Stesen Hantu metro Moscow. Huraian senarai

metro bawah tanah modal Rusia adalah sangat cantik, untuk pembinaannya kerajaan terlepas tiada masa dan wang. Sesetengah stesen suka istana yang indah di bawah tanah. Sebagai contoh:

• "Komsomolskaya".
• "Revolusi Square."
• "Kyiv Ring".
• "Mayakovskaya".

Ia dihiasi dengan batu-batu, ukiran dan lukisan. Dan terdapat stesen misteri hantu metro Moscow, yang untuk masa yang lama tidak bekerja, dan penduduk takut sedikit misteri. Hampir pada setiap daripada mereka sudah legenda.

Apa yang stesen hantu metro Moscow?

Moscow - sebuah bandar yang besar yang berkembang pesat, dan oleh itu sentiasa membina stesen bawah tanah baru. Yang belum selesai, ditutup atas sebab tertentu tidak dapat dicapai oleh penumpang dan masih belum dilancarkan stesen - ". Hantu kereta bawah tanah Moscow" Mereka begitu dinamakan kerana kereta api, lulus mereka, mengurangkan kelajuan, dan penumpang boleh melihat dari tingkap bilik kosong yang kelihatan seperti hantu.

Jika ini tidak selesai tempat-tempat berhenti, anda bekerja pada mereka, biasanya pada waktu malam, apabila metro ditutup untuk digunakan.

Beberapa perhentian telah dibawa keluar dari tindakan dari masa ke masa, disebabkan oleh pembinaan bilik baru, atau asalnya dibina sebagai sementara.

Sebagai contoh, sejak tahun 1950, didirikan dewan sementara kali Moscow metro Soviet. Mereka diperlukan untuk memastikan bahawa penumpang boleh menunggang dengan perhentian ini sebelum membina baru dan menyerahkan selesai - kemudahan kekal. Selepas menutup stesen itu hantu Moscow metro mula dimuatkan di bawah keperluan ekonomi perusahaan, manakala meninggalkan beberapa butiran reka bentuk.

"Soviet"

Sebagai contoh, ini boleh dikaitkan dengan ini dan banyak stesen lain hantu metro Moscow.

"Soviet" dalam rancangan sepatutnya menjadi pusat pelbagai Gorki dalam reka bentuk pada tahun 1930, tetapi selepas beberapa ketika ia ternyata bahawa terowong tidak akan membenarkan berat sebelah untuk membina di halaman stesen gred tinggi tempat, dan ia telah ditutup.

Stops perlu diletakkan secara langsung di bawah kawasan Tver itu. Atas perintah peribadi Stalin, ia telah ditukar menjadi ibu pejabat GO. Pada masa ini, terdapat pencari institusi perbandaran awam yang terletak di atas mengatasi.

"Trinity Lykovo"

Adalah dipercayai dewan dengan prospek yang besar, kerana adalah di Arbat-Pokrovskaya modal garis metro. Stesen di jalan raya di antara selang semasa "Krylatskaya" dan "Strogino". stop ini hanya separuh haul dengan platform kecil dan ruang pejabat. Ia kini digunakan untuk mengangkut pekerja. Walaupun ia disenaraikan di beberapa senarai sebagai bangunan menjanjikan, dalam mana-mana projek sehingga pembukaan yang dijadualkan.

"May Day"

Ini adalah stesen sementara yang pertama di Kesatuan Soviet, yang dibuka pada tahun 1954 dan beroperasi selama tujuh tahun, sehingga dia membuka stesen tetap "Izmailovo". Kemasan kali stesen "Hari" adalah keindahan yang berbeza, khas dari masa-masa. Terutama lobi indah, yang terletak di stesen permukaan dan menjadikan stesen ini. Di dalam, dewan dihiasi dengan relief indah dan candelier asal, yang telah pupus. Sekarang, di sini kita beberapa kedai-kedai membaiki depot "Izmailovo" dan dewan perusahaan.

"Kaluga"

Bilik ini dibuka pada tahun 1964 dan merupakan perhentian Kaluzhsko-Riga barisan kereta bawah tanah. Hiasan premis mencerminkan era Khrushchev yang. Depot berfungsi selama sepuluh tahun, selepas itu ia telah ditukar menjadi sebuah gudang, kerana beberapa nama yang sama membuka stop baru. Sejak itu, "Kaluga" telah berkembang hantu stesen metro Moscow. Beliau mengekalkan platform, dan di lobi berehat machinists depot baru.

"Volokolamskaya"

perhentian ini telah didirikan pada ketika yang dirancang sebelahnya untuk membina kawasan perumahan baru. Tetapi segala-galanya ternyata berbeza, dan pembinaan dihentikan.
Ini merupakan satu lagi pembinaan beku, iaitu pada Taganka garis jalan bawah tanah dan menambah stesen hantu metro Moscow - "Volokolamsk". Ia kelihatan seperti platform standard dengan tiang konkrit. Tiada perhiasan hiasan pada dinding dan candelier, lebih-lebih lagi, tiada keluar. Walaupun terdapat maklumat mengenai kehadiran satu jalan keluar, yang telah ditutup, tetapi bukti ini tidak ditemui. Pada yang sama projek seni bina dibina stesen di bandar Tashkent.

Sejak lampu di stesen tidak, kereta api melaluinya, tanpa mengurangkan kelajuan.

Sejak tahun 2008, bangunan itu diberikan kepada syarikat pembinaan stadium, yang menganggapnya sebagai destinasi yang menarik.

Pada masa ini stesen dibuka, terletak "Spartacus" dan stadium dengan nama yang sama kelab yang berhampiran.

Daripada "Kalinin" kepada "Kiev"

Sekali pada tahun 1953, telah membuka laman web yang dipanggil Arbatsko radius, peringkat selari "Kalinin" kepada "Kiev" telah ditutup. Terdapat dilengkapi gudang bagi alat ganti dan kereta.

Tetapi kemudahan itu sebagai "Smolenskaya" dan "Arbat" yang terlibat di pameran itu. Agak lama terus memudahkan rakyat sama stesen acara hantu metro Moscow. Gambar dari pameran kecantikan yang menarik. Tetapi "Smolenskaya" ditutup selepas kejadian ketiga, dan "Arbat" pergi ke pembukaan semula baris ini. Sekarang semua stop ini - sebahagian cawangan Filevskaya.

hantu metro lain

Pada "Leninsky Prospekt", di tengah-tengah, anda boleh melihat peralihan tambahan, yang ditutup. Ia membawa kepada "Kawasan Gagarin" - satu lagi platform bawah tanah terbiar.

Pada tahun 1980, apabila mereka membina stesen "Novoyasenevskaya", salah satu daripada output perlu membawa terus kepada zoo yang besar. Kini ia hanya boleh mengingatkan picture besi dengan haiwan berhampiran dengan pintu masuk.

Pada tahun 1996, tiba-tiba muncul pada gambarajah stesen "Fiztekh", yang dianggap dalam pembinaan. Ini mengejutkan ramai Muscovites, yang tahu bahawa stop yang tidak wujud, kerana ia terletak di belakang "Altufyevo", dan di kawasan ini kerja tidak dapat dikekalkan. Rupa-rupanya ia adalah hanya satu jenaka seorang pelajar yang menerbitkan versi sendiri pada komputer dan ditampal dalam kereta kereta api bawah tanah.

Di samping itu, terdapat stesen di ibu negara, bukan dua, tetapi tiga cara. Ini "Polezhaevskaya" dan "Gerila." Apabila sesuatu perlu sebelah mereka telah dirancang projek besar stadium dan objek lain yang sama, cara yang ketiga adalah untuk meningkatkan keupayaan pemprosesan sebanyak stesen. Sekarang jalan yang tidak sesuai sering menjadi dalam filem.

"Pintu Merah" - peringkat yang lain, yang boleh dimasukkan ke dalam stesen daripada hantu metro Moscow, ia wujud pada zaman Perang Dunia Kedua. Di "Red Gate" terletak ibu pejabat tentera di tahun-tahun, kereta api itu tidak berhenti, dan platform tinggi dipisahkan pagar papan lapis.

Kadang-kadang anda boleh mendengar bahawa di suatu tempat ada projek yang belum selesai baru yang menambah stesen hantu Moscow Metro, tetapi maklumat itu tidak sentiasa diakui.

legenda bandar

Yang paling menarik dan misteri - tidak apa stesen wujud, dan legenda yang berjalan dengan tempat-tempat ini.

Salah satu cerita yang paling menarik tidak seperti stesen "Perovo". lobi yang dihiasi dengan mural dengan singa itu, matahari, burung, dan Unicorn. Kerana semua ini dianggap simbol tertentu mitos purba, dalam hal ini, ada pendapat bahawa ukiran timbul dikaitkan dengan allah Slavic. Lain mengaitkan kepala singa dengan ketua Alkitab, yang merujuk kepada akhir dunia. Pekerja mengatakan bahawa sementara menghias pemahat jatuh sakit, dan segera memanggil lain. Beliau diatasi dengan kerja yang cepat dan cekap, dan memandangkan keadaan kecemasan yang tidak peduli untuk melihat apa yang digambarkan dalam ukiran. tuan telah hilang tanpa dapat dikesan, dan ia tidak mempunyai apa-apa data.

Satu lagi cerita seram tentang neraka - lagenda kereta api hantu yang bergerak sebulan sekali pada Ring. Ia berhenti di semua stesen bawah tanah, tetapi pintu dibuka sangat jarang berlaku. Adalah dipercayai bahawa jika seseorang memasuki kereta, ia tidak ada orang lain akan. Kereta api itu sendiri reka bentuk lama, pemandu dalam ciri borang tempoh pra-peperangan, dan bilangan penumpang, juga berpakaian dalam pakaian kelabu tua. Adalah dipercayai bahawa kereta api ini adalah roh orang mati semasa kerja di bawah tanah. Ini banduan terlibat, jadi jangan berdiri di atas majlis dengan mereka dan boleh kehilangan lombong dan bata sehingga terus ke dalam dinding untuk kesalahan yang sedikit.