Istanbul Bosphorus Bridge dan Galata

Istanbul jambatan merupakan sebahagian daripada pemandangan kota dan rakyat bangga. Terdapat banyak bangunan jenis ini, 2 yang kini kita menerangkan.

Bosphorus Bridge - struktur purba yang menghubungkan bahagian Eropah bandar dengan Asia. Terima kasih kepada beliau, anda boleh dalam beberapa minit untuk pergi ke dua yang berbeza bahagian dunia. Pembinaan jambatan itu telah mengandung maharaja Parsi Darius I. Selepas pembinaan Bosphorus boleh membantu penguasa Persia dipindahkan tenteranya ke sisi lain, untuk menghancurkan musuh terburuk tentera - Aleksandra Makedonskogo. Impian beliau telah direalisasikan pada 480 SM, apabila ponton jambatan Bosphorus dibina. Lulus seratus tahun sebelum ini dengan salah satu daripada syarikat keretapi itu menerima cadangan kepada Sultan Abdul Hamid II, penggantian reka bentuk kemudian baru, dengan rangkaian kereta api. Walau bagaimanapun, Jambatan Bosphorus dalam pembinaan sahaja bermula setengah abad kemudian, pada tahun 1970. Selepas 3 tahun, ia mengadakan pembukaan struktur, menjuntai 64 meter di atas perairan Bosphorus. Pembinaan dengan kos 200 juta, panjang pembinaan -. 1510 m, dan lebar -. 39 m Bosphurus jambatan 6 mempunyai band (3 dalam setiap arah) dan 2 untuk menggerakkan perkhidmatan kecemasan. Setiap hari ia melintasi oleh lebih 200 ribu. Kereta, walaupun dia dibayar. Oleh kerana pihak berkuasa bunuh diri massa jalan pejalan kaki ditutup. Untuk tidak merapatkan trafik beban ia dilarang berjalan trak.

Selain Jambatan Bosphorus, Istanbul mempunyai satu lagi tarikan yang menghubungkan pantai teluk "Golden Horn". Ia Galata Bridge. Dia mempunyai cukup sejarah yang panjang dan kaya. Untuk sepanjang masa ke teluk telah membina banyak jambatan, tetapi mereka terus kekal tidak berfungsi disebabkan oleh pelbagai sebab. Salah seorang daripada mereka telah dibina oleh kawasan Sultan Mehmet II Fatih Intermedia Kasimpasa dan Ayvansaray. Projek jambatan telah disediakan walaupun Leonardo da Vinci, dalam akaun di mana terdapat 2 legenda. Menurut pertama, ia tidak diluluskan Sultan Beyazid II, pada kedua, Leonardo Venetian adalah digalakkan untuk pergi ke Turki. Dan di sini pada tahun 1912 untuk 50 ribu emas jambatan baru dibina. Walau bagaimanapun, seperti yang lain, saya telah menunggu dia nasib tragis apabila dia terbakar pada tahun 1992 di bawah keadaan misteri. Dalam kelima dan pada masa ini kali terakhir Galata Bridge telah dibina setengah tahun selepas api - pada tahun 1994. Panjangnya adalah 490 meter, lebar - 42 meter. Ke bawah dapat menjalankan mahkamah, ia dibina gelongsor. Menariknya, Galata - ini adalah salah satu daripada jambatan terpanjang di dunia, di mana landasan dibentangkan. Hari ini trem menunggang mereka. Sepuluh tahun yang lalu, di bawah kafe jambatan dibuka, kedai-kedai dan restoran-restoran. Dan hari ini, di malam hari ia adalah mungkin untuk melihat beratus-ratus orang yang telah memutuskan untuk menghabiskan malam yang tenang dalam syarikat rakan-rakan.

Istanbul, ulasan yang boleh memberitahu kita tentang populariti beliau, mempunyai banyak tarikan, telah dibina selama berabad-abad: Hagia Sophia, Istana Topkapi, Galata Tower, Bosphorus Bridge, Menara Dayang, Masjid Biru dan banyak, banyak lagi.