"Armenia" (kapal). Tragedi abad ke-20

"Armenia" - kapal, yang kematian masa yang lama bersembunyi kuasa. Kira-kira seribu orang meninggal dunia di atas kapal semasa serangan Jerman di Sevastopol. November 7, 1941, hari perarakan pada Red Square, muncullah tragedi ini amat dahsyat. Di pantai selatan Crimea pergi ke bahagian bawah "Armenia" - kapal, yang dianggap sebagai salah satu kapal yang terbaik Armada Laut Hitam. Bencana ini ia tidak dibenarkan apa-apa laporan. Hanya diklasifikasikan sebagai "rahsia" telah difilemkan pada tahun 1989 dengan buku yang diterbitkan oleh Commissariat Rakyat USSR Tentera Laut, yang berkata mengenai tragedi ini. Tidak ada detail - hanya dengan berhati-hati melaporkan koordinat dan kemusnahan kapal tempur dan kapal, termasuk kapal menarik kepada kami.

Ciri-ciri kapal "Armenia"

Kapal motor telah direka oleh jurutera di bawah arahan J. Koperzhinskogo, ketua pereka. Pada bulan November 1928, ia telah dilancarkan. Kapal ini adalah salah satu daripada enam kapal penumpang bahagian yang dilayari Laut Hitam. pelbagai pelayaran dari "Armenia" adalah 4,600 batu. "Armenia" - kapal yang boleh membawa 518 penumpang dalam kabin kelas, 317 penumpang dek dan 125 "duduk" dan berat sehingga 1000 tan .. Dalam kes ini, kapal itu boleh mencapai kelajuan 27 km / h. Enam kapal yang terbaik (kecuali "Armenia", ia termasuk "Abkhazia", "Ukraine", "Adjara", "Georgia" dan "Crimea") mula berkhidmat talian Odessa - Batumi - Odessa. Kapal-kapal ini telah diangkut ribuan penumpang sehingga 1941

Kapal motor menjadi bot kebersihan dan pengangkutan

"Armenia" dengan permulaan perang tergesa-gesa dibina semula pada kapal pengangkutan kebersihan. bilik merokok telah ditukar ke farmasi, restoran berubah menjadi kuah dan operasi buaian tambahan telah dibuat dalam kabin. Plaushevsky Vladimir Yakovlevich, yang pada masa itu berumur 39 tahun, telah dilantik sebagai kapten. XO menjadi Znayunenko Nikolai Fadeevich. Krew "Armenia" terdiri daripada 96 orang, dan 75 jururawat, 29 jururawat dan doktor 9. Dmitrievskiy Petr Andreevich, doktor kepala kota Hospital Railway Odessa, yang juga dikenali ramai di bandar ini, menjadi ketua kakitangan perubatan. Di atas dek dan di sisi terdapat salib merah terang, jelas kelihatan dari udara. bendera putih besar dengan imej Palang Merah telah dinaikkan pada tiang utama.

Walau bagaimanapun, langkah-langkah ini tidak menyelamatkan kapal-kapal hospital. Aviation Goering dari hari-hari pertama perang melakukan serbuan ke atas mereka. Ambulance "Anton Chekhov" dan "Kotovsky" rosak pada bulan Julai 1941. A "Adjara", serangan dan menyelam pengebom dalam api, terkandas di hadapan semua Odessa. Nasib yang sama menimpa pada bulan Ogos dan "Kuban".

Merit "Armenia"

Tentera Merah, ditekan oleh musuh, mengalami kerugian besar dalam pertempuran sengit. Terdapat begitu ramai cedera. Di papan "Armenia" semua-cuaca siang dan malam jururawat bekerja. Kapal 15 telah melakukan suatu penerbangan amat sukar dan berbahaya yang cedera. "Armenia" telah diangkut kira-kira 16 ribu orang., Tidak termasuk warga tua, wanita dan kanak-kanak yang telah diletakkan dalam kabin kru.

Begitulah sejarah ringkas kapal "Armenia" itu.

kapal perlindungan

Ia masih banyak misteri dalam hal keadaan kematian kapal. The "Chronicle Perang Patriotik Besar ...", mendedahkan laporan pada tahun 1989, menyatakan bahawa kapal itu "Armenia" (photo dipaparkan di atas), "Kuban", dan juga sebagai kapal latihan "Dnepr" terbang dari Odessa Central dengan pemusnah "Tanpa belas kasihan". Sudah tentu, ini menjimatkan kapal dari serangan oleh pesawat Jerman.

Manstein dengan Tentera 2 telah memajukan pesat di Crimea. Perintah Armada Laut Hitam tidak bersedia untuk serangan ini. Sebelum perang, latihan Tentera Laut terhad hanya kepada kempen ketenteraan dan "kemusnahan" serangan amfibia. Tiada siapa yang dapat membayangkan bahawa Sevastopol akan perlu untuk mempertahankan dari muka bumi.

Mengangkut penduduk cedera dan dipindahkan

Orang-orang Jerman dengan cepat mengambil alih semua laluan tanah. Orang awam di Semenanjung (kira-kira 1 juta) terperangkap. tentera terlatih menentang Hitler bahagian berbeza daripada Tentera Merah. Mereka tidak memberikan Federation peluang besar untuk menang. Penduduk Semenanjung Crimea ke permulaan November 1941 bermula secara besar-besaran meninggalkan dia. Di bandar-bandar dengan pendekatan tentera Nazi mula panik. Orang ramai perjuangan sebenar bagi tanah di mana-mana pengangkutan.

Di jalan-jalan Sevastopol pada bulan Oktober dan November 1941, kekeliruan memerintah. Dari bandar dipindahkan semua yang mungkin. Hospital, dilengkapi Sevastopol dan di galeri penuh dengan luka, tetapi seseorang mengarahkan pemindahan segera kakitangan perubatan keseluruhan. Sudah hari ini, sudah dekat kota dari tingkap bas atau kereta api di kawasan Inkerman anda akan melihat batu-batu besar dan timbunan batu. Ia meletup hospital yang berada di galeri. Hanya sedikit yang cedera telah dipindahkan dari sana dengan kapal di perintah Stalin. E. Nikolayeva, seorang jururawat hospital menunjukkan bahawa terowong dengan "bukan diangkut" tamparan kepada mereka yang cedera tidak mendapat kepada musuh. wakil SMERSH membawa letupan ini. Dua doktor enggan berpindah. Mereka telah dibunuh bersama-sama dengan yang cedera.

FS Oktyabrsky, Admiral Naib Armada Laut Hitam, sentiasa diadakan di sendiri pemusnah "berani". Dia menjauhkan diri daripada tugas-tugas yang berkaitan dengan perlindungan hospital dan penumpang kapal dan pembentukan konvoi ketika menyeberang laut. Oktyabrsky dianggap bahawa isu-isu ini perlu diselesaikan pengurus armada awam. Ini adalah salah satu sebab-sebab yang di bahagian bawah Laut Hitam ternyata banyak daripada kapal penumpang terbaik dengan rakyat di sana.

Hal keadaan yang membawa kepada tragedi

Menurut keterangan saksi-saksi dan dokumen-dokumen mendapati ia dapat memulihkan peristiwa-peristiwa yang didahului kapal layar "Armenia" 6 November, 1941 Kapal itu di jalan-jalan dalam. "Armenia" tergesa-gesa mengambil banyak mangsa dan orang awam yang cedera. Keadaan di kapal itu sangat gugup. serangan udara jerman boleh bermula pada bila-bila. Sebahagian besar daripada kapal perang Armada Laut Hitam ke laut atas arahan Oktober, termasuk cruiser "Molotov" di mana radar kapal adalah satu-satunya stesen di Tentera Laut "Redoubt-K."

Di Teluk Kuarantin, tetapi "Armenia", memuatkan kapal "Bialystok" itu. "Crimea" mengambil orang dan peralatan di dermaga Morzavoda itu. Memuatkan atas kapal-kapal ini dijalankan secara berterusan. Plaushevsky, kepala pasukan "Armenia", telah diarahkan untuk belayar dari Sevastopol di 19 jam pada 6 November. Kapal itu sepatutnya mengikuti Tuapse. Hanya pemburu kapal selam kecil di bawah pimpinan PA Kulashova, leftenan kanan, telah ditugaskan untuk menemani.

Berlepas "Armenia"

Captain Plaushevsky difahami bahawa dalam malam yang gelap ini, disertai hanya dapat menyediakan stealth bot sungai belayar dan melindunginya daripada serangan musuh. Apakah kegusaran dan mengejutkan kapten, apabila dia telah diarahkan untuk meninggalkan bandar tidak dalam senja petang, dan dalam masa 17 jam, semasa ia masih ringan. Selepas kematian kapal kebersihan "Armenia" dalam kes ini ia akan berlaku.

Selepas meninggalkan 17 jam Sebastopol, kapal berlabuh di Yalta hanya selepas 9 jam, t. E. Kira-kira pukul 2. Ahli-ahli sejarah telah mendapati bahawa cara yang telah menerima tempahan baru: untuk pergi ke Balaclava dan memilih pekerja NKVD, kakitangan perubatan dan yang cedera, kerana orang-orang Jerman terus maju.

Output Yalta dan kematian "Armenia"

Plaushevskomu melaporkan bahawa pegawai NKVD, aktivis parti dan 11 hospital dengan muatan menunggu cedera dalam Yalta. Apabila Laksamana FS Oktober ia dikenali bahawa "Armenia" adalah disebabkan keluar dari Yalta pada sebelah petang, Ia menyuruh kepada perwira itu: Jangan berlayar sehingga 19 jam, iaitu, sehingga gelap. Sekurang-kurangnya, demikian kata nota laksamana. Oktober menyatakan bahawa tidak ada dana untuk menyediakan perlindungan bagi kapal ke laut dan udara. komander telah dijalankan, tetapi masih muncul dari Yalta. pengebom torpedo Jerman menyerang dalam 11 jam. "Armenia" telah tenggelam. Selepas masuk ke torpedo ia bertahan selama 4 minit.

Apakah Oktober diperintahkan untuk belayar pada atau selepas 19 jam

Kekurangan dokumen yang telah musnah pada tahun 1949 dan kemudian memberikan kepadanya bayangan. Ahli-ahli sejarah tidak boleh membantu tetapi mengesyaki bahawa Oktober cuba untuk mencari alasan tahun selepas tragedi itu. Tetapi kita harus menyedari bahawa sebagai komander armada Laksamana tahu keadaan di teater perang. Dia tahu di mana kapal "Armenia" dan masa apabila ia belayar dari pantai. Oktober dan tahu bahawa kapal ini tidak mengiringi, di bawah pemerintahan udara oleh pesawat Jerman adalah sasaran yang sesuai untuk pengebom menyelam dan torpedo kapal terbang. Kematian kapal "Armenia" pada tahun 1941 dalam kes hari berlepas bahawa adalah mudah untuk meramalkan. Oleh itu, ia adalah kemungkinan besar bahawa perintah malam menunggu, dia masih memberi Plaushevskomu. Walau bagaimanapun, kapal itu yang berlaku kepada beberapa peristiwa jahat yang menyebabkan kapten menderhaka perintah ini. Ini merupakan satu lagi kematian misteri kapal "Armenia" itu.

Mentaati Plaushevsky

Marilah kita kembali untuk meneroka acara. Adalah diketahui bahawa Plaushevskomu pesanan asal diberikan kepada tuan telah digubal dengan jelas: ia adalah perlu untuk mengambil kakitangan perubatan dan yang cedera dan untuk mengikuti dari Sevastopol pada waktu malam Tuapse. Kemudian, suatu perintah segera telah diperolehi itu untuk menyelamatkan mangsa yang cedera dan aktivis parti perlu mengikuti di Yalta. Masa untuk "Armenia" dari Sevastopol telah berubah - terpaksa pergi untuk 2 jam sebelum 17 jam. Perintah ketiga, yang telah diserahkan kepada kapten, menjadikan beliau juga mengambil pihak berkuasa cedera dan tempatan, tanpa pergi ke Balaklava Bay. Perintah keempat yang Plaushevsky diterima awal pagi November 7 FS Oktober, diperintahkan untuk belayar dari Yalta pada waktu petang, tidak sebelum 19 jam. Dengan cara yang aneh itu ternyata menjadi rosak. kapten menghantar bot ke laut terbuka, "Armenia", yang kematian menjadi salah satu tragedi besar Perang Patriotik Besar.

Plaushevsky pasti diabaikan pesanan hanya kerana dia terpaksa mengemukakan kepada pihak berkuasa yang lain, yang berada di atas kapal. Ia adalah kakitangan SMERSH dan NKVD, yang diambil di atas kapal. Orang yang tinggal di kandang tertuduh, dilihat sebagai Plaushevsky sebelum arahan mengenai kesan tambatan, amarahnya. Beliau gemuruh bersumpah dan kelihatan seperti binatang penjuru. Dan ia Plaushevsky kira-kira yang rakan-rakan bercakap sebagai orang yang sangat berpengalaman dan berdarah sejuk. Sudah tentu, kapten mengancam untuk orang-orang yang tergesa-gesa untuk meninggalkan Yalta. Mereka berjanji kepadanya azab yang kerana enggan mematuhi.

terselamat

"Armenia", yang diterbitkan dari Yalta pada awal pagi, diiringi oleh seorang pengawal laut, segera diserang oleh dua torpedo. Dia tidak dapat berjalan, dan 30 batu. Selepas torpedoing kapal itu terus bertahan 4 minit, dan kemudian tenggelam kapal "Armenia" (1941, 7 November) ini. Hanya lapan hadir di atas kapal berjaya melarikan diri. Antaranya adalah seorang tentera Burmistrov IA Bocharov dan Tandil. Saya melihat kematian "Armenia" dan P. A. Kulashov, leftenan pertama dan panglima pemburu maritim. Apabila dia kembali ke Sevastopol, beliau telah disoal siasat oleh NKVD selama sebulan dan kemudian dibebaskan.

Pencarian untuk "Armenia"

Ia kebetulan bahawa peta tidak menyatakan dengan tepat di mana kapal itu karam, "Armenia". Tempat kematian beliau boleh ditentukan hanya kira-kira. enjin carian Amerika dan Ukraine telah membuat usaha bersama untuk mencari tinggalan kapal, termasuk menggunakan pencari, "Titanic" tenggelam Billard. Kami meneliti beberapa kawasan banjir mungkin. Sistem carian yang paling moden yang digunakan pada tahun 2008. Berkata persegi telah disiasat 27 kali atas dan ke bawah! Kos ekspedisi dianggarkan pada $ 2 juta. Hasilnya, didapati bot tenggelam, sebuah kapal layar lama, lengan dari cengkerang. Walau bagaimanapun, ia tidak mungkin untuk mengesan rangka "Armenia", panjang yang adalah 110 meter.

Kita tidak boleh mengecualikan kemungkinan bahawa kapal itu boleh tergelincir ke bawah cerun pada kedalaman yang besar, di mana untuk mencari ia sangat sukar. Mungkin di suatu tempat ada kapal "Armenia" di bahagian bawah. Gambar tapak itu menunjukkan bahawa sifat kelegaannya tidak menolak kemungkinan itu. Walau bagaimanapun, mungkin hakikat bahawa pakar-pakar hanya tidak mencarinya. Kapten, menyedari putus asa daripada keadaan ini, boleh pada saat-saat akhir untuk membuat keputusan untuk kembali ke Sevastopol, di bawah perlindungan pesawat dan Flak pangkalan tentera laut utama. Walau bagaimanapun, yang paling mungkin adalah bahawa Plaushevsky menurut arahan itu, yang ditandatangani pada 2 pagi oleh Stalin sendiri, telah diarahkan untuk kembali semula ke hospital kakitangan. Item pertama dalam dokumen ini ditulis, yang Sevastopol tidak boleh memberi orang-orang Jerman di mana-mana. Ini bermakna bahawa ia adalah perlu untuk mencari kapal itu tidak berada dalam Gurzuf. Ia mungkin, ia adalah abeam Cape Sarich, barat tempat di mana dia dicari. Laman web ini masih belum disiasat.

Mudah-mudahan, kapal "Armenia" akan ditemui tidak lama lagi. 1941 selama-lamanya akan kekal salah satu yang paling tragis dalam sejarah Sevastopol. Peristiwa-peristiwa Perang Dunia II perlu dikaji dengan lebih terperinci, dan "Armenia" diangkat dari bawah. Pencarian kapal "Armenia" terus.