Kruzenshtern, yang adalah yang pertama tertulis dalam sejarah pelayaran Rusia. Ia agak wajar projek yang dirancang akan menjadi bukan sahaja satu era baru, tetapi juga untuk memperkayakan geografi dan sains semula jadi maklumat yang berguna tentang negara sedikit diketahui. Maharaja sangat murah hati ganjaran Kruzenshtern dan Lisiansky, serta semua ahli-ahli ekspedisi. Untuk memperingati acara ini penting Alexander I juga mengarahkan pingat khas untuk mengetuk.

merumuskan

Pada tahun 1811, Ivan Fedorovich Kruzenshtern, yang gambar boleh dilihat dalam mana-mana buku teks sekolah marin dan sekolah-sekolah khas yang lain, telah dilantik inspektor kelas dalam Cadet Corps Sea. Walau bagaimanapun, membangunkan penyakit mata dan tidak berjaya sepenuhnya hubungan dengan menteri laut diraja mendorong beliau untuk meminta izin dari kerja, dan pada bulan Disember 1815 yang pertama untuk mengambil cuti tidak ditentukan.

Boleh dikatakan dari masa itu dia mula membangunkan arahan terperinci bertujuan untuk ekspedisi dunia, yang berlaku 1815-1818 di bawah pimpinan Kotzebue - pegawai junior pelayaran sulungnya. Kruzenshtern walaupun saya pergi ke England, di mana ia memerintahkan peralatan perjalanan yang diperlukan. Dan kembali, beliau menerima kebenaran tidak ditentukan, mula bekerja pada penciptaan "Atlas Laut Selatan", yang sepatutnya disertai dengan nota hidrografi dan analisis pekerja izyasneniem. Ivan untuk membantu beliau untuk pakar dikendalikan dan dicipta penerangan pendidikan yang perjalanan dengan banyak peta dan lukisan. kerja-kerja ini, yang diterbitkan dalam bahasa Rusia dan Jerman, telah diterjemahkan ke dalam Bahasa Perancis, dan kemudian untuk semua tanpa pengecualian bahasa Eropah. Beliau telah dianugerahkan Hadiah Demidov.

Kor Marin Manual

Pada tahun 1827 Kruzenshtern menjadi pengarah Kor Marin. Hampir pada masa yang sama, beliau menjadi ahli Lembaga Admiralty. Enam belas tahun menerajui ditandai dengan perubahan asas dalam institusi ketenteraan: Ivan diperkenalkan mata pelajaran baru untuk pengajaran dan perpustakaan yang diperkaya dan muzium banyak manfaat. perubahan radikal memberi kesan bukan sahaja tahap moral dan pendidikan. Admiral ditubuhkan kelas pegawai, pejabat fizikal dan balai cerap.

Oleh permintaan khas badan Ivan pada tahun 1827 beliau menjadi Akademi Tentera Laut.

aktiviti-aktiviti saintifik dan organisasi

Pada awal alam kedua, pada tahun 1812, Kruzenshtern, menjadi seorang lelaki yang kaya, berkorban militia rakyat pertiga daripada kekayaannya. Pada masa itu ia adalah wang yang banyak - seribu Rubles. Pada tahun yang sama, beliau menerbitkan tiga jilid beliau "perjalanan di seluruh dunia ...", dan pada 1813th itu dipilih sebagai ahli kebanyakan masyarakat saintifik dan juga akademi di England dan Denmark, Jerman dan Perancis.

Sehingga 1836 Kruzenshtern diterbitkan "Atlas Laut Selatan", yang mempunyai nota hidrografi yang menyeluruh. Sejak th 1827 dan ke-1842, secara beransur-ansur meningkat melalui pangkat, ia sampai di Admiral. Sangat banyak pelancong terkemuka dan peneroka dicari sokongan atau nasihat kepada Ivan. Beliau adalah penganjur ekspedisi yang diketuai oleh Otto Kotzebue, bukan sahaja, tetapi juga Vavileva dan Shishmareva, Bellingshausen dan Lazarev, Stanyukovicha dan Litke.

latihan fizikal

Menurut sezaman, Kruzenshtern berdiri di dalam persekitaran mereka, yang berbeza ikat pinggang olahraga dan bahu dan payudara berani cemerlang dalam ekspedisi. Menariknya, dalam perjalanan, walaupun rakan-rakan yang membingungkan, dia membawa bersamanya pada berat setiap hari dan bekerja dengan mereka. senaman kegemarannya adalah akhbar push.

Dalam ingatan

Di St Petersburg pada tahun 1874 oleh arkitek dan pengukir Monighetti Schroeder di hadapan Kor Marin ditubuhkan sebuah monumen Krusenstern. Beliau telah dibina dengan dana swasta, walaupun elaun kecil telah diterima dan dari negeri ini.

Nama besar explorer dinamakan selat, terumbu dan kulit kayu. Dan pada tahun 1993, Bank Rusia mengeluarkan duit syiling peringatan "Yang pertama pusingan Federation perjalanan dunia" siri.

Dikebumikan besar Admiral Ivan Fedorovich Kruzenshtern di Gereja Tallinn Dome.