Tayar Cooper penemu M + S: ulasan. Cooper penemu M + S Sport: ujian, harga

The Coopertires syarikat Amerika tahun ini menyambut ulang tahun ke-100 sejak awal pengeluaran tayar. Pada masa ini, pengilang telah menjadi salah satu pembekal utama tayar di pasaran Amerika Syarikat. Di pasaran dunia, ia juga mempunyai tempat dan mempunyai 7 kilang yang terletak di negara-negara yang berbeza.

Ini dibantu oleh penggunaan dalam reka bentuk dan pembuatan tayar dan teknologi proprietari canggih yang membezakan syarikat di kalangan pesaingnya. Coopertires memberi tumpuan terutamanya kepada pasaran sekunder, ini membeli kenderaan tayar sedar, kerana kualiti yang tinggi. Pada penghantar kilang automobil produk syarikat adalah tidak mencukupi.

ciri-ciri umum

Tayar Cooper penemu M + S adalah kedalaman bunga simetri. Antara bunga blok mempunyai kuat, mengembangkan saluran di permukaan. Pembinaan ini membolehkan tayar yang sangat berkesan diri bersih dari salji dan lumpur, kehadiran yang memastikan bersih bunga pada patch kenalan.

rantau bahu terbentuk sebagai unit sudut dengan ceruk tambahan di tengah-tengah. Ini membenarkan tayar untuk beroperasi dengan keyakinan dalam lumpur dan salji lembut. Bahagian tengah blok bunga terbentuk tulang rusuk ketegaran zigzag. Pada kedua-dua belah pihak ia dikelilingi blok bunga menentukan rusuk tetulang tambahan. Reka bentuk ini membolehkan kestabilan perjalanan yang tinggi dan pemanduan.

bunga mempunyai Sipes mendalam, yang berkesan menyerap kelembapan dan selamat memegang tayar pada permukaan licin. A saluran melintang yang mendalam cepat menghapuskan kelembapan berlebihan dari genggaman tempat kejadian. tudung mempunyai lubang untuk pemasangan kancing. Bahagian utama mereka yang terletak di blok bunga sisi dan kawasan bahu, sekali gus mengurangkan tahap bunyi daripada pancang.

Reka bentuk tayar

Struktur Cooper penemu M + S direka menggunakan teknologi komputer. Oleh kerana ini, tayar mempunyai keseimbangan yang sempurna dan ringan, yang memberikan beban minimum penggantungan kereta. Di samping itu, beban diagihkan sama rata di bangkai tayar, dengan itu mengurangkan haus dan meningkatkan penggunaan istilah.

Komposisi komposisi getah yang digunakan untuk pembuatan tayar, yang terdiri daripada 3 komponen. Satu struktur yang lebih tegar diletakkan di atas bingkai dan menyediakan kordovyj perlindungan terhadap luka dan punctures. dua sebatian yang digunakan untuk pembuatan bunga untuk Blok lamela lembut dan boleh digunakan di atas ais. Tarikh penggunaan untuk keping bahu, yang bertanggungjawab ke atas kebolehtelapan lumpur tayar dan lumpur salji.

The sidewalls digunakan campuran getah lembut yang mengurangkan tahap bunyi dalam gerakan. Untuk melindungi kawasan sebelah daripada luka dan punctures ia diperkukuhkan dengan lapisan tambahan Cordoba web. Permohonan komponen silikon moden dalam tayar getah membolehkan untuk kekal lembut dan lembut walaupun dalam frosts paling teruk.

prestasi pemanduan

Seperti yang dibuktikan oleh pelbagai ulasan, Cooper penemu M + S melakukan kerja yang cemerlang dengan kedua-dua jalan bersalji dan berais, dan dengan off-road. Ini menjadikan ia mungkin untuk menggunakan mereka di luar musim, apabila cuaca tidak stabil dan pesat berubah. Nota khas adalah rintangan haus tayar ini. pengilang itu memberikan jaminan untuk 55,000 batu, yang kira-kira 90,000 km.

Ciri-ciri daya tarikan yang sangat baik komposisi menyediakan blok lembut, selat yang disusun, pembersihan diri dan mendalam sistem struktur bunga tayar. Bouillon unsur-unsur bentuk bunga memberikan cengkaman tambahan dengan tanah, ais atau salji kerak dibekukan.

Penggunaan silika dalam campuran getah menyediakan keanjalan yang tinggi dan mengurangkan geseran rolling tayar. Hasilnya ialah peningkatan ketahanan tayar dan keselesaan akustik baik untuk pemandu. geseran dikurangkan memberikan hasil lain yang serius - ekonomi bahan api. Walaupun fakta bahawa harga petrol semakin meningkat, ia menjadi lebih dan lebih penting kelebihan.

Penggunaan pancang

Untuk dipasang pada tayar digunakan pancang dvuhflantsevye bentuk bulat. Sejak tayar boleh dihasilkan tanpa duri pra pada tumbuhan, pelbagai pengubahsuaian daripada mereka boleh digunakan. Tetapi sarang mendarat direka khusus untuk pemasangan pusingan pancang dengan dua bebibir.

Penanam soket diperbuat daripada sebatian getah yang lebih tahan lama, yang menjamin dipercayai pengancing dan ketahanan pancang. Memandangkan ia adalah mustahil untuk mengesahkan mana kancing telah dipasang, anda perlu menyemak mereka keluar. Untuk melakukan ini beberapa kali untuk membuang tayar di atas lantai dari ketinggian seorang lelaki.

Tingkah laku di jalan raya

Jika pancang tidak sepadan tayar, atau tidak dipasang dengan betul, sebahagian daripada mereka akan jatuh ke lantai. Untuk pengesahan lebih cerewet boleh meletakkan tekanan pada bahagian dalam di blok bunga, yang ditubuhkan pancang, jika mereka suka bermain, atau gugur - ia adalah mungkin bahawa tidak lama lagi akan tayar tanpa kancing.

Tetapi walaupun tanpa pancang dipasang Cooper penemu M + S mengatasi permasalahannya dengan jalan yang buruk, salji dibungkus dan ais beku kerak. Direka pada selat komputer bentuk yang berbeza membolehkan ia beroperasi sebagai bas Velcro. A tepi yang tajam blok bunga dan kawasan bahu menonjol memberi daya tarikan dan salji dalam.

memborong kestabilan

Tiga utama pusat tulang rusuk membujur ketegaran membolehkan memborong yakin. Selain itu, mereka menyediakan ketepatan dan mengawal kandungan maklumat apabila membuat gerakan. sokongan tambahan dalam bentuk yang menonjol blok bunga di kawasan bahu membolehkan kestabilan sisi yang tinggi ketika memandu.

Susunan optimum kancing membolehkan anda yakin memandu kereta di bawah keadaan cuaca yang paling teruk. Susunan ini membolehkan juga untuk mencapai tahap bunyi yang rendah semasa memandu. Semasa pecutan reka bentuk bunga dan lokasi kancing boleh mengelakkan gelinciran, yang juga meningkatkan hayat perkhidmatan tayar.

Reka bentuk kerangka tegar membenarkan tayar untuk mengekalkan bentuk asalnya walaupun di bawah tork beban yang tinggi berlaku semasa membelok. Satu sebatian getah lembut dengan pelbagai Sipes literal berpegang kepada jalan yang licin. Semua ciri-ciri reka bentuk membolehkan yakin membelok pada kelajuan tinggi, kedua-dua di jalan raya dan permukaan licin.

Pelbagai dan tujuan

Model penemu M + S
spike (Cooper) dihasilkan dalam 30 saiz. Bermula daripada tayar yang akan dipasang pada diameter inci roda 15 dan 20 model berakhir inci. rangkaian produk ini boleh menampung jumlah yang sangat besar kereta. Tayar untuk 15-17 roda inci boleh dipasang pada kereta penumpang, dan lompat parti dan SUV.

Terutamanya dengan baik tayar ini adalah sesuai untuk pemasangan pada off-road kereta, lompat parti dan pickup. Ini terbukti dengan kehadiran pelbagai jenis tayar 19- 20 roda inci. Yang pembinaan dan reka bentuk bunga membenarkan penggunaan tayar ini di jalan raya dan kawasan yang sukar.

Selain tayar untuk kereta dan SUV, julat termasuk tayar, direka untuk trak ringan. Mereka ditanda sewajarnya - Cooper penemu M + S LT. indeks LT bermakna bahawa ia boleh digunakan untuk pemasangan pada trak ringan.

Setelah menerima lebih hayat pemilik kereta dari seluruh dunia ulasan yang sangat baik, Cooper penemu M + S diteruskan pada model pengeluar baru. Beliau menerima Cooper penemu M + S 2 nama dan termasuk semua ciri-ciri terbaik daripada sebelumnya, dan perkembangan pengeluar terkini.

Cooper penemu M + S: penilaian pemilik kereta

model ini disampaikan selama beberapa tahun di pasaran dan berjaya mengumpul banyak maklum balas positif daripada pengguna jalan raya. Dan ia bercakap baik bukan sahaja pemilik SUV, biasa dengan produk jenama, tetapi juga mereka yang mengeksploitasinya untuk kereta penumpang. kualiti pengeluaran dan prestasi yang sangat baik melebihi harga yang tinggi sedikit.

Berbanding dengan produk pengeluar Rusia dan Korea Selatan, tayar ini mempunyai harga yang tinggi, tetapi ia adalah kerana ia dihasilkan di luar negara. Sebagai penilaian, Cooper penemu M + S mempunyai kelebihan berikut berbanding pesaing:

• rintangan haus yang tinggi;
• cengkaman yang sangat baik, walaupun selepas pancang haus;
• kawalan yang jelas dan keyakinan di jalan raya;
• tayar kekal lembut walaupun dalam sejuk melampau;
• tahap bunyi yang rendah;
• kecekapan bahan api.

Keputusan ini syarikat itu telah dicapai melalui penggunaan teknologi baru dalam pengeluaran Cooper penemu M + S, pemilik kereta ulasan mengesahkan ketepatan kursus yang dipilih. peranan penting dalam pengeluaran penilaian yang tinggi daripada pengguna dimainkan dan kualiti yang stabil. Ia adalah melalui penggunaan peralatan moden dan berteknologi tinggi di loji syarikat.

Pengguna jalan raya yang menggalakkan membandingkan model ini walaupun dengan pengeluaran pengeluar Eropah yang terkenal, dianggap pakar dalam pengeluaran tayar musim sejuk. Ulasan Cooper penemu M + S tanda permotoran keselesaan ketika menggunakannya. Dan diberikan tempoh yang panjang harga kemerosotan setiap 1 km adalah setanding dengan model yang lebih murah daripada pesaing.

Tayar Cooper penemu M + S

sukan

Salah satu perkembangan baru geseran tayar pada syarikat Coopertires itu. Ia direka untuk pemilik kereta yang mempunyai gaya memandu yang aktif. tayar A dihasilkan tanpa pancang dan mempunyai corak bunga tayar tidak simetri asal. Ia adalah mungkin untuk mencapai dari Cooper penemu M + S Sukan tahap bunyi yang paling rendah dalam tayar kelasnya.

ciri-ciri teknikal

salji alur khas yang terletak lebih dekat dengan bahagian luar tayar? Ia membantu untuk menolak berkesan daripada air dan lumpur salji salji dari patch kenalan. Komposisi getah adalah berbeza untuk bahagian yang berlainan di tayar, membenarkan tayar untuk mencapai kekuatan yang tinggi dan ciri-ciri tunda yang sangat baik. blok bunga lembut, di mana lamela yang memberikan cengkaman yang pasti pada permukaan basah dan licin.

Bas Cooper penemu M + S, yang melebihi jangkaan ulasan pengilang, yang diilhamkan beliau untuk membangunkan model ini dan untuk melancarkan produk baru untuk peminat memandu dinamik. Penggunaan silika dalam campuran getah tayar meningkatkan keanjalan. Dalam satu tangan, ia meningkatkan cengkaman tayar pada salji dan ais, dan di pihak yang lain mengurangkan geseran rolling, sekali gus menjimatkan bahan api.

Ulasan pemilik kereta tentang Cooper penemu M + S Sukan

Sejak diperkenalkan, ini tayar model berhak mendapat banyak pujian. Mereka juga menyebut bunyi keselesaan yang tiada tandingan apabila memandu kereta, dan sifat-sifat daya tarikan yang tinggi tayar ketika memandu dalam salji dalam. Terutama diperhatikan kualiti pembuatan dan penggunaan minimum kargo semasa mengimbangkan tayar.

Ulasan Cooper penemu M + S Sukan 255 50 R19 pemilik lompat parti menekankan kelebihan menggunakan tayar dalam persekitaran bandar. Jalan-jalan di bandar-bandar moden ditaburi dengan bahan kimia yang bertukar salji dan ais kepada bubur. Dalam keadaan itu, terutamanya berkelakuan baik tayar geseran menunjukkan. Meraikan pemandu dan item baru yang sangat serba boleh. Dia mengatasi permasalahannya dengan keadaan jalan yang berbeza dengan menukar cuaca.