Litar tiga fasa

Sistem semasa utama yang diguna pakai sekarang universal tiga fasa litar, yang mempunyai beberapa kelebihan berbanding fasa tunggal.

Tiga fasa sistem semasa dipanggil arus tiga fasa yang dihasilkan oleh tiga kuasa elektrik mempunyai amplitud dan frekuensi yang sama tetapi beralih berhubung antara satu sama lain dalam fasa oleh 120⁰ atau dalam tempoh yang ketiga.

Setiap litar yang berasingan, seperti sistem tiga fasa dikatakan untuk mengurangkan fasa.

Fasa semasa, yang dijalankan litar tiga fasa boleh diperolehi dengan menggabungkan tiga penjana yang sama, memberi arus fasa tunggal, rotor, yang berada dalam kedudukan yang tetap, kemudiannya disambung antara satu sama lain dan tidak berubah kedudukan mereka semasa putaran. Dalam penjana ini belitan pemegun mula terserlah dari satu sama lain dengan 120⁰ di sebelah pemutar. Dalam keadaan itu, ia adalah agak jelas bahawa daya gerak elektrik penjana kedua akan kekal dalam perubahan mereka berhubung dengan penjana pertama pada 120⁰, iaitu nilai maksimum daya gerak elektrik daripada arah yang sama dalam penjana kedua akan datang selepas semua pemutar penjana akan menghidupkan 120⁰. Kuasa elektrik penjana ketiga juga akan ditangguhkan berbanding dengan penjana kedua 120⁰.

Tetapi apa-apa satu kaedah menghasilkan semasa, yang litar tiga fasa, tidak berdaya maju dan mencabar secara teknikal. Lebih mudah untuk tiga belitan stator disambungkan dalam satu pakej. Seperti penjana dipanggil semasa fasa penjana.

Oleh itu, stator alternator semasa mempunyai tiga belitan (dipanggil fasa penjana), pada 120⁰ relatif kehilangan satu sama lain. pemutar adalah penjana tiga fasa dengan pemutar struktur serupa penjana AC fasa tunggal.

Semasa putaran belitan pemutar dalam semua adalah sama dalam frekuensi dan amplitud daya gerak elektrik, tetapi mereka tidak pada masa yang sama mencapai maksimum mereka. Dengan mengandaikan bahawa daya gerak elektrik maksimum dihasilkan pada masa peredaran pusat kutub utara pemutar pada permulaan penggulungan, ia adalah mudah untuk melihat bahawa daya gerak elektrik maksimum arah yang sama dalam gegelung kedua datang selepas giliran rotor pada 120⁰, dan ketiga - selepas menghidupkan 240⁰ berbanding dengan yang pertama.

Menyambung ke litar luar setiap penjana fasa, kami mendapatkan tiga fasa litar semasa tidak ada saling tiada sambungan elektrik, di mana setiap arus litar yang berasingan pada masa yang sama ketahanan mereka akan sama dalam amplitud tetapi beralih fasa relatif kepada satu sama lain juga di 120⁰.

Untuk menyambung seperti penjana kepada litar luar, memerlukan enam wayar. Untuk mengurangkan bilangan wayar yang pergi ke litar luar, ia adalah perlu untuk menyambung gegelung penerima dan penjana saling Borang elektrik ditambah kepada sistem tiga fasa. Sambungan ini boleh dilakukan dalam dua cara yang berbeza: a segitiga dan bintang.

Kedua-dua sebatian membuat ia mungkin untuk menjimatkan bahan dalam penghantaran kapasiti yang sama dari tiga penjana tiga fasa bebas.

litar tiga fasa memungkinkan untuk membuat yang mudah dan mudah untuk peranti beroperasi motor elektrik, yang dipanggil tak segerak. peranti beliau berdasarkan permohonan medan magnet berputar. Dalam kes yang paling mudah, medan magnet boleh diperolehi dengan berputar magnet ladam.

Jika medan diletakkan di dalam konduktor tertutup berputar, diikat dengan paksi, medan magnet dalam putaran bersilang sisi litar konduktor yang akan mendorong daya elektromotif dalamnya induksi yang menjana arus aruhan dalam gelung tertutup ini. Ini interaksi yang semasa dengan medan magnet gegelung magnet berputar akan berputar. bertukar arah putaran ini telah dipilih dengan menggunakan peraturan tangan kiri.

Tiga motor fasa adalah terdiri daripada dua bahagian: sebahagian berputar - pemutar dan pegun - pemegun.

Berputar medan magnet dihasilkan dalam enjin tidak mengikut giliran mekanikal kutub magnet, dan pada aliran arus tetap fasa belitan stator.

litar tiga fasa telah direka oleh salah seorang jurutera elektrik yang paling besar daripada XIX dan abad XX awal. - jurutera Federation MO Dolivo-Dobrovolsky (1862-1919). Sistem ini telah membuka peluang besar untuk kegunaan industri elektrik. Yang paling penting ialah:

• penjimatan dalam pendawaian talian menghubungkan stesen untuk pengguna;
• kemungkinan berputar medan magnet digunakan dalam motor tiga fasa.