Vaz-2109: penggantian tips stereng dengan tangan mereka

Sebuah kereta Vaz-2109 penggantian tips stereng dilakukan setiap 20-40.000 kilometer. Sudah tentu, nilai ini mungkin berbeza, ia bergantung secara langsung pada apa laluan biasanya pergi kereta, pemanduan adab. pengguna jalan raya kemas boleh pergi untuk masa yang lama di hujung stereng yang sama. Pemandu - ia adalah salah satu komponen penting di dalam kereta. Ia adalah dari beliau secara langsung memberi kesan kepada keselamatan anda dan penumpang. Ia adalah sangat penting untuk memeriksa secara berkala untuk kebolehkhidmatan, membuat pembaikan. Pemandu terdiri daripada rel, rod, cuping lajur.

Gejala tips stereng Vaz-2109

Bahawa tips stereng sering memakai pada kenderaan. Untuk menguji mereka, anda perlu menggunakan jambatan, angkat atau lubang tontonan. Kerja, meningkatkan bahagian depan kereta pada bicu, tidak begitu mudah, kerana ruang kecil. Berhati-hati memeriksa tips anthers stereng. Jika mereka retak, adalah wajar untuk menjalankan pembaikan segera. Ia tidak diketahui apa yang umur retak. Dan hanya beberapa jam selepas satu boleh menembusi jumlah yang agak besar daripada habuk dan kotoran.

Ini akan membawa kepada hakikat bahawa bersama bola akan mula haus banyak. Walaupun basuh sejajar dengan menggunakan gris dan penggantian Seals segar tidak boleh menyelamatkan keadaan. Semak jumlah pergerakan hujung setiap rod. Ia tidak boleh melebihi satu setengah milimeter. Jika lebih, menggantikan tips stereng. Ia juga adalah tanda haus dan lusuh ialah kehadiran bunyi luaran daripada kawalan stereng.

Kekerapan penggantian

Rata-rata, penggantian Vaz-2109 tips stereng berlaku, seperti yang telah dinyatakan, kira-kira setiap 20-40.000 kilometer. dan perkhidmatan selepas mereka hanya dalam kes yang berkenaan, jika kereta itu sentiasa menyala sempurna rata, tanpa lubang dan jalan berlubang, jalan raya. Ia adalah dinasihatkan untuk menjalankan pembaikan, walaupun pada hakikatnya bahawa penggantian telah dijalankan tips, jika anda mempunyai salah satu diagnosis yang berikut:

1. Kegagalan roda stereng arahan.
2. pulangan yang kukuh dalam stereng ketika memandu.
3. Kehadiran mengetuk, calar, melolong.

Ia adalah sangat penting dari semasa ke semasa untuk memandu di lubang melihat atau kereta lif untuk memegang diagnostik stereng. Sekiranya minyak pelincir yang keluar dari bawah anter, anda boleh memperbaiki keadaan sedikit. Menggunakan picagari dengan jarum masukkan sedikit minyak enjin di bawah kain lap.

Alat dan peralatan untuk pembaikan

Sudah tentu, anda perlu membeli tips terus mengemudi. Adalah dinasihatkan untuk memilih salah satu daripada tiga syarikat pengeluaran:

1. "Track Champion."
2. Saham, yang dihantar kepada penghantar "AvtoVAZ" itu.
3. "Belmag".

Ia adalah perlu untuk ambil perhatian bahawa "AvtoVAZ" menghasilkan kereta, bukan bahagian-bahagian mereka! Oleh itu, untuk mengatakan bahawa tips stereng yang dihasilkan "oleh AvtoVAZ" pada asasnya salah. Semua bahagian dihasilkan di negara kami yang luas, dan juga dekat dan jauh di luar negara.

Sebaliknya, keperluan untuk memperoleh barangan stok. Mereka adalah orang-orang yang menetapkan pengeluar kereta. Tetapi ini tidak bermakna bahawa ia dihasilkan oleh kilang yang sama. Ia adalah sangat tidak diingini untuk membeli rod pengikat tertakluk kepada pemulihan. Mereka tidak mungkin untuk bertahan selama lebih daripada satu atau dua bulan. Jika kita mengambil kira hakikat bahawa tips stereng, harga yang tidak melebihi 400-450 Rubles., Boleh didapati di mana-mana kedai, ia adalah lebih mudah untuk memperoleh yang baru. Anda juga akan perlu untuk membeli kacang dan mengunci pin. Anthers biasanya pada hujung yang telah dipasang, minyak pelincir dalam tetamu. Dan yang paling penting - remover tips stereng, tidak boleh melakukan tanpa ia.

pembaikan

Semua kerja boleh dilakukan tanpa pemeriksaan pit atau jambatan. Terutamanya jika anda mempunyai sebuah kereta carbureted. Ia adalah jauh lebih kecil daripada komponen di bawah hood, yang mengganggu dengan kerja. Di bawah roda belakang pastikan untuk memasang berhenti untuk membaiki kereta apabila tidak dilancarkan. Pertama melonggarkan bolt roda dan kemudian angkat jack dibaiki dengan menggunakan sampingan. Anda boleh kemudian sepenuhnya longgarkan bolt roda dan menghapuskan mereka. Dengan tang tarik pin yang memegang nat terhadap lugs putaran. Dan seterusnya ke atas penggantian Vaz-2109 tips stereng hasil tanpa masalah.

sepana sepana longgarkan nat 19. Kini ia adalah perlu untuk mencabut segera dari hujung daya tarikan. Untuk ini, ia adalah perlu untuk menggunakan kekunci 27. Adalah wajar untuk longgarkan nat penahan sebelum menyerah kalah yang dikeluarkan dari hujung. Apabila hujung unscrews terikat mengira bilangan revolusi. Apabila memasang skru baru itu untuk jumlah yang sama giliran. Ini akan membolehkan sekurang-kurangnya kira-kira menubuhkan penumpuan roda.

Apakah yang boleh menjadi sukar

Biasanya keras memahami nod yang disambungkan kepada stereng rod 2109 dengan tip. Lagipun, ia adalah sangat sering jatuh ke dalam lumpur, air, dan yang paling penting - beberapa berterusan enjin panas. Ini membawa kepada hakikat bahawa benang tercemar. Dan juga menembusi pelincir tidak berkuasa. Oleh itu, anda boleh menggunakan helah sedikit. Anda benar-benar mesti membuang rod tali leher dengan hujung.

Untuk melakukan ini, menggunakan 10 kunci untuk longgarkan bar logam, yang meliputi kereta api. Kemudian, dengan menggunakan kunci 22, longgarkan bolt, selepas menekan mesin basuh kunci. Anda kemudiannya boleh mengeluarkan stereng tanpa masalah. Menggunakan tips puller stereng, mengekstrak dari engsel menyerah kalah. Kemudian panaskan sambungan Thread. Perlahan-lahan mengetuk tukul kecil pada nat. Oleh itu semua kotoran dan karat adalah dibubarkan, sambungan Thread dilepaskan. Menggunakan kekunci cukup untuk longgarkan nat dan memasang tip baru.

kesimpulan

Itu dilakukan di dalam kereta Vaz-2109 penggantian tips stereng dengan tangan mereka. Tiada apa yang rumit dalam prosedur ini, ada, pada peringkat bantuan pembaikan pakar diperlukan. Ia hanya penting untuk mengetahui bahawa ia adalah perlu untuk membuat pembaikan selepas pelarasan sudut kaki dan kamber. Jika tidak, tidak mengelakkan kemusnahan corak bunga dalam tayar.