Vaz-21.063: ciri-ciri, bahagian, pembaikan, skim

Ini siri kereta masih disayangi oleh ramai pengguna jalan raya. Ini sedan Soviet buat kali pertama datang ke barisan pemasangan pada tahun 1976. contoh terakhir dikumpulkan di Izhevsk pada tahun 2006. Semua berjaya menghasilkan lebih daripada 4.3 juta kereta pelbagai pengubahsuaian. Salah satu pengubahsuaian ini - Vaz 21.063.

Ini adalah sebuah kereta sebenar tanpa sebarang kompromi. Sekarang ini cerita, tetapi dalam tahun 70-an ia adalah mewah sebenar. Malah "Volga" tidak mampu untuk bersaing dengan "enam" ditandingi. Apabila "Volga" cuba untuk mengambilnya, "enam" dalam berat jumlah dan mengambil yang terbaik dari yang dikhususkan pada masa itu, Fiat 124. Vaz 2106 dianggap kereta penumpang yang paling berkuasa selepas "Volga", yang paling selesa dan yang paling kegemaran di kalangan pengguna jalan raya daripada USSR.

Vaz 21.063: Apakah kereta ini?

Komunisme tidak berjaya, tetapi kereta "Zhiguli" model keenam kekal popular di jalan raya pasca-Soviet masih sangat panjang. Hari ini, ini kedai mesin pemandu orang baru, dan juga mereka yang memerlukan praktikal, murah untuk mengekalkan dan membaiki kereta.

Designers bermimpi untuk membangunkan mesin ini semua kualiti yang ada pada model yang terbaik untuk "six". Terdapat banyak baru, yang direka untuk keselesaan, keselamatan dan reka bentuk inovasi telah ditambah. Mayat model yang dilampirkan, empat pintu. Susun atur klasik.

Salon direka untuk mengangkut lima orang. batang boleh membawa kira-kira 50 kg pelbagai barangan.

Malah, "Enam" - adalah model ketiga dinaik taraf, yang sedikit dalaman yang berbeza, optik belakang, reka bentuk jeriji depan. Semua ini telah dicipta Vaz 21031, sebagai model dan adalah pada indeks kilang. Tetapi kereta itu dinamakan dalam 2106.

Mengapa? Ia amat mudah. Panduan ini berpendapat dan memutuskan bahawa ia tidak perlu untuk Kongres Parti yang akan datang untuk mewujudkan satu model baru. Begitu cepat diubah dokumen dan mencipta mesin baru.

bagaimanakah

Seperti diketahui, dalam pengubahsuaian Vaz 21.063 tidak digunakan oleh enjin asas, yang telah dalam kereta "Zhiguli" model keenam. Pada bulan Disember '75 mulanya meninggalkan kilang, dan dia telah diambil pada kongres parti itu dalam satu laporan. Di kilang yang terlibat dalam hal ehwal semasa dan cuba untuk menyatukan butiran. Pengeluaran meningkat, dan terdapat beratur untuk kereta. Kilang itu memutuskan untuk mengurangkan bilangan kuda dalam pengubahsuaian dipasang enjin ini dengan prestasi yang paling rendah.

Ini menjelaskan keperluan, dan lebih khusus, hawa nafsu orang-orang yang diimport mesin di negara-negara EU. Masalahnya ialah bahawa di Eropah kereta dikenakan cukai mengikut saiz enjin. jumlah yang agak serius. Yang terpaksa pereka Soviet menetapkan Vaz 21.063 dengan kapasiti enjin 1.3 liter, dan kapasitinya hanya 64 hp

Dalam semua kereta ini tidak dijual di Eropah. Diperoleh pengguna jalan raya yang penduduk negara-negara sosialis dan Soviet.

penampilan

Vaz 21.063 warna baru yang berbeza. Di kilang kami mengambil keputusan untuk menggunakan khas kaca enamel warna yang lebih kaya. Juga di dalam kabin yang digunakan oleh yang lain, bahan-bahan berkualiti tinggi warna yang berbeza. Penampan dilengkapi dengan gigi getah, serta kumai plastik pada sisi badan yang kini amat penting dan kelihatan sangat menarik.

Menghadapi jeriji telah berubah dengan ketara. Berhampiran optik ia dipasang memasukkan plastik khas, yang sedikit berubah bentuk grid. Pada sayap depan boleh dilihat isyarat bertukar beregu. Pada fender belakang pereka memutuskan untuk memasang reflectors.

cahaya

optik belakang adalah sangat besar. Ia merupakan sebuah kompleks "berhenti-lampu", lampu letak kereta, isyarat membelok dan lampu menterbalikkan. Lampu belakang, dengan cara itu, sebagai tambahan kepada tugas biasa mereka, melaksanakan fungsi lain - mereka menyalakan membuang kanan dan kiri pada plat lesen.

Saya mesti mengatakan bahawa penunjuk arah cahaya dalam dua mod. lampu siang hari bersinar lebih terang dari pada waktu malam. Kekuatan cahaya yang dikawal oleh relay khas. litar unik (Vaz 21.063) membenarkan kami untuk membuat isyarat seterusnya lebih dilihat di siang hari.

roda

Roda serta-merta menarik perhatian kepada diri mereka sendiri. cakera mereka - penyelesaian asal sepenuhnya. Mereka mengulangi corak, yang pada masa itu ke atas kereta sukan. Ini membolehkan sedikit untuk menghiasi ia.

dalaman

Betul-betul di dalam kabin kereta domestik Vaz 21.063 pandang berhenti di kerusi baru.
Mereka telah selesai dengan kualiti dan menyenangkan untuk kain disentuh, tetapi kulit tiruan di belakang dan kusyen ditemui. Bahagian belakang tempat duduk depan boleh didapati headrests selesa dengan laras. Kerusi pada pelbagai jawapan adalah lebih mudah daripada model sebelumnya.

pintu dalam dipotong tisu sama. Terutama pereka telah bertukar tempat letak tangan besar. Penggunaan mengendalikan windows kini boleh dengan tenang, tanpa rasa takut menyakiti atau mencederakan rancangan lain. Secara umum, saya mesti mengatakan bahawa dalam model ini, pemaju telah membuat penekanan yang kuat untuk meningkatkan keselamatan.

kaca belakang dengan sempurna digilap. Ini keterlihatan lebih baik melaluinya. Sekarang pemandu tidak akan melihat apa-apa herotan optik - Pandangan dibuka hanya gambaran sebenar. Cermin - standard untuk "AvtoVAZ" Dr tiga.

ciri-ciri teknikal

Body - empat pintu, lima tempat duduk sedan. enjin mempunyai jumlah 1.29 liter.
kapasitinya hanya 64 hp pada 5400. Tork enjin adalah 92 Nm pada 3400 put / min. enjin itu diletakkan di hadapan sebuah membujur. Bekalan kuasa sistem - karburetor digunakan dalam kereta Vaz 21.063 karburetor - "Ozone" atau DAAZ 2105. The sistem kuasa juga termasuk penapis bahan api dan pam. enjin direka untuk petrol dengan penarafan oktana 93.

Penghantaran tidak pernah berubah dalam pengubahsuaian ini tidak berubah kerana ia adalah pada biasa "six". Bergantung kepada tahun pembuatan Mesin PPC boleh menjadi 4 atau 5 kelajuan.

Front ditubuhkan penggantungan bebas dengan wishbone segi tiga dan bar penstabil. Belakang pereka untuk mewujudkan pergantungan kepada rod Panhard penggantungan spring.

Brek - model Vaz sudah tradisional - hadapan cakera dan drum belakang.

prestasi

Dalam enjin ini, kenderaan itu boleh meningkat kepada 100 km selama 19 saat jumlah. Kelajuan maksimum 145 kilometer sejam. penggunaan bahan api dalam kitaran bandar adalah 11.8 liter setiap 100 kilometer dalam mesin kitar bandar menggunakan kurang sedikit - 7.8 liter.

Banyak sangat sedih bahawa apabila apa-apa penggunaan unit kuasa penggantian hampir tidak berubah. Dalam suatu pengubahsuaian pasport, ia telah menyatakan bahawa kadar aliran purata 10 liter / 100 km. Walau bagaimanapun, disebabkan badan berat ia perlu lebih sedikit. Tetapi itu tidak menghalang orang-orang yang memperoleh kereta ini. populariti pada dasarnya seperti disebabkan oleh hakikat bahawa pembaikan Vaz 21.063 sudah menjadi mudah dan murah berbeza dengan model lain.

Penyelenggaraan dan pembaikan

Mesin ini memerlukan penyelenggaraan berjadual tetap. Ia termasuk penggantian semua habis dipakai, penggantian cecair teknologi dan pelincir. Juga, terdapat kes-kes perlu menyemak dan melaraskan sudut masa injap.

Dengan penyelenggaraan yang kerap, mesin menjadi yang boleh dipercayai dan bersahaja. Jika dipasang pada Vaz 21.063 jenis pencucuhan elektronik, ia boleh menyelesaikan semua masalah dengan kereta santai ini.

Mesin ini adalah sangat bertindak balas dengan baik untuk penalaan. Jadi, pakar-pakar secara drastik kerja semula model-model ini, menyebabkan "six" dengan ciri-ciri moden. Walaupun industri ini telah dalam kemurungan yang mendalam, tetapi kini masa adalah perkara yang unik.

kereta itu ditarik balik dari pasaran pada '94. Kami telah menghantar model persaraan adalah sangat tenang. Walaupun banyak mesin baru, Volga "Enam" adalah salah satu yang paling cemerlang. Dan jika dia dalam tangan yang baik, ia mampu untuk memudahkan pemiliknya, walaupun kini.

Jadi, kita digambarkan yang avtomobl domestik Vaz 21.063 "six" spesifikasi teknikal, reka bentuk dan pedalaman.