"Airbus 320": litar dalaman. mesti melawat

Syarikat dengan tahap perkhidmatan yang tinggi cuba untuk membuat perjalanan udara seselesa yang mungkin. Walau bagaimanapun, terbang masih perkara yang agak membosankan. Oleh itu, adalah penting untuk memilih ruang yang betul di dalam kabin. Salah satu pesawat yang paling popular, yang pada masa ini digunakan untuk membawa penumpang pada jarak yang jauh, - "Airbus 320". Skim dalaman kedua-dua model (320-100 dan 320-200) kelihatan lebih kurang sama. Pada masa ini hanya beroperasi model kedua. Pertama atas sebab-sebab teknikal, pemaju terbengkalai. Tetapi perkara pertama yang pertama.

Sejarah penciptaan

A320 Airbus - pesawat berbadan kecil untuk syarikat penerbangan jarak dekat dan sederhana. Airbus telah memulakan pembangunan model A320, selepas kejayaan A300. Ciri utama sesuatu yang baru adalah kokpit digital dan FBWCS (sistem kawalan jauh). Bukannya peranti mekanikal sebelum mata juruterbang sudah pada tahun 1988 semua data penerbangan yang akan dipaparkan pada skrin sinar katod. inovasi Triple - penggunaan saydstika bukannya roda stereng. Ini mengendalikan sampingan telah secara langsung berkaitan dengan alat kawalan pesawat. Mana-mana pergerakan saydstika serta-merta diproses oleh komputer di atas kapal dan dikendalikan. tahap automasi yang tinggi dibenarkan untuk menghadkan bilangan anak kapal dua juruterbang. Atas sebab yang sama model ini mengeksploitasi aktif "Aeroflot".

"Airbus 320" yang skim dalaman dibentangkan di bawah, pelapik mempunyai panjang 37.59 m, ketinggian - sebelas meter, lebar maksimum - tiga puluh empat meter. Dengan beban maksimum lima belas ratus orang pesawat boleh melakukan perjalanan enam ribu kilometer. Perbezaan dalam ubahsuaian menjejaskan jumlah kerusi. model dua kelas direka untuk 150 penumpang, dan juga odnoklassovaya - satu ratus lapan puluh.

Kapal terbang "Airbus 320": kemas kini skema Interior

A320 mempunyai beberapa kelebihan berbanding pesawat lain: rak besar untuk bagasi tangan di dalam kabin yang luas, hac luas untuk memuatkan bagasi dan dek gruzovmestitelnaya besar. Pada awal tahun 2000 mengubah panel kabin trim, FAP dihasilkan dengan skrin sentuh, jumlah rak untuk bagasi tangan sehingga sebelas peratus, terdapat individu LED lampu dan keupayaan untuk menyesuaikan kecerahan kawasan pedalaman. Di samping itu, dikemaskini logistik komputer, skrin sinar katod digantikan dengan LCD-paparan. Untuk sebab-sebab ini, dan juga kerana kos yang agak rendah Airbus adalah sangat popular di dunia.

pengeluaran

Maklumat boleh didapati daripada pelbagai jenis tumbuhan ke Toulouse untuk pemasangan akhir A320. Pada tahun 2007, pengurus Jerman telah membuat pemindahan pengeluaran ke Jerman. kapasiti pengeluaran - empat puluh dua unit sebulan, SCC - lima puluh pesawat setahun. Beberapa bahagian dibekalkan dengan Loji Aviation Irkutsk. Isu A320 membolehkan Airbus Industrie untuk mengimbangi kerugian yang berkaitan dengan pengeluaran A380. Tetapi syarikat itu melakukan kerugian yang disebabkan oleh perbezaan kadar pertukaran. Bayaran bagi peralatan yang datang dalam dolar dan pengeluaran tertumpu di zon Euro. A model yang berjaya adalah asas bagi pembangunan A321, A319 dan A318.

"Airbus 320": litar Interior

"Aeroflot" tempat duduk terbaik di dalam pesawat dipanggil A, B, E, F di barisan keempat dan B, C, D, E - dalam kesebelas. Peraturan am untuk pemilihan tapak - standard. Sebelum membeli tiket membiasakan diri dengan susun atur pesawat dari buku kecil, yang boleh dibeli di pejabat tiket. "Baik" tiket menjual keluar cepat, jadi pendaftaran adalah lebih baik untuk tiba awal. Tempat-tempat di ekor, berhampiran kapal layar dan tandas lebih baik untuk tidak memperoleh. Pada masa pembelian berpandukan citarasa anda: jika anda pergi sepanjang jalan untuk tidur - ia adalah lebih baik untuk memilih tempat yang berhampiran dinding, dan jika anda menikmati awan - maka tingkap. Ini adalah dua konsep yang berbeza. Berhati-hati mengkaji buku kecil.

"Airbus 320 200" yang skim dalaman dibentangkan di bawah, termasuk dua puluh lima baris lima atau enam kerusi setiap satu. Lima baris pertama diberi di bawah kelas perniagaan. Jarak antara baris agak terhad dalam model ini. Siri pertama mempunyai ciri-ciri sendiri:

• mempunyai tempat duduk perniagaan sudut besar kecenderungan, anda dengan selamat boleh berbaring tanpa mencederakan sesiapa;
• penumpang Kelas Perniagaan jarang terbang dengan kanak-kanak kecil, walaupun pemasangan buaian untuk kanak-kanak dilengkapi dengan semua kawasan pedalaman;
• dalam perniagaan penumpang kelas tidak akan menjadi tempat khas untuk kaki.

ciri-ciri Budget

baris keenam terletak di hadapan "Airbus 320" halangan liner. Skim kabin teliti ditunjukkan. padang tempat duduk dalam kelas ekonomi juga kurang. Tetapi penumpang di barisan berasingan mungkin tidak perlu bimbang bahawa seseorang akan melemparkan mereka kerusinya. Jika anda tidak merebut jalan dengan balak, sepanjang masa akan datang untuk mengagumi dinding. Oleh kerana ini adalah baris pertama kelas ekonomi, kemudian ia mula tinning.

baris kelapan adalah berhampiran dengan pintu kecemasan. Oleh itu seatbacks sangat terhad dalam pergerakan. Dengan masalah yang sama yang dihadapi penumpang siri kesembilan. Tempat A dan F boleh chamfered. Tetapi, disebabkan jarak yang besar antara baris, penumpang boleh duduk dengan selesa, kaki terulur. Jika seseorang dari negara jiran perlu untuk keluar, dia akan dapat untuk melakukannya, anda tidak akan diganggu.

Pertama sembilan kerusi B dan E tidak mempunyai akses ke tingkap. Mereka berada di tengah-tengah siri ini. Penumpang Tempat duduk C dan D boleh bila-bila masa tidak lama lagi meninggalkan mereka, tidak mengganggu jiran-jiran. Tetapi atendan penerbangan dengan kereta-kereta dan lain-lain anggota penerbangan boleh mendapatkan dengan cara yang apabila mereka berjalan di lorong untuk "Airbus 320 100" model.

Memandu petak penumpang begitu direka yang terbaik tempat duduk kelas ekonomi dalam baris yang kesepuluh, B, C, D dan keselesaan penumpang E. dicapai dengan mudah kerusi kerusi malas dan lebih ruangan untuk kaki. Tetapi bagasi tangan itu perlu diletakkan di bawah kaki, sebagai ruang di bawah tempat duduk untuk beliau di sana. Keadaan ini akan merumitkan akses kepada hac melarikan diri. Tiket untuk baris kesembilan dan kesepuluh lebih baik tidak untuk terbang penumpang dengan kanak-kanak dan warga tua. Tempat paling selamat di dalam pesawat berada di baris keempat dan kesebelas, kerana bersebelahan dengan pintu kecemasan.

Ciri-ciri lain di pedalaman

Tempat terakhir berturut-turut dua puluh empat boleh menjadi sangat tidak selesa kerana kedudukannya yang berhampiran dengan tandas kabin. Ia harus bersedia untuk pengumpulan berterusan orang di kerusi. tempat terakhir, dua puluh lima, beberapa dianggap sebagai yang paling tidak selesa di atas kapal terbang. Selain bau dari tandas, pergerakan yang berterusan, bunyi tangki penggabungan dan menghempas pintu gerai, orang yang duduk di barisan terakhir, tidak boleh duduk kerusi belakang.

Di alam ini walaupun penumpang tertinggi mungkin merasa tidak selesa. Ini adalah kerana bukan sahaja kepada pergolakan, tetapi juga dengan nuansa teknikal pesawat itu. Walau bagaimanapun, walaupun kekurangan ini, A320 model adalah salah satu yang paling berjaya di dunia. Ia telah mengeluarkan lebih daripada empat ribu kereta, tujuh lagi sedang membuat persediaan untuk melancarkan.

prospek pembangunan

Walaupun A320 membuat penerbangan sulung suku abad yang lalu, pesawat itu sentiasa dinaik taraf. Pada masa ini, pemaju bekerja pada pemasangan enjin baru yang lima belas peratus akan menjimatkan bahan api dan meningkatkan julat 950 km dan kapasiti di dua tan. "Airbus 320" yang litar dalaman tidak berbeza daripada pelopor yang diperolehi dalam awalan tajuk neo (varian enjin baru). Menurut Ketua Pegawai Eksekutif syarikat itu berkata bahawa peralatan yang baru adalah kos operasi 20% lebih rendah. Pesawat pertama akan dikeluarkan pada 2016. Dan dalam masa 15 tahun pengeluaran Airbus merancang untuk menjual 4,000 unit. Telah mengumpul 670 pesanan untuk jumlah bilangan unit seribu. Di Rusia, pelanggan pertama adalah syarikat penerbangan Transaero itu.

ringkasan

pesawat paling selesa untuk jarak jauh perjalanan udara adalah yang "Airbus 320". Memandu salun, dikaji secara terperinci sebelum membeli tiket, ia membolehkan anda untuk menentukan dengan tempat yang selesa untuk perjalanan. Ia bergantung kepada tanggapan umum mengenai masa yang digunakan di atas kapal terbang. № 4 (A, B, E, F) dan № 11 (B, C, D, E), - tempat yang paling selamat di liner "Airbus 320" itu. Memandu salun «S7» detail ini menunjukkan.