PT-76 tangki amfibia: penerangan, ciri-ciri dan fakta menarik

Sebelum permulaan Perang Dunia II di Kesatuan Soviet mempunyai pengalaman yang hebat dalam penciptaan terapung kereta perisai. Pada tahun yang keempat puluh satu Tentera Merah adalah armada terbesar teknik itu, bagaimanapun, semasa operasi pertempuran majoriti keadaan tentera musuh dimusnahkan. Selebihnya mesin adalah jelas tidak selaras dengan matlamat kerajaan dan boleh tidak cukup untuk mengukuhkan tentera. PT-76 sampel - tangki terapung, yang adalah pembebasan siri yang diselaraskan untuk tahun-tahun selepas perang. Pada dasarnya dilepaskan beberapa pengubahsuaian. Mempertimbangkan ciri-ciri dan ciri-ciri amfibia.

Sejarah penciptaan

tangki amfibia PT-76 telah dirancang untuk melengkapkan meriam berkaliber 76 mm. Ia harus mampu mengangkut peluru rizab yang kukuh dan mampu untuk memindahkan kepada perlengkapan senjata kepada dua puluh udara. Pembangunan teknologi baru reka bentuk biro mengambil alih kilang pembinaan kapal di Nizhny Novgorod ( "Red Sormovo").

Pasangan pertama prototaip telah dibuat pada tahun 1948. Malangnya, model yang tidak lulus ujian, dan selepas itu pembangunan mengambil Institut Kejuruteraan Pengangkutan dalam St. Petersburg (Leningrad). Barangan perkilangan kini telah dilantik loji pengangkutan Stalingrad. pengurusan keseluruhan projek yang dijalankan Zh. Ya. Kotin. Pada satu masa, di bawah kepimpinan beliau dicipta meriam gerak sendiri berat. Dalam peranan pereka utama dibuat Shamshurin NF

Projek baru telah menerima indeks 740. Menjelang musim panas tahun 1950, kami mengeluarkan prototaip. Dalam ujian kenderaan tempur baru yang teruk di kepala telah mengatasi pesaing (K-90 daripada pengeluar Moscow), yang diluluskan berjaya segala rintangan. Pada bulan Ogos 1951, objek itu dinamakan "tangki amfibia PT-76" dan telah diterima pakai.

ciri reka bentuk

Dianggap mesin ketenteraan mempunyai susun atur klasik, ia merujuk kepada kelas mudah. Armored Corps mempunyai tiga petak:

1. pengurusan jabatan, ditempatkan di dalam busur.
2. Pertempuran petak yang terletak di pusat badan, dilengkapi dengan konfigurasi menara kon.
3. Pek kuasa di belakang perumahan. Terdapat enjin diesel dan sepasang jet air (pertama digunakan atas dasar teknik ini).

Pengeluaran siri kereta itu bermula sudah pada tahun 1951. Pengeluaran besar-besaran berterusan sehingga 1967 dengan jumlah saluran paip telah turun kira-kira empat ribu salinan. Pada tahun 1967, peralatan yang telah dibuang dari perkhidmatan.

PT-76 tangki: Ciri-ciri

Berikut adalah pelan taktikal dan teknikal:

• kategori produk - tangki terapung.
• tahun pengeluaran - 1951.
• Anak-anak kapal - tiga lelaki.
• Litar susunan - klasik.
• Panjang / lebar / ketinggian - 6.91 / 3.18 / 2.19 m.
• ketebalan perisai - dari 5 ke 13 mm, bergantung kepada kedudukan (hidung, tepi, bawah, menara).
• Base - 4.08 meter.
• Track - 2.74 mm.
• Lumen jalan - 37 cm.
• Jenis tempahan - melancarkan keluli homogen kekuatan yang lebih tinggi.
• Persenjataan - rifled gun berkaliber 76 mm mesingan SGMT 7.62 mm.
• pelbagai Shot - sehingga 12 km.
• menaip sisi - jenama teleskopik TSHK-66.
• loji kuasa - enjin diesel V-6 menghasilkan 240 kuasa kuda.
• indeks kelajuan (maksimum) - 44 km / j di atas tanah, 10.2 km / h - bertahan.
• Berat badan - 14 tan.
• Trench - 2.8 m.
• Pelayaran merentas negara / terus bertahan - 210/70 km.
• Penggantungan - jenis kilasan individu.
• kuasa tertentu - 17.1 liter. s / m.

Penyesuaian pemerhatian dan komunikasi

Ringan terapung FET-tank 76 dilengkapi dengan tiga peranti periscopic yang disusun dalam komander turet berputar. Fixtures dipasang dengan ketat dan menyediakan gambaran yang baik sektor yang agak sempit.

Peranti mempunyai peningkatan lima kali ganda dalam bidang pandangan dan 7.5 darjah ufuk. Sisi adalah periskop TNP dengan pembesaran tunggal. Mengenakan bayaran bagi kawasan yang sedang melihat boleh menggunakan hanya satu peranti putar tunggal untuk meningkatkan MK-4. Ia terletak di hadapan menetas di bumbung menara.

Syarat-syarat yang bukan pertempuran, pemandu memerhatikan kawasan itu melalui menetas terbuka. Dalam keadaan pertempuran untuk semakan tiga jenis peranti barangan pengguna. Untuk mengawal mesin dalam keadaan penglihatan yang lemah atau pada waktu malam disediakan binokular penglihatan malam TVN-2B. Ia termasuk penapis inframerah, elektronik pemadat dan optik. penglihatan jarak kira-kira 60 meter, di mana sudut adalah kurang daripada 30 darjah.

PT-76 Tank: perihal enjin dan casis

Oleh dan unit kuasa besar yang sedang dipertimbangkan ialah moden motor tangki amfibia T-34. Penghantaran juga dipinjam dari model. kelajuan yang baik dan pergerakan di air yang baik menyediakan jet air. Dengan elemen-elemen ini amfibia tangki PT-76 boleh tanpa apa-apa masalah untuk mengatasi kolam, terlalu besar dengan semak.

Adalah difahamkan kasut tekanan tertentu rendah di atas tanah, yang memberi jaminan persimpangan Mesin mudah kuat Tanah lembap. pertempuran amfibia menjadi lebih padat dan lebih mudah untuk mengekalkan, dan juga menerima penyerap kejutan hidraulik yang berinteraksi dengan penggantungan bar kilasan individu. Nodus menyediakan lebih baik teknik kelancaran dan peningkatan pelayaran kelajuan. Terapung tangki PT-76 C 60 dilengkapi dengan sistem perlindungan NBC dan alat pemadam api automatik. Teknologi telah terbukti cemerlang dalam pelbagai perarakan paksa sehingga 500 kilometer.

pengubahsuaian

Atas dasar pertimbangan mesin dikeluarkan beberapa pengubahsuaian. Antaranya:

1. Model dengan 76 mm gun D-56TM dengan ruang double muncung brek. Di samping itu, dia mempunyai kicker, radio dalaman, penglihatan malam, peranti protivodymovoe haba. Ketinggian perumahan itu meningkat sebanyak 13 milimeter. peningkatan tahun - 1957.
2. tangki dimodenkan PT-76B dilepaskan pada tahun 1959. Ia dilengkapi dengan instrumen biplanar D-56TS, penstabilan peranti STF-2P, pemasangan pengudaraan dengan penapis. Dalam versi kemudian dipasang giropolukompas.
3. Pada tahun 1967, tangki dipasang di bawah pertimbangan kadar pertukaran PKT mesingan, sistem interkom P-123. kereta itu berkhidmat di Kor Risik dan Kor Marin.
4. Atas dasar PT-76 dicipta perisai carrier BTR-50 pelancar untuk sistem peluru berpandu "Luna", sistem bahagian untuk demining UR-67.

fakta menarik

Pertama serius pertembungan tentera PT-76 berlaku pada 69 Mac tahun ini di Vietnam. Sekumpulan dua belas kenderaan dan kereta perisai menyerang pangkalan Amerika di Ben Het untuk memusnahkan bateri senjata. Ketua PT-76 memukul saya, tetapi anak-anak kapal tidak keluar dari perintah dan terus menembak. Kenderaan selebihnya memasuki ke dalam konfrontasi dengan satu platun "Patton" dan sepasang anti-pesawat sendiri digerakkan mesin. Kerugian yang dialami kedua-dua pihak, tetapi serangan itu tidak terus selepas kehilangan dua tangki dan sebuah kapal pengangkut personel lapis baja.

Pada musim bunga tahun ke-65, India beralih kepada USSR untuk membantu untuk memberikan perlindungan terhadap serangan kemungkinan Pakistan. amfibia, kumpulan pertama India menerima musim panas ke-65. Jumlah negara mempunyai dua rejimen mesin ini sejumlah kira-kira 90 salinan.

Pada September 1965 pasukan PT-76 sebagai sebahagian daripada Rejimen Ketujuh Pakistan mesin India ditangkap menyerang kampung. Akibatnya, musuh dapat mengalahkan, kehilangan satu tangki dengan tangannya. Semasa permusuhan India kehilangan kira-kira syarikat PT-76, ada yang telah ditawan oleh Tentera Pakistan.

Penyertaan dalam konflik tentera yang lain

Antara konfrontasi yang paling terkenal melibatkan pertimbangan mesin adalah seperti berikut konflik bersenjata:

• Perang antara India dan Pakistan pada tahun 1971. Empat belas hari pertempuran telah musnah atau rosak 13 PT-76 kereta kebal, dan Pakistan telah kehilangan semua jentera berat mereka. Ia adalah salah satu sumbangan terbesar kepada kemenangan.
• Perang tahun 1967 (Hari Enam) antara Mesir dan Israel. Orang Mesir dalam senjata telah diperiksa 29 kenderaan. Walau bagaimanapun, mereka telah digunakan untuk tujuan lain. Hasilnya, dua unit yang musnah 7 - dibuang. model Trophy izrailtsy direka semula dan dipasang mereka senjata Amerika.
• Yom Kippur pada tahun 1973. Ia telah dihadiri oleh PT-76 di pihak Mesir, dan dengan Israel.
• Di samping itu, kereta yang mengambil bahagian dalam peperangan Yugoslav dan konfrontasi di Chechnya.

Pada akhir

Kini merupakan Lampu tangki amfibia PT-76 dan BTR-50 - yang besar dan tidak perlu "terapung". Di USSR mereka dibawa keluar dari perkhidmatan pada tahun 1967. Mesin namun ditamatkan telah mendapat populariti di Timur Tengah dan aktif digunakan. Untuk masa itu, teknik ini terbukti sangat berjaya, baik di darat dan di air.

kereta kebal ringan amfibia aktif dieksport ke negara-negara Pakatan Warsaw, serta negara-negara Afrika dan tenggara yang paling pro-Soviet. kereta Mesir Trophy telah dimodenkan oleh jurutera Israel, dan China mengeluarkan analog sendiri di bawah simbol "Type-63" itu.