Di mana penapis bahan api? Lokasi penapis bahan api pada kenderaan, "Nissan", "Toyota", "Kalina", "Priora" dan jenama-jenama lain

Pada masa kini, kelajuan yang tinggi dan teknologi kenderaan tidak lagi menjadi tanda kemewahan. Hari ini tanpa ia kadang-kadang mustahil, jadi setiap pemilik kereta itu adalah penting bahawa ia telah secara berterusan operasi.

Apa yang penapis bahan api

Salah satu unsur penting adalah penapis bahan api kenderaan. peranannya adalah sangat penting dalam sistem pembersihan kereta. Ia adalah pada akaun bahagian ini bagi perolehan sebahagian besar daripada campuran bahan api berkualiti rendah. bahan api A sebelum ada dalam ruang tertutup bertujuan untuk pembakaran bahan api, komponen ini disediakan kerana penapisan bahan api yang agak biasa.

Unsur-unsur ini slotted tali pinggang atau plat-slotted. komponen ini memerlukan mana-mana mesin untuk membersihkan bahan api dari kekotoran yang berbeza merosakkan pembakarannya. Untuk melihat di mana penapis bahan api perlu jambatan atau lubang.

Mengapa perlunya penapis bahan api

Dalam keadaan moden kualiti petrol pada waktu yang meninggalkan banyak yang diinginkan dan juga stesen berprestij tidak kebal daripada pemerolehan bahan api yang berkualiti rendah. Ia adalah orang yang membantu untuk mempercepatkan memakai banyak perkara. Oleh itu, tujuan penapis menjadi jelas walaupun dari nama - menapis kekotoran dari bahan api. Bahagian ini secara optimum dipilih dan dipasang di setiap motor. Selalunya, petrol boleh dicairkan dengan air atau pelbagai zarah. data A boleh jatuh kekotoran semasa pembuatan, penyimpanan atau pengangkutan atau akibat pencemaran oksida dan debu terletak di dalam tangki. Ia juga boleh berlaku disebabkan oleh pemeluwapan, yang berlaku apabila suhu di dalam tangki.

Bergantung kepada sistem bahan api mesin dan berbeza lokasi di mana penapis bahan api.

sistem karburetor

Hari ini, dalam industri automotif tidak digunakan sistem bahan api karburetor. Walau bagaimanapun, senegara kami digunakan model keturunan yang lalu, secara meluas dengan enjin tersebut. skim pembersihan mereka adalah mudah dan mempunyai satu lurus penapis bahan api dibentuk.

Terletak dalam sistem di antara karburetor dan tangki bahan api karburetor, unsur yang boleh menapis zarah yang lebih besar daripada dua puluh mikron. Ia mempunyai badan nilon telus, di mana ia adalah mungkin untuk mengawal tahap pencemaran.

sistem suntikan

Juga, penapis bahan api yang boleh dilupuskan dalam sistem suntikan, sensitif kepada pencemaran dibandingkan dengan sebelumnya lebih tinggi. Di sini kualiti penapisan datang kepada lima mikron, dan badan yang diperbuat daripada substrat logam dan terletak di bawah lantai kenderaan. Di samping itu, seperti unsur boleh melambatkan dan air.

model seperti kereta berbilang sistem penulenan. fungsi prefilter dilakukan oleh grid khas, yang terletak di tangki pengambilan bahan api. bimbitnya adalah sangat kecil, dan oleh itu hampir mustahil untuk membersihkan grid sekiranya tersumbat.

Peringkat seterusnya - penapis halus, yang, sebenarnya, mengekalkan air.

Dalam kes itu, jika sistem suntikan yang tidak diberikan dengan ijazah yang mencukupi penapisan, perbatuan gas dengan ketara meningkatkan prestasi enjin akan menjadi tidak sekata, pelancaran tersebut akan menjadi tidak menentu.

sistem enjin

Lebih penapis bahan api mungkin terletak pada titik tertinggi sistem diesel. Di sini, ahli ini boleh melambatkan gelembung udara, yang sering mengganggu bekalan bahan api. Biasanya, di mana penapis bahan api adalah "Perajin", penapis duplex digunakan, mempunyai sistem penulenan berganda, di mana terdapat unsur zarah kasar tidak telap serta saiz kurang daripada dua mikron. Sistem penapisan dipanggil "pembersihan denda". Biasanya, ia ada di mana penapis bahan api "Nissan".

enjin diesel moden mempunyai ciri-ciri reka bentuk kompleks dan tepat mereka, di mana bahan api disembur lebih halus, kerana yang, seterusnya, menjadi dos yang lebih tepat. Dalam kebanyakan kes sistem penapis dalam penapis pelbagai peringkat itu, dan merangkumi unsur-unsur seperti paip tegak bahan api grid, pemisah (penapis-peneroka) dan pembersihan kasar dan penapis halus.

Dalam sesetengah sistem, yang ditentukan secara automatik oleh kehadiran pemeluwapan bahan api, di atas yang berkelip cahaya pada panel instrumen.

Agar tidak mewujudkan keadaan bagi kehadiran pemeluwapan dan tidak ada ruang untuk udara, pakar-pakar mengesyorkan untuk mengisi tangki bahan api ke atas.

Kekerapan penggantian penapis

Luar biasa, apabila enjin bermula dengan penambahan pemandu troit gas. Jika masa tidak memberi perhatian kepada kegagalan ini, tidak lama lagi ia mula gerai motor secara berkala. Hanya selepas itu akan pemilik kereta perlu mencari punca kerosakan.

Mereka adalah, sudah tentu, boleh banyak, tetapi sebab yang paling mungkin adalah penapis bahan api tersumbat. Kebanyakan pembuat berpendapat bahawa hayat perkhidmatan bahagian-bahagian yang sama dengan operasi mesin, tetapi amalan menunjukkan bahawa ini adalah salah, dan penapis perlu diganti selepas setiap larian dua puluh ribu.

Hari ini banyak orang yang cuba untuk menjimatkan wang pada pembaikan, tanpa perlu mencuci kereta dan menggantikan diri bahagian ini. Tetapi kerumitan proses ini sepenuhnya bergantung pada jenama dan model kereta: penggantian penapis dalam beberapa kereta agak satu prosedur mudah, dan beberapa memerlukan campur tangan pakar. Oleh itu, jika anda tidak merasa yakin, tidak melakukannya sendiri, ia adalah lebih baik untuk mengamanahkan proses ini kepada profesional. Di samping itu, mereka boleh menunjukkan di mana penapis bahan api.

Ia perlu digantikan sekiranya berlaku pencemaran berat atau tarikh tamat tempoh, walaupun pada hakikatnya bahawa pemandu domestik memikirkan cara membersihkannya. Penggantian akan menjadi lebih selamat, dan kos untuk ini akan menjadi kecil.

Tidak lipatan dan penapis bahan api lipat

Digunakan di kedai-belian, dan juga dalam kes lipatan mana penapis bahan api yang terletak? "Toyota" biasanya mengandungi item ini dalam bentuk monolitik, -belian. penapis itu boleh skru dan ram.

Bekas biasanya digunakan untuk menggilap atau precleaner sebagai sistem penapisan pelbagai peringkat.

Struktur yang paling biasa untuk enjin diesel adalah dibentuk penapis sekali melalui yang mempunyai perangkap air.

Hari ini, sangat sedikit digunakan jenis struktur yang diperbuat daripada hakikat bahawa sebilangan besar kos kewangan yang diperlukan untuk melupuskan mereka. Lebih biasa penapis bahan api dengan unsur-unsur diganti. Plastics moden, yang dilaksanakan pembinaan seperti mempamerkan rintangan bahan api.

Ini jenis baru penapis kini dilengkapi dengan sejumlah besar kedua-dua kereta dan trak.

Lokasi penapis bahan api

Ia semestinya di dalam dalaman kuasa enjin pembakaran. Sama seperti mana-mana bahagian lain mesin, penapis bahan api yang mempunyai hayat perkhidmatan, selepas itu ia perlu diganti. Tetapi kira-kira nuansa ini, malangnya, ramai orang lupa kerana hakikat bahawa barang yang mempunyai kehidupan yang agak panjang berbanding penapis automotif lain. Dan akibat penggantian penapis ditangguhkan boleh berlaku selepas satu jumlah yang agak besar masa. Rata-rata, penapis bahan api perlu diganti selepas empat puluh ribu kilometer.

Jadi, selepas semua, di mana ada penapis bahan api di dalam kereta secara khusus? Dalam model moden kereta hanya terdapat dua tempat di mana ia terletak: dalam petak enjin atau di bawah bahagian bawah mesin (sebagai contoh, penapis bahan api "Matiz" - di mana terdapat pecah bahan api, atau tangki bahan api). Mencari bahagian-bahagian ini dalam pelbagai jenama dan model kereta berbeza dgn remeh-temeh.

Bagaimana untuk menggantikan penapis bahan api

Sebelum anda memulakan pembaikan diri keretanya, anda perlu untuk memperoleh alat yang diperlukan, serta membaca manual operasi kereta mereka sendiri. Malah, dalam beberapa jenama kereta penapis dilampirkan kepada pengapit spring khas, yang tidak boleh dikeluarkan dari bahan-bahan di tangan. Hasilnya, tanpa alat khas penggantian bebas daripada penapis bahan api dalam kes ini tidak bermakna.

Hampir dengan tempat di mana penapis bahan api "Priora" -Mark, adalah injap di mana untuk melegakan tekanan. Untuk melakukan ini, hidupkan pencucuhan dan ditarik keluar dari kotak fius untuk fius pam bahan api. Selepas itu anda perlu untuk menghidupkan enjin, biarkan ia bekerja melahu dan menghentikan diri.

Seterusnya anda perlu untuk mencabut kunci pelepasan cepat dan keluarkan penapis. Anda perlu untuk ingat dengan tepat lokasi lama dan memasangnya supaya anak panah dilukis pada badan menunjukkan arah pergerakan bahan api.

Selepas itu, di tempat di mana penapis bahan api ( "Kalina", sebagai contoh, mengandungi, berhampiran roda belakang, berhampiran tangki minyak), kita boleh mewujudkan yang baru. Untuk melakukan ini, anda perlu kembali ke tempat duduk mereka, semua sebelum ini otkruchennye fius dan alat ganti, dan kemudian mula kereta. Ia mungkin tidak datang dengan segera, supaya jangan kecewa.

Bagaimana untuk memilih penapis bahan api

Sehingga kini, pasaran automotif adalah sebilangan besar pengeluar unsur, tetapi di mana penapis bahan api adalah kualiti yang baik, yang boleh menjadi sangat ideal untuk kereta anda, anda boleh memberitahu Sales dalam kabin pilihan anda.

Salah satu pengeluar yang paling popular adalah ACDelco, Motorcraft dan Fram. Bahagian ini adalah agak murah, tetapi jika anda mempunyai mesin di mana penapis bahan api itu adalah sebahagian daripada mana-mana sistem, ia adalah perlu untuk menggantikan keseluruhan unit secara keseluruhannya.