Injap kon untuk tempat duduk kenderaan

operasi lama dan boleh dipercayai enjin kereta adalah bergantung sepenuhnya kepada keadaan teknikal. Malangnya, tidak ada gerakan kekal, dan bahagian yang bergerak dimusnahkan dengan begitu masa ke masa. Salah satu daripada bahagian-bahagian enjin pembakaran dalaman dimuatkan adalah injap dalam kepala silinder. Mereka dimasukkan ke dalam silinder dan campuran bahan api pada masa yang sama, di runtime, menjadi sebahagian daripada dinding kebuk pembakaran, menjaga semua kesan yang menimbulkan gangguan. Oleh itu, pembaikan injap - peringkat yang tidak dapat dielakkan dalam operasi mana-mana enjin. Untuk melaksanakan dengan betul kerja-kerja ini memerlukan alat khas. Khususnya, satu set pemotong untuk kerusi injap. Tetapi untuk memahami mengapa mereka benar-benar perlu, ia perlu menjadi sedikit lebih mendalam ke dalam teori.

masa peranti

Seperti yang telah disebutkan, injap biarkan dalam dan disewakan campuran bahan api dalam kebuk pembakaran enjin. Sejak kitar tugas pada plat memberi kesan mampatan plat campuran tenaga kelebihan untuk mengisar off kon. Window pembakar juga mempunyai serong sepadan dengan kon. Place patut plat injap ke tepi tingkap dipanggil pelana. Kepada bagaimana barang yang bersebelahan dengan permukaan, banyak bergantung kepada parameter operasi enjin proses, termasuk yang paling penting - mampatan.

Yang lebih ketat injap akan mematuhi kerusi dalam kedudukan tertutup, lebih banyak kebocoran dalam silinder akan tercapai. oleh itu ia akan menjadi kuasa operasi perlu dikekalkan semasa operasi enjin.

Keperluan untuk alat khas untuk pembaikan

kerusi injap selepas jangka masa yang panjang tidak dapat tidak haus. The chamfer pada permukaan kerusi itu akhirnya menjadi lebih silinder. Tetingkap sendiri adalah bujur akibat haus tidak sekata. Pelanggaran geometri boleh muncul disebabkan oleh terlalu panas enjin apabila kepala blok adalah sesat dan parameter geometri yang ditukar. Juga terdapat pada permukaan shell kerusi injap, secara langsung pada aspek yang.

Ini kecacatan menyebabkan kebocoran kebuk pembakaran dan kesan yang merosakkan pada pinggirnya. Oleh itu, semasa baik pulih enjin pemeriksaan wajib tertakluk kepala silinder. Dilaksanakan pengisaran mekanisme untuk pelana mereka dengan alat yang khas, khususnya bagi kerusi injap pembaikan kon. Tanpa mereka, ia tidak dilakukan apa-apa pembaikan enjin.

petunjuk speczinstrumenta

Menggunakan pemotong untuk kerusi injap dalam kes-kes berikut:

• kerosakan kepada permukaan kerja pelana yang boleh dipungut semula;
• selepas memukul injap cermin mata;
• selepas injap penggantian panduan semak atau seatings;
• semasa pembaikan kompleks motor.

Dalam semua kes, pembaikan adalah mungkin dengan cara kon dan syarat garaj, sudah tentu, jika memiliki kemahiran pemasangan enjin dan pemasangan. Semua kerja yang dijalankan pada kepala silinder dikeluarkan.

alat pencirian

Kon untuk kerusi injap - peranti agak rumit yang baik melaksanakan fungsi mereka. Zahirnya bahagian tirus ialah muncung dengan lubang melalui. Permukaan lampiran sampingan adalah pemotong khas.

Apabila dipasang dengan injap kerusi kon pergerakan putaran lapisan luka Talang. Butiran dilampirkan bentuk sempurna bulat. Pemotong dalam bentuk tunggal tidak berlaku - ia sentiasa satu set kon sudut yang berbeza. sudut adalah 15 hingga 60 darjah kerana pelana serong pada motor yang berbeza berbeza. Juga, rawatan dijalankan dalam beberapa peringkat, dengan peningkatan beransur-ansur dalam sudut. Untuk prestasi yang optimum, semestinya mesti rel melintang. Mengapa ia perlu? panduan mendatar menyediakan penjajaran dan pengendalian yang lancar pelana atas seluruh lilitan.

Ciri-ciri alat jenama Neway

Pemotong untuk kerusi injap Neway - salah satu alat yang paling popular untuk memukul kerusi injap dan pengilangan. Satu ciri alat ini adalah pemotong khas. Dengan bantuan mereka untuk membaiki kerusi injap terutamanya mudah tanpa menggunakan kekuatan fizikal tertentu.

Alat ini adalah manual. Satu lagi ciri yang tersendiri adalah cepat-juruterbang. peranti ini dipasang dalam panduan injap. Terima kasih kepada pemesinan persis untuk bahagian dicapai dengan pengilangan ketepatan yang tinggi. Hasilnya, ia tidak memerlukan injap memukul berikutnya. Serta-merta bersedia untuk operasi enjin, tanpa berjalan.

kos alat untuk mengisar

Set pemotong untuk kerusi injap termasuk satu set kon diameter yang berbeza dan sudut, pemotong diganti, dan panduan menegak. Dengan bantuan set terkini penjajaran permukaan kerja. set Semi 6-10 elemen pengeluaran domestik mempunyai kos 1-3000 Rubles. alat profesional, yang terdiri terdiri daripada 13-15 barangan bernilai kira-kira 10-15 Rubles.

Disebabkan oleh harga yang tinggi, kon ini untuk kerusi injap hanya digunakan dalam membaiki kereta. Hampir semua set - adalah universal dan membolehkan kilang-kilang pelana dan pengisaran pada hampir mana-mana kenderaan. Terdapat juga kit direka untuk jenama tertentu. Sebagai contoh, ia adalah pelana pemotong untuk injap Vaz. Sesuai untuk kedua-dua model karburetor klasik, serta suntikan lebih moden.

Pembaikan pelana dan memukul injap

elemen pemulihan dilakukan dengan menggunakan pemotong pengilangan dan pengisaran diikuti oleh memukul. Apabila pengilangan digunakan kon dengan diameter dan sudut yang berbeza. Yang paling biasa adalah sudut 45 darjah. Mengikut skim ini, yang dibuat majoriti pelana injap dalam kepala silinder, termasuk kereta domestik. Pemotong dengan sudut yang besar digunakan untuk menyelaraskan serong dan memberikan lebar yang diperlukan.

Disebabkan oleh hakikat bahawa ia tidak sentiasa di pembaikan tahu nilai yang tepat dari sudut kerusi serong, lalai ialah kon paling berjalan dengan sudut 30-60 darjah. Mills dua kemungkinan varian - untuk "keras" kepala logam, dan untuk memproses pelana diperbuat daripada logam lembut.

countersinks

Jika pembaikan juga boleh digunakan untuk countersink kerusi kon injap. Mereka berbeza daripada pemotong adalah untuk memasang pemotong tidak boleh ditanggalkan (atau kadang-kala terkawal). Kelebihan alat-alat ini adalah bahawa mereka boleh membentuk permukaan kerja keseluruhan kerusi itu dengan segera.

Satu lagi perbezaan terletak pada kaedah lain, pemasangan sokongan. Satu sokongan dipasang pada lengan injap, kedua - pada pendakap. Ini akan meningkatkan pemesinan persis untuk permukaan kerja.

kerusi pembaikan injap

wajar untuk menggantikan pelana sebelum prosedur pemprosesan, atau untuk membaiki panduan injap. Ia akan membina panduan kon. Selepas itu, pemprosesan pergi kon (kon) - dari kecil ke sudut yang besar, jika kerusi injap tertentu membenarkannya. Pemprosesan untuk meningkatkan chamfer yang menjangkau sehingga 2 mm lebar untuk injap pengambilan dan 2.5 mm untuk ekzos. Kemudian permukaan kerja digilap untuk mengeluarkan apa-apa burrs. Di pelana siap terus pengilangan.

Wajib akhir prosedur - memukul injap. Ia membolehkan anda untuk memeriksa bagaimana tepat diluluskan pengilangan. Untuk memukul, pes kasar khas dengan padi yang terbaik. Pes berlian tidak digalakkan kerana ia mengandungi zarah pepejal. Mereka lagi boleh mempercepatkan pelana haus. Pengisaran berlaku dengan pergerakan putaran kerusi injap. Walaupun kadangkala membincangkan dan injap yang lebih rendah kepada pasta extruded lagi mendapat pada permukaan kerja tempat duduk. Jika selepas 1-2 minit permukaan tidak sudah biasa, maka pengilangan dilakukan tidak memuaskan. pemprosesan semula diperlukan.

kesimpulan

Pengilangan daripada kerusi injap dan pengisaran - kerja tidak sukar, tetapi ia memerlukan ketepatan yang tinggi. Juga untuk pembaikan ini memerlukan alat khas, yang merupakan kon untuk kerusi injap. Jika apa-apa operasi yang akan dijalankan tidak sering menjadi lebih bijak untuk merujuk kepada mencuci kereta.