KeretaKereta

Mengapa slip cengkaman di Vaz-2107?

Masalah dengan slip klac dalam kenderaan yang biasanya dikaitkan dengan klasik negara, agak terkenal. Kecacatan ini menyebabkan bukan sahaja kesulitan serius memandu, tetapi juga melibatkan kerugian kewangan yang tidak dirancang. gelinciran klac membawa kepada kegagalan yang agak pesat galas pelepasan klac, memakai cakera dan membakar keseluruhan bakul secara keseluruhannya. Artikel ini bertujuan untuk menjawab soalan: mengapa punah klac dan yang perlu diambil dalam kes tertentu?

Bagaimana untuk menentukan kecacatan ini?

A klac tergelincir boleh menjadi agak mudah untuk mengenal pasti sendiri, tanpa menggunakan peralatan khas. Untuk melakukan ini, ikuti beberapa langkah mudah:

  • menghidupkan enjin;
  • termasuk neutral;
  • memohon brek letak kereta;
  • menekan pedal pemecut;
  • memerah cengkaman;
  • pergi ke kelajuan yang pertama;
  • melepaskan pedal klac.

Menurut peraturan akibat manipulasi ini sepatutnya menyebabkan punah enjin. Jika ini tidak berlaku, motor terus berjalan, tetapi masih terdapat bunyi atau bau terbakar lain, ia bermakna bahawa slip klac dan langkah-langkah pembaikan beliau perlu diambil dengan segera. Ini bukan sahaja atas sebab-sebab kewangan, tetapi juga kepada kebimbangan keselamatan sendiri.

Punca slip klac

Punca-punca kesan ini, ia mungkin beberapa. Mereka biasanya berlaku disebabkan oleh gaya ciri memandu, yang dipanggil sukan. pecutan keras dan brek, perubahan gear kerap ketara mengurangkan hayat perkhidmatan gandingan, walaupun "AvtoVAZ" dan mentakrifkan ia dalam 75-85.000 kilometer. Di samping itu, pakar-pakar mengatakan bahawa operasi klac kereta boleh menjejaskan penggunaan treler. Adalah dipercayai bahawa mereka mampu untuk ketara mengurangkan kitaran hayat komponen kereta dan mekanisme unsur. Mempertimbangkan sebab-sebab yang paling biasa slip klac yang sebenar.

Pelepasan minyak

Selalunya, jika slip klac, sebab-sebab dusta ini tersentuh dengan minyak atau cecair lain ke dalam bakul. Minyak jatuh pada permukaan pelepasan cakera klac, roda tenaga atau plat memandu pada pad disebabkan oleh kebocoran yang epiploon belakang aci lutut. Sering punca kebocoran itu dan tahap berlebihan minyak dalam selongsong kotak gear. Dalam kes ini, jika slip klac, Vaz-2107 dibaiki dengan mudah. Ia akan cukup untuk menghapuskan punca kebocoran dan membersihkan komponen-komponen sistem yang minyak jatuh. Anda boleh melakukan ini dengan menggunakan semangat putih atau petrol. Dalam kes cecair ke pad geseran dan mereka perlu kertas pasir berkaliber kecil.

cakera pad haus

cakera lapisan geseran telah dipakai harta dari masa ke masa. Sebagai peraturan, dalam kes ini, bukan sahaja slip klac, tetapi juga ketara berkurangan perjalanan percuma. Jalan keluar dalam kes ini boleh menjadi hanya satu - pad penggantian atau cakera klac secara keseluruhannya. Perlu diingat bahawa, jika digantikan dengan lapisan, ia adalah perlu untuk memberi perhatian yang teliti kepada keadaan anjing laut. Jika ia rosak atau dibakar keluar kawasan, mereka juga perlu diganti.

kerosakan kepada musim bunga

Satu lagi sebab yang mana slip klac boleh menjadi kegagalan spring mampatan. Dalam kes ini, musim bunga adalah semata-mata tidak dapat mewujudkan tekanan yang diperlukan pada cakera. Rosak atau musim bunga yang dipakai mesti digantikan dengan yang baru.

Ketiadaan jurang dalam pemacu off

Satu lagi sebab yang agak kerap mengapa slip klac (VAZ-2107 atau 2105 ia tidak penting), ia adalah operasi yang tidak betul penggerak. Selalunya ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa perlu memandu pelepasan klac adalah semata-mata tidak hadir. Masalah ini mudah dihapuskan oleh pelarasan kepada nilai yang dikehendaki.

Kekurangan percuma pedal

Selalunya, slip klac (VAZ-2107 sering mengalami ini) dan disebabkan oleh fakta bahawa pedal terlalu kecil strok percuma. Pengilang menetapkan julat nilai 25 ... 35 mm. Angka ini adalah semata-mata seorang pemimpin yang mudah untuk mengukur dan menjalankan pelarasan jika perlu.

Terdapat sebab-sebab lain, kerana yang klac slip Vaz mana-mana model, dan "tujuh" khususnya. Mereka tidak begitu kerap berbanding dengan yang disenaraikan di atas. Tetapi untuk mengetahui masih memerlukannya. Khususnya, kita boleh menyebut ralat berikut:

  • Pemisahan lapisan geseran. Pad sendiri mungkin tidak mempunyai kerosakan yang nyata atau kawasan dibakar keluar. Tetapi akibat mengelupas ia tidak lagi melihat beban seluruh permukaan, yang mana membawa kepada kemerosotan.
  • memandu pemberi kebebasan terlalu panas. Akibatnya, suhu cakera klac melebihi nilai maksimum yang mungkin haba menyerap ciri-ciri pengembangan tetapnya berlaku, menyebabkan kesan gelincir. Sudah tentu, kecacatan ini tidak boleh digerakkan. Tetapi ia cukup mudah untuk mengenal pasti, anda boleh terbang pembakaran ciri dan scaling pada cakera.

Artikel ini menyenaraikan sebab-sebab utama mengapa slip cengkaman pada klasik domestik dan banyak model-model lain kereta dan trak. Adalah penting untuk ingat bahawa, tidak kira apa punca slip klac, anda mesti membuang ia pada penampilan pertama gejala kecacatan itu. Ia adalah lebih wajar untuk mengamanahkan kerja itu kepada pakar-pakar yang berkelayakan. Pembongkaran, pembaikan dan penggantian bahagian-bahagian klac - kerja adalah tenaga kerja yang ramai dan memerlukan pengetahuan yang agak mendalam, pengalaman yang luas, dan adanya alat khas dan peralatan.

Tambahan pula, semasa kerja-kerja pembaikan dijalankan ke atas sendiri, risiko agak tinggi mereka melanggar tetapan yang betul dan pelarasan yang akan mengubah penggantian bahagian-bahagian dalam tugas Sisyphean. Sangat tidak lama lagi, klac mula tergelincir lagi, menyiarkan berkepala dan dentuman, dan bau cakera terlalu panas dan pad akan jelas dirasai di petak penumpang.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.