Russian roket "Rokot": Penerangan, ciri-ciri dan fakta menarik

Roket "Rokot", - pembawa roket Rusia, yang mampu untuk menyampaikan kepada orbit muatan ringan dan sederhana. Di atas pentas atas "Breeze-KM ', ia memaparkan sehingga 2150 kg muatan ke ketinggian 200 km.

Sejarah penciptaan

Apakah yang dimaksudkan dengan roket pembawa "Rokot"? Ia adalah berdasarkan kepada antara benua peluru berpandu balistik UR-100N, juga dikenali sebagai SS-19 belati. pembangunan UR-100N bermula pada tahun 1970 dengan tujuan untuk memperbaiki ICBM UR-100 dan mencipta pesawat yang besar yang boleh mengangkat beban yang lebih berat.

penerbangan ujian telah dibuat dalam tempoh 1973-1975, dan sistem mula beroperasi pada tahun 1974. Menjelang 1978, beliau dilantik sebagai jumlah inventori 190 peluru berpandu. Versi bertambah baik, dipanggil UR-100UTTH, telah ditugaskan pada tahun 1979 dan menggantikan model lama, mencapai saham maksimum 360 unit.

Perisai nuklear

UR-100 peluru berpandu boleh membawa sehingga enam kepala peledak bebas disasarkan bebas dengan pelbagai 10,000 km. Mereka boleh bersedia untuk berjalan selama 25 minit di mana-mana 22 tahun jangka hayat. Intercontinental peluru berpandu balistik UR-100 dan masih dalam perkhidmatan.

Selepas berakhirnya Perang Dingin pada senjata Khrunichev Khrunichev telah direka semula dan dilengkapi dengan avionik moden dan peringkat atas "Breeze-KM ', yang membenarkan beliau untuk digunakan sebagai kenderaan pelancaran ruang. NGO "Kejuruteraan" juga merevolusikan kenderaan pelancaran UR-100, tetapi tanpa pengubahsuaian yang penting, mewujudkan radas kurang fleksibel, tetapi kurang mahal untuk mengeluarkan muatan yang kecil ke dalam orbit Bumi rendah. Dalam konfigurasi ini, ia dikenali sebagai "Arrow".

Dari Cosmodrome Baikonur di Arkhangelsk

Pelancaran pertama pelancaran "Rokot" telah diadakan November 20, 1990 dari Baikonur Cosmodrome, Kazakhstan. Pesawat orbit pertama berlaku pada 26 Disember 1994. Dan pada tahun 1995, syarikat itu Eurockot, dengan bantuan yang syarikat penerbangan Rusia roket "Rokot" telah ditubuhkan diletakkan di pasaran untuk pelancaran komersial.

Syarikat ini telah memperoleh 45 kapal angkasa. Pada tahun 2000, Astrium telah membeli 51% kepentingan Eurockot. Baki 49% dimiliki Khrunichev. Pada bulan Mei 2000, dari Cosmodrome "Plesetsk" yang "Rokot" telah dilancarkan bukan dari lombong, seperti yang berlaku kepada "Baikonur", dan bekas pengangkutan darat.

Roket "Rokot": Ciri-ciri

Kapal angkasa ialah dua peringkat "Breeze KM" Zhidkotoplivnyy booster biasanya dilengkapi dengan peringkat terakhir, yang mampu untuk menyampaikan muatan sehingga 2140 kg bumi rendah orbit dan 1200 kg matahari segerak.

Ciri-ciri roket pembawa "Rokot" adalah seperti berikut:

• ketinggian 29.15 m,
• diameter utama 2.5 m,
• berat badan bermula daripada 107 000 kg,
• Bahan api - dimethylhydrazine simetri (heptyl) dan nitrogen tetroxide.

peringkat pertama

Peringkat pertama syarikat penerbangan roket kelas cahaya "gemuruh" adalah 17.2 m panjang dan 2.5 m diameter. Tank dengan nitrogen tetroxide terletak di atas kapal dengan dimethylhydrazine simetri. Dua tangki biasa dipisahkan oleh partition. Mengangkat berat badan - 77.200 kg, 5700 kg inertnaya-.

Tiga peringkat pertama digunakan RD-0233 dan RD-0234 sahaja. reka bentuk mereka adalah sama, tetapi RD-0234 mempunyai penukar haba yang membekalkan gas termampat untuk tangki bahan api untuk memastikan mereka dalam tekanan yang diperlukan sepanjang fasa pertama penerbangan.

Semua enjin - turbin pam dengan gelung tertutup. Setiap menyediakan 470 kN sikat ini sejumlah 1,870 kN atau 190.700 kg. Vacuum Rod Peringkat pertama - 2070 kN (211,100 kg) enjin 520 kN.

Kawalan disediakan oleh penggantungan gimbal individu setiap satu daripada empat enjin. Jam - 121.

pemisahan ini dijalankan dalam keadaan panas. Vernier motor peringkat kedua dinyalakan sebelum langkah pemisahan. Hac menghantar empat jet muncung keluar. Selepas memulakan mekanisme piroteknik vernier ekzos menolak Peringkat pertama yang dibelanjakan. Di samping itu, ia dilengkapi dengan empat pepejal motor roket sedang dinyalakan selepas pemisahan untuk mengeluarkannya untuk jarak yang selamat.

Peringkat kedua

Peringkat kedua ialah 3.9 m panjang dan 2.5 m diameter. beratnya ialah 1500 kg plus 10,700 kg bahan api. Tank dengan oksidan dan tangki bahan api yang terletak di atas dan dipisahkan daripadanya oleh partition biasa.

peringkat ini dilengkapi dengan enjin turbo kitaran tertutup: ketua RD-0235 dan RD-empat kamar vernier 0236 untuk mengawal arah penerbangan.

RD-0235 mempunyai teras vakum nominal 240 kN (24,470 kg), untuk menyediakan satu denyutan 320 p.

RD-0236 menyediakan daya tarikan 15.76 kN (1,607 kg) dan 293 beroperasi. Setiap satu daripada empat muncung enjin melalui gimbal yang boleh bergerak di sepanjang satu paksi, memberikan orientasi kawalan peluru berpandu di fasa kedua penerbangan. Terdapat juga menggunakan sistem gas panas untuk mewujudkan tekanan yang diperlukan dalam tangki.

peringkat atas

"Rumble" roket ini dilengkapi dengan peringkat atas, yang mengandungi tiga bahagian utama - motor, pengkapsulan petak kargo dan dalam tempat yang pertengahan, disertai dengan peringkat kedua.

"Breeze KM" 2.6 m panjang, 2.5 m diameter dan jisim 1320 kg. tangki Heptyl terletak di atas bekas dengan oksidan yang. Yang terakhir ini mempunyai bentuk kon dan rehat untuk menampung enjin utama. "Breeze KM" boleh menampung 1665 kg dan 3310 kg UDMH oksida. Untuk mengekalkan tekanan yang diperlukan dalam tangki dan kawalan pneumatik menggunakan helium tekanan tinggi.

Bahagian tengah blok terdiri daripada bekas dengan oksidan yang, dilupuskan di atas tangki minyak. Kedua-dua tangki dilengkapi dengan sistem hidraulik dan pneumatik, dan sesekat dalaman untuk mencegah cecair memukul dinding struktur. Mereka mempunyai bentuk toroidal dengan rehat di bahagian bawah untuk sistem pendorongan utama, yang membolehkan untuk mengurangkan panjang pentas. Di bawah adalah petak dengan enjin utama pendorongan dan penstabilan dan orientasi, dan tangki sfera dengan helium dan bahan api mereka. Peralatan ditutup dengan penebat haba menghalang penyejukan berlebihan bahan api yang memberi kesan kelikatan, dan boleh membawa kepada pembekuan paip dan tangki.

peralatan bay

Di bahagian atas blok dalam dipenggal kon bertempat petak peralatan terbalik terdiri daripada bingkai, menyediakan pemasangan pengawal yang berbeza, modul telemetri, bateri dan sistem komunikasi. penyesuai serasi kepada 2.49 m diameter.

Di bahagian bawah adalah 60 cm penyesuai menyambung "Breeze KM" ke peringkat kedua, serta menyediakan pemasangan fairings.

Dalam rangsangan sistem unit dua bahan api dilaksanakan: tekanan yang rendah untuk enjin utama dan kestabilan enjin tekanan tinggi dan orientasi. Dalam kedua-dua digunakan chetyrohokis dimethylhydrazine simetri dan nitrogen, yang dinyalakan dengan serta-merta selepas datang ke dalam hubungan dengan satu sama lain.

enjin booster

enjin kawalan sikap digunakan untuk "Breeze KM" adalah 17D58E tajuk dan menyediakan teras nominal sebanyak 13.3 N. Setiap blok mempunyai panjang 14 cm, dan mempunyai berat 550 g motor kecil reaktif beroperasi pada nisbah yang mencampurkan 1: 1.85 dan input nominal tekanan 14.7 bar, tetapi ia mampu untuk menahan tekanan tinggi berkisar 7,8-34,3 bar. Untuk sistem pendorongan kawalan sikap digunakan dalam mod berdenyut dengan masa operasi sekurang-kurangnya 0.03 s, tetapi 17D58E juga disahkan beroperasi secara berterusan sehingga 10.000 saat. enjin boleh menahan 450,000 kitaran.

Sistem bekalan kuasa booster

"Breeze CM" dilengkapi dengan sistem bekalan kuasa sendiri yang terdiri daripada sistem bateri dan pengagihan kuasa yang menyediakan sehingga 7 jam peringkat operasi ke orbit. Instrumen petak termasuk peranti telemetri dengan pemancar dan antena, dan pita untuk storan data dan penghantaran. panduan, navigasi dan kawalan adalah bertanggungjawab untuk penerbangan di semua peringkat. Ia terdiri daripada platform dengan panduan inersia yang terdiri daripada giroskop 3-axis dengan komputer di atas kapal. Sistem ini mempunyai lebihan tiga dengan majoriti membuat keputusan. Ia adalah autonomi sepenuhnya dan tidak boleh dikawal dari luar.

cowling

"Rokot" peluru berpandu dilengkapi dengan fairing, yang telah direka khusus untuk versi komersial kapal angkasa. Ia dipasang di peringkat atas petak instrumen. Ia terdiri daripada dua keping 7.8 m panjang, yang bersama-sama mempunyai bentuk elips 2.5 hingga 2,62 m diameter. Meletakkan muatan ialah 5.9 m tinggi.

fairing melindungi kapal angkasa daripada pengaruh aerodinamik, haba dan akustik dikenakan ke atas beliau semasa penerbangan dalam atmosfera. Apabila ia meninggalkan fairing roket dilepaskan dengan membuka kunci mekanikal, pemasangan tudung dua setengah cengkerang di sepanjang garisan menegak pemisahan oleh peranti piroteknik diletakkan di dalam hidung fairing. Kemudian pada baris mendatar pemisahan menembak beberapa bolt letupan, membolehkan fairing untuk menyuraikan sisi melalui rod spring. Loop di dasar putaran ke arah kenderaan dan pemisahan yang jelas.

Penyimpanan dan pelancaran sistem

Tidak seperti SS-19, yang akan bermula dari lombong, pelancaran roket pengangkut "Rokot" dihasilkan daripada pengangkutan dan pelancaran kontena di Cosmodrome di Arkhangelsk, Rusia. Peluru berpandu disimpan untuk masa yang lama, ia memerlukan kawalan keadaan iklim dan mengekalkan suasana nitrogen. Pengangkutan dan pemasangan di pad pelancaran juga dihasilkan dalam bekas. Tambahan pula, bekas terdiri daripada cara untuk persiapan pra-pelancaran dan perlindungan alam sekitar.

Sebelum memulakan ia berkembang, dan pada booster yang ditetapkan muatan, peringkat atas dan fairing. Untuk menyambung bekas untuk mengisi minyak muka serta kuasa dan data kabel. Dalam kedudukan roket tegak "gemuruh" terletak pada cincin di bahagian bawah bekas. Semasa berlepas kabel tidak berterusan dicabut sistem mekanikal. Semasa pelancaran peranti berpandukan dua landasan. bekas melindungi pad pelancaran pelepasan enjin, dan digunakan sekali.

fakta menarik

Pelancaran roket "Rokot" akan dihentikan pada 2017 selepas pelaksanaan pelancaran persekutuan dan komersil yang dirancang.

nama SS-19 belati - NATO adalah nama untuk jenis ICBM. SS bermaksud sistem "tanah-tanah" dan nombor 19 dan nama "stiletto" diberikan kepada jenis peluru berpandu balistik antara benua. Di Rusia, nama rasmi SS-19 - RS-18 dan UR-100N.

Perkara yang terbaik dalam ruang roket "Rokot" kata keandalannya, yang disahkan oleh 27 pelancaran berjaya daripada 29. Dan satu daripada 150 melancarkan SS-19 hanya 3 tidak berjaya pada awal operasi pada tahun 1970. pelancaran ujian SS-19 dan "Rokot" diadakan setiap tahun sebagai sebahagian daripada memeriksa kebolehpercayaan kapal angkasa dan ajaran kuasa-kuasa kosmik.