Gambaran keseluruhan pikap "Toyota Helix"

Pertama pengambilan "Toyota Helix" datang dari barisan pemasangan pada tahun 1967. Dia dikeluarkan sebelum 2005 sahaja di Jepun, terutama bagi pasaran domestik. Kereta ini boleh dipanggil konservatif, kerana ia tidak banyak berubah dalam sejarah 22 tahun. Hanya pada tahun 1989, generasi kedua pickup "Toyota Helix." Satu unit terkenal, berkata bahawa ia adalah kereta pertama di mana seseorang itu boleh mencapai Kutub Magnet Utara. "Toyota Helix" telah mendapat populariti yang besar di seluruh dunia disebabkan oleh kesederhanaan reka bentuk, fungsi dan kebolehpercayaan.

Model pertama telah dihasilkan pada jarak roda kecil dengan enjin polutoralitrovye. Dari 1971-1973 kereta mengalami perubahan kecil. Semasa biennium 1989-2004. jurutera Jepun telah memperkenalkan empat generasi kereta "Toyota Helix." Pada masa ini, dia berubah dari segi luaran dan dalaman. Dan pada musim bunga tahun 2005 ia dikeluarkan pikap generasi keenam disesuaikan untuk pasaran Eropah sudah. Perbezaan utama adalah item baru bertetulang rangka spar dan penggantungan dikemaskini: kedua-dua depan dan belakang. Pickup 2005 pelepasan dihantar dengan manual lima kelajuan kotak gear. Ia telah disediakan, dan versi kos efektif kenderaan - 4x2. Pengguna jalan raya boleh menghentikan pilihan pada salah satu daripada tiga jenis kabin: Ruang pemandu Single (single), teksi Tambahan (lanjutan) dan teksi Double (dua kali).

Pada tahun 2006, jurutera Kumpulan Toyota telah mengeluarkan satu unit kuasa baru untuk kereta anda - enjin turbodiesel tiga liter dengan kapasiti maksimum 171 liter. a. Ia bertujuan semata-mata untuk semua roda pickup memandu teksi teksi Double. Kelajuan maksimum Hilux mencapai 170 km sejam pada kotak mekanikal dan 175 kilometer ke "mesin". penggunaan bahan api 8.3 liter bagi setiap seratus kilometer.

Sejak 2010, pengambilan "Helix" muncul di pasaran Rusia. Mereka dibentangkan dalam dua belas peringkat trim, enam daripadanya dibekalkan dengan jumlah unit 2.5 liter, dan lain - tiga liter. Ciri-ciri "Toyota Helix» 2010 tahun sampel adalah seperti yang boleh memuaskan hati pemandu yang paling menghakis. Kedua-dua versi model dilengkapi dengan pacuan empat roda, serta Auto sistem pengkamiran depan. enjin 2.5 liter dilengkapi dengan lima langkah "mekanik", tiga liter - lima langkah "automatik". penggunaan bahan api adalah antara 8,3-8,9 liter, bergantung kepada kitaran.

Oleh kerana saiz platform muatan (1547h1515h450), pikap itu mampu untuk membawa beban yang besar sehingga 830 kg. Tambahan pula, kenderaan itu boleh menunda treler berat sehingga 2.5 tan. Ciri Hilux balas geometri cemerlang: ketinggian menaiki - 212 mm, sudut - 30 darjah, Congress - 22 darjah.

Tahap keselesaan kabin Toyota Hilux dapat "bersaing" dengan kereta. Semua versi menyediakan stereng boleh laras dan sistem kawalan dilengkapi dengan booster hidraulik.

Akibatnya ia adalah mungkin untuk menyuarakan ditinggalkan oleh pemilik ulasan kereta dipertimbangkan. "Toyota Helix" - adalah yang boleh dipercayai, mudah, bersahaja, dengan trak mengangkat keupayaan tinggi. Ia adalah "seorang pekerja keras yang jujur", yang direka untuk kerja-kerja keras, yang sesuai untuk krew pembaikan dan pemburu meresap. Jika kota itu merasa tidak selesa, kemudian di jalan raya semata-mata yang tiada tandingan. Kelemahan adalah harga yang tinggi dan enjin agak bising.