Helmut Marko: "Perkara yang boleh ternyata berbeza"

pemandu perlumbaan Helmut Marko agak terkenal dalam tahun 70-an ... Ia selama-lamanya dikaitkan hidupnya untuk perlumbaan motor, tinggal dalam perniagaan, walaupun pada masa tuanya.

Biografi: ringkasan

Helmut Marko dilahirkan pada masa perang - pada tahun 1943, pada 27 April, di bandar kecil Graz. bapa Marco - seorang lelaki angkuh, menegaskan kepada pendidikan yang lebih tinggi dan tidak berpuas hati dengan kaum-kaum anak semangat.

Pada tahun 1967, Hellmuth memperoleh doktor falsafah dalam undang-undang. hari ini, ia masih hanya oleh fakta bahawa dua hari sebelum itu telah datang untuk menduduki tempat kedua dalam Langebarne pada Formula-V kaum.

Kehidupan di jalan raya

Dalam perlumbaan Marco membawa rakan zaman kanak-kanak - Yohan Rindt. Pertama, orang-orang muda yang terlibat dalam motosikal, dan kemudian pergi ke dalam pertandingan di tanah tinggi.

Johan membantu Hellmuth seluruh. Rundingan dengan penaja, berjumpa dengan orang yang betul dan bersedia untuk perlumbaan adalah tidak ternilai untuk Marco.

Pada tahun 1970, Rindt menawarkan setiap pasukan untuk menjadi seorang juruterbang, di mana beliau adalah seorang pemilik bersama. Dan Hellmuth segera memenangi tempat ketiga dalam perlumbaan "24 Hours of Le Mans." Setahun kemudian, Austria bertambah baik hasil untuk kemasan menang. Bagaimanapun, beliau menetapkan rekod untuk jarak maksimum dilalui, yang rosak hanya 40 tahun kemudian.

Dalam sukan lumba kereta kelas 2-liter Marco berjaya. Pertama, pemandu berbaring di atas kekaki ketiga dalam pertandingan di Daytona, kemudian menjadi dikenali kepada umat kedua Targa Florio. Kemudian lagi tempat ketiga dalam km 1000 Nürburgring dan yang kedua di Zeltweg di landasan yang sama panjang.

"Formula 1"

Helmut Marko membuat penampilan sulung di "kaum diraja" pada disewa kereta, "McLaren", walaupun bermain secara rasmi untuk BRM pasukan.

Rider memutuskan untuk mengamalkan sebulan sebelum permulaan pertama, kereta dia dibantu oleh seorang rakan Johan Rindt - Bonnier. Pada latihan pertama pusingan kereta terhenti. Perkara yang sama berlaku pada hari berikutnya. Pada permulaan rasmi pertamanya di Grand Prix Austria Marco keluar tidak cukup yakin dengan kebolehan mereka.

karier perlumbaan sebahagian besarnya tidak berjaya dalam "Formula" pertama menyumbang kepada pengurusan pasukan. The BRM pada masa Marco itu sudah juruterbang 5, dan membawanya kepada pasukan hanya kerana pelaburan tajaan. Oleh itu, kereta yang mendapat paling teruk, yang tidak membenarkan beliau untuk membuka sepenuhnya.

Dalam perlumbaan terakhir musim ini pada tahun 1971 Hellmuth akhirnya ditangkap kereta yang baik. Tetapi di sini dia tidak bernasib baik - Mekanik salah dengan pengiraan, dan tidak lama sebelum penamat Marco kehabisan petrol.

Tidak lama sebelum Grand Prix Perancis, Austria masih mendapat kereta, secara teknikal setanding dengan ketua pasukan auto - Beltoise. Di bawah keadaan yang sama Helmut Marko menunjukkan masa yang terbaik, dan Beltoise terhempas kereta. Maka pengurusan memutuskan bahawa juruterbang pertama akan Marco.

Ia adalah pada ketika itu apabila kerjaya penunggang mula mendapat momentum, terdapat satu kemalangan, yang menghentikan rancangan selanjutnya Marco dalam dunia sukan permotoran.

peringkat Perancis, "Formula 1", di mana pemandu kereta lumba Austria mendapat kereta yang terbaik, dan pasukan mekanik, keadaan tidak memihak kepada seorang juruterbang berbakat. Di dalam kereta Ronnie Peterson palsu mencetuskan api sistem pemadam dan membanjiri hampir seluruh mesin belakang Marco akan datang. Untuk gambaran yang lebih baik Hellmuth mula menarik nafas di kerusi, kemudian dari bawah roda kereta Peterson terbang batu. Ia memukul ketopong Marco dan rosak teruk mata kirinya.

Juruterbang dirinya keluar dari kereta dan mengetuk tidak sedarkan diri. Kerjaya pelumba "Formula 1" telah selesai, hampir tidak bermula ...

Masih dalam sukan permotoran

Tetapi berterusan Helmut Marko tidak meninggalkan perlumbaan motor. Sebagai orang yang berpendidikan dan sah celik, beliau telah melakukan banyak untuk pembangunan sukan bermotor di tanah air mereka.

Marco membawa dalam perlumbaan, Gerhard Berger dan Karl Wendlinger. Dia adalah pengurus mereka untuk beberapa tahun.

Kemudian dia memasang Austria pasukannya RSM Marko, yang memenangi dalam "Formula 3000". Pada tahun 1996 Helmut Marko dalam "Red Bull" - ketua pasukan belia untuk menyediakan program.

Sejak 2005, beliau adalah seorang perunding kanan pasukan lumba utama tetap, "Red Bull". Marco telah banyak Sebastian Vettel dan pasukan Austria berjaya melakukan dalam perlumbaan berprestij.

Ia juga diperhatikan bahawa Helmut Marko memuji pemandu Rusia Daniil Kvyat. Dia memihak kepada pasukan anak syarikat, "Red Bull" - "Toro Rosso", pasangannya ialah Karlos Sayns Jr.

Semangat kuat Austria sentiasa agak sukar untuk melindungi kepentingan pasukan. Itulah sebabnya dia telah memenangi pengiktirafan dan berkenaan dengan berjuta-juta peminat sukan permotoran.