Perjalanan, Travel Tips
Stesen metro "Krasnoselsky"
Metro stesen "Krasnoselsky" - salah satu yang tertua di metro Moscow. Untuk beberapa generasi Muscovites yang tinggal di kawasan itu, ia telah menjadi sebahagian biasa daripada bandar infrastruktur pengangkutan. Tetapi ini bukanlah satu sebab untuk tidak melihat dengan lebih dekat ke monumen seni bina era Soviet.
Dari sejarah metro Moscow
stesen metro "Krasnoselsky" telah dimasukkan ke dalam beroperasi pada Mei 1935. Ia adalah baris pertama metro Moscow. Mei 15 kereta api yang pertama membawa penumpang pertama dari stesen "Sokolniki" ke stesen "Park Kultury" itu. Ia merupakan peristiwa penting dalam sejarah ibu negara, apabila kereta api dengan penumpang pertama diikuti termasuk melalui stesen metro "Krasnoselsky". Moscow pada hari ini, bersama-sama dengan London, Paris dan Berlin, telah menjadi modal Eropah dengan bawah tanah.
Kejuruteraan dan pembinaan ciri-ciri
Mengenai jenis pembinaan kereta bawah tanah "Krasnoselsky" - tiang dvuhprolotnaya stesen asas cetek, dengan platform pulau langsung. Arch disokong oleh bilangan lajur, yang terletak di paksi dewan stesen. Platform itu sendiri sudah lain ketara, termasuk yang terletak pada sama Sokolniki baris ini. Ini dijelaskan oleh satu kesilapan asas dalam reka bentuk. Kekurangan pengalaman praktikal dalam pembinaan kereta bawah tanah tidak dibenarkan pemaju untuk menganggarkan nilai trafik penumpang dan mengira lebar yang diperlukan platform untuk dia betul.
Seni Bina dan Reka Bentuk
Keseluruhan seni bina Sokolniki talian menanggung kesan mendalam kekal daripada era Soviet awal. Dalam tiga puluhan gaya sombong, yang kemudiannya dikenali sebagai "empayar Stalin", telah mulai terbentuk. Pada masa ini ia merasakan pengaruh lebih dominan dalam konstruktivisme, dengan rasional dan kekurangan perkhidmatan lebih itu. Semua trend bercanggah boleh dilihat dengan mudah dalam seni bina stesen metro "Krasnoselsky". Jumlah keputusan jumlah-spatial adalah selaras dengan peraturan-peraturan klasik Konstruktivisme. Tetapi dalam hiasan dewan stesen dan lobi sudah ciri-ciri yang boleh dilihat dibezakan bahawa dalam dua dekad yang dianggap klasik era. Terutamanya jelas terbukti dalam deretan tiang pusat.
Keluar ke bandar
Keluar dari kereta di kereta bawah tanah stesen "Krasnoselsky", kita akan dapat untuk melobi melalui tanah untuk sampai ke jalan-jalan atas dan Krasnoselskaya Krasnoprudnaya. Apabila ada tempat bersejarah, sejak awal abad kelima belas, yang dikenali sebagai kampung Merah. Dan hari ini ia adalah kawasan yang meriah dengan banyak Moscow Pelbagai jenis struktur budaya, sains, perdagangan dan perkhidmatan. Di sini banyak daripada kemudahan pentadbiran.
prospek
Untuk masa yang agak lama, ia dipercayai bahawa "Krasnoselsky" Stesen metro terdapat prospek untuk pembangunan selanjutnya. Ia adalah untuk menjadi nod pertukaran. Rancangan untuk membina barisan litar pertukaran ketiga Metro Moscow difahami bahawa ini adalah di mana ia melintasi Sokolnicheskaya garis. Walau bagaimanapun, rancangan berubah, dan kini keputusan muktamad mengenai apa yang akan berlaku di persimpangan berhampiran stesen "Sokolniki" itu. Ia adalah dia, dan ditakdirkan untuk menjadi persimpangan. Dan stesen metro "Krasnoselsky" segala-galanya akan menjadi seperti sebelum ini. Dia tidak akan berubah, biasa kepada semua Muscovites pada tahun 1935.
Similar articles
Trending Now