M4 lebuh raya, kawasan tol: bagaimana untuk memintas?

Walaupun mereka warganegara yang tidak pernah memilih dari Rusia, mendengar bahawa di luar negara untuk perjalanan di jalan raya, dan juga untuk penggunaan jambatan dan terowong perlu shell keluar. Sekarang dalam perniagaan tangkas Rusia kami baru kita mula mengenakan bayaran wang untuk perjalanan jalan raya. Satu contoh yang menarik - lebuh raya M4 ( "Don"). caj letak kereta muncul di dalam tahun 1998. Kini di jalan ini terdapat lebih daripada 530 km, dan dalam masa terdekat akan hampir dua kali ganda. Apa-apa selain daripada membayar, perbezaan di antara kawasan-kawasan ini alternatif percuma? Adakah terdapat apa-apa faedah dari penggunaan mereka? Sebagai pemandu yang tidak mahu untuk meletakkan wang mereka, anda boleh mencapai perkara-perkara berikut, tanpa membayar apa-apa? Mari kita hadapi itu.

maklumat sejarah

M4 lebuh raya, kawasan tol yang kini menyebabkan begitu banyak kontroversi, yang membawa dari Moscow ke Krasnodar melalui bandar-bandar utama seperti Voronezh, Rostov-on-Don dan Krasnodar modal selatan Rusia. Panjangnya adalah sama dengan 1543,7 km. Sebahagian daripada cara dari Moscow ke Rostov-on-Don pernah dipanggil nombor trek 5 dan dibina pada tahun enam puluhan lewat abad yang lalu. Dalam tempoh ini, jalan itu merupakan dua lorong, dengan lebar web dari 7 meter. Pada tahun-tahun perestroika mula pembinaan stand-in, yang tidak dipasang lampu isyarat, iaitu, ia cuba untuk membuat kelajuan. Pada tahun 1990, ia ditauliahkan 18.4 km, yang terdiri daripada dua bahagian di kawasan Domodedova. Sehingga tahun 2000, pembangunan lebuh raya M4 aktif terus, menyebabkan jalan menjadi 500 km panjang dan terbentang untuk Dzhugba, ditambah ia datang sekeping Sukhumi Highway untuk Novorossiysk, dan juga muncul 135 km seksyen silih berganti dengan kanvas sehingga 8 lorong. Mereka telah dibina di Moscow dan kawasan Tula dengan dana daripada bajet negara. Pada masa itu, untuk perjalanan wang M4 tidak dipungut.

caj letak kereta

Akibat manipulasi pembinaan jalan raya meningkat dengan ketara keupayaan dan menjadi lebih selesa M4. Caj tempat letak kereta di ia mula muncul pada tahun 1998. Yang pertama adalah tempoh hanya 20 km dan bulat kampung Hlevnoe itu. Membuka jalan kepada sekeping rasa kesedihan, kerana ia menjadi jalan tol pertama di seluruh Rusia. Sejak tahun 2000-an pembinaan semula kawasan dengan pembinaan pintasan telah dijalankan dengan aktiviti dicemburui. Hasilnya segera dibayar dua sebab:

1. 225,6-260 batu (35 km melencong bandar Tula). Sekarang dari Moscow kepadanya hampir keseluruhan panjang trek caj tambahan (kecuali sebahagian kecil panjang 14 km dari persimpangan jalan raya M4 di hab ke persimpangan dengan jalan raya ke kampung Dirt Black).

2. 287,8-321,3 kilometer (34 km panjang bandar melencong Efremov).

Sekarang kereta adalah pemandu di sini membayar 35 Rubles, bergantung kepada masa hari dan kelas kereta, lori dan pemandu - dari 240 Rubles.

Inovasi "Avtodor"

Pada tahun 2010, pengurus track "Don" adalah syarikat "Avtodor", yang merupakan sikap yang amat positif kepada perjalanan yang dibayar untuk pemandu.

pakar-pakar syarikat pertama sekali dijalankan analisis keadaan jalan raya dan melakukan pembaikan yang, pada masa yang sama membina jalan pintas baru. Akibatnya, ia menjadi lebih baik, tetapi juga lebih mahal M4. caj letak kereta pada tahun 2010 muncul di kilometer itu:

- 330,8-414,7 (melencong kampung Yarkina dan bandar Elec).

- 416,9-464 (melencong Zadonsk).

Memintas bandar mulia Voronezh beberapa laman dibayar telah dibina dengan jumlah panjang 141 km. Mereka bermula pada 492 km dan berakhir pada 633 km, menyusur Voronezh, Novaya Usman dan Rogachevku. sisipan percuma adalah sangat pendek, supaya tol tiga dipasang hampir satu demi satu.

M4 laluan, kawasan tol (2016)

Syarikat "Avtodor" akan terus mengurangkan di landasan yang "Don" segmen jalan, menunggang di mana anda boleh hadiah. Sebagai contoh, pada 2016 keluli gaji dua tapak baru dengan jumlah panjang 190 km. Asal bermula pada 21 km (segera di luar Moscow) dan sehingga 72 km. Bermula kedua dari rangka jalan dan membentang lebih 118 km. Bayar untuk menyeberangi halangan telah dua kali, kali pertama - 50-140 Rubles kali kedua - 80-450 Rubles. Total sehingga 2020 "Avtodor" akan membuat premium 892 km. Kini panjangnya 531 km. Sesetengah pemandu tertanya-tanya apa yang akan membuat pekerja "Avtodor" apabila domain terkemuka untuk memandu ke pusat pembayaran dan mengatakan bahawa wang itu tidak sengaja terlupa di rumah. Jawapannya tidak akan gembira - pemandu seperti dipaksa untuk kembali, tetapi untuk meningkatkan mereka untuk halangan yang didambakan, tiada siapa akan.

Berapa banyak stesen tol di lebuh raya M4 ( "Don")

Ringkasan di atas, kita boleh mengira bahawa hari ini dalam perjalanan dari Moscow ke Rostov-on-Don akan mempunyai untuk mengatasi 9 stesen tol. Mereka diedarkan di kawasan-kawasan berikut:

- 2 di Moscow;

- Tula 2;

- 2 Lipetsk;

- 3 di Voronezh.

Tambahan pula, di Lipetsk dibuka 5 Pengambilalihan di jalan tol.

Secara amnya, membayar untuk perjalanan dari Moscow ke Rostov-on-Don kini akan mempunyai untuk kereta penumpang dari 510 Rubles, dan untuk trak - dari 2660 Rubles dalam satu cara, tetapi ia adalah mungkin bahawa harga akan berubah.

jalan raya yang berkualiti

Pemandu pada masa yang sama dengan soalan, berapa banyak stesen tol di lebuh raya M4, berminat dalam soalan, apa yang mereka perlu membayar. Dari Moscow ke Kongres ke kampung dapat dilihat dalam perjalanan terdapat 8 lorong. Lebih jauh, ke Saratov - 6 bar, dan selepas - 4 bar. Seperti yang dibuktikan oleh pemandu, kualiti permukaan jalan adalah baik, tetapi kadar di stesen tol dibenarkan tidak lebih daripada 110 km / h. Sepanjang laluan ditetapkan tandas tidak lengkap, stesen minyak, kafe. Di samping itu, terdapat titik di mana anda boleh memanggil trak tunda, kapal tangki atau penyelenggaraan krew. Kelemahan jalan bertol (kecuali harga) berbaris di pusat-pusat pembayaran, di mana transponder itu tidak sentiasa membantu, selagi tidak ada sistem yang sempurna ia menggunakan.

jalan percuma mempunyai dasarnya 4-5 lorong (3 atau 2 dalam satu arah, dua dalam satu lagi), di sesetengah kawasan terdapat hanya dua (satu di selatan dan utara). kualiti kain sepanjang pameran itu, kerana ada perkhidmatan kerja pembaikan jalan juga terlibat. Sepanjang perjalanan, serta bayaran M4, terdapat sebuah kafe, stesen gas, tandas tidak lengkap. Pergi di landasan ini boleh menjadi kelajuan 90 km / h. Kelemahan mewujudkan trak besar, di mana terdapat banyak. Kehilangan purata masa apabila lulus jalan tol adalah kira-kira setengah jam.

Bagaimana untuk memintas jalan tol dari Moscow ke Kashira

Ingat bahawa dari tempat Lebuhraya Lingkaran bersilang dengan jalan Lipetsk, berasal M4. Membayar stesen dibuka dari km ke-21, tetapi selagi "Lebuh Raya" halangan menyekat jalan dan menetapkan titik pertama pembayaran hanya di km ke-62. Oleh itu, dari Moscow Ring Road to persimpangan dengan A107 (yang 51 km lebuh raya M4) anda boleh pergi ke sisa. Juga tidak dibayar sehingga jalan untuk dilihat (selepas 22 m dan 24 m kilometer), kongres arah Domodedovo (ia adalah 31 m, maka pada 34 dan ke-46 kilometer) dan keluar di A107. Orang yang berpegang lanjut dari Moscow boleh membebaskan menaiki Kashirskoye lebuh raya ke kampung Sitno-Schelkanovo. Bersebelahan dengan persimpangan jalan yang pergi ke arah Stupino. Di sini, di persimpangan di hadapan kereta api perlu buka Victory jalan, sekembalinya ke Kashirskoye Highway dan ikut ke destinasi akhir. Kelemahan laluan adalah turun yang agak besar Kashira Highway dan hasilnya, kesesakan lalu lintas yang kerap. Sekarang terdapat satu pembinaan semula jalan raya, supaya, jika dibiarkan bebas, ia akan menjadi pilihan yang baik.

Bagaimana untuk memintas tol M4, berikut dalam Tula dan Efremov

stesen tol lencongan di lebuh raya M4 terdapat beberapa variasi. Jadi, berikut dalam Tula dan lagi ia adalah mungkin untuk menggunakan arahan memandu yang diberikan di atas. Ini bermakna ia adalah perlu untuk Kashirskoye pergi ke Stupino, terdapat beralih kepada Victory Avenue, kembali ke Kashirskoye, tidak berhenti di Kashira, ikut persimpangan jalan untuk kampung Zendikovo, giliran ke Voronezh lebuh raya atau meneruskan Kashirskoe kepada yg lari dr kenyataan lebuh raya P22 dari M4 lebih jauh. Di kawasan Tula jarak ini adalah kira-kira 30 km. Untuk mencapai dunia Tula telah popetlyat di jalan raya negara, kualiti yang jauh dari memuaskan, dan selain itu, "angin" kilometer tambahan.

Sesetengah pemandu dinasihatkan supaya pergi ke Tula dan berdekatan penempatan yang terletak di Simferopol lebuh raya (M2). Keadaan permukaan jalan yang sangat baik, anda boleh membangunkan kelajuan sehingga 90 km / h. Untuk Tula untuk melancarkan pada jalan menuju ke Bolohovo dan melaluinya untuk lumpur hitam. Akan ada persidangan pada bahagian yang bebas daripada M4. perbezaan akan beberapa kidometrov. Mereka yang perlu Efremov, boleh mengikuti di M2 sama, tanpa pergi ke memintas Tula, Shchekino dan belok kanan di persimpangan di kampung Luchino. Terdapat hampir mendahului jalan lurus dalam Efremov.

Bagaimana untuk memintas M4, berikut di Voronezh

Jarak terpendek dari ibu negara ke Voronezh - 516 km. Dengan cara ini ia adalah sukar untuk memintas kewajipan dibayar setiap seksyen jalan raya. M4 lebuh raya dari Moscow ke Voronezh berjalan lalu Tula dan Efraim. Di atas kita telah membincangkan bagaimana kita boleh mencapai penempatan ini secara percuma. Walaupun beberapa perbezaan perbatuan, ramai pemandu memilih Simferopol lebuh raya, tol yang agak menyenangkan. Bilangan band di dalam tempoh ini adalah antara 2 dan 4, keadaan kain yang baik, sepanjang laluan banyak stesen gas dan kafe. Mengikutinya di kampung. Luchino tidak bijak untuk kembali ke M4, ia adalah perlu untuk membuat cangkuk yang kukuh. Jika kita mengikuti laluan ini sehingga km ke-321 (akhir bypass Efraim, dalam perbezaan perbatuan akan berjumlah hanya kira-kira 7 km (kira-kira 307 km dari M2 dan kira-kira 300 km dari lebuhraya M4). Seterusnya ia adalah mungkin 9 km memandu melalui segmen bebas tol trek "Don . "Apabila mereka sampai keluar dari jalan tol, tidak menjadikan ia, dan terus bergerak di sepanjang rel. d. jalan, lulus Vanya, menyeberangi sungai kering dengan baik, melatih dengan cara yang pusingan Elec di pinggir bandar, sungai Pine Fast, sekali lagi lebih dekat M4, memandu melalui Zadonsk, Hlevnoe percuma M4 segmen dan, tanpa pergi ke laman dibayar dengan . Buat semula jalan raya untuk perbezaan Voronezh di perbatuan laluan yang sangat kecil, tetapi jalan tersebut adalah lebih buruk daripada jalan tol Kelemahan kedua -. Pasangkan Zadonsk dan kehilangan masa untuk laluan Hlevnoe dan Voronezh.

Bagaimana untuk memintas M4, berikut di Rostov

Mengelakkan stesen tol di lebuh raya M4 ( "Don") berakhir di rantau Voronezh, di 633 kilometer. Jauh di selatan anda boleh memandu dengan selamat. Siapa yang merancang seksyen baru jalan tol untuk memintas bandar Pavlovsk, tetapi setakat ini ia tidak. Untuk meninggalkan pada M4 bebas daripada Voronezh, anda perlu lulus tambahan 3 stesen tol. Dua daripada mereka - melalui New Usman dan Rogachovku - boleh dicapai dengan mudah. Hasilnya, ia kekal sebagai 89 km lepas. Datang kepada mereka dengan kerugian kecil tidak akan berfungsi. Jika atas Rogachevkoy belok kiri di R298, perlu mengambil jalan memutar lama. perubahan selesa ke kanan di sini. Oleh itu, jalan memutar adalah perlu untuk memulakan dari Voronezh. Terdapat dua pilihan - di sebelah kiri trek 193 atau ke kanan ke arah perkampungan Liski. Kedua-dua pilihan ini tidak selesa kerana perbatuan berlebihan dan rendah kualiti jalan raya besar.